简介：春夜喜雨
埃安春夜喜雨
艺翔画室创办于2008年，是一所集美术高考，中考，专升本集训为主的全日制美术培训学校，画室位于古都开封，紧靠百年名校河南大学，这里人杰地灵，文化氛围浓厚，开办十六年来，我们一直秉承“良心教学，全力以赴”的教学理念，多年来取得省联考前茅成绩及校考名校的优异成绩！为全国各大名牌院校输送上千学子。 目前已经成为中原地区成绩好，升学率高，师资强，管理完善的美术培训机构。当前，艺翔画室正以丰硕的成果，踏实的脚步向河南省乃至全国美术高考优秀培训机构迈进！ 艺翔的课堂是庄严神圣的，课上老师们认真授课，手把手教学！同学们怀着 对艺术的向往，互补长短，积极进取！到了课下，老师和学生相处融洽，谈 心交流，一片其乐融融！真正体现了艺翔大家庭的美好画面。当你为一件事而努力的时候，全世界都会帮你！接近凌晨的画室写照，吃着干粮继续画，边吃边看高分卷！多年以后你们会为现在的努力而感到自豪的！
教学生知道构图对于画面的重要性，但许多学生一动笔往往就会将这一切忘在脑后，不能冷静下来安排画面的基本布局，简单地、盲目地认为只要将对象塑造t充分就可以，这种错误的观点会导致这部分学生陷入局部刻画的误区，进而失去对画面整体的控制和把握。构图不但会极大的影响画面的品质，同时也会影响到我们作画时的情绪。因为构图出现了问题，刚开局就出现这种不利于空间表现的失误，会使你在塑造上下再大的功夫也无法解决构图时所出现的“先天不足”。而这种开局的不利就会使你在作画过程中，总有些不顺、别扭和将就的感觉。这样一路画下来，就会极大地影响到我们的作画心态和情绪。如果构图不好，给评委的第一印象就不好，这样分数自然就会受到影响。所以大家一定要重视构图，一定要让“开局”变的有利。总之，如果看哪儿画哪儿，没有整体的、全局的观念，就必然会出现这样或那样的问题。所谓“意在笔先”就是指在下笔前就应该对所描绘对象有一个整体的观察，对于画面要做到心中有数，要有全盘地控制。眯起眼睛后，你就能够抛弃许多的细节，进而去观察和表现整体，将许多暗部和远处的细节虚下去，使画面在我们的脑海中形成一种视觉印象。
仰之弥高，钻之弥坚，瞻之在前，忽焉在后。夫子循循然善诱人，博我以文，约我以礼，欲罢不能 ——《论语·子罕第九》注：我的老师啊，他的学问道德，抬头仰望，越望越觉得高；努力钻研，越钻研越觉得深。看着好像在前面，忽然又像在后面了。老师善于有步骤地引导我们，用各种文献来丰富我们的知识，用礼来约束我们的行为，我们想要停止学习都不可能。 启封故园出游。 收藏世界别处生活的烟火气山川湖海 天地与爱我们在不同风景里 在相同时光里 为什么要带领学生写生?写生的重要性：通过写生的教学，培养学生对周围环境的观察力，使学生具备较高的绘画技巧及控制画面和处理画面的能力。而室外写生可以让学生们获得一种既新鲜又兴奋的感受，作画时充满激情。学生们身处自然环境当中，发现自然美景，培养观察能力、提高专注力，感受生态和谐之美，这种感受和激情是单纯在画室里所难以取得的。
这个周末天气晴朗，适合带娃户外活动。 周末了，带着家人孩子去郊外放松放松已经成为了日常，虽然忙碌了一周也不敢懈怠！ 城市里的孩子，户外活动本来就少，对眼睛健康和心理健康都有影响。所以不管工作日多忙，周末都要带他出门放风一下。 因为是周末，早上起的也不是太早，睡到自然醒，吃完早餐，简单收拾，开着埃安胖Y出发了。 路程不到半个小时，过了一会儿，就到了。在孩子的精神世界里，万事都是很简单，只要是户外的，小孩子总是好奇，什么都想见识一下，随心所欲，湖边玩儿沙也可以玩几个个小时，乐此不疲。也不用带太多的食物，带上足够的水就可以玩上一个上午。 由于是短途游玩，中午吃饭的时候就直接回家，返回家之前儿子说想吃驴肉火烧，顺路带几个回家和家人一起分享
近几日，气温降低，迎来了春节前的不大不小的一场雪。银装素裹加上“移轴”效果，白雪点缀下的一草一木、亭台楼阁，更显精致小巧，是可以捧在手心里的浪漫。 在家里呆的时间长了，小孩子总是喜欢往外面跑，今天就带着两个娃娃出来玩雪，赏雪，活动，锻炼，开心的不亦乐乎，小孩子的天性展现的淋漓尽致，家长能陪孩子的时光也是屈指可数，珍惜现在的时光，多多的陪伴，让每个孩子的童年都过的美好，孩子的满足心，不需要过多的物质享受，只要玩的开心就会很满足。 最好的爱就是陪伴，不错过你的每一次成长！以后多花时间陪孩子户外游玩，让孩子提前增长见识！不必纠结带孩子出去游玩以后会不会记得住，因为孩子经历的一切，都是日后成为她气质里骨子里的东西。既锻炼了身体、增长了见识，还增进了亲子感情。每次带娃出游都是幸福满满，身心得到很大满足，孩子的童年就是义无反顾的陪伴在你的身边，感恩有你，共共同相伴！
今天咱来测一下我的大Y冬季续航的情况。开大Y已经有一年另两个月了，累计行驶一万两千多公里，平时主要是在市区开。电动汽车在冬季里能不能胜任长途出行呢？今天的测试可以给广大车主小长途出行做个参考。 这个绝对是冬季高速续航的实测，因为是下午出行，天气温度还可以，刚开始是没有开空调的，气温下降后，感觉车里有点凉时才打开了空调。我这个是磷酸铁锂满电500公里巡航，充满电后出发。 非高速路段行驶了70公里左右，然后上高速，车速控制在120KM/h以内，500-165=335KM，也就是说仪表显示335KM的里程实际只能跑200KM，消耗比例大概为1:1.675，达成率59.7%。 这个冬季气温6°左右的高速续航个人感觉是还行，这样的气温高速续航大家感觉咋样呢？
冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能交差，电解液的电阻麥大，理所当然会影响到耗电快。像我这样的电耗大家感觉正常吗？ 据了解因为电池中的电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加 ，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。 目前，电动车也是一种比较普遍的出行工具，电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节铅功能作用是调节全车电路的，假如没有调节器，那电动车是无法正常运转的。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。不过电池同样是一个需要元期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应， 随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降， 如果能维持良好的用车习惯，还是可以有效延长电池的使用寿命的。 像我目前的电耗这么高，在之前时没有遇到过的，不知道是什么原因，大家有这同样的情况吗，因为是在冬天，行车时是开着空调的。
我们一起去露营吧！约上三五挚友，带上美味食物，风景美丽，带上家人和孩子，一起去享受亲子时光；去大自然的世界中，呼吸新鲜氧气，吸收天地的精华，去树林间奔跑，释放出身心的疲惫。 来4S店里充电的机会，享受一下室内露营，在疫情期间感受体验一下假露营，但是功课还是要提前做一下，以备疫情结束了可以来一场说走就走的露营。 露营指南：带你享受五星级露营体验。带孩子玩在原野里~~ 现在的营地一般都具有现代设施装备、清洁的淋浴室，营地附近风光迷人，丰富的地方特色和全套娱乐活动、充分满足了度假者的需求。同时也满足现代人对出行的高要求标准。 不管春、夏、秋、冬，只要你想，只要在有草坪的地方就能搭帐篷露营，目前露营是大家热衷的户外项目，也是一种美好生活的方式，也符合人们想体验慢生活的生活方式。 📸爱车美图 疫情之下，跨省出游受到一定限制，不出本市的露营成为“微度假”的“新宠”。一辆我的埃安Y、、加上一个充气垫，甚至只需一个睡袋，一个防晒、通风、防虫的帐篷、美食，就可以让我们远离城市的喧嚣和繁杂，亲近自然，释放压力。
驾驶埃安已经快一年了，行驶公里数1万公里。感觉安装车窗挡雨板还是很有必要的，就某宝某多搜索对比买了套埃安Y专用的车窗遮雨板，然后自己安装，享受一点自己动手的乐趣。 过程很简单，先把车窗沿用毛巾擦拭干净晾干，然后揭掉遮雨板粘贴面的双面胶保护膜，对准位置贴，一定要先对准好位置再固定，这是个细活。分分钟四个车窗全搞定。效果还可以，上图。近看效果。干的还不错，反正原车窗沿没有电镀装饰条，弄完了感觉比过去更耐看了。 经验分享：安装之前，首先要查看最近天气预报，本周都是晴天。还有一个要注意的是安装完两天之内是不能洗车的，这样有利于粘贴牢固。 有这东西再遇到下雨天也可以开窗透气了。就是安了遮雨板再跑高速时，风噪会不会大一些啊。欢迎有经验的老司机来分享评论。
大家好！给大家介绍一下，这是我的AION Y ，到目前已经行驶超10000公里了。 【综合评价】这个价位的车个人感觉还是比较给力，很满意！驾驶一万公里的评价！ 【电耗方面】一般，这个个根据个人的驾驶习惯因人而异；提车后一直在市区行驶，基本都是上下班，接送小孩上下学，偶尔跑一趟小长途。最低油耗10左右， 【外观方面】时尚，优美的线条性感的侧面比较喜欢。 【动力方面】充沛，电车公认的推背感十足，提速比较快；提速感觉很平顺。 【操控方面】舒适平稳，转向精准，助力可调，转向轻重可根据自己需求，随意调节，方向盘上下调节可调整调整到最舒适的状态驾驶，智能方向盘按键切换歌曲调整音量等操控方便。 【吐槽方面】减震偏硬，胎噪声大胎槽容易卡石子！
我们都知道开纯电动车去跑长途的话本身就是一件非常麻烦的事情，最主要担心的就是续航问题，我想很多人都有这样的一个共识的，在长假期间出行的时候，会有很多车主在充电桩前排队。而根据整个国家电网的统计数据来看，全国的高速公路在春节期间已经达到了80万千瓦，而去年同期的充电量仅仅只有30万千瓦而已，这样我们就可以想象出在高速服务区，肯定有不少人在进行排队，还是因为目前充电桩的数量不够使用导致的。在我看来，如果是小长途在到达终点时续航里程够用最好，如果里程过长的话就要规划好充电的地点，以免引起不必要的麻烦，总结一句话就是，开电车长途出行一定要规划好线路，在沿途确定好充电的时间、地点，尽量给自己留一定的空间的。目前大多数新能源汽车的续航里程都只有300公里到600公里之间，到了冬天，续航里程有可能进一步减少。 但目前这个季节来说，300~600公里之间的续航里程相对来说已经很不错了，我们就按平均续航里程500公里计算，我的车就是500公里续航的，这跟燃油车加满油的行驶距离已经差不多了，在不用空调的话，市区开续航里程还是不错的，如果跑长途不用空调的话也得打个七折，用空调的话会在减少一些，总统评价市区比跑高速要省的多。
底盘很有质感，避震方面表现不错，用惯了节能模式，调为运动模式用起来感觉很疯狂，性能很赞。 车技语音助手用起来也很方便，在线APP整体使用感受不错，续航目前表现还行，了解之后才明白根据不同用车习惯，电耗是有差异的。充电很方便，市区充电完全不用担心，我家里还没装充电桩，不过4S店离家近充电很方便，关键是免费。500km的续航对我来说已经够用了，平常市区通勤一个星期是没什么问题的，调到节能模式，动能回收强，下坡还可以能量回收，耗电较少。当时是分期买的，支持低首付，而且零息零手续费。服务也都是终身免费的，整车、三电终身免费质保，无忧用车，很优越。放心的品质，在同级内也算得上顶配，这台电车真的超乎我的预期了。对这个颜色也非常喜欢，外观真心好看，提车当天发过朋友圈晒车，朋友都夸帅，在路上行驶回头率非常高。
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