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    简介：这个人很懒，什么都没留下。

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    全新一代瑞虎8？哈弗H6？买车当然就买全新一代瑞虎8 大家好，我是一位都市小白领，2019年即将过去，我一直想买一辆SUV系类的汽车，但是我一直在纠结是买全新一代瑞虎8好？还是哈弗H6好？于是我去亲生体验了一下这两款车型，体验结束之后，我立即购买了全新一代瑞虎8,在这里我跟大家简单来分享一下，这两部车给我带来的直接感受： 先从外观上来讲，全新一代瑞虎8，给我最直观的感觉就是硬朗和霸气，仅凭前脸和包围以及灯组的变化，一改旧面貌，更加符合年轻人的审美标准。说实话，LED大灯、日行灯、中网、尾灯熏黑上的修饰，这些小细节调整真的很考验设计师的功力，尤其是前脸进气格栅采用了镀铬式线状装饰，拉伸横向效果，相比其他车型普遍的黑色点阵式进气格栅更具有档次感，活力感。而哈弗H6的车头并没有用长城的车标，而是用哈弗的英文字母。车子的设计也很好看，前面用了很大的进气口设计，有年轻的感觉还有时尚运动的感觉。车子的大灯比较窄，看起来很勇猛。从车侧面来看，它用了四门的设计，底盘也比价高，但是亮点却没有什么。所以我认为全新一代傲跑在外观上明显占据上风。 接下来，就是两辆汽车的内饰。全新一代瑞虎8在内饰设计上，完全颠覆了我对奇瑞汽车的印象，整体布局简约大气，有一种轻奢范儿的豪华感。从用料搭配上，车内绝大部分都是软质材料覆盖，手感细腻，中控上方木纹饰板提升车内档次，而棕色皮质座椅和黑色内饰的搭配整体更是突显豪华质感。影像系统的升级给我的驾驶体验带来了质的提升。在这主要说的是三维视图模式，全新一代瑞虎8在这项功能上是做的很优秀的，物体畸变很小，图像模拟真实、清晰，仿佛拥有了上帝视角，能够清楚的观测到车辆四周情况，避免在倒车入库过程中发生剐蹭，对于驾驶或停车技术不是很好的朋友来说，真的是太实用了。哈弗H6在内饰方面就略细不足，车子里面设计的简单，塑料比较多，还有中控的电子显示屏，设计的比较窄。里面放东西的空间也比较多比较大，还有很多的挂钩之类的实用的设计。相比之下，全新一代瑞虎8真的是，一辆科技感与豪华感完美结合的汽车。 之后，就是两辆车的动力方面，全新一代瑞虎8在实际驾驶过程中，全新一代瑞虎8开起来特别的爽，油门响应灵敏，起步的"推背感"说来就来。在直线道路行驶中，稍微深踩油门，瞬间推背感出现，速度飙升。而在经过坑洼路面时，你会深刻感受到底盘的厚重感，没有很强的颠簸感。全新一代瑞虎8搭载的7速湿式双离合，档位间的切换毫无顿挫感，奇瑞汽车确实技术进步不少。在经过小陡坡的时候，这款1.6T发动机会将其轻松战胜。因为得知全新一代瑞虎8配备有全速ACC自适应巡航系统，所以我又改变路线去体验跟车功能，实际发现这个功能可以做到随前方车辆速度改变而改变跟车速度。这其实对于跑高速十分的实用，极大的减少我们的疲劳感，同时也大大增加行车安全性。面对如此强势的全新一代瑞虎8，哈弗H6在动力方面，反应还不错，一脚下去响应的比较及时，然后2.0的发动机也够用，就是开起来有点费油。遇到颠簸的地方车子处理的还可以，不会有特别颠簸的感觉，但是方向盘有点重，开起来操控性能还是欠缺了一点。这样看下来，全系一代瑞虎8在动力方面，还是十分用心的。 最后，就是消费者最关心的价格问题，在价格方面，全新一代瑞虎8价格为8.88-15.59万元，而哈弗H6的价格是10.4 - 13.6万元。 综上所述，全新一代瑞虎8给我最直接的感受就是值得信赖，无论是外观设计，还是内饰用料以及动力搭配，都超越了同级合资车型。不得不说，奇瑞汽车的实力越来越强了。

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    这家踏踏实实高技术的车企，还是凭实力俘获了我的芳心 ——全新一代瑞虎8，我人生的第一座驾 本人作为一位都市白领，对SUV系列情有独钟，最近听说全新一代瑞虎8还有哈弗H6销量都特别好，但是在我的心里产生了这样的一个疑问。全新一代瑞虎8和哈弗H6比的话，到底谁更为优秀呢？于是，带着这样的一个疑问，自己就亲自体验了一番，并在体验之后毫不犹豫选择它成为了我的人生第一座驾。下面就让我来和大家分享一下，自己的驾车体验。 看车首先看的是汽车外观颜值，全新一代瑞虎8在外观上给我最直观的感觉就是硬朗和霸气，仅凭前脸和包围以及灯组的变化，一改旧面貌，更加符合年轻人的审美标准。说实话，LED大灯、日行灯、中网、尾灯熏黑上的修饰，这些小细节调整真的很考验设计师的功力，尤其是前脸进气格栅采用了镀铬式线状装饰，拉伸横向效果，相比其他车型普遍的黑色点阵式进气格栅更具有档次感，活力感。而哈弗H6车子的大灯比较窄，看起来很勇猛。从车侧面来看，它用了四门的设计，底盘也比价高，但是亮点却没有什么。所以在外观上全新一代瑞虎8更加用心一点。 在看看内饰的风格样式，全新一代瑞虎8在内饰设计上，完全颠覆了，我对奇瑞汽车的印象，整体布局简约大气，有一种轻奢范儿的豪华感。从用料搭配上，车内绝大部分都是软质材料覆盖，手感细腻，中控上方木纹饰板提升车内档次，而棕色皮质座椅和黑色内饰的搭配整体更是突显豪华质感。影像系统的升级给我的驾驶体验带来了质的提升。在这主要说的是三维视图模式，全新一代瑞虎8在这项功能上是做的很优秀的，物体畸变很小，图像模拟真实、清晰，仿佛拥有了上帝视角，能够清楚的观测到车辆四周情况，避免在倒车入库过程中发生，剐蹭，对于驾驶或停车技术不是很好的朋友来说，真的是太实用了。哈弗H6在内饰方面就略细不足，车子里面设计的简单，塑料比较多，还有中控的电子显示屏，设计的比较窄。相比之下全新一代瑞虎8，展现的是一种科技与力量的完美碰撞，而哈佛H6在内饰方面过于简单。 再从动力方面，全新一代瑞虎8在实际驾驶过程中，全新一代瑞虎8开起来特别的爽，油门响应灵敏，起步的"推背感"说来就来。在直线道路行驶中，稍微深踩油门，瞬间推背感出现，速度飙升。而在经过坑洼路面时，你会深刻感受到底盘的厚重感，没有很强的颠簸感。全新一代瑞虎8搭载的7速湿式双离合，档位间的切换毫无顿挫感，奇瑞汽车确实技术进步不少。在经过小陡坡的时候，这款1.6T发动机会将其轻松战胜。因为得知全新一代瑞虎8配备有全速ACC自适应巡航系统，所以我又改变路线去体验跟车功能，实际发现，这个功能可以做到随前方车辆速度改变而改变跟车速度。这其实对于跑高速十分的实用，极大的减少我们的疲劳感，同时也大大增加行车安全性。面对如此强势的全新一代瑞虎8，哈弗H6在动力方面，反应还不错，一脚下去响应的比较及时，然后2.0的发动机也够用，就是开起来有点费油。遇到颠簸的地方车子处理的还可以，不会有特别颠簸的感觉，但是方向盘有点重，开起来操控性能还是欠缺了一点。这样看下来，全新一代瑞虎8，不仅可以给你带来非常舒适的开车体验，更对你的驾车安全提供了保障。 最后，就是消费者最关心的价格问题，在价格方面全新一代瑞虎8价格为8.88-15.59万元，而哈弗H6的价格是10.4-13.6万元。 综上所述，全新一代瑞虎8真的是一辆经济又实惠的汽车，而且，奇瑞汽车目前作为中国最具技术研发实力的车企，优秀的三大件表现及自主研发的发动机确实是不可不为其点赞。

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    比逍客大上一圈的新虎8，绝对是你5+2座SUV的不二之选 随着二胎政策的开放，SUV已经成为很多家庭购车的首选。所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中今年新上市的日产逍客和全新一代瑞虎8都是目前上市场较为热门的SUV选择。那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 空间对比 首先，从这两款车型的定位来看，全新一代瑞虎8定位中型SUV，日产逍客定位紧凑型SUV，车身尺寸上，全新一代瑞虎8占据明显优势，无论是在车长、宽还是轴距上，都比逍客大出整整一圈，对于有较大空间需求的车主来说，新虎8无疑是更好的选择。 动力对比 逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。新虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。而且这款发动机更是当选2019年车企十佳发动机，整体质量与口碑不言而喻。 配置对比 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与新虎8相比，新虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，新虎8想不热销都难 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，新虎8想不热销都难 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    比逍客大上一圈的新虎8，绝对是你5+2座SUV的不二之选 随着二胎政策的开放，SUV已经成为很多家庭购车的首选。所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中今年新上市的日产逍客和全新一代瑞虎8都是目前上市场较为热门的SUV选择。那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 空间对比 首先，从这两款车型的定位来看，全新一代瑞虎8定位中型SUV，日产逍客定位紧凑型SUV，车身尺寸上，全新一代瑞虎8占据明显优势，无论是在车长、宽还是轴距上，都比逍客大出整整一圈，对于有较大空间需求的车主来说，新虎8无疑是更好的选择。 动力对比 逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。新虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。而且这款发动机更是当选2019年车企十佳发动机，整体质量与口碑不言而喻。 配置对比 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与新虎8相比，新虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，全新一代瑞虎8想不热销都难…… 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    ​马上要发年终奖了，想买车 | 选择困难症，大家帮帮忙，都是国产翘楚，到底哪一个比较好？ 马上要发年终奖了，想买个车，但是有点选择困难症，在两款国产SUV之间思考徘徊，就是奇瑞瑞虎8和吉利博越，那这两款车到底哪一款更好呢？希望大家能够给点好的建议，谢谢大家！ 1. 颜值之争 个人感觉，全新一代瑞虎8在外形上与18款相比更加犀利霸气，颇有猛虎下山之感。中网内的加大镀铬装饰，仿佛战士铠甲一般威风凛凛。日间行车灯也改为了更有活力的四点式设计。大灯升级成了自动LED大灯，毕竟现如今没有LED灯肯定拿不出手。车尾的设计不点亮时很像现在很流行的贯穿式尾灯设计，实则中间只是装饰，并没有连通，但辨识度仍然很高。新款瑞虎8也将原先隐藏式的排气口露了出来，双排气口对称设计显得更加动力十足。 而博越2020款设计语言则延续了原有的成熟稳重设计理念，并没有特别大的改变。只是在一些细节添加了年轻化的设计。侧面采用悬浮式的车顶设计，车身线条较为平直。车身较高的腰线设计一定程度上拉高了视觉感受。车尾的变化也不大，将吉利的标志改为了英文的GEELY字样，显得更加国际范。 总体来说，在外观方面，瑞虎8和博越的定位还是有些不同，瑞虎8更加活力动感，博越则更加成熟稳重。各有千秋，选哪个呢？ 2. 内饰之争 新款瑞虎8的内饰相对于老款进行了不小的改进，几乎可以说焕然一新。中控台的软质材料已成标配，仪表盘也换成了全新的液晶仪表，显得更加高档。 10.25寸的悬浮式中控屏幕显示效果还是可以保证，车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，多媒体互动方面国产车还是优化的不错，全景影像整体还原度非常高，对于苦于入库出库无力的驾驶员来说还是非常有帮助的。 触摸面板虽然显得比较高级但是也很容易变成指纹收集器，对于强迫症来说看起来有点别扭。当然瑞虎8最值得表扬的就是这一套座椅，皮质细腻，填充厚实，坐进去也很有包裹感。 新款博越的内饰设计上功能区划分比较清晰，上手毫无难度，12.3英寸的屏幕首次搭载了GKUI19系统，功能非常强大，语音交互也比较智能，但是不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。中央扶手箱的容量还是非常可以，还有空调出口，这个设计还是非常人性化的。 总体来说，两款在内饰设计上的风格各有千秋，在我看来还是比较喜欢瑞虎8的内饰设计，毕竟悬浮式的中控屏幕目前已经成为趋势，并且这套座椅的体验真的是太舒服了。 3. 性能之争 全新瑞虎8在动力配置上共有3种动力配置。1.5T手动/1.5T+6速双离合/1.6T+7速双离合。 以目前关注度比较高的2019款1.6T GDI自动精英型为例，官方指导价12.69万，采用的是197马力的1.6T发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛·米，相比较之前的瑞虎7的那款1.5T发动机已经有了很大的提升，再加上整车的整备质量只有1541KG，比小一号的博越还轻，因此可见奇瑞在轻量化上着实下了功夫，驾驶过程中给油感应非常明显。搭配的7速双离合变速器在行驶过程中几乎察觉不到有顿挫感，起步非常痛快，升档过程也是非常的平顺，开起来的感受就是很轻松好开。可能唯一的一点小毛病就是在快速降档的过程中表现的还是有些滞后，毕竟价位也在这摆着了。底盘的调教方面虽然都是独立悬架，但是还是比较硬，路面带来的反馈还是比较明显。 对比博越，我们选择了在同样价位区间，官方指导价位在12.68万的2020款 1.5TD 自动智联PRO。这台自动智联PRO搭载的是一台1.5T发动机，最高输出177马力，最大功率130KW,最大扭矩255牛·米。在数据方面的表现比起瑞虎8稍落下风。搭载的是一款6AT的变速箱，从低速起步来说，因为整车重量达到了1610KG，比大一号的瑞虎8还重，所以起步并不是那么痛快，有一点小马拉大车的感觉。1.5T搭配6AT再配上一个这么重的车身，其实对于动力来说并不能指望他有多么耀眼的表现。当然开起来之后，动力还是可以接受的。底盘调教方面吉利显示出了自己的优势，一些小坑洼的地方驾驶过程中几乎不会感觉的到。 总体来说，动力方面两者表现都还可以，瑞虎8相对来说更加活泼一些，动力感应更加明显。博越则是底盘调教比较好，驾驶过程中比较舒适。 在经过了外观，内饰，动力的对比之后（网上搜的资料可能还不太全面），感觉这两款车型还是无法简单的说孰好孰坏，但是通过这两款产品我们也见证到了国产品牌在SUV领域的进步，相信他们也一定会越做越好。那么问题是，发奖金了该买哪一台？谢谢各位仁兄指教。

    2019-11-22
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    来自一位二胎爸爸的告白：13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意。 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，全新一代瑞虎8想不热销都难…… 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    2019-11-21
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    ​马上要发年终奖了，想买车 | 选择困难症，大家帮帮忙，都是国产翘楚，到底哪一个比较好？ 马上要发年终奖了，想买个车，但是有点选择困难症，在两款国产SUV之间思考徘徊，就是奇瑞瑞虎8和吉利博越，那这两款车到底哪一款更好呢？希望大家能够给点好的建议，谢谢大家！ 1. 颜值之争 个人感觉，全新一代瑞虎8在外形上与18款相比更加犀利霸气，颇有猛虎下山之感。中网内的加大镀铬装饰，仿佛战士铠甲一般威风凛凛。日间行车灯也改为了更有活力的四点式设计。大灯升级成了自动LED大灯，毕竟现如今没有LED灯肯定拿不出手。车尾的设计不点亮时很像现在很流行的贯穿式尾灯设计，实则中间只是装饰，并没有连通，但辨识度仍然很高。新款瑞虎8也将原先隐藏式的排气口露了出来，双排气口对称设计显得更加动力十足。 而博越2020款设计语言则延续了原有的成熟稳重设计理念，并没有特别大的改变。只是在一些细节添加了年轻化的设计。侧面采用悬浮式的车顶设计，车身线条较为平直。车身较高的腰线设计一定程度上拉高了视觉感受。车尾的变化也不大，将吉利的标志改为了英文的GEELY字样，显得更加国际范。 总体来说，在外观方面，瑞虎8和博越的定位还是有些不同，瑞虎8更加活力动感，博越则更加成熟稳重。各有千秋，选哪个呢？ 2. 内饰之争 新款瑞虎8的内饰相对于老款进行了不小的改进，几乎可以说焕然一新。中控台的软质材料已成标配，仪表盘也换成了全新的液晶仪表，显得更加高档。 10.25寸的悬浮式中控屏幕显示效果还是可以保证，车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，多媒体互动方面国产车还是优化的不错，全景影像整体还原度非常高，对于苦于入库出库无力的驾驶员来说还是非常有帮助的。 触摸面板虽然显得比较高级但是也很容易变成指纹收集器，对于强迫症来说看起来有点别扭。当然瑞虎8最值得表扬的就是这一套座椅，皮质细腻，填充厚实，坐进去也很有包裹感。 新款博越的内饰设计上功能区划分比较清晰，上手毫无难度，12.3英寸的屏幕首次搭载了GKUI19系统，功能非常强大，语音交互也比较智能，但是不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。中央扶手箱的容量还是非常可以，还有空调出口，这个设计还是非常人性化的。 总体来说，两款在内饰设计上的风格各有千秋，在我看来还是比较喜欢瑞虎8的内饰设计，毕竟悬浮式的中控屏幕目前已经成为趋势，并且这套座椅的体验真的是太舒服了。 3. 性能之争 全新瑞虎8在动力配置上共有3种动力配置。1.5T手动/1.5T+6速双离合/1.6T+7速双离合。 以目前关注度比较高的2019款1.6T GDI自动精英型为例，官方指导价12.69万，采用的是197马力的1.6T发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛·米，相比较之前的瑞虎7的那款1.5T发动机已经有了很大的提升，再加上整车的整备质量只有1541KG，比小一号的博越还轻，因此可见奇瑞在轻量化上着实下了功夫，驾驶过程中给油感应非常明显。搭配的7速双离合变速器在行驶过程中几乎察觉不到有顿挫感，起步非常痛快，升档过程也是非常的平顺，开起来的感受就是很轻松好开。可能唯一的一点小毛病就是在快速降档的过程中表现的还是有些滞后，毕竟价位也在这摆着了。底盘的调教方面虽然都是独立悬架，但是还是比较硬，路面带来的反馈还是比较明显。 对比博越，我们选择了在同样价位区间，官方指导价位在12.68万的2020款 1.5TD 自动智联PRO。这台自动智联PRO搭载的是一台1.5T发动机，最高输出177马力，最大功率130KW,最大扭矩255牛·米。在数据方面的表现比起瑞虎8稍落下风。搭载的是一款6AT的变速箱，从低速起步来说，因为整车重量达到了1610KG，比大一号的瑞虎8还重，所以起步并不是那么痛快，有一点小马拉大车的感觉。1.5T搭配6AT再配上一个这么重的车身，其实对于动力来说并不能指望他有多么耀眼的表现。当然开起来之后，动力还是可以接受的。底盘调教方面吉利显示出了自己的优势，一些小坑洼的地方驾驶过程中几乎不会感觉的到。 总体来说，动力方面两者表现都还可以，瑞虎8相对来说更加活泼一些，动力感应更加明显。博越则是底盘调教比较好，驾驶过程中比较舒适。 在经过了外观，内饰，动力的对比之后（网上搜的资料可能还不太全面），感觉这两款车型还是无法简单的说孰好孰坏，但是通过这两款产品我们也见证到了国产品牌在SUV领域的进步，相信他们也一定会越做越好。那么问题是，发奖金了该买哪一台？谢谢各位仁兄指教。

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    来自一位二胎爸爸的告白：13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意。 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    2019-11-21
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    比逍客大上一圈的新虎8，绝对是你5+2座SUV的不二之选 随着二胎政策的开放，SUV已经成为很多家庭购车的首选。所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中今年新上市的日产逍客和全新一代瑞虎8都是目前上市场较为热门的SUV选择。那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 空间对比 首先，从这两款车型的定位来看，全新一代瑞虎8定位中型SUV，日产逍客定位紧凑型SUV，车身尺寸上，全新一代瑞虎8占据明显优势，无论是在车长、宽还是轴距上，都比逍客大出整整一圈，对于有较大空间需求的车主来说，新虎8无疑是更好的选择。 动力对比 逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。新虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。而且这款发动机更是当选2019年车企十佳发动机，整体质量与口碑不言而喻。 配置对比 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与新虎8相比，新虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    2019-11-20
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    比逍客大上一圈的新虎8，绝对是你5+2座SUV的不二之选 随着二胎政策的开放，SUV已经成为很多家庭购车的首选。所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中今年新上市的日产逍客和全新一代瑞虎8都是目前上市场较为热门的SUV选择。那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 空间对比 首先，从这两款车型的定位来看，全新一代瑞虎8定位中型SUV，日产逍客定位紧凑型SUV，车身尺寸上，全新一代瑞虎8占据明显优势，无论是在车长、宽还是轴距上，都比逍客大出整整一圈，对于有较大空间需求的车主来说，新虎8无疑是更好的选择。 动力对比 逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。新虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。而且这款发动机更是当选2019年车企十佳发动机，整体质量与口碑不言而喻。 配置对比 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与新虎8相比，新虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    2019-11-19
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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，全新一代瑞虎8想不热销都难…… 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    来自一位二胎爸爸的告白：13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意。 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    来自一位二胎爸爸的告白：13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意， 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    十佳优秀发动机傍身，颜值与实力兼具，全新一代瑞虎8想不热销都难…… 奇瑞全新一代瑞虎8是目前市场上最优秀的一款SUV车型之一，自今年5月底上市以来持续热销，市场热度居高不下。作为品牌旗舰SUV车型，全新一代瑞虎是奇瑞汽车诸多核心技术的集大成者，上市至今销量也体现出了奇瑞真正的实力。 而哈弗H6自上市以来，也一直是哈弗家族的销量担当，这两款车型对比起来，究竟谁更胜一筹呢？接下来，小编将重点从颜值、空间、动力及性价比四个方面进行对比分析。 1、颜值对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6是两款完全不同的设计风格，其中，哈弗H6是为了迎合大众审美，相对比较平淡和中庸，属于大众化设计。但是，相较于传统的哈弗H6而言，瑞虎8的前脸设计更加霸气时尚，且中网造型更加大气，犀利的双层镀铬将前脸分割，气势的营造上比哈弗H6更胜一筹。 2、空间对比 奇瑞瑞虎8和哈弗H6这两款车的定位不同，瑞虎8定位中型SUV，哈弗H6定位紧凑型SUV，奇瑞瑞虎8在车身尺寸方面全面占据优势，尤其是宽度方面，比哈弗H6足足多了33mm，使得奇瑞瑞虎8的外观让消费者看来更加的敦实厚重。更大的空间以及5/7座的布局让奇瑞瑞虎8在实用性上有着很强的竞争力。最主要的是，能够用买哈弗H6的钱买一台中型SUV，对于消费者来说，还是相当让人心动的。 3、动力对比 全新一代瑞虎8搭载1.5T与1.6T发动机，提供6MT、6DCT以及7DCT三款变速箱，最大功率分别为156马力和197马力，最大扭矩分别为230牛米和290牛米，其中1.6T是新增的动力，这款1.6T动力可媲美不少合资2.0T，算是一台明星级国产发动机，而且在前不久刚刚被评为2019年十佳发动机之列。哈弗H6在发动机上的表现则稍显逊色平庸，整体车型动力及燃油性都不及全新一代瑞虎8。 4、性价比对比 全新一代瑞虎8无论是外观丶内饰丶配置丶动力都能够达到主流设计水准，是奇瑞品牌的超级旗舰车型，而且其中1.6T+7DCT的车型售价不足12万，因此，综合各方面因素，小编还是觉得全新一代瑞虎8颜值与实力兼具，更值得市场买单。

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    2019-11-15
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    ​马上要发年终奖了，想买车 | 选择困难症，大家帮帮忙，都是国产翘楚，到底哪一个比较好？ 马上要发年终奖了，想买个车，但是有点选择困难症，在两款国产SUV之间思考徘徊，就是奇瑞瑞虎8和吉利博越，那这两款车到底哪一款更好呢？希望大家能够给点好的建议，谢谢大家！ 1. 颜值之争 个人感觉，全新一代瑞虎8在外形上与18款相比更加犀利霸气，颇有猛虎下山之感。中网内的加大镀铬装饰，仿佛战士铠甲一般威风凛凛。日间行车灯也改为了更有活力的四点式设计。大灯升级成了自动LED大灯，毕竟现如今没有LED灯肯定拿不出手。车尾的设计不点亮时很像现在很流行的贯穿式尾灯设计，实则中间只是装饰，并没有连通，但辨识度仍然很高。新款瑞虎8也将原先隐藏式的排气口露了出来，双排气口对称设计显得更加动力十足。 而博越2020款设计语言则延续了原有的成熟稳重设计理念，并没有特别大的改变。只是在一些细节添加了年轻化的设计。侧面采用悬浮式的车顶设计，车身线条较为平直。车身较高的腰线设计一定程度上拉高了视觉感受。车尾的变化也不大，将吉利的标志改为了英文的GEELY字样，显得更加国际范。 总体来说，在外观方面，瑞虎8和博越的定位还是有些不同，瑞虎8更加活力动感，博越则更加成熟稳重。各有千秋，选哪个呢？ 2. 内饰之争 新款瑞虎8的内饰相对于老款进行了不小的改进，几乎可以说焕然一新。中控台的软质材料已成标配，仪表盘也换成了全新的液晶仪表，显得更加高档。 10.25寸的悬浮式中控屏幕显示效果还是可以保证，车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，多媒体互动方面国产车还是优化的不错，全景影像整体还原度非常高，对于苦于入库出库无力的驾驶员来说还是非常有帮助的。 触摸面板虽然显得比较高级但是也很容易变成指纹收集器，对于强迫症来说看起来有点别扭。当然瑞虎8最值得表扬的就是这一套座椅，皮质细腻，填充厚实，坐进去也很有包裹感。 新款博越的内饰设计上功能区划分比较清晰，上手毫无难度，12.3英寸的屏幕首次搭载了GKUI19系统，功能非常强大，语音交互也比较智能，但是不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。中央扶手箱的容量还是非常可以，还有空调出口，这个设计还是非常人性化的。 总体来说，两款在内饰设计上的风格各有千秋，在我看来还是比较喜欢瑞虎8的内饰设计，毕竟悬浮式的中控屏幕目前已经成为趋势，并且这套座椅的体验真的是太舒服了。 3. 性能之争 全新瑞虎8在动力配置上共有3种动力配置。1.5T手动/1.5T+6速双离合/1.6T+7速双离合。 以目前关注度比较高的2019款1.6T GDI自动精英型为例，官方指导价12.69万，采用的是197马力的1.6T发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛·米，相比较之前的瑞虎7的那款1.5T发动机已经有了很大的提升，再加上整车的整备质量只有1541KG，比小一号的博越还轻，因此可见奇瑞在轻量化上着实下了功夫，驾驶过程中给油感应非常明显。搭配的7速双离合变速器在行驶过程中几乎察觉不到有顿挫感，起步非常痛快，升档过程也是非常的平顺，开起来的感受就是很轻松好开。可能唯一的一点小毛病就是在快速降档的过程中表现的还是有些滞后，毕竟价位也在这摆着了。底盘的调教方面虽然都是独立悬架，但是还是比较硬，路面带来的反馈还是比较明显。 对比博越，我们选择了在同样价位区间，官方指导价位在12.68万的2020款 1.5TD 自动智联PRO。这台自动智联PRO搭载的是一台1.5T发动机，最高输出177马力，最大功率130KW,最大扭矩255牛·米。在数据方面的表现比起瑞虎8稍落下风。搭载的是一款6AT的变速箱，从低速起步来说，因为整车重量达到了1610KG，比大一号的瑞虎8还重，所以起步并不是那么痛快，有一点小马拉大车的感觉。1.5T搭配6AT再配上一个这么重的车身，其实对于动力来说并不能指望他有多么耀眼的表现。当然开起来之后，动力还是可以接受的。底盘调教方面吉利显示出了自己的优势，一些小坑洼的地方驾驶过程中几乎不会感觉的到。 总体来说，动力方面两者表现都还可以，瑞虎8相对来说更加活泼一些，动力感应更加明显。博越则是底盘调教比较好，驾驶过程中比较舒适。 在经过了外观，内饰，动力的对比之后（网上搜的资料可能还不太全面），感觉这两款车型还是无法简单的说孰好孰坏，但是通过这两款产品我们也见证到了国产品牌在SUV领域的进步，相信他们也一定会越做越好。那么问题是，发奖金了该买哪一台？谢谢各位仁兄指教。

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    来自一位二胎爸爸的告白： 13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意， 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    马上要发年终奖了，想买车 | 选择困难症，大家帮帮忙，都是国产翘楚，到底哪一个比较好？ 马上要发年终奖了，想买个车，但是有点选择困难症，在两款国产SUV之间思考徘徊，就是奇瑞瑞虎8和吉利博越，那这两款车到底哪一款更好呢？希望大家能够给点好的建议，谢谢大家！ 1. 颜值之争 个人感觉，全新一代瑞虎8在外形上与18款相比更加犀利霸气，颇有猛虎下山之感。中网内的加大镀铬装饰，仿佛战士铠甲一般威风凛凛。日间行车灯也改为了更有活力的四点式设计。大灯升级成了自动LED大灯，毕竟现如今没有LED灯肯定拿不出手。车尾的设计不点亮时很像现在很流行的贯穿式尾灯设计，实则中间只是装饰，并没有连通，但辨识度仍然很高。新款瑞虎8也将原先隐藏式的排气口露了出来，双排气口对称设计显得更加动力十足。 而博越2020款设计语言则延续了原有的成熟稳重设计理念，并没有特别大的改变。只是在一些细节添加了年轻化的设计。侧面采用悬浮式的车顶设计，车身线条较为平直。车身较高的腰线设计一定程度上拉高了视觉感受。车尾的变化也不大，将吉利的标志改为了英文的GEELY字样，显得更加国际范。 总体来说，在外观方面，瑞虎8和博越的定位还是有些不同，瑞虎8更加活力动感，博越则更加成熟稳重。各有千秋，选哪个呢？ 2. 内饰之争 新款瑞虎8的内饰相对于老款进行了不小的改进，几乎可以说焕然一新。中控台的软质材料已成标配，仪表盘也换成了全新的液晶仪表，显得更加高档。 10.25寸的悬浮式中控屏幕显示效果还是可以保证，车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，多媒体互动方面国产车还是优化的不错，全景影像整体还原度非常高，对于苦于入库出库无力的驾驶员来说还是非常有帮助的。 触摸面板虽然显得比较高级但是也很容易变成指纹收集器，对于强迫症来说看起来有点别扭。当然瑞虎8最值得表扬的就是这一套座椅，皮质细腻，填充厚实，坐进去也很有包裹感。 新款博越的内饰设计上功能区划分比较清晰，上手毫无难度，12.3英寸的屏幕首次搭载了GKUI19系统，功能非常强大，语音交互也比较智能，但是不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。中央扶手箱的容量还是非常可以，还有空调出口，这个设计还是非常人性化的。 总体来说，两款在内饰设计上的风格各有千秋，在我看来还是比较喜欢瑞虎8的内饰设计，毕竟悬浮式的中控屏幕目前已经成为趋势，并且这套座椅的体验真的是太舒服了。 3. 性能之争 全新瑞虎8在动力配置上共有3种动力配置。1.5T手动/1.5T+6速双离合/1.6T+7速双离合。 以目前关注度比较高的2019款1.6T GDI自动精英型为例，官方指导价12.69万，采用的是197马力的1.6T发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛·米，相比较之前的瑞虎7的那款1.5T发动机已经有了很大的提升，再加上整车的整备质量只有1541KG，比小一号的博越还轻，因此可见奇瑞在轻量化上着实下了功夫，驾驶过程中给油感应非常明显。搭配的7速双离合变速器在行驶过程中几乎察觉不到有顿挫感，起步非常痛快，升档过程也是非常的平顺，开起来的感受就是很轻松好开。可能唯一的一点小毛病就是在快速降档的过程中表现的还是有些滞后，毕竟价位也在这摆着了。底盘的调教方面虽然都是独立悬架，但是还是比较硬，路面带来的反馈还是比较明显。 对比博越，我们选择了在同样价位区间，官方指导价位在12.68万的2020款 1.5TD 自动智联PRO。这台自动智联PRO搭载的是一台1.5T发动机，最高输出177马力，最大功率130KW,最大扭矩255牛·米。在数据方面的表现比起瑞虎8稍落下风。搭载的是一款6AT的变速箱，从低速起步来说，因为整车重量达到了1610KG，比大一号的瑞虎8还重，所以起步并不是那么痛快，有一点小马拉大车的感觉。1.5T搭配6AT再配上一个这么重的车身，其实对于动力来说并不能指望他有多么耀眼的表现。当然开起来之后，动力还是可以接受的。底盘调教方面吉利显示出了自己的优势，一些小坑洼的地方驾驶过程中几乎不会感觉的到。 总体来说，动力方面两者表现都还可以，瑞虎8相对来说更加活泼一些，动力感应更加明显。博越则是底盘调教比较好，驾驶过程中比较舒适。 在经过了外观，内饰，动力的对比之后（网上搜的资料可能还不太全面），感觉这两款车型还是无法简单的说孰好孰坏，但是通过这两款产品我们也见证到了国产品牌在SUV领域的进步，相信他们也一定会越做越好。那么问题是，发奖金了该买哪一台？谢谢各位仁兄指教。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-10-17
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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。 两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    2019-10-16
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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。 如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    2019-10-16
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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    2019-10-16
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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。 两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。 如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-10-11
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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-10-09
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    论配置，全新一代瑞虎8和长安CS75PLUS谁更能打？ 之所以拿这两款车做对比，是因为这两款车都是最近十分热门的国产SUV。在用户十分关注的配置方面，两车究竟谁更有优势呢？我们以价格十分接近的新虎8 1.6TGDI自动豪华型和CS75PLUS1.5T自动尊贵型做一个对比，接下里细细的分析一番。 操控/辅助配置 两车均配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式，CS75PLUS则有运动、标准模式。此外两款车都有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能。至少在操控/辅助配置上，两款车都是属于做的比较好的了，第一项PK难分伯仲。 外部/防盗配置 两车都可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部/防盗方面，新虎8还是有自己的优势。 内部配置 新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。两车都是7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞的前排座椅加热功能是CS75PLUS没有的。新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，看起来更短小精悍。总的来看，内配还是新虎8更胜一筹！ 多媒体配置 75PLUS中控液晶屏为12.3英寸，新虎8为10.25英寸，但是新虎8在手机互联方面支持CarPlay和CarLife，75PLUs仅支持原厂互联和映射，新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口，相当周到。这方面对比仁者见仁吧。 其他配置 在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上，我就必须要表扬下新虎8了。新虎8是矩阵式灯光特色，而且有车内7色环境氛围灯，对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫；虎8的车窗一键升降功能覆盖全车，而75PLUS仅在驾驶位；75plus为车内化妆镜配备了照明灯是新虎8没有的；但是新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。 总的来看，在配置方面，详细对比之后我还是更看好新虎8。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    2019-10-09
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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。 如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    2019-10-07
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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。 两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    2019-10-07
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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-10-06
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    论配置，全新一代瑞虎8和长安CS75PLUS谁更能打？ 之所以拿这两款车做对比，是因为这两款车都是最近十分热门的国产SUV。在用户十分关注的配置方面，两车究竟谁更有优势呢？我们以价格十分接近的新虎8 1.6TGDI自动豪华型和CS75PLUS1.5T自动尊贵型做一个对比，接下里细细的分析一番。 操控/辅助配置 两车均配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式，CS75PLUS则有运动、标准模式。此外两款车都有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能。至少在操控/辅助配置上，两款车都是属于做的比较好的了，第一项PK难分伯仲。 外部/防盗配置 两车都可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部/防盗方面，新虎8还是有自己的优势。 内部配置 新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。两车都是7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞的前排座椅加热功能是CS75PLUS没有的。新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，看起来更短小精悍。总的来看，内配还是新虎8更胜一筹！ 多媒体配置 75PLUS中控液晶屏为12.3英寸，新虎8为10.25英寸，但是新虎8在手机互联方面支持CarPlay和CarLife，75PLUs仅支持原厂互联和映射，新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口，相当周到。这方面对比仁者见仁吧。 其他配置 在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上，我就必须要表扬下新虎8了。新虎8是矩阵式灯光特色，而且有车内7色环境氛围灯，对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫；虎8的车窗一键升降功能覆盖全车，而75PLUS仅在驾驶位；75plus为车内化妆镜配备了照明灯是新虎8没有的；但是新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。 总的来看，在配置方面，详细对比之后我还是更看好新虎8。

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    2019-10-06
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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。   两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    2019-09-29
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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。   如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    2019-09-29
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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。   如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    2019-09-29
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    论配置，全新一代瑞虎8和长安CS75PLUS谁更能打？ 之所以拿这两款车做对比，是因为这两款车都是最近十分热门的国产SUV。在用户十分关注的配置方面，两车究竟谁更有优势呢？我们以价格十分接近的新虎8 1.6TGDI自动豪华型和CS75PLUS1.5T自动尊贵型做一个对比，接下里细细的分析一番。 操控/辅助配置 两车均配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式，CS75PLUS则有运动、标准模式。此外两款车都有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能。至少在操控/辅助配置上，两款车都是属于做的比较好的了，第一项PK难分伯仲。 外部/防盗配置 两车都可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部/防盗方面，新虎8还是有自己的优势。 内部配置 新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。两车都是7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞的前排座椅加热功能是CS75PLUS没有的。新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，看起来更短小精悍。总的来看，内配还是新虎8更胜一筹！ 多媒体配置 75PLUS中控液晶屏为12.3英寸，新虎8为10.25英寸，但是新虎8在手机互联方面支持CarPlay和CarLife，75PLUs仅支持原厂互联和映射，新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口，相当周到。这方面对比仁者见仁吧。 其他配置 在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上，我就必须要表扬下新虎8了。新虎8是矩阵式灯光特色，而且有车内7色环境氛围灯，对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫；虎8的车窗一键升降功能覆盖全车，而75PLUS仅在驾驶位；75plus为车内化妆镜配备了照明灯是新虎8没有的；但是新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。 总的来看，在配置方面，详细对比之后我还是更看好新虎8。

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    2019-09-28
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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-09-27
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    长安CS75 PLUS VS 全新一代瑞虎8——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    论配置，全新一代瑞虎8和长安CS75PLUS谁更能打？ 之所以拿这两款车做对比，是因为这两款车都是最近十分热门的国产SUV。在用户十分关注的配置方面，两车究竟谁更有优势呢？我们以价格十分接近的新虎8 1.6TGDI自动豪华型和CS75PLUS1.5T自动尊贵型做一个对比，接下里细细的分析一番。 操控/辅助配置 两车均配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，在国内车企中做的算是挺好了，新虎8驾驶模式有运动和经济模式，CS75PLUS则有运动、标准模式。此外两款车都有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能。至少在操控/辅助配置上，两款车都是属于做的比较好的了，第一项PK难分伯仲。 外部/防盗配置 两车都可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能，但是新虎8具有特有的远程启动功能，炎热的夏天，提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得，都是铝合金材质。这样来看，在外部/防盗方面，新虎8还是有自己的优势。 内部配置 新虎8方向盘材质为真皮，同价位中可能只有奇瑞这么用了，握起来相当舒适。两车都是7英寸的液晶仪表，主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。此外，奇瑞的前排座椅加热功能是CS75PLUS没有的。新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，看起来更短小精悍。总的来看，内配还是新虎8更胜一筹！ 多媒体配置 75PLUS中控液晶屏为12.3英寸，新虎8为10.25英寸，但是新虎8在手机互联方面支持CarPlay和CarLife，75PLUs仅支持原厂互联和映射，新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口，相当周到。这方面对比仁者见仁吧。 其他配置 在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上，我就必须要表扬下新虎8了。新虎8是矩阵式灯光特色，而且有车内7色环境氛围灯，对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫；虎8的车窗一键升降功能覆盖全车，而75PLUS仅在驾驶位；75plus为车内化妆镜配备了照明灯是新虎8没有的；但是新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。 总的来看，在配置方面，详细对比之后我还是更看好新虎8。

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    长安CS75 PLUS VS 全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    长安CS75 PLUS VS 全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-09-23
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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。 如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。   两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。   如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    年入十万，选择全新一代瑞虎8 OR长安CS75PLUS？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，长安CS75PLUS为10.69-15.49。新虎8提供十种型号可供选择，CS75PLUS则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴，CS75PLUS则没有现金补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，CS75PLUS则提供本品4000元置换补贴；金融政策两家都有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，CS则为9000元，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。   两款车外观方面均表现为沉稳大气，但虎8作为一款可5/6/7座的中型SUV，CS75PLUS是较为标准的紧凑型SUV，造型外观沿用长安风格，依旧比较沉稳。新虎8的家族虎踞式前脸造型，实车的观感冲击力会更强。配置方面两家各有各的心意，新虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。 如果年入十万左右的话，本人还是比较推荐新虎8。

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    长安CS75 PLUS VS全新一代瑞虎8 ——老牌车企的新对决！ 长安、奇瑞作为老牌国产车企，两个企业的明星SUV车型长安CS75 PLUS和全新一代瑞虎8，从产品定位来看两车上市后将会直接竞争，这两款新车入市你更看好谁呢？ 长安CS75 PLUS长宽高：4700/1865/1700mm，轴距2710mm；全新一代瑞虎8车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距2710mm。这两款新车定位紧凑型SUV，作为最直接的对手车身尺寸不相上下，接下来我们分别从颜值、内饰和动力来做一个对比吧！ 两车前脸造型风格大不相同，长安CS75 PLUS运用大尺寸横条格栅，表现出较强的质感和层次感；而瑞虎8矩阵式中网，则有一股硬汉气质，更能凸显男神范。 从侧身拍照是最显SUV特质的位置，两车都是高挑“身材”。长安新车笔直腰线，将车身塑造的很修长；奇瑞新车则是前后轮拱做的很突出，有很强的肌肉力量感。但是萝卜青菜各有所爱，就我个人而言，我更看好全新一代瑞虎8，整体看起来更舒服。 两车内饰中控台同样有很大区别，长安新车采用非对称布局，尤其双屏明显偏向驾驶位，方便车主掌握该车信息；奇瑞新车对称布局，加入仿木纹饰板和钢琴烤漆材质，带给车主更高档次的全新体验。 动力方面，长安为这款新车准备了黄金组合：1.5T+6AT和2.0T+8AT动力总成。1.5T+6AT这套在CS75和CS55上已经有亮眼表现，平顺性和燃油经济性广受好评。 而瑞虎8将会搭载1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。 最后相信大家最关注的就是价格了。在成都车展上，长安CS75PLUS官方售价10.69万元—15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8的起价和其跨度，更能满足不同用户需求。而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。 紧凑级SUV一直都是国内车企力争的车型，长安、奇瑞这次为两款新车下足了本钱。外观、动力挑最好的，内饰怎么显档次怎么来，价格也更加亲民，两款车哪个更能合您的胃口呢？

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    2019-09-20
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    1.8T的博越真的没有1.6T的全新一代瑞虎8跑得快 现在买车有一个很有意思的现象，就是大家都很关心车的动力怎么样，销售顾问也会强调自家车的动力有多强劲。尽管对于很多人来说，他们只是想要一台家庭用车，实际上动力够用就行。近年来，国产发动机的技术进步也是有目共睹，但是也会出现一些尴尬的情况，比如：1.8T的博越真的没有1.6T的全新一代瑞虎8跑得快。 聊这个话题之前，我仔细核对了下数据，博越搭载两台1.8T发动机，有高低功率之分，其中低功率1.8T博越最大马力仅仅只有163Ps，高功率则有184Ps，很明显低功率版本发动机动力输出是稍逊的，至少拖动1.6吨的车身结构还是没能表现更好的输出效能，而1.8T版本因为调教原因最大马力有所提升，184Ps也算得上出色。博越1.8T低功率的加速成绩9.3秒左右，低功率则被甩出10秒开外。 全新一代瑞虎8的这台发动机最大马力达到197Ps，最大扭矩达到290牛米，而且缸体材料以及热效率发动机更显突出。匹配的双离合变速箱要比博越的AT变速箱换挡动作更快、传动效率更高，所以在测试情况下，全新一代瑞虎8开出了8.9秒的成绩。这比1.8T的博瑞要快出0.4秒，尽管数据很微妙，甚至普通选手也感觉不到差距，但是1.6T快过1.8T这一问题需要得到正视。 当然，除了两车的动力输出以外，油耗也是大家都关心的问题。先看官方数据，综合工况下，博越百公里油耗在7.8-8.2L之间,全新一代瑞虎8在7.3-7.4L之间。实际上，博瑞车主普遍反映油耗在8以上，城市拥挤路段会达到10L；而全新一代瑞虎8的低油耗就比较良心了。 另外就这两台车而言，全新一代瑞虎8也在很多地方都优于博越：新款瑞虎8 车身尺寸：4700*1860*1746，轴距2710mm，博越尺寸：4519*1831*1694，轴距2670。新虎8明显比博越的空间更大，这一点也直接反馈到乘坐空间上。另外5座新虎8的常规后备箱容积可达889L，最大1930L，测量博越的后备箱尺寸，常规情况只有700L左右的表现，后排座椅放倒后容积更大一些，但地板明显不平整。 综合来看，新款瑞虎8除了发动机的表现喜人外，其它方面的表现也是可圈可点的。而且它的最低售价已经降至了11万，算是贴近平民的价格。所以，对于这样一款车，大家是否会考虑呢？

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    2019-06-10
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    又见家族内战，不过这次的选择会轻松一些 4月16号的上海车展上，奇瑞集团于当天不同时段宣布了全新一代瑞虎8 的预售发起的星途TXL的上市，两款车型同样定位中型SUV，且尺寸比较接近。星途TXL标轴版和加长版价格为12.59万元至17.59万元，而瑞虎8预售价格为11.99万元至14.99万元。两者的价格一出，众多消费者笑了，表示又是喜闻乐见的家族内战。小编带大家一起分析下两者的数据吧。 首先从外观对比下，整体新虎8的轴距仅比星途TXL短5个毫米，两者车身尺寸几乎接近，相差不大。在前脸设计上，新虎8的大灯全部改成了LED灯组，档次比老款提升不少，让人惊艳的是进气格栅的设计，全新点阵式镀铬格栅错落分布凸显高级品质，中央的Logo与两侧的镀铬饰条贯穿了整个车头，让车头看起来更显层次，时尚加分。星途TXL采用“HELLA海拉”智能感应LED大灯，但口罩式的大脸设计，搭配多层镀铬条进气格栅，这样的设计在一台中级SUV上稍微显得笨重了些，不如全新一代瑞虎8出彩。 从内饰方面看，两者都采用了全液晶仪表、悬浮大屏幕、触感空调区等等，让车辆的设计部分都彰显科技感。全新一代瑞虎8采用环抱式的座舱，用料上搭配仿木纹材质，不得不说很有逼格，满满的土豪感。星途TXL的内饰用料同样讲究，尽管布局简单，也能感受到不凡的品质。在大量的皮质包裹中，细节恰到好处的点缀银色装饰，也是十分用心了。但是方向盘的触摸感偏硬，给驾驶体验打了折扣。 最后在动力表现上，两车搭载的都是奇瑞第三代1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N.m，最大马力197马，这样一台高科技的发动机在直线加速的时候，能充分体验他的魅力。另外，两款车同样采用了宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱。动力综合表现上两者完全一致。 经过三大方面的对比，个人更加倾向于全新一代瑞虎8，再加上两者的价格，显然前者要更具备竞争力，这次奇瑞的“家族内战”是不是会更加轻松做出选择呢？欢迎交流。

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    2019-05-23
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    星途TXL与全新一代瑞虎8口碑对比 4月16日开展的上海车展上，4.1号馆奇瑞展台可谓是重磅频出，这里面最重磅的车型当然要属全新一代瑞虎8和星途TXL两款车型。 媒体日当天星途TXL正式上市，全新一代瑞虎8宣布预售开启。 小编将针对这两款车型进行口碑对比。 瑞虎8上市一年多，拥有良好的客户口碑，从汽车之家口碑排名来看，瑞虎8常居竞争品牌第一位，尤其从动力、操控、外观、舒适性等几个方面，可以说是非常值得依赖。 全新一代瑞虎8在原基础上又有外观，内饰，动力等方面进行升级， 可以让奇瑞品牌口碑从再次突破，上升更高的档次，比肩合资品牌！ 星途作为一个全新的品牌和车型，它的口碑还需要积累，需要时间去检验。 最后，从可靠性方面来说，自然是全新一代瑞虎8靠谱一些，但以奇瑞的技术积累来看，未来星途应该也不会差。 另外，奇瑞全新一代瑞虎8启动“小包总”杨烁代言，应该说杨烁硬汉柔情的形象，与全新一代瑞虎8展现出的外在表现不谋而合，加之近期在热播剧“大江大河”里的东宝书记的形象更是深入人心。

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    2019-05-18
    没有更多了～