#G6提车初体验盲定小6之前,之前试驾了很多电车,特斯modely,别克E5,级氪001,比亚迪汉,基本上就是电车一贯的特性:提速猛,座椅舒适,配置高(忽略特斯拉),但唯独小6脱颖而出,低配即满配,大电池,充电快,傲人的辅助驾驶能力,加上合理的价格,其他车方方面面还是不够G6打,这个时候我确定以及肯定,没有哪个车应该比G6更适合我了,好,直接订755max。其实有时候知道自己要什么,选择什么就好了,没有完美的车,只有合适的选择! 小6的全域800v带来最直观的就是能耗非常低,我每天驾驶情况就是深圳宝安到南山早晚高峰,平均能耗就是13左右,很多车友可以开到11 12,可能由于我的模式:标准+低动能回收,用不惯单踏板,能耗偏高,不过wltp1:1也是轻松达到哈 谈到智能驾驶,小p肯定是优等生了,国庆和春节回老家深圳到荆门1150km,往返路上国庆冲两次春节冬天冲3次电(每次都剩大于100去充电),得益于小鹏的能耗控制,755跑长途毫无压力,期间最离不开的应该是辅助驾驶,我往返都是一个人,它不仅减少了疲劳,保障安全的情况下,可以腾出我的双手,吃饭喝水查看高速路上充电桩的情况,如果不是小p的辅助驾驶,不敢想象这一路的体验会有多么糟糕,真的好爽,高速130码跑基本上95%无接管水平,切换高速的丝滑,超车的果断,活生生一个老司机了,要智驾买小鹏就完事了。
#车主点评小鹏G6G6 755max提车时间已近4月,里程已突破10000km,想来还是分享下自己的经历,希望能够帮到未来的小鹏车主们! 时间回到2023.6,盲定了,看到小6走不动道了,我明白这就是我想要的车,完全满足我所有要求的车 盲定小...查看全文