简介：这个人很懒，什么都没写~
买个哈佛
ssss给换的是道达尔5l的5—40。 保修手册是5—30。但保修手册里要求c3的抗磨油。但大部分都是a3b4的sn级。 个人推荐0—20sp级c5标准加5—40sn+的c3c4的抗磨油。 本人内蒙。这是本人的混合加。抗磨省油。可以在原油耗。下降0.3—0.5升。本人一万公里一换。配合博世机滤。加曼牌 原厂空滤
时杰胖小哥：车友给点建议 前两次都是4s换的 这次不想去了 太敷衍 想在外面换 一般都换什么样的
提问现在问下 新h5有没有变速箱的信息？如果是金刚炮的那就垃圾了。如果采埃孚的那就经典。现在二狗都上自家的9dct。 这车到底能给个啥啊？这车如果两驱到底自重多少？我家h7l也不到2吨。他别直接跟h9看齐那就疯了。
提问现在的p04已经出来了。皮卡的2.0t与汽油机的2.0会是第一波的申报。再看配套图片。这个车分为h5。h5l。h5max。那现在这个车很可能是在填补原来h7与h8的细分市场。五座款h5。七座款h5l。七座玩乐版h5max。以长城一惯的作风应该会在低端15—19w。中端17—20w。高端18—22w。以以往最次一个款式三款低中高来算。那这个h5家族就会分九款。如果采用9dct与h9不会产生冲突。如果是4c20b加8at。配分时四驱后桥选装 那不是严重危险到大九的低端版。现在大九基本算没柴油。那这之后20m柴油出。也是会分走一部分客户。这大九可就尴尬了一丢丢啊 。卷卷圈
如果真的2.0无人问。只有可能。不懂车以为1.5真省油。还有点动力。 最主要应该是终端价格便宜。买车人捉襟见肘
孙少军：长安CS75 PLUS：用户全是已婚男性，2.0T无人问津
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