指尖惊奇:去试驾了epower奇骏,感觉这车最大的问题就是座椅,前排座椅太硬,后排座椅太短(但是具体量尺寸跟老奇骏也一样,不知道为什么)而且坐姿很高,大腿的支撑性不行。
突破天际ice:1.没有任何优惠,其他汽油有的优惠电动都不享受。 2.顶配定的人少。 3.顶配交车预计1个半月以上。 4.暂时还没有人提车。 5.4s店说共定了7辆车只有一辆顶配。 6.提车还要3000多服务费,不知道是不是我这边的4s店问题。(小二线城市) 7.销售说这一两年不会降价。 再说说感受: 看车的人还是有的我去的时候有3波人,都是看混动奇骏的,广告做的还是到位了,试驾安排也很及时。 车的做工还是糙了点,可能也是试驾车的原因。 动力够用,和2.0t差不多,但油门感受没有油车好,踩下会有一个固定的发力点,脚感觉大概1厘米左右,踩过了动力就来了,不然没有动力,比较突兀。和油车不一样,感觉像开关一样。 刹车开头有一段空行程,还挺长,那一段是没有任何制动力的。 座椅和同展厅的轩逸比都比不过,更别提天籁哪个黄色座椅了,不舒服。前拍还好,后排不行,不知道咋搞的,可能是这点我老婆抱怨比较多,难啊。 发动机噪音好评,除了急加速基本感觉不到。 隔音不错,比开过的rav4好。 音响不太行,但门板不知道是不是装配问题,音响震动打的时候总感觉门板在响。 最后,油车真是感觉不行了,最后去看了下特斯拉店,我的天,真是人山人海啊。