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#机车的第一张照片从春风狒狒125的排量，换上了190的本田 从避震，动力，颜值上都有很大提升。 22年购买这车时，天天下雨，一直没有提车，差不多等了2个月才提出来。 一开始还不适应这车重，这车座高，包括转向，掉头都比较谨慎。 第一次出门跑山就是去绍兴的刻石山，摩友还是挺多的，山路比较弯曲，路面很好，目的地玩乐的项目很多，吃的喝的都有。打卡拍照不二选择。 一群摩友一起跑起来很不错，要的就是这种集体热闹，有说有笑，跑来跑去，看沿路风景。享受自然的味道。
#2024机车心愿清单一年的骑行通勤，走过了1万多公里 还在考虑换一个座驾 摩托比四轮出行更方便 新的一年希望各大城市能友好的对待摩托 也希望各摩友遵守交通，对自己对别人都负责 便捷的同时不去影响别人 安全骑行，升级装备，勤保养，都将成为新的一年新的愿望
#冬季不封车挑战去年冬季我还是狒狒，冬季一样通勤 今年换了这个190，骑起来比狒狒舒服，不过风有点大，一直吹啊吹人受不了 终于鼓足勇气，买了前风挡，手把风挡，膝盖风挡 主打一个无风，风与自由，少了风， 至少还是自由的 通勤路上回头率还是高的，这么多风挡，挡了很多风，风阻就很大了，所谓的加油站克星只能退下了。
#摩托车年度吐槽大会本田一直以省油为传奇 所以去年年中换了这辆，所谓的加油站克星 确实，100块钱加满一箱油，能跑600公里。 实测过，真的挺省油 动力也够用 可是这个有内胎的轮胎真的差点把我扔路上 出去跑山，跑挺远的，回来路上不知道怎么的，被插入了很长的钉子，没有准备，啥工具没有带，只能带伤骑回来，路上一路找修车店，问了两个店，都表示没有修内胎的工具材料。 无奈只能去本田店，居然也没有，当然，这么长的钉子，已经把内胎搅得稀碎，得整个内胎换新。 那就店里放了三天，才给我弄好。 筋疲力尽，心力憔悴 这车一直被骑友说老气也就算了，这破个胎，麻烦死了 还只有前轮有ABS，后轮已经好几次甩尾了，抱死。 下次打算着换踏板，不过冬季加了护膝风挡，手把风挡，前脸风挡，还一直在骑。 通勤是非常好的一款车，看起来老土，质感是很好的，包括漆水，钣金，圆形的大灯更显复古，龟背胎，可以越野，辐条轮更避震。 最终还是要换回踏板的，那就先吐槽吐槽，将就将就先用着，等下一任车主的出现，我就可以换成更能通勤的踏板了。 我之前就有辆巧格，但是油耗还是这个190省，本来老早想换了，想满一年，保留住我现在这个牌照，牌照号是168，✌🏻️
