认证：阿普利亚 RS 660车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
骑破摩托的小樊
这台21年的黄龙600已经陪伴了我三年的时光了，一起走过了许多路途。当时选车也没啥想法，就是想要个好听的声浪，就是想要四缸，于是就选择了黄龙600。 我的这款黄龙600外观比老款的更加激进战斗一些，漆水感觉和老款没啥变化，只不过多了绿色这个配色，所以我就选择了这一款配色的黄龙600，他的按键比老款做工好多了，还多了背光，仪表也升级了，从以前的机械仪表变成tft液晶仪表，看起来跟个小平板一样，美中不足就是不能支持投屏。座高对我来说没有问题，很好掌控，我基本上全脚掌找地。它街车的坐姿比起仿赛直立了一些，即便是小短途骑行对我来说也是很舒服的。 街车没啥储物能力，我都是出门自己背包，尽可能不带东西。 龙六作为中高排量，动力还是不错的，转速起来可以说动力是随叫随到，日常超个车还是很轻松的。不过油耗确实也不低，可以说和小汽车平起平坐，基本上六个油上下。 最后它这个价位的四缸，还是很划算的存在！
我是比较喜欢摩托车的，汽车平时也开，但是多数还是喜欢骑摩托车，喜欢骑摩托车的这个感觉。所以我有两辆摩托车，一辆之前买的21年的黄龙600，还有一辆是现在的阿普利亚s660。 我21年买的是二手20款的黄龙600。买下来38000，当时是比较实惠的，但是现在看来已经亏了不少了，所以说还是二手车性价比高，而且如果想现在不亏钱，那就是不卖车，所以我有了阿普利亚，660也没有把它卖掉。 这个车整车的漆水做工我觉得在国产车里面算是可以的，毕竟它存在了这么多年，也改进了很多，我骑了这两年。也没有明显的塑料壳松动和漆水的老化。 相比于rs660的话，黄龙600的操控和车重就明显体现出来不足之处。操控很笨重，车重也确实是有些沉，有着公升车的重量，油耗的话，可以说是中规中矩吧，还可以接受。
#摩托车新人打卡18000+KM车主报道，黄龙600牛批，国产四缸最帅，没有之一。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
