#机车的第一张照片从春风狒狒125的排量,换上了190的本田 从避震,动力,颜值上都有很大提升。 22年购买这车时,天天下雨,一直没有提车,差不多等了2个月才提出来。 一开始还不适应这车重,这车座高,包括转向,掉头都比较谨慎。 第一次出门跑山就是去绍兴的刻石山,摩友还是挺多的,山路比较弯曲,路面很好,目的地玩乐的项目很多,吃的喝的都有。打卡拍照不二选择。 一群摩友一起跑起来很不错,要的就是这种集体热闹,有说有笑,跑来跑去,看沿路风景。享受自然的味道。
#2024机车心愿清单一年的骑行通勤,走过了1万多公里 还在考虑换一个座驾 摩托比四轮出行更方便 新的一年希望各大城市能友好的对待摩托 也希望各摩友遵守交通,对自己对别人都负责 便捷的同时不去影响别人 安全骑行,升级装备,勤保养,都将成为新的一年新的愿望
#冬季不封车挑战去年冬季我还是狒狒,冬季一样通勤 今年换了这个190,骑起来比狒狒舒服,不过风有点大,一直吹啊吹人受不了 终于鼓足勇气,买了前风挡,手把风挡,膝盖风挡 主打一个无风,风与自由,少了风, 至少还是自由的 通勤路上回头率还是高的,这么多风挡,挡了很多风,风阻就很大了,所谓的加油站克星只能退下了。
#摩托车年度吐槽大会本田一直以省油为传奇 所以去年年中换了这辆,所谓的加油站克星 确实,100块钱加满一箱油,能跑600公里。 实测过,真的挺省油 动力也够用 可是这个有内胎的轮胎真的差点把我扔路上 出去跑山,跑挺远的,回来路上不知道怎么的,被插入了很长的钉子,没有准备,啥工具没有带,只能带伤骑回来,路上一路找修车店,问了两个店,都表示没有修内胎的工具材料。 无奈只能去本田店,居然也没有,当然,这么长的钉子,已经把内胎搅得稀碎,得整个内胎换新。 那就店里放了三天,才给我弄好。 筋疲力尽,心力憔悴 这车一直被骑友说老气也就算了,这破个胎,麻烦死了 还只有前轮有ABS,后轮已经好几次甩尾了,抱死。 下次打算着换踏板,不过冬季加了护膝风挡,手把风挡,前脸风挡,还一直在骑。 通勤是非常好的一款车,看起来老土,质感是很好的,包括漆水,钣金,圆形的大灯更显复古,龟背胎,可以越野,辐条轮更避震。 最终还是要换回踏板的,那就先吐槽吐槽,将就将就先用着,等下一任车主的出现,我就可以换成更能通勤的踏板了。 我之前就有辆巧格,但是油耗还是这个190省,本来老早想换了,想满一年,保留住我现在这个牌照,牌照号是168,✌🏻️