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    刹车在哪哈

    认证:奕泽IZOA车主·车龄5年

    简介:头文字D迷,日本旅游常客,喜欢跑山,摄影。最爱车型:86

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    用户1331169559155是不是你们亚洲龙质保都是四年十万公里,我的为什么只有三年六万公里?是不是被骗了

    人在旅途166690876谁知道荣放插混是不是在油混的基础上加的插混?

    54943194奕泽奕享care跟chr领先这2个选那个好啊,很犹豫。

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    2020-07-19

    黄豆豆7582020款 奕驰版车钥匙 有自动打开后备箱的功能按键吗?

    踏平坎途t综合油耗怎么样

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    有没有人给奕泽做全车隔音?我想做不知道这什么行情??

    福羊奕泽感觉减震特别硬,车友们有同感吗?

    大号毛毛虫679手里有15万买丰田奕泽低配版好还是买吉利ICON好啊?请大家指点一下谢谢

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    用户6809488353813朋友们车上视频怎么放呢,有这个功能么,买了一年了还不会呢😄

    眠不休丰田THS VS 通用AHS VS本田i-MMD,三大混动系统有何异同?

    2020-03-11
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    2020-03-10
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    2020-03-09

    奕泽IZOA 2018款 购车10个月 口碑评价: <选车> 为什么会选择这么奕泽?其实这个和去日本旅游有关,第一次到日本遍地都是K car 小排量的小车,瞬间被惊艳到了,原来小车也可以多次多彩,自己一直就很中意小车,无奈国内精品小车太少了。不过当时在日本看到了CHR,感觉很精致的一台车,而且基本都改装了(羡慕日本的改装文化),感觉外形特别惊艳,瞬间心动。国内上市后就开始关注,因为考虑到用车基本就我和老婆所以对空间也就没那么挑剔,感觉也就比家里的卡罗拉小一点吧! 为啥选奕泽不是CHR呢?反正都是一样的车,而且家里的卡罗拉也用了很多年了,和4S之间的关系也都熟悉了,所以就提了奕泽。而且贷款也是免息的特别划算。 <从价格看性价比> 不合别的品牌比较,就拿家里的14款卡罗拉,当时落地14万多,奕泽15万多点。发动机:1.6对2.0。悬挂:非独立对独立。变速箱:8速对带齿轮10速CVT。轮胎:16对17寸。油耗:8.2对6.8。更别说底盘的平整度驾驶的舒适性等等。多花一万多点和卡罗拉带了的享受是完全不一样的。我觉得很值。 <驾驶感受> 本人没开过太多好车,就从开过的一些车分析一下吧。 首先加速性能:完全不是同级别涡轮选手的对手,自然吸气发力点在好转,且扭矩小,推背感就不要太奢侈了。 其次油门刹车配合成熟度:这点可以说绝对比涡轮选手们好,踩多少给多少,一点不带迟滞,高速超车有171的马力在一点不乏力,关键不会有涡轮机的那种突然发力的感觉,徐徐渐进的感觉掌控性比较好,刹车也是一概往日丰田前段偏软的调教,响应比较直接。 最后说说跑山:自己是个头文字D粉,特别喜欢自驾跑山,安徽的皖南川藏线也是常去,说说这车山道的操控吧,原厂避震感觉是前段软后段硬,劈弯的时候,车辆还是有很好的支撑性能的,关键车子不是太大的原因,连续的弯道会觉得车辆的跟随性特别好,不会有把控不住的感觉,而且销售说这个车有一个叫ACA主动转向的功能,在弯道里踩油门会主动给内侧车辆加刹车,帮助转弯。这个真的是百试不爽,以前带着刹车转弯的,现在弯前减速踩着油门出弯就像有一股力量拉着你一样很神奇。 <乘坐舒适性> 虽然是手动座椅,但平时就我一个人开也不调整,不在乎。天窗没有完全不在乎。安全配置倒是很齐全,跑高速省心。 至于后排,带朋友跑过长途大家还挺喜欢那种被包裹的幽密感,座椅舒适度真的一点也不差感觉比前排好点,空间虽然看着不大但是坐人也没抱怨。 总结一下:就喜欢一脚下去那个推背那么自吸发动机就放弃吧。如果享受丝滑的驾驶感觉,喜欢有掌控的感觉,那么还是推荐排量大点的自吸。毕竟鱼与熊掌不可兼得,就看你需求了。路上看到奕泽直线加速就别欺负他了,也就将将不到十秒的成绩,如果是去劈弯那真的不觉得会输多少。 PS:这个车加个包围还是很好看的,家里的叔叔也看中买了一台。

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    HD说车销量前三家轿大比拼!轩逸/朗逸/卡罗拉三车横评

    2019-11-18
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