6.18作为川内首台电马车主，提车上牌一天内一气呵成。 提车:52.49W，落地约51.2。 保险和4S协商店外购买6900（比店内省2000左右），其他上牌出库费全免（因为是川内第一台，必须要到车管所建参后才能上牌，功在首台，利在后续所有），赠送原厂膜，原厂5年9次保养。用车感受:总体感觉在电机的加持下是一个“灵活的壮汉”，有电的情况下确实巴适。 空间:后排座椅宽了，腿部空间窄了，身高180需圈腿，后排座椅放倒后不能与尾箱在统一平面，损失一张床。油耗:行驶3000公里，油电里程对开，加油1200左右，纯油油耗轻松上10 。满电纯电行驶温柔开能够达到55左右，随性一点就40-45。家里的蔚来、小鹏充电桩都可以充电，2小时充满。 其他感受后续再跟大家介绍。观望的车友也可以留言问我，知无不言，言无不尽。

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6.18作为川内首台电马车主，提车上牌一天内一气呵成。


四川首台撒哈拉插混提车及3000KM体验

6.18作为川内首台电马车主，提车上牌一天内一气呵成。
提车:52.49W，落地约51.2。
保险和4S协商店外购买6900（比店内省2000左右），其他上牌出库费全免（因为是川内第一台，必须要到车管所建参后才能上牌，功在首台，利在后续所有），赠送原厂膜，原厂5年9次保养。用车感受:总体感觉在电机的加持下是一个“灵活的壮汉”，有电的情况下确实巴适。
空间:后排座椅宽了，腿部空间窄了，身高180需圈腿，后排座椅放倒后不能与尾箱在统一平面，损失一张床。油耗:行驶3000公里，油电里程对开，加油1200左右，纯油油耗轻松上10
。满电纯电行驶温柔开能够达到55左右，随性一点就40-45。家里的蔚来、小鹏充电桩都可以充电，2小时充满。
其他感受后续再跟大家介绍。观望的车友也可以留言问我，知无不言，言无不尽。