认证:熊猫车主·车龄半年
简介:拥有多年单身经验的资深屌丝
城堡里的妳
这两天石家庄下雨,早出晚归需要开暖风,能耗大是肯定的,但它是怎么在70%的电跑出95公里之后还测出剩余30%的电能跑70公里的?实测能跑10公里就谢天谢地了!
拉个东西太不方便了,现在早晚开空调跑90多公里就剩30多的电,不敢跑得赶紧找充电桩!
能跑过去不?听说10%以下就崩了??? 测试了,尿崩,里程168-电量10%-剩余续航25,开0.1公里掉一公里续航,我到充电站只有一公里,到了之后就是这个显示了:里程169-7%电量-16公里剩余续航
只能手动吗?驾驶伴侣连上也不更新时间,吉利app上也没有,今天做保养时间重置了还得摁回来
不敢跑了怕找不到充电桩,最终显示充了15度电。 开始7+到充电的地方是6.4的能耗。不知道后面电量是不是突突的往下掉
我用螺丝刀把门把手那个盖撬下来打开车门了,但是怎么也装不回去了,不应该一次性的吧?
制冷空调不应该是最低温度么,我都是一个那个温度,风量2格,基本保持在一格电两公里,电耗最高7.6平时6.6左右徘徊,运动模式
赛缇思菲:石家庄,4.67保险+车牌+行车记录仪。 空调制冷温度调中间,风速2,开近光灯。第一次跑了30公里,车速全程70左右,电量从100掉到88%。 缺点: 减震差,路稍有不平就能感觉到颠簸。味大,熏得头疼。灯不亮,瞎子点灯,只图别人能看见自己。 优点:方向盘轻。空间不局促。视野开阔。
提问记录仪问题还请大家帮忙参谋一下! 20款i5,用的后视镜上边的电源,记录仪是70迈的M300型号,开车途中总是自己关机。客服说要提供5V1.5A的电流,这款车我看说明是5V电压但是具体多少安的电流?不想走点烟器……