简介:这个人很懒,什么都没写~
TudorHuang
车子定价好说,配件定价真的是无语了……登了一下美国官网,普通金属漆800刀,国内卖1.5w,三层漆国外2700刀,这里5.5万,驾驶辅助一套 美版3300刀,国内6还是7万的,座椅通风加热+21speqkerSF音响国外一套打包卖3000刀左右,国内光一个SF3万+,产品力我是佛了
太让人激动坏了,500万内什么SUV都没法打败我大国产理想L9,中国机械制造20年弯道超车欧美百年,机械素质碾压欧洲群雄,涉水深度高达35cm,完美越野选择,空间之大,让你和家人享受MPV的愉悦,插电混动纵享1300km里程,太强了国产之光...查看全文
我想说这个逻辑是不是有什么问题,有什么爱国因素在里面么,国产小马力卖出去收益的是国内这些企业资本,比如奇瑞,国家财政税收没收到几个钱,和车友群朋友们聊了聊,明明是买大马力纯进口才是爱国啊,我买个3.0t6缸进口一辆的税收支持就超过五辆凌云s了,更大排量的4.0t/5.0tv8更是抵你多少量工业废料,所以各位键盘爱国者别喊了,你的纳税爱国值远不如别人
准确说我是个准同品牌上位平台车主,五一刚刚订了f pace,p340等车中,我寻思我一个L6+8at也就试驾时候6s破百,咋一个国产版小弟7速双离合+2.0t能做到6s呢……,教主那个视频我也看了,只能说这有理有据,xswl
我觉得玛莎是在和macan打么,确定不是大脑不好使的产物么……目前消息来看grecale GT是6.5万刀起步,modena大约7.9万刀,那我们来看一下实力差不多的对手f pace ,2.0t5万刀(国内46我)3.0t6.5万刀(国内59w),我寻思玛莎事业准备上市半年就8折销售了么?还有就是莱万特gt也就8.2万刀(国内84万),那我就明白了好的 那估摸着modena要80万了,gt大约60+,那只能说之前天天造势说保时捷要选配macan不加价下不来,grecale可以避免,那确实避免了,macan s一个各种加配置的也就83万落地94 还是ea8392.9t,你一个2.0t modena 330匹 估计也是裸车80+真的可以啊,也是这个价,这个价格设计怕不是直接自闭准备。
官宣了,外网公布了23款gulia和stelvio的改款信息,确定要换装LED大灯和全液晶仪表盘了,尾灯不确定但可能也要动,有点期待
总结一下昨晚的发布会,说实话Tonale需要考量的看来有价格因素了,本身配置不算特别强力但也不差,来看一下吧 开局先是一段视频,还有周帅出没,介绍一下品牌介绍一下研发的历程,介绍一下更新换代与家族传承,很中肯 随后车型亮相,新色,一蓝...查看全文
22款对于高配选手肯定是合适的hse把选装件打了几个折,基本选装件不少便宜了5000-10000,此外就是温莎皮和轮毂,只能说算到车价里面让以后打折时候不会按选装件不打折,这是好事,但是对于中配玩家很不实用,去年的熠黑还是很好看的,配上古山铜色很漂亮,今年是熠金,进气格扇带了一圈金太丑了,我做个比方就像黑老大带了个金链子外加两个人金戒指,太丑了
星脉小虎虎:刚看到22款价格上涨了3万,10月底订的车,还有希望么
看油管上有视频,今年英国捷豹上了400e,2.0t+电机,零百5.3s,有点心动,这几年绿牌新潮流,捷豹赶得上么?家里有车位,能装充电桩感觉有点期待,除了后备箱小了一丢丢(90L)没别的区别是什么貌似。
提问有人在看p400e么,家里有车位感觉不混动有点亏,而且5.3s的零百很诱人,唯一就是后备箱小了90L,感觉明后年国内应该也会出的感觉
提问求解一些关于T8谜之配置的问题。我是s90车主,考虑换一辆xc60运动t8(把s90淘汰给我爹),结果发现了一些令人费解的。 首先b5致雅有四分区空调,然而t8全系列没有,其次t8运动没有抬头显,然而b5致远就已经加装了原配抬头显,这波操作实在费解。 我本来就考虑买一台t8运动,然后宝华神马都加上加到顶配,主要因为不太喜欢xc60的木饰面,又想运动,结果抬头显和分区空调加不了把我整懵了