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#全新腾势N7提车作业我自己也是比亚迪公司的员工，就在腾势部门的楼上，原来的是一辆秦PLUS EV，小秦陪伴我2年多，立下了汗马功劳，2年多开了10万公里（我很喜欢自驾游，而且是吃住都在车上的那种），去了很多地方，广西海南，湖南湖北，河南江西等等，但是原来的小秦确实小了点，轿车也不太方便，所以今年5月决定换车，卖了小秦后，就一直在看车啦~ 硬性需求： 1.纯电！纯电！纯电！ 2.四驱、5/7座（床车） 车型对比： 1.首先是自家公司的唐EV（七座）、海狮07EV。唐EV车型老，但是空间大，有七座有电四驱，但是最终新车价格过高PASS；海狮07EV是真的巨喜欢！！比亚迪集大成者，最新的三电技术，最新的地盘系统，最新的天神之眼，最终是因为四驱的续航太短PASS了（彩蛋在后面） 2.然后是别的公司的车型，首先第一辆就是小鹏的G9，是真的除了自家公司以外，我最喜欢也是最满意的车型，没有之一！续航长、空间大、有四驱、有智驾，相当满意！但是考虑自己的用车情况和工作需要，最终PASS了 3.纯电动车无法绕开的选择，特斯拉Model Y，没买特斯拉只有一个原因，离地间隙太低了！！！！！！ 最终购车： 最终经过了重重对比，决定下定海狮了，就在下定前，“彩蛋”来了，在一次偶然机会了解到，腾势目前有23款的库存N7，价格相当实惠！海狮07的顶配是23.98万元，只需要加“亿”点就可以买N7！当然，除了价格，还有N7这辆车本身的品质，四驱+双枪+豪华+智驾，综合决定，加钱！于是经过了和店里的磋商，下定了23款腾势N7。（插曲：7月就定了N7了，但是由于信息错误，误以为当初定的那辆N7，双目摄像头是不带加热丝的，要加装加热丝需要拆车，就没有要，然后拖到了8月份，都在看新款N7了，但是价格没谈拢，又又又拖到了9月份，最终才提了现在这辆全国仅有的，暮月红+灵动前脸的23款绝版N7） 提车后首先是太阳膜、天窗冰甲、车衣三件套安排上，然后就是各种测试了，从续航到充电，从四驱到高速，各种姿势来了一遍，经过了这段时间的使用，无论从开车、坐车、用车，都是非常的满意！但是看N7的销量，是真的不知道问题出在哪里了呀。
