简介：这个人很懒，什么都没写~
郁金香乐园
买锐际已经半年多了，一直都是媳妇儿开着，上周末去总公司参加集训，我开了一下，操控感真不错，高速上提速超车又快又稳，一点也不拖沓。而且座椅填充的也比较饱满，坐在上面感觉一点也不硬，再加上环抱式设计，整个背部和腰部都能得到支撑。所以连续跑了四个多小时都没觉得多累。
这段时间我终于有时间休息了，正好去看了一下锐界L。不得不说，锐界L在同级车中确实很有优势，光是座椅布局就吊打了一堆车，比起陆放、汉兰达来说乘用空间更大。我很喜欢锐界L223的布局，不仅第二排座椅变得更宽大，乘坐起来更舒适，而且第三排上下车的时候也不会影响到其他乘客，感觉还挺方便的。
看到好多人都在分享锐界L这款车，我也来简单评价一下。这款车确实升级了很多地方，比如它的车身，5m的车长加上223的座椅布局，比老款设计更合理。其次，锐界L搭载了27英寸的车机，联合驾趣等功能都有，明显比汉兰达更有优势。但是感觉锐界L的车身很重，不知道对操控的影响大不大。
买锐际一年多，跑了近两万公里。这款车空间比较宽敞，平时不管是接送孩子上下学，还是带全家出游，都能够用。而且动力充沛，即便是满载，起步也没有肉感。至于油耗，在同级别车型里面也算是比较省的，平均下来也就是8个左右，经济程度完全不输给小动力的CR-V。
今天浅试了一下朋友的CR-V，虽然价格比我的锐际高了一点，但是空间方面并不占什么优势，而且搭载的1.5T发动机，最大马力才193，和2.0T的锐际相比，着实逊色不少，提速超车时虽然算不上绵柔，但也没有锐际那么果敢利落。另外，锐际在配置上也比较偏向智能化，所以相比之下，还是锐际的性价比更高一些。
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