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    卡行九洲

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    小米vs保时捷,外观内饰差距有多大? #小米su7 #保时捷视频1小米vs保时捷,外观内饰差距有多大? #小米su7 #保时捷视频1
    2024-04-22
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    2023-07-13

    其实我一直很喜欢理想,从理想ONE我就很喜欢。我开过朋友的车,给我的感觉是,这车单看哪里都不豪华,但是每一个功能都非常戳我的点。而把它们放在一起,再看它的价格确实没谁了。但我还是比较担心,毕竟第一款车,再等等吧。 看了L9的发布会,确实是震撼。我是单身一人,我自己的车也是小车(2018 Lexus IS300),虽然说L9是奶爸车,我是单身一人,但我仍然会充满幻想。对于一个婚龄单身男青年,谁还不对未来的生活充满幻想啊。L9广告里那些画面,就是我想要的啊!于是,我发布会当晚就下了单! 我的小金,9月15号提的车。我爸陪我一起去的。感觉他比我更上心哈哈。交付小姐姐一直给我爸讲各种功能如何使用…好吧,先给我爸开几天吧,于是我的用车旅程就这么开始了。 一晃眼,L9陪伴我90天了,开了5211公里,发个作业跟大家分享一下吧。 【车内空间】我平时一个人开,上下班。周末约上朋友们一起玩,但很偶尔。L9真的是太舒服了! 先从第三排讲起吧:很多人都说,三排座的车,第三排连狗都不愿意座!而L9,第三排得抢着座!第三排是观影C位啊啊啊!靠背角度可以调,可加热,第三排看屏幕的感觉,颈椎是最舒服的(我比较敏感,去电影院看电影都座最后一排,我不喜欢仰着头看电影。有点平视的感觉刚刚好)。但是座第三排,脚要从前排俩座椅中间伸出来,否则腿伸不直。基本上我和朋友就是一人一条腿,从俩座椅空隙中伸出来,感觉还是很舒服的。 第二排:一个人开L9怎么会用上后排?很多人大概都会这么问。而L9最打动我的是后排。二排我有两个最实用的场景,就是中午午休睡觉,和平时点外卖车里吃饭!午休:那个小憩模式,太好用了吧!但是一定要去买一个枕头,放在脖子的位置。听我的,大家去试一试,试过就知道了。吃饭:小桌板和冰箱,有了这俩配置,我真的觉得L9是我的家。尤其疫情期间,无法堂食,我在L9上数不清吃了多少顿饭!那个小桌板我太喜欢了!放啥都行。剩下的东西不浪费,可以放在冰箱里。我还邀请过朋友来我车里吃饭看电影,我觉得这样的场景,没有个L9永远体会不到,也永远理解不了。关于腿拖,我其实没怎么用过,我觉得没啥必要。 第一排:L9的前排跟任何车都不一样。不像是一个汽车的前排,比我家沙发舒服。座下去超软,很宣。但是绝对有支撑,不会让你陷下去。喜欢睡硬一点床的朋友应该能体会到我这种感觉。坐进L9那种放松感,对于工作了一天的我来讲,太治愈了!加上L9视野超好,所以开起来很轻松。这是我16年驾龄开过的,最舒适的车! 再多说一点,我选的是白色的内饰。很多朋友都会问我白色内饰容易脏吧?肯定容易脏啊啊啊!时刻都得小心。我连穿白色的衣服都穿不住,为啥还选白色内饰?白色高级呗!!!另外,内饰氛围灯反射在白色内饰上和橙色或者黑色完全不一样的感觉!我接受不了橙色,当然这只是个人喜好问题。黑色内饰于我而言像是把车里变成了会议室… 【驾驶感受】L9开起来最大的感受就是平顺、舒适、安静!动力非常强,这么大的车,超车时是有那种“解气”感的。底盘非常舒服,丝绸一样,而且隔音很不错。但是,它的重心也很明显!刹车惯性比较明显。它这么大,我理解的。开起来是很好开的。我妈开起来都没啥问题。我觉得它是SUV里的大奔,和S级开起来一样舒适。我真的从来没想过,这车底盘这么舒服!建议大家别光听我说,你们都去试试!绝对是个惊喜! 【能耗】秋季纯电续航大概160km,冬季130km左右。我每周上下班通勤往返120km。周一到周五根本不用油。秋天稍微暖和些到公司剩30%左右的电,现在冬天比较冷我还每天都跑京承高速,到公司卡20%左右的剩余电量。周末用车超150km会用到油,但是这个机会比较小一些。油耗大概8L/100km左右。关于能耗,我每天的驾驶环境有很长的高速和环路,没啥参考价值。 【外观内饰】内饰做工我做个比较吧。我家还有个GLC43,还有一辆雷克萨斯IS300。跟这俩比起来,比奔驰强太多,奔驰那个异响逼疯你!奔驰开过那种砖铺的路面,车门没有一个地方不响。L9刚交付的时候车门也响,我送去修好了,之后就不响了。做工真的比奔驰强。但是如果跟雷克萨斯比,还是有差距的。细看,雷克萨斯真是严丝合缝。而且我开了很久,非常安静。L9用料远超雷克萨斯,但是细节之处的处理,没有雷车那么用心。缝隙会大一些,座椅缝线没有雷克萨斯细致。 【吐槽】最后说一说槽点吧。我的车提的比较早,车刚开回来,就出现了门板异响。据说是橡胶密封条的问题。我送去修完了问题解决。虽然问题解决了,但感觉雷克萨斯就不会出这样的问题。质量慢慢提升吧,这个容忍度我是有的。另外,刚提车的时候还有过座椅过于敏感的问题。放个包上去就要求系安全带,导致辅助驾驶使用不了,后来这个问题也被OTA升级解决了。目前问题就这些。 字数上限的原因,就不多讲了。建议大家去试试音响,qu k s n ge dian

    理想L9,9683号车主来报道图1理想L9,9683号车主来报道图1
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    理想L9,9683号车主来报道图9理想L9,9683号车主来报道图9

    其实我一直很喜欢理想,从理想ONE我就很喜欢。我开过朋友的车,给我的感觉是,这车单看哪里都不豪华,但是每一个功能都非常戳我的点。而把它们放在一起,再看它的价格确实没谁了。但我还是比较担心,毕竟第一款车,再等等吧。 看了L9的发布会,确实是震撼。我是单身一人,我自己的车也是小车(2018 Lexus IS300),虽然说L9是奶爸车,我是单身一人,但我仍然会充满幻想。对于一个婚龄单身男青年,谁还不对未来的生活充满幻想啊。L9广告里那些画面,就是我想要的啊!于是,我发布会当晚就下了单! 我的小金,9月15号提的车。我爸陪我一起去的。感觉他比我更上心哈哈。交付小姐姐一直给我爸讲各种功能如何使用…好吧,先给我爸开几天吧,于是我的用车旅程就这么开始了。 一晃眼,L9陪伴我90天了,开了5211公里,发个作业跟大家分享一下吧。 【车内空间】我平时一个人开,上下班。周末约上朋友们一起玩,但很偶尔。L9真的是太舒服了! 先从第三排讲起吧:很多人都说,三排座的车,第三排连狗都不愿意座!而L9,第三排得抢着座!第三排是观影C位啊啊啊!靠背角度可以调,可加热,第三排看屏幕的感觉,颈椎是最舒服的(我比较敏感,去电影院看电影都座最后一排,我不喜欢仰着头看电影。有点平视的感觉刚刚好)。但是座第三排,脚要从前排俩座椅中间伸出来,否则腿伸不直。基本上我和朋友就是一人一条腿,从俩座椅空隙中伸出来,感觉还是很舒服的。 第二排:一个人开L9怎么会用上后排?很多人大概都会这么问。而L9最打动我的是后排。二排我有两个最实用的场景,就是中午午休睡觉,和平时点外卖车里吃饭!午休:那个小憩模式,太好用了吧!但是一定要去买一个枕头,放在脖子的位置。听我的,大家去试一试,试过就知道了。吃饭:小桌板和冰箱,有了这俩配置,我真的觉得L9是我的家。尤其疫情期间,无法堂食,我在L9上数不清吃了多少顿饭!那个小桌板我太喜欢了!放啥都行。剩下的东西不浪费,可以放在冰箱里。我还邀请过朋友来我车里吃饭看电影,我觉得这样的场景,没有个L9永远体会不到,也永远理解不了。关于腿拖,我其实没怎么用过,我觉得没啥必要。 第一排:L9的前排跟任何车都不一样。不像是一个汽车的前排,比我家沙发舒服。座下去超软,很宣。但是绝对有支撑,不会让你陷下去。喜欢睡硬一点床的朋友应该能体会到我这种感觉。坐进L9那种放松感,对于工作了一天的我来讲,太治愈了!加上L9视野超好,所以开起来很轻松。这是我16年驾龄开过的,最舒适的车! 再多说一点,我选的是白色的内饰。很多朋友都会问我白色内饰容易脏吧?肯定容易脏啊啊啊!时刻都得小心。我连穿白色的衣服都穿不住,为啥还选白色内饰?白色高级呗!!!另外,内饰氛围灯反射在白色内饰上和橙色或者黑色完全不一样的感觉!我接受不了橙色,当然这只是个人喜好问题。黑色内饰于我而言像是把车里变成了会议室… 【驾驶感受】L9开起来最大的感受就是平顺、舒适、安静!动力非常强,这么大的车,超车时是有那种“解气”感的。底盘非常舒服,丝绸一样,而且隔音很不错。但是,它的重心也很明显!刹车惯性比较明显。它这么大,我理解的。开起来是很好开的。我妈开起来都没啥问题。我觉得它是SUV里的大奔,和S级开起来一样舒适。我真的从来没想过,这车底盘这么舒服!建议大家别光听我说,你们都去试试!绝对是个惊喜! 【能耗】秋季纯电续航大概160km,冬季130km左右。我每周上下班通勤往返120km。周一到周五根本不用油。秋天稍微暖和些到公司剩30%左右的电,现在冬天比较冷我还每天都跑京承高速,到公司卡20%左右的剩余电量。周末用车超150km会用到油,但是这个机会比较小一些。油耗大概8L/100km左右。关于能耗,我每天的驾驶环境有很长的高速和环路,没啥参考价值。 【外观内饰】内饰做工我做个比较吧。我家还有个GLC43,还有一辆雷克萨斯IS300。跟这俩比起来,比奔驰强太多,奔驰那个异响逼疯你!奔驰开过那种砖铺的路面,车门没有一个地方不响。L9刚交付的时候车门也响,我送去修好了,之后就不响了。做工真的比奔驰强。但是如果跟雷克萨斯比,还是有差距的。细看,雷克萨斯真是严丝合缝。而且我开了很久,非常安静。L9用料远超雷克萨斯,但是细节之处的处理,没有雷车那么用心。缝隙会大一些,座椅缝线没有雷克萨斯细致。 【吐槽】最后说一说槽点吧。我的车提的比较早,车刚开回来,就出现了门板异响。据说是橡胶密封条的问题。我送去修完了问题解决。虽然问题解决了,但感觉雷克萨斯就不会出这样的问题。质量慢慢提升吧,这个容忍度我是有的。另外,刚提车的时候还有过座椅过于敏感的问题。放个包上去就要求系安全带,导致辅助驾驶使用不了,后来这个问题也被OTA升级解决了。目前问题就这些。 字数上限的原因,就不多讲了。建议大家去试试音响,qu k s n ge dian

    理想L9,9683号车主来报道图10理想L9,9683号车主来报道图10
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    2023-01-22

    提车快满3个月了,和大家分享下提车作业吧。 第一辆陪伴我们的POLO已经12年了,赶上购置税减半,所以就把换车提上了议程。不过说句题外话,老车功能简单,皮实耐操,12年来就换了2个灯泡和4条轮胎,其他啥也没坏过。 选车的时候基本上就在奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、凯迪XT4、林肯冒险家之间考虑了。Q3中规中矩,看下来各项比较平衡;GLA那时候只有低功率的,高功率的还没到店;X1后排空间确实大,但老婆不喜欢华晨两字,而且内饰感觉都是硬塑料,看来X1也只是入个门而已;XT4外观惊艳,也是入老婆法眼的重要原因,后续再介绍;冒险家在上海4S店不多,感觉保养维修不是很方便。综合下来选择了XT4二尊版。 至于价格,我们也不是非常会谈价格,感觉差不多到心理价位了就下定金了,和各位大神的价格相去甚远,就不报家门了。送了什么京一门车窗膜(最后没用,外面贴了龙膜)、底盘装甲(象征性的喷了2罐)、发动机护板(因为没贴他的膜,找了个借口说有原厂的护板,金属的装上去车太重增加油耗就没给我装,但东西给我了)、无线充电(很傻的一个玩意,不是那种装扶手箱里的充电板)、流媒体和360,6次机油机滤,后两年的车损险和200万三者险。下了定金后大约10天就提车了,而且还是6月25日的新车,下地三周不到就加入我们大家庭,这点还是很满意的。 操控感受: 优缺点很明显,优点:动力确实很足,油门轻轻一踩就串出去了,推背感很强,和我当年的1.6LPOLO不能比的。高速上开车感觉很轻盈,超车也很给力。缺点:市区拥堵路段开车低速换挡顿挫感太强,实在让人不爽;速度偏快的时候如果有颠簸,确实有甩尾感,不知道是不是底盘调教的问题。 空间感受分享: 两个字:够用。我身高1.78,体重73,驾驶座调整好坐姿后,我自己坐在后排空间绝对够用。唯一缺点就是前排中央扶手箱太长了,突向后排太多,影响后排中间坐姿。储物空间也是够用的,后备箱还没当过很多东西,但感觉还是可以的。 配置内饰做工感受分享: 除了中控屏偏小(其实我和老婆不是很喜欢那种夸张的大屏),其他都是感觉比较豪华的,眼睛看到的和摸到的地方都是软质包裹了,没有给人那种硬塑料廉价感,这就是和X1的区别。座椅也是真皮的,带通风和加热按摩,坐起来也是比较舒适。最鸡肋的或者最想吐槽的配置,恐怕就是那48V轻混吧,感觉根本无卵用,还增加故障风险。 舒适度+隔音感受分享: 目前最远一次开了140多公里,高速上开起来还是比较舒适的,就是市区拥堵低速路段开的比较累,因为刹车踏板确实感觉踩来踩去脚比较累,和网友们说的踏板比较高有关系。隔音还是可以的,音响一开基本上就听不到外面的声音了。 油耗感受分享: 高速省油,市区费油,这也是我意料之中的,高速基本7个左右,市区10-11个左右,作为美系车能接受,这点油钱还是付得起的。 综合评价: 外观惊艳,空间够用,动力充沛,顿挫感强,配置豪华,油耗惊人。但既然入了我家门,再有什么缺点也是最爱。 另外,提车后一个月发生换门事件,因为车子比老POLO大很多,停起来的感觉还不是很熟悉,不小心蹭到隔壁人家车,结果自己车换了个车门,人家车换了个大灯...... 最后感谢XT4车友圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐加精!

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    2022-11-24
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