简介:这个人很懒,什么都没写~
丰田老头乐车主
#行车记录仪视角 #脑瓜子又嗡嗡的了吧😀😀😀 应急车道有亮点😀...查看全文
双擎经常低速行驶就可能机油乳化,因为低速行驶是用电,发动机里面的机油温度起不来,燃烧不充分,里程跑远一点发动机热起来就没事了。
花生回到未来:🙋🏻♂️情况介绍 车是双擎四驱Plus2021年4月底提到的,北京算上置换补贴小额贷款落地不到26W。用了10个月,6千多公里,总体评价失望较多。 先说缺点: 1.做工粗糙,异味较大,到今天开一会都头晕。 2.车机,音响差。尤其是音响,功率不够,开很大音量才可以正常收听,收音机信号不稳定。 3.噪音大,震动明显。低速EV模式下,对外警示音加上电流声吵。跑起来发动机介入吵,静止时发动机启动发电也吵,还伴随比较明显的震动传递到车身和方向盘上。 4.配置低,落地近26万的车,还没有倒车雷达,4S店加装的雷达也不好用,原厂的影像只是凑合能用。 5.空间同级别没有优势,和当时另外一个备选车(CX-5)几乎一样。 再说优点: 1. 起步提速快,前后双电机加持,在起步和低速蠕行时的反应很快,适合城区走走停停的工况。 2.省油,仅限于非寒冷季节,综合油耗能稳定在5.9L/100Km以下,北京冬天后油耗直线上升到7-8L/100Km 关于机油乳化: 买车之前,4S销售是和我拍着胸脯保证过的。 北京冬天降温后,1月23日打开机油开,果不其然乳了(如图)。 车平时是夫人上下班代步,单程7-8公里,发现乳化以后,我拿来开了2天,单程20公里,1月30日再检查,乳化消失。对此我的感受是,可以接受。 以上都是个人感受,欢迎讨论。