认证：瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
然后426
奇瑞风云 T9 配置表与竞品相比优势明显。 首先在价格方面，它售价区间为 12.99 万 -16.99 万，和竞品比亚迪宋 PLUS DM-i 的售价区间基本相同，具有价格竞争力。 车身尺寸上，风云 T9 定位于中型 SUV，比如比亚迪宋 PLUS 是紧凑型 SUV，风云 T9 的车身尺寸更大，还有第三排座椅可选。 在外观方面，前脸是直瀑式进气，腰线如同江南古建筑飞檐，连接到车尾廊桥尾灯，尾部设计简洁，有六种车身颜色。 动力方面，前置电动机最大输出 204 马力，峰值扭矩 310 牛·米。WLTC 纯电续航里程 100 公里，综合续航里程 1400 公里，WLTC 百公里综合路况油耗 1.35 升，百公里耗电量 15.6 千瓦时，百公里加速时间 7 秒。电池容量 19.43 千瓦时，快充时间 0.33 小时，慢充时间 3 小时，配有温度管理系统和 VTOL 移动电站功能。 操控性能上，采用前后独立悬架，提供稳定操控性能，有多种驾驶模式。 车内配置丰富，有高通骁龙 8155 芯片、主动降噪、HUD 抬头显示系统和 L2+级辅助驾驶等。座舱空间利用做到极致，乘坐和储物能满足需求，座椅还有按摩功能。 而且，风云 T9 错位竞争，中型 SUV 卖紧凑型的价，相比竞品车型还增加了 7 座配置，能适应家庭用户需求，在 15 万级家用 SUV 市场中竞争力不错。
趁着周末有时间去奇瑞风云店试驾了一圈风云A8L，总体试驾体验挺不错，接下来在这里给大家分享一下我的个人试驾体验感受吧 进到风云店后销售什么话也没问就直接递上来了两瓶加热过的矿泉水，这个服务真的很赞👍🏻可以说奇瑞现在的服务是真的很不错了。 在试驾过程中试驾员也给我讲解了风云a8l8155车机，高速馈电180km/h不失速，馈电油耗4.2升等的特点。首先试驾服务就给人了一种很好的感觉。 再谈谈我对车子的试驾感受吧，在开风云a8l的过程中感觉整个车子开起来很轻松没有那种电车的笨重感，之前开过艾瑞泽8觉得两个车驾驶感受基本没什么区别，要硬说有区别的话就是平顺度很高提速很线性，再另外一个区别就是觉得运动模式油门踏板比较重要用点力踩下去，不知道是特意调成这样的还是我突然从有车开电车不适应，在路试结束后我再静态看看了一下内饰，内饰不管是门还是中控台都是翻毛皮加软包，基本看不到塑料件。由于之前网上都说奇瑞的车子细节做的不够完美所以我还特意看了一下内饰细节，基本找不到网上说的缝线不对缝等问题。进去后排后后排空间真的很大在我坐正后用手测量了一下腿部空间足足有三拳半的距离，感觉和奥迪a6的后排空间又得一拼。 总体来说风云a8l的整个试驾过程中的感受都挺好的，作为一个家用车无论是乘坐仓还是后备箱空间绰绰有余。个人觉得唯一的槽点就是中控屏幕太大了😂也有可能是我不习惯这么大的屏幕吧。 好了总体感受就是这样了，感谢观看！不当之处请谅解。
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