#详细体验smart精灵5

之前观摩过smart精灵5号概念车，不仅被它的“庞大”而震撼，也对它的一些新概念所吸引。这次看smart门店有了精灵5号现车了，特地来试驾了一下。 首先，在smart展厅，5号也是庞大的存在，车头还是延续了smart精灵系列，多了越野的元素，车灯真的很帅！充电盖也有了新的提升，看盖子缓缓划开，挺有机甲的感觉。 试驾的是一辆绿色的5号，从左后侧看，车屁股很敦实，很不典型的smart。方向盘还是和1号一样，D型、小巧，试驾时是感觉方向盘很轻巧，拐弯很丝滑。 车机屏幕也很酷，导航可以3指滑到方向盘下面的屏幕，副驾处的屏幕也可以3指滑到中控屏幕上，很好玩，也很方便和实用。 按钮开门和副驾零重力座椅也体验了，感觉精灵5号在科技上的提升还是很多的，车内空间更大了，舒适性也提升了。在奔驰smart品牌的加持下，车内饰是一如即往的精致。

smart精灵#5车友圈

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之前观摩过smart精灵5号概念车，不仅被它的“庞大”而

smart精灵5有什么不一样？

之前观摩过smart精灵5号概念车，不仅被它的“庞大”而震撼，也对它的一些新概念所吸引。这次看smart门店有了精灵5号现车了，特地来试驾了一下。
首先，在smart展厅，5号也是庞大的存在，车头还是延续了smart精灵系列，多了越野的元素，车灯真的很帅！充电盖也有了新的提升，看盖子缓缓划开，挺有机甲的感觉。
试驾的是一辆绿色的5号，从左后侧看，车屁股很敦实，很不典型的smart。方向盘还是和1号一样，D型、小巧，试驾时是感觉方向盘很轻巧，拐弯很丝滑。
车机屏幕也很酷，导航可以3指滑到方向盘下面的屏幕，副驾处的屏幕也可以3指滑到中控屏幕上，很好玩，也很方便和实用。
按钮开门和副驾零重力座椅也体验了，感觉精灵5号在科技上的提升还是很多的，车内空间更大了，舒适性也提升了。在奔驰smart品牌的加持下，车内饰是一如即往的精致。