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现在越来越多的朋友在买车时，都首选自动挡汽车，毕竟用起来方便嘛，用了自动挡后，但很多朋友对一些挡位使用还存在些疑问，例如有粉丝问：在行驶过程中，能不能直接从D挡换到S挡呢？需不需要踩刹车呢？ 今天就来给大家说说这个话题，彻底消除大家心中的疑惑和顾虑。 行驶中，从D换到S挡要踩刹车吗？ 答案是：直接换挡，不需要踩刹车。 因为S挡它本身也算是D挡的一个升级挡，从D挡换到S挡时候，变速箱并没有发生什么物理变化，只是动力显得更加充足，开起来更有劲而已。 不会像P挡一样有齿轮锁住变速箱，或者是像挂入R挡的时候输出轴开始反转的状况。 而实际上，发生变化的是TCU内的换挡程序，切换到S挡，TCU会开始使用一套全新的逻辑换挡，比如说：从D挡切换到S挡，变速箱会延后换挡时机。 所以，总而言之，在汽车行驶中，从D挡换到S挡并不需要踩刹车，可以直接换挡的。 D挡和S挡有什么作用？ 下面，轮谷再啰嗦一下，简单介绍一下D挡和S挡的功用。 D挡 D挡（Drive）为前进挡，主要适用于汽车的行驶。 通常情况下，挂到D挡时，能使汽车在行驶过程中，变速箱根据汽车行驶的情况、速度等进行1~4挡的自动切换，从而保证自动挡汽车处于最佳挡位。 当你挂入D挡时，液压系统控制装置，会根据节气门开度信号和车速信号，自动接通相应的前进挡油路。 同时，行星齿轮变速系统、双离合变速系统或无级传动带变速系统等，会在执行机构的控制下得到相应的传动比，随着输出轴转速和发动机转速的变化，在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。 S挡 S 挡是汽车的运动模式（"S 是 "Sport" 的缩写），许多豪华车、高性能车都配有S挡。 当你挂入S挡后，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，当然这样会更费油。 所以S挡比较多的用在超车和爬坡上，超完车再换回D挡。
随着汽车使用时间的增长，节气门的污染问题逐渐显现，这不仅影响车辆性能，还可能危及行车安全。然而，大多数车主朋友对这一问题缺乏足够的认识。那么，当节气门脏了，会出现哪些问题呢？ 下面就给大家说说这个问题，同时也给出了相应的解决和预防措施，希望对大家日常养车有所帮助。 节气门是什么？ 首先，让我们简单了解一下节气门。节气门是一个位于发动机进气系统中的阀门，它控制着进入气缸的空气量。简单来说，当你踩油门的时候，节气门就会打开，让更多的空气进入发动机，与燃油混合后进行燃烧。 通俗地说，它就像是我们家门口的大门，控制着空气进入发动机的“通道”。你踩油门，就是告诉这扇“大门”要开得多大，而你踩得越猛，门就开得越大，进来的空气也就越多。 节气门脏了会有哪些症状？ 1、油门反应迟钝 当节气门脏了，最直接的表现就是油门变得不那么灵敏。我们会感觉油门踩下去的反应变慢，车辆加速也不如以前流畅。 2、怠速不稳 污垢会影响节气门的正常工作，从而导致怠速时发动机转速不稳，甚至可能出现抖动或熄火的情况。 3、油耗增加 由于节气门脏了，发动机需要更多的燃油来维持正常运转，这会导致油耗明显增加。如果你发现爱车的油耗突然增加，而其他因素（如火花塞、燃油泵等）没有问题，那么很有可能是节气门需要清洗了。 4、动力下降 节气门脏了会影响空气和燃油的混合比例，导致发动机动力下降，车辆爬坡或者超车时会感觉明显吃力。 5、启动困难 如果节气门脏到一定程度，可能会导致爱车启动困难。这主要是因为节气门过脏会影响节气门的密封性，导致启动时需要更多的努力。 如何解决？ 轮谷建议大家最好定期检查和清洗节气门，一般每行驶2-3万公里进行一次。而在污染较重或交通拥堵的环境中使用的车子，应适当缩短清洗周期。 清洗节气门后，一定要记得重置车辆的电脑系统。因为行车电脑（ECU）会根据节气门的状态来调整喷油量，如果不重置，可能会导致油耗偏高和怠速不稳等问题。 总结： 节气门是发动机的重要组成部分，其状态直接影响车辆的性能。因此，当你的车出现上述症状时，一定要及时检查和清洗节气门，以恢复车辆性能并避免更严重的问题。 好了，今天的内容就到这里，如果你觉得有用，别忘了点赞和转发哦！谢谢大家！我们下期再见！
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是程橙橙 昨天 09:11 买车容易养车难”，保养汽车对很多车主来说都不是一件容易的事情，喜提爱车后都想让爱车使用更久一些，一个正确的用车习惯能让爱车越来好用，延长使用寿命，而错误的用车习惯会缩短汽车的使用寿命，加速爱车的报废，到底怎样对爱车进行保养？这几个好习惯，能帮助延长爱车的“使用寿命”。 一、选择正确的油品 高标号的汽油确实能够提高燃烧效率，但是盲目选择高标号的汽油会改变点火时间，造成汽缸内积炭增加，长期使用会缩短发动机寿命。如果使用标号偏低的汽油，不仅会增加油耗，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积炭增加，出现爆震现象，因此选择正确的油品也是非常重要。 二、减少急刹车次数 驾车上路，一些车主追求极速行车的快感。因此，总是会踩油门加速。但是，由于对周遭情况欠缺观察，他们总是不得已踩刹车，让车辆减速，从而避免与其他车辆相撞。这样急加油、急刹车的驾车行为并不可取。频繁使用急刹车不仅会加大对汽车底盘及发动机的冲击负荷，还会影响正在磨合中的制动系统，对于新车来说，急刹车的伤害更大。 三、关闭发动机后少用车内电器 一些车主关闭车辆发动机后，还会呆在车内后依旧在车内久留且未在关闭发动机前将所有电器关闭。，等到车辆再次启动的时候，那些电器就会一起启动，加剧发动机的运行压力。此外，关闭发动机后额外用电也会加剧汽车电瓶的损伤，长此以往，就会严重影响车辆电瓶的使用寿命。因此，各位车主要引起警惕，在停车前，就该将车内的用电设备完全关闭，尤其注意大功率设备的关闭。 四、定期清洗保养空调 气温逐渐升高，车载空调的使用频率会变得频繁，从冬季到今日，空调已经有几个月的时间未使用，车主可以按需开启空调，但是也要注意定期清洗与保养空调。这样一来，开启空调后才不会有异味，大人小孩都能安心乘坐，若存在故障，最好到比比卡门店做一次空调免拆清洗。 五、避免长时间暴晒 停车时尽量选择非露天停车场，原因是长时间暴晒对车漆有害，并且高温暴晒的另一个影响是可能会导致塑料材质内饰部件老化、开裂。如果停车不方便，只能露天停放，可以通过月月亮镀晶的形式进行防护。 六、减少短距离行驶 发动机及催化转换器只有达到正常工作温度后，燃油油耗才能达到正常状态。常规情况下，大部分汽车在行驶4公里以上，才能达到最佳工况。因此，应尽可能减少短距离行驶，避免发动机产生不必要的磨损。 七、行车注意路面状况 道路情况复杂多变，路坑、减速带、碎石路、积水路面等时有出现，车主驾车经过时一定要提前减速，温柔通过。若是未减速，甚至加速通过，容易加大对轮胎的磨损、造成胎壁受伤，对减震器的冲击也非常大，还易造成悬架系统、半轴等底盘重要部件的扭曲变形、破裂、甚至损坏。 八、定期保养 定期保养是保证汽车正常运行的关键。建议按照汽车厂家的保养手册进行保养，包括更换机油、空气滤清器、火花塞等。定期保养可以延长汽车的使用寿命，减少故障发生的可能性，定期保养能够使得各零部件的工作性能发挥至最佳。
推出刀锋英雄版穿越者柴油动力车型，补充了BJ40车系的产品阵容，柴油版的加入，让喜欢越野的玩家有了更多的可选性，其搭载的2.0T柴油发动机来自福田汽车，那么福田的柴油发动机怎么样？相比汽油版本有哪些区别？下面我们来详细分析。 北京BJ40 百公里油耗11.54L/100km 福田的柴油发动机靠谱吗？ 其搭载的柴油发动机来自福田欧康工厂，在乘用车上，福田的发动机并不多见，但在轻卡和皮卡领域，欧康发动机装配在多个品牌上，福田有自己的发动机工厂，自动化程度接近80%，在发动机的开发过程中，与德国FEV合作，FEV是一家历史悠久的发动机工程公司，包括大众的多款发动机都与FEV有所合作，由于福田的车型还需要出口海外，在发动机技术应用上没有固步自封。 欧康主流的发动机包括FD20和FD25，根据排量进行分类，包括缸体、缸盖、总装、测试等均在福田内部进行，没有采购第三方的零部件，保证产品质量的一致性。技术方面，2.0T的柴油发动机采用缸内直喷，以及博世的高压燃油系统，让柴油燃烧更充分，不仅更省油，也可以降低碳排放，满足国6B标准。 其次采用双涡轮增压系统，在涡轮内部采用了可变流量系统，这种VGT技术也是如今柴油发动机的主流解决方案，在使用大涡轮时，一般迟滞明显，可变截面技术就像改变涡轮的尺寸，低转速废气流较少时采用小面积布局，快速介入工作，高转速采用大截面，不会掉动力。 为了进一步省油，发动机采用IROX低摩擦轴瓦。聚合物涂层技术降低了摩擦，同时提高了耐磨性。涂层包含带有固体润滑剂的混合增效剂，分散在聚合物基体中。在新款BJ40上，柴油发动机进一步调校，代号从4F20TC13改为4F20TC20。 发动机的扭矩从380Nm增加到400Nm，同时峰扭的爆发转速更低，从1500rpm爆发，持续到2400rpm，功率则保持不变，为163马力。 2024款2.0D刀锋英雄版穿越者的实用性 第一驾驶 400Nm的发动机搭配8速手自一体变速箱，动力链值得肯定，车速比老款增加了10km/h，可以达到160km/h，相比汽油版本，除了发动机的变化，明显的差异就是将分时四驱改为全时四驱。 分时四驱采用简单的中央分动箱，四驱和两驱需要驾驶者切换，而全时四驱中央多了差速器，需要借助电控，驾驶起来更简单，选择不同的驾驶模式，其他交给车辆自己去控制，但在高强度下可靠性比分时更差，柴油版标配两把锁，这意味着柴油版本越野更简单，但对于硬核玩家来说依旧是分时四驱更具乐趣。 第二乘坐 在乘坐配置方面，柴油版本与汽油版本也有区别，比如配备了10扬声器音响，比汽油版本多两个，前排座椅均支持电动调节，而汽油版本副驾只能手动调整，相比汽油版，还多了ANC主动降噪、自适应远近光。 虽然是一款柴油车，但娱乐配置并没有落下，配备10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控以及12.8英寸副驾驶娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，在人机交互和屏幕界面的流畅度方面，看齐汽油版本。 第三智驾/安全 智驾方面，柴油版本标配了L2级驾驶辅助，硬件包括5个摄像头、4个超声波雷达和2个毫米波雷达，达成主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中，交通标识识别，信号灯识别等，自动泊车和遥控泊车可以选装，标配比汽油版本更丰富。 为了让重量级的SUV可以快速刹停，柴油版前轮配备对向四活塞刹车系统，与onebox线控制动模块组合，除了机械连接，还有电子驻车，如果刹车踏板失效，低速时驻车制动自动介入，防止越野失控，侧开门相比上一代增加了锁止机构，当在坡上停留时，车辆也不会因为重力自己关上尾门，不会因此夹人。 选车侦探观点：相比刀锋英雄版穿越者汽油版本，北京BJ40(车友交流)没有简单地更换柴油发动机，而是在多个方面进行了调整，带来差异化的配置，比如更丰富的智驾系统，乘坐配置改进，将分时四驱改为全时四驱，越野更简单，但另一方面，柴油版的预售价比已经上市的汽油版更高，突破20万，高昂的价格让玩家望而却步。大家觉得柴油版BJ40怎么样？欢迎讨论。
| 售价13.98万元起 北京BJ40荣耀版上市 可选短轴版 汽/柴油动力 [懂车帝原创 产品] 3月18日，北京汽车宣布，北京BJ40(图片|参数|优惠券)(图片|配置|询价)荣耀版上市。新车提供三个款型，包括刀锋英雄荣耀版、城市猎人荣耀版和致敬2020荣耀版。其中，刀锋英雄荣耀版搭载2.0T柴油发动机，城市猎人荣耀版和致敬2020荣耀版配备2.0T汽油发动机，并且致敬2020荣耀版采用两门短轴车身结构，三个款型指导价区间在13.98万元至15.58万元。 百公里油耗11.54L/100km 本次上市的“荣耀版”基于前代北京BJ40打造，并非最新的新一代北京BJ40，因此未来的北京BJ40系列为新老两代同堂销售的产品格局。同时，本次上市的三款荣耀版车型定价相比此前均有降低。具体来看，三款荣耀版车型包括刀锋英雄荣耀版、城市猎人荣耀版和致敬2020荣耀版，三个款型在产品属性方面各有侧重，刀锋英雄荣耀版侧重于越野穿越，城市猎人荣耀版兼顾城市用途，致敬2020荣耀版为短轴两门车型。 在配置差异方面，北京BJ40刀锋英雄荣耀版相比城市猎人荣耀版增加熏黑轮辋、红色刹车卡钳、底盘金属护板和外观细节熏黑套件等，指导价差为1万元。此外，致敬2020荣耀版配置水平与刀锋英雄荣耀版和城市猎人荣耀版基本一致，主要差异为车身尺寸，采用两门四座布局，轴距缩短280毫米，纵向通过角增加一度，接近角和离去角相同。 选装配置方面，城市猎人荣耀版、刀锋英雄荣耀版和致敬2020荣耀版均可选装“越野包”。其中，城市猎人荣耀版、刀锋英雄荣耀版“越野包”包括前后电控差速锁、拖拽资质（（最大允许牵引质量2500公斤，含拖车取电口和拖车方口），选装包售价为1.2万元。致敬2020荣耀版越野包为前后电控差速锁，选装包售价为1万元。 北京BJ40 百公里油耗11.54L/100km 动力方面，北京BJ40刀锋英雄荣耀版搭载2.0T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩380牛·米；城市猎人荣耀版和致敬2020荣耀版均搭载2.0T汽油发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛·米。与两款发动机匹配的传动系统均为8速自动变速箱。
雷霆这名字是有些气吞山河之势，用在汽车上也是显得气势磅礴，北京汽车也玩了一把大的，BJ60雷霆三线穿越中国的形式进行了上市发布，推出了一款全新的增程混动SUV，共三个配置，25.98万的魔核电驱标准版五座、27.98万元魔核电驱进阶版五座和28.58万元魔核电驱进阶版七座，纯电续航可达152km。 外观方面，BJ60雷霆的外观设计硬朗且富有力量感，前脸采用了五阙星环格栅灯设计，将格栅与大灯紧密结合，提升了车头的时尚感和视觉冲击力。大灯组犀利而明亮，与格栅相得益彰，下包围进行了重新设计，并在前包围两侧放置了灯组，这样的布局使得车头更加饱满。而尾灯组造型与大灯相呼应，简洁有层次感。在夜间点亮时，尾灯组辨识度很高。 北京BJ60 报价25.98万起 车身侧面线条流畅且硬朗，从车头延伸至车尾，有一种力量感。粗壮的扁平化六辐轮毂设计独特，为整车增添了一份时尚与活力。车身尺寸分别为长5040/1955/1925mm，轴距2820mm。 北京BJ60 报价25.98万起 内饰方面，BJ60雷霆的内饰设计在保留越野属性，接近全新北京BJ40的风格，同时融入了现代的科技内饰风格，车内大面积采用真皮材质包覆，提升内饰的豪华感，车内还使用了软质材料包裹中控台和门板等区域。配备了12.8英寸中控屏+12.8英寸副驾娱乐双联屏，这一设计使得主副驾驶位呈现内容互不干扰，提高驾驶的安全性。10.25英寸全液晶仪表盘以驾驶者视觉为中心，信息分区简单易懂，便于快速读取车辆信息。新车还配备了HUD抬头显示、9英寸流媒体后视镜、手机无线充电等功能，进一步提升驾驶的便捷性和安全性。 动力方面，BJ60雷霆搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的增程混动系统，综合最大功率达到403kW，百公里加速仅需5.8秒。这一系统不仅提供了强劲的动力输出，还实现了低油耗和长续航。车辆配备了中创新航的40.3kWh的三元锂电池组，在WLTC工况下纯电续航超过152公里，综合续航里程可达1200公里。BJ60雷霆采用非承载式车身设计，并配备了双横臂独立前悬挂和多连杆独立后悬挂，即使受到损伤还能随时更换，目前能有这样设计的除了普拉多就是BJ60雷霆了。 越野配置，BJ60雷霆配备了“太极”柔性越野底盘架构、全地形智电ATS控制系统（包括运动、经济、舒适、雪地、泥地、沙地、岩石、穿越、涉水等多种模式）、智电中锁和后桥电控牙嵌式机械差速锁等越野配置，这些配置共同提升了BJ60雷霆的越野能力。在智能驾驶辅助方面，BJ60雷霆配备了ACC全速域自适应巡航、AEB主动式紧急制动、HWA高速公路辅助驾驶等多种智能驾驶辅助功能。 总结，北京BJ60雷霆(图片|参数|查落地价)全新车系提供的动力系统、越野性能，包括它的智能以及豪华，在目前的同级别竞争车型堆里，有较高的竞争力。即使买回家不去越野，把他当作一款多功能的露营SUV也不错。
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第一，底子好。魔核电驱技术搭载 1.5T增程器和403kw双电机，多 buff叠加，高效低耗，底子打得好，长跑没烦恼。 第二，耐力强。综合续航1200km+，三箱满油穿越中国，小小马拉松，拿下! 第三，动力持久。发动机+发电机一体化的高效增程器，能够持续 90kW 高功率输出，边用边补不掉电，越 跑越来电，这还不够!关键时刻 BJ60 雷霆的爆发力还强，5.8S 百公里加速，最后关头闪电冲线
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