车界慢慢弹:掀起汽车的裙子,日系底盘与法系底盘,谁强谁弱?
努力买陆巡的A6车主:97年刚毕业打工小伙,上一台座驾是母亲手里退役的一台荣威550。1.8L,开了12年了也该换个车。宝马奔驰没感觉,压根看就没看(说白了还是穷)考虑过迈腾380旗舰,去了几个店都说没有车,也不会生产,只卖330豪华,销售也对咱们不感冒,汉兰达也看过,当时临近换代,买车不加价,但是还要等3个月,就直接看A6L了。 感觉这代A6L挺适合年轻人的,无论是外观还是有科技感的内饰,都已经脱离了官车的形象,2.0T高功率发动机提速感觉一般,但在市区跑完完全全的够用,甚至有些过剩的感觉,脚底下老实些油耗可以控制在8个油以内,现在长期油耗8.6感觉已经很好了,加满一箱油表显1010公里,对于这样的一台车来说我感觉已经很知足了。双离合的变速箱很聪明,知道我想干什么,顿挫感是有的,没有到接受不了的地步,堵车我经常用手动模式,没有感受过堵车的顿挫。 选装了20寸轮毂+双层隔音玻璃+座椅方向盘加热一些性价比较高的便宜配置,不要看裸车价,各种费用杂七杂八加起来低才是真的低,裸车落地41+8700选装+1万(六年保养和六年3大件质保)=428700这代A6最喜欢的就是他这个20寸轮毂,毫不犹豫的就选上了,但相反的胎璧薄轮毂大,噪音也是绝了,隔音玻璃也只能隔绝一些外界的噪音和风噪,胎噪还是白搭,考虑跑一段时间换米其林静音胎吧。 最后祝大家都能开上自己喜欢的爱车,希望这是我的起点,争取30岁之前换陆地巡洋舰
mrchildd:提车一周,想换车了,座椅太高,个人喜欢低一点的,方向盘指向性一般,车头像开船,车身不太灵活,加速发动机噪音大,8AT顿挫明显,尤其收油升档的时候,不知道是不是以前开惯了CVT的缘故,优点感觉就剩一个底盘了,比较有韧性,偏德系的感觉,不是一味的软。
智选车:动力终于不再佛系!新增全新2.4T+8AT,新款雷克萨斯NX或11月上市
开着小车一路向北:本人新车主,95后,在某一线城市从事销售性质工作,从以下各方面说说对天籁的感受: 1、首先为什么提天籁?好多原因,一是预算有限;当时家里打算买辆a级就算了,后我考虑到我商务需求果断上b级,但是家里又没太多资金,就定在18万以内,而我又喜欢轿车,没太多挑;二是家里需要;实话说,这是我家第一辆车,四口之家,爸妈和妹妹,爸妈一直想买车很久,但是积蓄有限,一直被我按着没买,后我考虑到二老年纪也大了,再不买个好点的车,他们年纪再大点就开不动了,天籁的舒适型也符合要求;三是符合我审美;黑白相间,年轻化,溜背,又较为运动化,内饰简洁,特别喜欢木纹装饰,增添高级感。本来想提银色的,但是五一要用车,怕等不及了,所以还是提了个白的。纠结的朋友可以对比下银色,多了几分稳重帅气。四是品牌、质量、空间各方面都不错,比上不足比下有余,我本人感觉也是这样的人,无论读书工作,契合我的个性。其实我也是想买新能源的,但是同级别的新能源,起码多个十万八万,也果断放弃。因为,我就没看其他车,直接看天籁,对比各店价格,对准了就果断提车。 2、我在哪买的车? 我是先去工作的城市对比了几家4s店,非常傲娇,价格一直谈不下来,最低也要18万3左右,甚至有的店说18万5,感觉遇到销售在店里就没什么话语权,后来回家通过熟人,找到个二网店,多轮杀价,又通过熟人打招呼,砍到了落地价17万93(不包双保,贷款6万两年免息,送的精品不多,几乎就只有膜,灭火器等),还可以到我工作的地方提车,后果断下定办手续。几天后被告知我工作的城市没有,要到隔壁的城市去,我着急拿车就去了,只提了个裸车回来,没有提车仪式,膜也没撕车也不洗。后打听4s店没赚什么钱,他们相当于把车卖给二网,二网卖给我们。所以他们不管太多事。发票价15万76,车还是3月份出厂的,比较满意。顺提一句,我本来可以弄到三千块消费积分的(这也是我没双保也不怎么在乎的原因),后来发票下来了,我再想起去走流程就不行了。 3.车目前什么状态?4月2号提的车,13天里共开了700多公里,现在平均油耗8.6,主要在城市开,500多公里的时候还是9个油,我开了不少高速,慢慢降下来。目前城市缓慢行驶大概是89个油,高速大概是67个油,开过一段eco模式,但是非常肉,受不了,主要还是开正常的模式。争取掌握技术,稳定在67个油。现在买了行驶记录仪卡,买了全包围脚垫,买了炭包(一定要买)和车内香槟。其他都没有,还是比较简陋,上完牌后再慢慢补齐。 4、我对各个地方的感受?一是动力,我觉得2.L绰绰有余,嫌弃的话开个运动模式,反应也是很快的,如果你对动力有要求,可以上T,试驾的时候就只有T开,确实会爽一点。二是外观,运动年轻,不失优雅稳重,如果当初能提个银色就更棒了,但是看久了,白色也不错。三是内饰,简洁端庄斯文是我喜欢的风格,当然现在流行科技化,科技化确实不足。四是智能系统,只能说比较简陋,屏幕分辨率低反应慢,两个屏幕也不是液晶,但是好处就是树起来,看导航非常方便,特别内置高德,我开车就用,根本不用开手机,而且智能语音也辨识度也非常好。我见过许多朋友的车,屏幕如果在下面点,包括crv ,凯美瑞等,直接就用手机导航,简直浪费了屏幕,没有太多存在的意义。五是座位,比较舒服,驾驶位置包裹性好,后排一坐进去很舒服,有塌陷进去的感觉,但是坐久了,也感觉有点硬,不够软,特别是后座椅长度有点短,如果再长个三五厘米就好了。 暂时就想到这么多。明天开回老家验车选牌,给家人开一下,高兴高兴,再考虑买个尾翼内饰什么的装饰装饰。
好猫扑扑:【购车经历】 早有计划今年换车,根据钱袋子和用车需求,预算30-40,喜欢SUV的视野,后备箱,车又不是很长方便停车,基本锁定了豪华品牌中型SUV,正好沃尔沃又很符合本人选车理念,独一无二的环保和安全,优雅的格调,当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款,无奈后面2021款都不让加宝华了,只好等2022款上市了,6月上市,7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小,7月初定的车,智远+宝华落地接近40也没送啥,7月底和8月是最便宜的时候,现在因为芯片原因又涨价了,所以真是早买早享受了,9月1号就能提到加宝华的车了,要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的,后排空间够用,腿部2拳左右,中间凸起很高,这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大,其他都半斤八两,后备箱空间还挺大的,SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉,速度提起来到30以后就有源源不断的动力了,属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发,变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺,完全没有顿挫感,不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错,方向盘轻,车子整体还比较灵巧,高速变道稳得一批,侧倾也不大,试驾过Q5L,整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中,有韧劲,过坑洼还比较干脆,乘坐舒适性不错,新车两个月后完全没味道了,加上CleanZone,这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健,让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的,但个人感觉还不错了,噪音主要来自于发动机,尤其是30-60加速期间,滑行就很安静,风噪胎噪都还好,最近出差刚开A4L,对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好,没有虎躯一震的感觉,那A4L才开了两三万公里,启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项,值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路,开着完全不累,而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里,国庆跑了不到1000公里高速占比不大,算是才出磨合期,本人开车比较猛,均速也比较高,但平均才8.3的油耗,平常城市快速路和二环跑也是8个油左右,非常满意,应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机,支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐,让我宝华发挥出全部功力!
好猫扑扑:【购车经历】 早有计划今年换车,根据钱袋子和用车需求,预算30-40,喜欢SUV的视野,后备箱,车又不是很长方便停车,基本锁定了豪华品牌中型SUV,正好沃尔沃又很符合本人选车理念,独一无二的环保和安全,优雅的格调,当然还有无与伦比的宝华韦健。本来想抄底2021款,无奈后面2021款都不让加宝华了,只好等2022款上市了,6月上市,7月第一个周末忍不住就去店里试驾订车了。 【提车价格】 刚上市优惠小,7月初定的车,智远+宝华落地接近40也没送啥,7月底和8月是最便宜的时候,现在因为芯片原因又涨价了,所以真是早买早享受了,9月1号就能提到加宝华的车了,要是等还不知道等到什么时候去。 【空间表现】 前排没什么好说的没有啥车连前排空间都小的,后排空间够用,腿部2拳左右,中间凸起很高,这个级别的豪华SUV空间只有加长的Q5L和GLCL比较大,其他都半斤八两,后备箱空间还挺大的,SUV后备箱优势轿车没法比。 【驾驶感受】 初段起步有点肉,速度提起来到30以后就有源源不断的动力了,属于中后段选手。中途加速急踩油门反应慢半秒后爆发,变速箱有点滞后。整体调教得非常平顺,完全没有顿挫感,不会有那种大开大合的驾驶感觉。操控方面很不错,方向盘轻,车子整体还比较灵巧,高速变道稳得一批,侧倾也不大,试驾过Q5L,整体驾驶感受完全不输Q5L。 【舒适性】 底盘软硬适中,有韧劲,过坑洼还比较干脆,乘坐舒适性不错,新车两个月后完全没味道了,加上CleanZone,这也是舒适性的加分项。加上无与伦比的宝华韦健,让司机与乘客都是享受。然后隔音是令人诟病的,但个人感觉还不错了,噪音主要来自于发动机,尤其是30-60加速期间,滑行就很安静,风噪胎噪都还好,最近出差刚开A4L,对比发现XC60安静得多。另外B5启停做得很好,没有虎躯一震的感觉,那A4L才开了两三万公里,启停那震的哟。 【安全性】 安全性自然是沃尔沃的强项,值得一提的领航辅助非常好用尤其是高速和城市快速路,开着完全不累,而且真的能在你高速打瞌睡的时候帮到你。 【油耗】 目前跑了3700公里,国庆跑了不到1000公里高速占比不大,算是才出磨合期,本人开车比较猛,均速也比较高,但平均才8.3的油耗,平常城市快速路和二环跑也是8个油左右,非常满意,应该几乎是同级别汽油车里最省油的了。 【最不满意】 1.赶紧升级车机,支持远程启动开空调。 2.支持读取U盘播放无损音乐,让我宝华发挥出全部功力!
R:今年23岁了。上班5年,终于换上了自己喜欢的车。之前都是开家里的老奇瑞上下班代步,今年首付的钱存够了,就提了这台自己喜欢的q3本来是想提a3的但是最后咬咬牙提了q3。先说感受吧。因为之前也开过各式各样的车,体验过最多的应该是老款的奔驰s350l(公司的车,有时候外出会开) 其次是标志的308 ,还有日产的轩逸,阳光,新款的卡罗拉,新款的星瑞,领克03,昂克赛拉,思域老款的现代途胜。这些车都是我日常能开到的。不要问我干啥的,就一搬砖的,这些都是朋友的车。其实给我印象最深的是昂克赛拉2.0的,这车是真的好开,动力随踩随有,就是那种很懂你的感觉,给不了你涡轮车的爆发,但是他给你的动力丝滑持续,很舒服。 其次是领克03那个三缸的,调教的不错无论是动力的匹配还是底盘的质感,我觉得绝对对得起他的这个价格,但是三缸这个东西未来真的不知道,起码我开的这台块2年了,1w多公里,真的很平静你绝对绝对感受不出来他台3缸的车子。话题说远了,我来聊聊q3吧。这车给我的第一感觉,大气,帅,稳重。因为之前开的车比较多,所以还是比较容易掌握他的车宽,平时小车开习惯的要注意,这车有点大。但是开起来整体挺灵活的,转向很轻,女孩子开绝对不费劲,男孩子开可能有点轻,像他们说的充满了电子味道。但是我觉得他的转向还是比较精准的,我个人感觉有丢丢的虚位吧,但是开惯了几w的代步车开他,我觉得应该也感受不出来。在说说他的变速箱,我觉得他不是调教的特别好。不知道是不是因为发动机功率的原因我觉得他刚跳7档,这时候还想加速一定要用力踩油门,促使电脑跳到6档才会有动力上来。前面6档个人感觉都还算有力,动力还行吧,只要肯给点油都还过得去。你们关心的23档的问题。双离合有拖拽感,还挺明显,尤其堵车。你只要不是完全静止他会在二挡起步,让后就是一脚刹车一脚油门,一般不会给你跳档,但是会有拖拽感,还有就是我觉得这会对离合器摸损很严重吧。还有油耗,我正常高架加快速路段加几个红绿灯,短期油耗大概在7.5-8.5左右开空调。油门踩的都还算是正常的吧,没有特别用力也没乐意省油,偶尔快速路轻微超车,但是也没大脚油门,因为新车,转速都没上3。平时市区路段,不是很堵,就是正常红绿灯大概去到10个多,这还不算我踩的用力。堵一点的话大概11-12左右。我的长期油耗在9.6这样。我心理的预期是这车油耗应该在9个以内差不多吧。因为我跑的快速路段多。我一天大概40公里的路程。聊聊隔音,我觉得这还车还不错吧。中规中矩,你要说特别好也没有吧,但是也不差。说说我对她的不满,或者说是不爽的地方吧。他的启停和自动手刹功能真的挺鸡肋的。很不智能,我觉得自动手刹这一点可以学习一下奔驰的,刹停后再用力踩一脚刹车手刹就拉起来了,这功能就很香啊。不然你在市区,一停下来,可能2秒就走的,他就给你拉起来了,又要马上放了。下地库想倒车,手刹又给你拉起来了。启停也是这样,一停下来马上就熄火,可是我马上就挪动的。在城市里面开,建议把这2个都关了,不然很影响体验。还有就是作为一台20w的车,竟然最早之前的插钥匙启动,我觉得很掉价,真的,我宁可你把我的全景天窗换成小一点的,给我装一个无钥匙进入和一键启动。我宁可少一个后视镜折叠,少个电动后备箱。现在都21年了还在用插钥匙启动,真的挺可悲的。至于异味这个,我觉得真没啥味道,有新车的味道但是能接受,一点点,不是特别次鼻吧。刹车脚感偏硬,但是刹车很线性,给人很强的信心。其他问题我目前还没开出来,但是作为我人生中第一台车,我觉得还算满意,哪怕他千不好万不好,但是他的标,和他的颜值就征服我了。这是我作为一个年轻人分享的东西,有什么问题可以留言,我一定告诉你们
用户1495750266346526:开始27万起售大家想着定价应该还能再低点,看看哪款合适。再后来预售价32万起 ,大家开始讨论定价的不合理,可是再看现在 广汽雇佣的一群水货把风向转为加不加价的问题上来了,真是太恶心了。丰田塞那就是一工具车,大家不要惯着他,合适就买 不合适拉倒。
OnntFS:预算24落地,学生时代那会最爱白色k5(进国内后第一代外观内饰设计简直超越时代),发誓这辈子一定买个k5,真到买的时候就考虑380豪华迈腾和2.5s凯美瑞(6月那会这俩价格基本一致),中间因为凯美瑞交不出车还考虑过改款帕萨特、改款雅阁(那会没发布)、凡尔赛顶配,但是我选车原则就4个:不要cvt和干双,要有l2全速域,车机不要太low,东西再好也不买小众品牌,看了一圈最后回过头想买迈腾380时同价位只能买330豪华了,所以硬着头皮坚持了100来天。10月11号提车,现在已行驶500公里,有如下感觉: 1、关于8at顿挫和收油拖拽问题。我其实真试不出来,有一次可能油门踩大了,发动机嗡的一声,但是车没飞出去,只感觉车头也不是车尾好像起来了,忘了…平时开能试出换挡的感觉。 2、异响问题。目前为止只有b柱副驾驶安全带位置有异响(声音大了再解决吧,就怕新车拆了一顿白拆),后备箱液压杆也嘎吱嘎吱的(经车圈询问,车友认为是正常的),天窗没问题,后续再留心一下。 3、油耗8.5上下,市区高峰开13—18不等…无所谓了。 4、动力。堵车用eco,60前提速老头乐,过60还凑合。正常模式感觉并不是很肉(可能我没开过2.0高功以上的车),运动模式对我来说挺跟脚的。高速110后提速竟然还有一丝畅快感(500公里中有400是高速行驶),总之动力于我而言还能接受。 5、空间是真不行,我净高183,主驾驶座椅位置调合适了方向盘又不行了,方向盘要是拉出来我进出又很麻烦。所以总得悬着双臂开车,也没法搭扶手…副驾驶左腿空间不太友好,但能接受。后排只能说够用,比不了迈腾和雅阁。 6、风尚版的颜值我觉得在我审美线上,和380豪华迈腾(中网最上边那根是粗条且没有镀铬竖纹)基本不分伯仲,一个大气一个运动。美中不足的是c柱有棱有角的(好像6代至今的c柱都是这个样,基本没变化)。其实我更喜欢白黑色,但是4k太贵了…我决定开两年后花2k贴个膜(省钱鬼才)。 7、配置。高速用l2辅助真心不累,车联网也可以。 8、遇到的其他疑难杂症。 首先是我买了个全包的后备箱垫,其中有两块是放在后座背后的,放上后仪表盘经常提醒我检查后座,但我检查了后座卡在扣里,并没有什么问题,但总提示(我知道设置里能关掉,但是我不解决这个问题我真难受,哈哈)。 二是我自从安上方向盘套后,高速开acc系统时不时提醒我让我把紧方向盘,可是我一直双手把着,难道非得使劲握紧嘛… 三是我至今没研究明白怎么在车内(尤其行驶中)一键升、降所有的窗。 综上,车挺好的。2.5除了价位偏贵一点点基本没有硬缺点,可能这就是佳美20多年来长青的理由吧。
大熊的工具车:今天开凯美瑞的堂哥跟我说,开我的速腾很飘,比凯美瑞飘多了,我要笑了,本人之前的15款速腾
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