要说22年最火的车，凯旋大攀爬一定占有一席之地。不仅因为007no time to die中邦德帅气的骑车飞坡迷倒一众观众，更因为22年新改版的xe升级护手、骑行模式（off-road pro）、金灿灿的前叉，价格仅良心上调6000块。万众瞩目的结果就是一车难求，北京地区大攀爬通常要等6-8个月，在入冬前拥有一辆大攀爬，无疑是有眼光、有实力、有身高的代表——这车坐高居然他妈的870 在中关村凯旋订车4个月后，我终于鼓起勇气取消了订单。销售前热情似火的销售，在下了定金之后变得一问三不知。不知道我前面还有几台，不知道一个月能到几辆车，不知道什么时候才能轮到我。大哥，我花了17万。就算在香奈儿花17万，我都会获得柜姐的热情服务，而不是获得一个没有血缘关系的亲爹。OK FINE，中间我是如何各种倒腾暂且按下不表，我终于在重新换销售下单后不到一个月，获得了我的新车——黑色scrambler 1200 xe。 😈😈😈看看帅车！！！！！！😈😈😈 配置我就不说了，全身名牌，配置拉满。  根据凯旋百年灵的合作款，我做了一个大胆的决定，贴了改色膜！  行，我觉得其实不如原厂黑色帅，贴完了我就后悔了。但是师傅的手艺还是不错的哈。打一波广告，叫膜呗，在北影传奇里面 ----------------------------------------------------------------- 【花费篇】 数一下花费： 裸车价格：17w差几百（记不清了😂） 购置税：1w5差几百（也记不清了😅） 原厂加热手把：2147 ·  这个手把有三档可调节，可以在显示屏中提示一个小手把图案，质量也挺不错，没听说过有不好使中间坏掉的情况，就算坏了凯旋店也保修，比起很多低价手把省心很多） 原厂护杠：2293 ·  护杠还是买原厂的比较好，第一是非常贴合，安装起来美观也能很好的起到保护的作用。第二是比起副厂质量更过关，也经过原车倒车测试，毕竟是关乎安全的东西，这上面花点钱我觉得可哈 加大脚踏：779 ·  属于我个人的心理障碍，总感觉小小一个支架撑不住这四百多斤的重量🙇给小脚穿个小靴子哈 原厂边箱支架：1168 ·  原厂的边箱支架是真帅啊bro……其实我一个只上下班通勤的人来说，我挂边箱都只是为了帅，那为何不搞一个帅点的支架呢…… 西风背板+边包：780 ·  就是一个帅字贯穿始终！感觉马上要征战318了！ 同时分享一个原厂支架+西风背板的安装方案。（客服会跟你说要买大攀爬专用的西风支架，完全不用家人们，咱们省下这500多块钱，可以买好几十斤排骨） 想买还没买：HFK501 ·  道路千万条，安全第一条。为了车把简洁，强烈推荐一种行车记录仪安装方案，但是会遮挡屏幕。这时候物美价廉的501就非常完美啦！方案来源于大佬强哥，他B站有账号，可以看下大攀爬氪金改装方案，我默默流下了贫穷的眼泪   算上安装工费、保险、改色等折腾的钱，合计总价约19.5万左右。  {选装} 高位泥瓦：1836 ·  霍霍泥地的时候可以拥有一个，很有腔调。但是对我没太有用 高风档：1836 ·  北京秋天风太大了，时速超过100必备，不然会被吹飞。我想要一个，但是目前不是特别必要，蹲一波打折 原厂低坐垫：2225 ·  870的坐高让你没有安全感吗？凯旋官方非常体贴的想到了这一情况，安排了低坐垫。身高要求一下子就从180下降到了178呢！very make sense😤 ---------------------------------------------------------------- 【骑行感受】 好！大好特好！我给五颗星。 骑起来坐姿舒适，单日200公里腰不酸腿不疼，一口气再上五楼都不费劲。毕竟1200排量，给油就走，动力十足。车虽然大但是龙头很轻，操控灵活。7种骑行模式满足你各种需求，摩旅、玩泥巴、通勤、跑山……这是一款不可能出错的车。 和杜卡迪的区别： 1. 杜卡迪提速非常快，能感觉到车随身动。大攀我只开发了road模式，稍微感觉有点墨迹，不像杜卡迪一样，跟哈士奇一样拽着你嗷嗷往前走 2. 不知道为啥，杜卡迪感觉没那么兜风。攀爬可能是坐姿太直了，北京冬天的大风非要和你缠缠绵绵，吹得人无关乱飞 3. 全方位的烫腿。杜卡迪是烫屁股。冬天不错，不用戴护膝了，腿一夹油箱，暖暖和和 4. 路人眼光：骑杜卡迪，大家觉得你烧包。骑大攀，大家觉得你真有品味，连路上别你的小汽车都少了呢！（不要人参公鸡我！） ------------------------------------------------------------------ 总体来说，这辆车算是满足了我所有对车的要求。认真考虑过骑到报废。三个大字，买买买！

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座高是真高【来自懂车帝车友圈】

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#摩托精华提车作业

烈日炎炎，你还在川崎宝马杜卡迪吗？😟大兄弟，你不热嘛？ 一摘头盔仿佛洗了个热水澡，屁股大腿烫的生疼，恨不得红绿灯熄火下车降降温。 帅是帅，付出的代价未免有些太大了吧？周末跑山暂且不提，上下班还要受这罪！ 我替你不值！踏板子多香啊！💗💗💗 自从购入维多利亚以后，我和上班和解了。每次想到上班不再是如同上坟一样的沉痛心情，而且如同奥黛丽赫本（😈）罗马假日一样的惬意享受。小腿一收，小脚丫子往踏板上一放，如同电动车一样的简易操控你值得拥有！ 维多利亚海湾石油配色出厂裸车状态已经足够复古和优雅，做工没有大毛病，配色鲜艳明亮又和谐，在一众黑白灰配色的摩托车中出众又抢眼。车座后方绣着VICTORIA，包括货架、扶手架都复古感满满。硬说瑕疵，就是原厂自带的后视镜看起来只值20块钱不能更多了，塑料感有点强。 【改装】 因为主要诉求是上下班通勤，没有太多性能改装的必要。我在这里主要做的是颜值改装，增加了一点复古的感觉 刚提车还没有验车，所以外观上不敢大动，就加装了风挡和后尾包。风挡质感一般，但胜在便宜，仅要98块钱，简单易安装。淘宝搜索即可。后尾包为原厂尾包。 如果后座经常带人，也可以购买原厂同配色尾箱，架子+箱子大概是750元左右，从店里买为780元，但是包安装，可以视自己的动手能力强弱自行选择。 我在淘宝找了一家维多利亚改装件比较全的小店铺，价格也相对比较合理，如果有购买需求可以从他家买，但是说真的没啥改装必要。尤其是防撞条简直是智商税。如果有感兴趣的可以评论区留言我放店铺名称（无商业合作纯分享）  【性能】 150排量城市通勤足够。前提我是第一次骑没有档的车，有以下感受 优点： · 不管速度多低都不会熄火，而且绝不会脱档（废话因为没有档）。想加速拧就行，想刹车一定要两手一起刹车（左前方为后轮刹车，力度更强，右前方为前轮刹车，力道很弱，骑惯了挡车的兄弟一定要记住两手一起刹车） · 虽然仅有150排量，日常道路上超车也足够用，转向灯有点难掰，一定要使劲 缺点： · 这个后视镜视野非常有限，看不到后方车头已经在自己车尾的车辆！！！😡这个真的太要命了，两次我从后视镜确认视野以后变道都差点被撞上，我服了。已经预定验车以后买个后视镜装上了 · 这个车可以说没有减震，遇见个坑坑洼洼的地方，你的屁股能感受到这个坑的尺寸、深度以及崎岖的程度。舒适感极差。 · 刹车太差。车表最大是120，没有拉到过极速，但是跑到过90+，是真的刹不住。虽然前后轮都有ABS一定程度上增强了安全系数（同比姜戈只有前轮ABS），但是还是尽量不要开到80以上。 · 加速太慢。习惯了大排量的油门轻轻一拧速度一冲，这个小排量车那叫一个肉，犹如一个反应迟钝的小朋友。油门拧完差不多70左右，想再高要再挪挪手再拧。直接的后果就是懒惰如我常年50~60在街道上行驶，被迫非常安全。 【装备】 整车复古味道比较重，所以搭配太战斗的仿赛盔非常违和。我搭配的是ARAI的GX和BELL的MOTO3，再来个复古手套，腔调就非常浓侬晓得伐~ 【价格与当前活动】 150i常规价格为14000，海湾石油配色（如图）再加一千。虽然维多利亚全是经销商，但其实每个经销商都有几百块左右的调价权限，买的时候记得和店家砍砍价。我当时图省事没有砍价，希望后面维修什么的能有比较好的体验，结果别想了，店家纯把你当大冤种，觉得你活该。所以该砍价还是砍价。 目前维多利亚在做活动，150i送后尾包、手套和首保，300i送头盔手套和首保。欲购从速  有其他问题欢迎在评论区留言哈

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城市通勤必备、颜值实力俱佳踏板——维多利亚150i