#聊聊你的Dream Car

【本文作者@Hashiriya_FD3S，于FSELA懂车帝首发】  每个人都依然记得奔跑的理由。  可能是晚上九点播出的Initial D，可能是Bayview霓虹灯下的喧嚣夜景。从童年开始对于汽车的痴心热爱往往有着太多的来由。  我曾经生活在一个拥挤的南方城市，习惯了每一天独自穿梭在楼宇间，看着白炽灯般的天空慢慢地渐变到深紫色的夜晚；习惯了在每一年的梅雨季过后，走过洒满树影的塑胶跑道，感受着已然是秋天但还有些湿冷的空气。故乡的舒适感就随着桂花的芳芳，流淌在小巷的黄砖路上。沉溺久了，是一种温柔的错觉。市井里的行人能有个弥味，过多的思绪和欲望也就消散了。  作为一个生在90年代尾巴的人，我最初对汽车的了解似乎也仅仅来自于街机游戏和电视电影，少有实际接触的机会。我仍记得，千禧年的家中，老电脑里存着最经典的几代Need for Speed，客厅显像管电视上曾播放过每一期的TopGear。早已积了灰的书橱里面藏满了汽车杂志、DVD、还有各式各样的玩具小车。那时候，身边一起上学的同龄人大多都不懂我为何如此爱车，还爱的那么执着。我只知道，在那些影响我最深的作品里，人与车被刻画的是那么的不受拘束 ，仿佛不属于我认识的这个世界。于是，在明白很多道理之前，对速度的向往就早早映入了我的脑海。这种浅薄而偏执的喜爱，几乎填满了我的整个童年记忆。  或许，被压抑着的自由和浪漫，便是一切欲望与挣扎的开端。  文艺作品中的情节，往往不该在现实中去复现。但将现实摊开揉碎，却又形同一张张废纸枯燥不堪。在内卷愈演愈烈的时代背景下，我同大多数人一样，照着完全相同的模版，走着千篇一律的轨迹。十来岁的人生没有半点波折，无间断的作业、补习、考试就占据了日常的全部。只有偶尔在放学的路上，当街角传来不同寻常的引擎声，平凡生活就好像瞬间多了些光亮。那时，还背着小书包的我，很羡慕能开车的大人。似乎，只有在落日余晖中驾车向着地平线一路狂奔，才能短暂的挣脱那名为“生活”的牢笼。  那个时候，谈不上无所适从，只是一种微妙的失衡：天马行空的愿望很多，却从来没有什么实际的付出；演绎着别人给予的角色，却很少认真的为自己做任何事；想要逃脱故乡的引力，又没有胆量跳出由“舒适圈”堆砌起的深井。不情愿为儿时幼稚的梦想浇灌水泥沉入海港，又幻想着自己会在循规蹈矩的踱行中枉活此生。心中对速度的渴求，像是海滩上没能冲散的沙砾，在每个日暮的退潮下闪闪发光。  这样的日子一直持续到了十六岁。直到有一天，在网上闲暇的浏览时，一篇名为“孤傲的力量——关于转子发动机的前世今生”的帖子吸引了我的目光。文中所展现的引擎是那么的梦幻，与其说单纯的工业制品，更像是达芬奇的手稿里那些带着浪漫色彩的造物。比起传统的往复式活塞引擎，转子发动机的设计就像欧拉公式一样，焕发着无与伦比的极简优雅——没有活塞、没有曲轴、没有气门。火焰顺着金属侧壁延烧，高频率的推动着三角转子的偏心旋转。光与影的交错下，就像是舞台上孤独起舞的芭蕾舞者。即便生来只有极小的排量，却靠着无间断的燃烧做功， 一次又一次迸发着平顺绵密的动力。  而我惊异的发现，这种独特的机器所驱动着的跑车分外眼熟...... 可不是嘛。在我从小到大玩过的所有赛车游戏里，首选的一直是一台白色的马自达RX-7 FD3S。哪怕那时候我对转子引擎还没半点认知，仅凭圆润流线又小巧可爱的外表，FD3S就已然成为了我的至爱。  很难说，是出于对海外汽车文化的向往，还只是对日复一日上学的厌倦。那一年，我向家人提出了想要出国学习汽车工程的愿望。这个决定，改变了我从此以后的所有人生。  离开故乡的那一天，我没有多大的留恋。机坪上，喷气引擎的奏鸣盖过了家人不舍的低语。大厅的广播宛如教堂的钟声，呼唤着早已准备启航的心。我带着不多的行李和满腔的热情，登上了飞跃大洋的航班。  手机切换至飞行模式，戴上耳机、闭上双眼，脑海中的思绪却比泪水预先的模糊了我的眼眶。一直到身旁引擎的低鸣渐渐转为尖啸，周遭一切腾空而起，我才透过舷窗，看向银白机翼下越来越小的楼宇和车流。大雾朦胧，却遮不住地平线上闪烁着的万家灯火。云层之上，天空的湛蓝色愈发深邃。飞机继续爬升，直到我所熟知的一切都消失在了视线之外。三万英尺的高度上，心中所有的杂念被机舱的白噪音抚平。再多的忐忑与不舍，也随着航迹云一同散去了。归于平静后，窗外绚烂的火红夕阳正被黑夜的边际缓缓吞噬，只剩下一点点的微光倒映在地球的曲率上。我又想起那红白的屏幕前，曾对着麦克风轻轻说的那一句:“Describe the city you live in.”  有人说“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”。  也有人说“远方，除了遥远，一无所有”。  之后的故事，出乎所有人的意料，却又似乎早在冥冥之中就写好了所有的篇章。  一个尚未摸过方向盘的孩童，却比任何人都向往着自由的驾驶。  一台终将熄灭的转子引擎，却比任何行星都更加灿烂的燃烧。  这是我和那台白色RX-7相遇前的故事。

马自达RX-7车友圈

RX-7 FD3S｜驰骋于山巅之上的你

FSELA

媳妇非得买荣放，不信任国产，荣放2.0高配18左右落地。同配置的广汽影酷12左右。差六万啊，六万是很多人一年收入，六万按现在油价一年一万公里可以加十年[呲牙]所以，我也不知怎么办了，当家的非要荣放，我的意思要不就17万的深蓝，要不就12的影酷，僵持不下，特来问下，荣放比同规格配置的国产贵六万，这六万完全是品牌和惯性思维在作怪，还是它的品质值得贵这六万？？