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沉着小羊H3：行驶过程中，主驾驶左前轮位置有砰的响声，特别是路面高低不平有落差的时候，响声属于那种闷响，砰的一声让人特别不舒服，响声相对比较频繁，不知大家有遇到没？
#理想L7提车作业购车理由： 随着使用环境和使用频率，家里的车车已经不能够满足我们家里的日常通勤。 最开始的初衷：从品牌加持和个性化去考虑选车诉求，其次有句俗话“男人可以没有媳妇，但是不能没有战🐴”，必须战🐴，战🐴，战🐴。。。 通过后来和媳妇的探讨，发现不是这么回事，对于一个三口家庭来说实用才是王道，所以我不得不从空间宽敞、车内静音、车辆性价比和用车成本等等方面来考虑的战🐴了。所以就和媳妇一拍即合，开始了我们的选车之路，之路，之路。。。 购车过程： 我们在选车过程中基本定位了SUV车型，所以关注了很多SUV，起初的沃尔沃、林肯、奥迪Q5L、GLC和X3，压根就没有关注电之类的车车，上面车型在对比过程中不是有动力没空间就是有空间没颜值，要么就是销售高攀不起[嘻嘻]，通过小半年的对比Q5L和X3进入二强，最终媳妇做决定Q5L，心意已决去订Q5L的最后一晚我们寻思着去吾悅广场海吃一顿，吃完后商场散步时被一楼理想展厅给吸引住了，结果，结果，结果。。。（真的就是印证了那一句话，千万不要试驾，否则你会爱上他，我记得是5月1日试驾的，期间陆陆续续邀请了亲戚朋友同学来帮我试驾做参考，在销售的细心讲解下，我欣然接受了这款L7车车，至于选车理由请听下个章节[嘻嘻][嘻嘻]） 购车经验： 经验谈不上，主要还是那句话，对于一个三口之家最主要的还是空间宽敞，静音，颜值在线，性价比，用车成本，驾驶乐趣，车机互动和驾驶感受，这些我想要的理想L7都给了，恰好我需要，理想恰好有，意念合一就给收编了。关键是解决了里程焦虑，总的来说经验就是：如果喜欢就可以入手，加上你不考虑口袋就可以闭眼入睡，毕竟几十万用户都不是傻子，不要信网上的，自己驾驶，自己喜欢，自己感受，自己逍遥。 用车感受： 这段时间的用车感受无疑是用两个字来形容“后悔”，后悔理想汽车买晚了，后悔理想的羊毛薅少了。[色][色][色] 第一，驾驶感受。 首先就这空气悬挂、整体车架和车内静谧性来说就仨字“倍儿爽”，我本来就是搞水利工程，长期在非铺装路面行驶的较多，理想L7完美的解决了我驾驶体验，对味了，不管是非铺装路面，过弯，爬坡，下坡都能称得上OK没话说，颠簸感微乎其微，其次辅助驾驶我也用了大几百公里路，从响应到决策到处理都是一气呵成，一开始我还真不习惯，用过一段时间后我开始选择相信，信任他。 第二，空间感受。 一个5米多的中大型SUV还有啥说的，要轴距有轴距，要空间有空间，就这皇后模式，语音交互，都能将车里的座椅随便躺，躺着看电视，翘着腿看电视，哪怕是坐在脚垫上都能伸展自如。 第三，颜值在线。 其实理想L系列有很多可选，可以根据自己的个性化去考虑配色配置。我来谈谈我对理想L7的颜值见解，首先不得不说长宽高的比例okok，其次黑色亮光外观让外人看到大气稳沉，再配上爱马仕橙的内饰，没得说，我估计100岁以下的都喜欢，最后就是硬件内饰，不管是沙发彩电和冰箱，喜欢的都喜欢，懂的都懂，反正我喜欢。 第四，车机互动。 在我所有的体验车中，目前来说我感觉理想L7的车机真的是倍爽，指哪打哪，语音互动，前后切换，应用使用，电影观看那都是妥妥的满足，妥妥的满意。 第五，用车成本和能耗。 作为一个喜欢油车而不看好电车的家用司机来说，我真的很满意这个日常通勤电量和电耗，就算是烧油，对于一个2.5吨的大宝贝来说，实测6-7升的百公里真的不算啥，作为我来说我能接受。（我一个月电费320元，是我油车的五分之一都不够）。 第六，OTA升级棒棒哒。 从我6月初提车到现在已经OTA更新推送好几次了，从车机互动到任务大师再到驾驶体验上面，理想公司在不断的发掘可玩可乐的升级方案，免费的推送给我们理想车主，这一点我是认可的，希望理想公司一如既往的免费推送。 真诚祝福： 真心的祝福理想公司越做越好，高歌猛进，一如既往的以产品质量、售后服务来回馈和吸纳更多的理想家人。 下面就是我提车和日常用车所拍的照片（非专业拍照人士，不喜勿喷）：
