长安奔奔Estar国民版是一款好车，车企以最低的价格为人民服务，解决人民的交通问题。奈何最末端的一些服务人员，总是无法领悟到企业高层的用心良苦，在解决用户问题这方面，总是显得那么消极被动。一款流量车型，还疯狂的想压榨消费者，就和定位初衷背道而驰了。 先前我夫人去4s做首保，我让她咨询一下售后维修人员真空泵型号，4s人员直接回答她说这车没有真空泵。后来，通过我寻找长安官网客服，询问真空泵问题并提交投诉单（因为我的生产批次不在召回名录，我也不信任4s店，具体原因后面看，所以需要通过官方咨询）。4s店售后人员方才紧急联系我（周末20分钟不到就打电话给我表示要处理了），承诺可以为我免费更换真空泵。本来此事也因官方的积极配合协调暂告一段落。 直到上周末我亲自（怕我老婆被骗）去4s换真空泵，顺便想解决一下国民版方向盘僵硬卡顿问题。 首先真空泵问题，售后非常积极的解决了。而且换完海拉泵也并没有网上说的什么噪音很大，效果是不错的。 但是，我询问售后人员为什么这个车在首保的时候，不告诉我老婆真空泵型号却跟她说没有真空泵？他说这个东西叫xxx（我也不知道他说的什么鬼），不叫真空泵，你问真空泵肯定没有真空泵啊！ 此时，我看着真空泵上“真空泵总成”五个字，想着我看起来就这么像凯子这么好骗吗？你4s不就是想靠忽悠来省事吗？买便宜车的人在你们眼中个个都没有独立思考能力吗？ 而且在后来的维修记录单上，他自己也写下了“更换真空泵”5个大字，我真的是无语了。你可以赚我钱，但是你侮辱我智商真的非常不好。 （我之前来这个4s买车，给我强加综合服务费，pdi检测费，增值服务费，1200元上牌，3000+保险，硬把一个车的价格提到49000附近，从此我就对这个4s留了一个心眼。后来我拿车也是通过另外一个车行拿的，别看人车行小，服务比4s不知道高多少层唉，让我都忘了是买一个4万元的小车了） 其实到这里，我对这家4s的印象是非常差的。但是我还是克制着，保持着礼貌。询问售后人员，方向盘卡顿无法完全回正问题怎么处理？ 售后和技术人员沟通一番后给了我一个结论 奔奔Estar国民版是低配版，便宜的车就是这样的配置，本该这样，我们无法给你处理。你就算投诉到厂家，我们到时候也是给你这样回复。 其实4s说的没错，厂家没有下通知，他们确实无权无力处理这个问题。 但是，这个问题是实实在在存在的。消费者向你反馈这个问题，你至少要向厂家提报申请处理这个问题的方案吧？然后给到一个适当的反馈周期吧？ 而不是一脸不耐烦表达你这车买的就是低配的，方向盘就应该这个破样子！甚至于维修人员跟我说，我们这个车能过工信部认证，都是没有质量问题的！ 那请问没有质量问题，为什么要召回那么多真空泵呢？为什么那么多车友出现刹车助力不足的问题呢？把质量问题责任全部归咎到消费者穷算怎么回事？ 我后来又咨询说有车友通过换ecu解决了这个问题，那我可不可以自费来你这里换一个ecu.呢？维修人员直接就说不给换，自行换后车不给保。你这车便宜，就应该方向盘卡顿，你接受就是了。 奔奔国民版便宜，配置低理所应当这天经地义。但是，出现了这种质量问题情况下，你4s有义务跟厂家反馈吧？你一个方向盘硬到要手扣着开，这不是明显的助力不足吗？甚至我都可以接受自费处理这个问题！只要你官方后期还能续保。 其实前前后后也没有发生什么大事，我也没有吃到亏，厂家官方的售后处理速度和态度也都非常及时和有效。问题就是我作为消费者跟4s沟通的过程中，感受到了服务人员对消费者极大的糊弄和不尊重，不知道是在一种什么样的销售文化和企业文化下能孕育出这样一批人才？ 长安奔奔既然想和五菱宏光对标，分享国民神车的蛋糕，车企（售后代表）就不该把配置上的缺陷归咎于价格便宜。对于发现了的问题，应该积极认真的去解决，从而进一步强化企业的正面形象。别白白浪费了高性价比带来的流量。对于末端4s的服务团队要加强培训，贯彻落实长安企业文化！ 另外，长安厂家官方在售后方面还是非常用心负责的，问题是出在末端的一些4s售后，请大家不要混淆！

奔奔E-Star车友圈

“买国民版那么便宜，质量问题你活该”

泉州的磷酸铁国民