简介：这个人很懒，什么都没写~
hympencil
选车的时候试驾了思域的两厢与三厢。最后买了两厢。对比思域三厢，思域两厢的操控感受要好很多。两厢比三厢尺寸短，但车身却比三厢重，底盘是做了加强处理，所以过弯更灵活。 虽然是两厢，但实用空间一点都不比三厢小，我在选车的时...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书英朗 2021款 手机互联使用讲解
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2021款自精1.5L，2020年9月份提车，如今已有4个月时间，期间跑过一次高速，来回一千多公里，油耗一度降至6.7，其他时间均在市区跑，油耗升至7.2，首保已做完，目前行使六千五百公里，目前无大问题，略有不足，稍微吐槽一下近四个月的行使感受之不足之处。 一宗罪：提速延迟 每次冷车启动后起步尤为明显，此时提速我感觉是延迟最大的，大概有0.5-1秒左右延迟，如果猛踩油门就会有较明显的顿挫感，只能缓踩油门慢慢起步，这样对车子的损伤也小。等红绿灯起步也是提速缓慢有延迟，但会好于冷车起步，我每次都是缓慢起步。 反正我觉得无论冷车还是热车，皆有提速延迟现象，在超车时也是如此，只能等车速提上来后进行超车。 二宗罪：无自动锁车功能 有好多次停车库后忘记锁车，幸亏车上没重要物品，这款车停车后得手动上锁有点费劲，有时真的会因为疏忽而忘记锁车，现在我的车上基本不放重要物品，现在只能强化自己停车手动锁车的习惯了。 三宗罪：无多功能方向盘 光秃秃的方向盘只有一个喇叭按钮，在一定程度上降低了车内饰档次，音量调节键和歌曲切换键是车主们常用的按键。每次行驶中调节音量、切换歌曲时都需手动去中控调节，影响驾驶员注意力，有一定的安全隐患，为了安全只能按歌曲顺序来听。 四宗罪：导航延迟 刚提车跑高速时有几次遇见导航延迟的现象，高速行驶中已经已经临近路口了导航才提示，这个时候是没办法变路线的，容易导致错过出口，让人有点不爽，此现象虽不常见，但是偶尔遇上了确实让人无奈，现在每次跑陌生路段都是用手机导航。
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