简介：这个人很懒，什么都没写~
小孔分享记
一：纯电模式 即EV，顾名思义，纯电动行驶，驱动电机（直接连接车轮，负责转动车轮）只通过电池提供电力，驱动车轮行驶，发动机和发电机不工作。例如特斯拉，比亚迪海豚，只有这个模式。 二：混动模式 即驱逐舰05的HEV模式，这种情况分为三大类。 1，串联模式。a：串联放电电模式，就是发动机连接发电机→发电机连接驱动电机→驱动电机驱动车轮，进行驱动工作，车辆正常行驶不需要太大功率，发动机工作会有多余的电量，多余的部分通过发电机给电池充电，例如驱逐舰05的发动机功率是81Kw，车辆行驶只需要50Kw，那么50Kw→发电机→发通过驱动电机驱动车辆，多余的31Kw通过发电机给电池充电。b：串联放电模式，同上，唯一区别的是发动机不再通过发电机给电池充电，而是电池和发动机（需通过发电机）共同作用，给驱动电机供电驱动车轮，例如加速或超车时，车辆需要131KW的功率，但是发动机只有81Kw，那么还有50kw由电池给驱动电机供能，从而达到131Kw。 2，并联模式。a：并联放电模式，发动机通过离合器直接驱动车轮，驱动电机也驱动车轮，发动机和驱动电机双管齐下，这种模式下一般是动力需要最大的时候，此时，是这套驱动系统的峰值了。b：并联充电模式，发动机通过离合器直接驱动车轮，但是呢，车辆不需要太大功率，用不到驱动电机工作，例如发动机功率70Kw，车辆只需要60Kw，那么，剩余的10Kw，会通过驱动电机反向给电池充电。 3，直驱模式，发动机通过离合器直接驱动车轮，没有多余的功率，也不需要多余的功率，驱动电机也不用工作，刚刚好。此种模式一般匀速高速行驶。 增程式电动车，只有一种连接方式，发动机→发电机→电池→驱动电机，例如理想ONE。丰田混动即HEV，例如雷凌双擎，没有充电口，不能进行外部充电。比亚迪的dmi即PHEV，例如驱逐舰05等，有充电口，有更大的电池可以存电。就基本原理HEV与PHEV应该类似。 以上是我对dmi的理解，分享给车友们，若有谬误，还望大家多多指正
跟销售聊了很多也看了很多车型都是suv的，听销售说 在今年3月份驱逐舰05就要和大家见面了。基于海洋美学设计，更加年轻，有活力，车型预售价的话在12-15万元，价格略高于秦Plus DMI.所以整个底盘，用料方面会做很多优化，是轿车型的我也百度搜索了一下外观确实可以，国产车是越做越好了。期待驱逐舰上市！
今天发宋plusev我觉得外观这个东西就是仁者见仁，智者见智。我还是比较满意这款车的造型，简单，大气，有自己的设计风格 其实内饰跟我看的那款dmi没啥差距外观的话比dmi简洁一点，这款的话是一个纯电suv整体看起来还不错，大家可以看我发的图片看看对这款车比较感兴趣的朋友
前面看了dmi也拍了其它车型的照片大家有想要了解的可以参考一下图片 海豚外观看起来挺小的但是轴距居然达到了2700mm空间相对来说挺宽敞，看的这款是绿色很清新的感觉，设计不错挺时尚的还有车子的运动风格还是比较明显的很适合年轻人开个人感觉
昨天发了观车感受之后也试驾了简单的给大家说一下吧。我给这款车子的空间打分是100分。无论是乘坐空间，还是储物空间，，真的是挑不出任何问题。前排空间视野挺宽阔的，无论是驾驶位还是乘坐员，都可以享受到宽大舒适的空间。而且空间不仅是兼顾了左右的宽度，高低也囊括了，真的是太完美了。车内的储物空间布局和后备箱也都挺合理的，如果要搬运大物件的话，可以将后排座椅放倒。说下动力，起步的时候比较迅速，油门很跟脚，在真正的驾驶中，我却发现他竟然能够给我一种很明显的推背感。没错，我就是喜欢这种有爆发力的动力表现。外观驾驶感受我都很喜欢准备订车！
自从看到新能源汽车火了之后，我就一直很想入手一辆，但是又觉喜欢燃油的所以我决定合二为一买个混动的，我是想买来上下班用，因为现在每天上班挤公共交通太憋屈了，主要时间成本也长，经过这一个多月的纠结还是决定去看看，去4S店看的时候一眼就相中了宋plusdmi外观真的很好看，很大气国产品牌也是越做越好了，看的我真是心动不已哦，但是就是没有现车陷入了深深地纠结中
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