粉丝加价买#国产 #丰田 #赛那 ，居然被坑的这么惨……

赛那车友圈

车探小黑

首先列几点原则： 1、决定售价的永远是市场而不是厂家，丰田塞纳和Q7就是市场打脸的明显案例； 2、指导价和终端售价是两码事，比如沃尔沃XC90； 3、考虑地域、赠送、销售任务完成度不同，终端售价永远是相对浮动的，没有两个经销商会报出一模一样的价格！ 4、汽车是工业化产品，只会越来越实惠。  X5L所有的潜在客户群体基本在这张表的范围内了，定一个低一档车主够得着，高一档车主看得上的价格是厂家的合理思维。 明白这几个道理了，先看看表格里的数字，再看一下X5L的12万规划产能，自然会知道，这款计划月销10000的重磅车型注定了是必须向下兼容市场的！。

宝马X5车友圈

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首先列几点原则：
1、决定售价的永远是市场而不是厂家，丰

关于X5L怎么定价，聪明人看数字就行了

首先列几点原则：
1、决定售价的永远是市场而不是厂家，丰田塞纳和Q7就是市场打脸的明显案例；
2、指导价和终端售价是两码事，比如沃尔沃XC90；
3、考虑地域、赠送、销售任务完成度不同，终端售价永远是相对浮动的，没有两个经销商会报出一模一样的价格！
4、汽车是工业化产品，只会越来越实惠。

X5L所有的潜在客户群体基本在这张表的范围内了，定一个低一档车主够得着，高一档车主看得上的价格是厂家的合理思维。
明白这几个道理了，先看看表格里的数字，再看一下X5L的12万规划产能，自然会知道，这款计划月销10000的重磅车型注定了是必须向下兼容市场的！。