简介：这个人很懒，什么都没写~
米奥
接上一个动态，分享一个完整的购车经历和大家分享，希望大家能够避免购车过程中的各种坑。（因为能踩的坑我基本都踩到了，而且我还是反复看了很多遍各种提车验车教程）。 首先要说的就是态度一定要强硬！！！不管什么流程都不能软！！！ 在确定这款车之前，...查看全文
萌萌爸爸1225
昨天打我电话说今天可以提，提的时候61%电量，开了98公里，现在还剩41%满电应该可以500左右，续航还是比较准的，说说优点吧，方向盘挺舒服的很轻，车机也不错虽然和宝马id7相比还是差距太大，居然有无钥匙进入，座椅也蛮舒服，加速平稳无顿挫，现在还不知道定速巡航功能有没有怎么弄 然后说说不足之处，提速比较慢，和雷克萨斯一样起步加速开惯了宝马f底盘320再开秦plus感觉像手刹忘记松了就踩油门的感觉，60以后就挺顺畅了，然后a柱太粗有点挡视线了，nfc不支持苹果手机对我们不会用安卓的人很不友好希望可以改进，最后一点不知道是不是我遇到的个例，就是一开始没研究autohold功能时候等红灯习惯性放空挡拉手刹，但宝马的鸡腿轻轻一推就变成n挡，秦plus轻轻一推没反应，推的再用力点就变成倒挡了，也算加入了新能源的省钱大军了，马上儿子上幼儿园单程15km一天要60km拿宝马接送的话一天油钱应该在40多块，堵车时候宝马费油的。纯电车应该就是给有一辆油车家庭准备的，走高架城市快速路或者高速宝马上去时候续航里程显示500多，跑了几十公里以后反而会变成700多，但纯电基本上开一公里掉一公里这是最大区别，所以长途的话就算续航1000也会有里程焦虑，先写到这吧，以后大家一起研究研究
66号车坊
电击男
#新人车主晒订单中山首台棕色内饰！秦plusev600km到手
可可以嘞
定电池换电池要十几天的时间 退车要两个月，把钱给我 不换车了，比亚迪不卖给我了 官方很幽默 4S店也很幽默 换不换电池无所谓了，就这样开着吧，反正售后服务也不好，也没想着这个车能开多长时间，毕竟心凉了，不会删帖，也不接受比亚迪公司的道歉，正常三包换一个电池就换一个电池吧，即使换完电池，不再享受终身服务，也无所谓了，天天打电话，谁有时间，精力跟你们浪费呢，比亚迪这台车过后永远都不会选择你们的产品，质量不行，售后还这么烂，可恨我当初看了那么多文章，还去试驾，还亲自坐飞机从山西过去提车，拜拜，浪费我时间，精力物力，你他妈的新车出厂不检测吗？检测有问题，他妈的不能不出场吗？重新装吗？到消费者手上，你要耽误消费者多场时间跟精力
卖王朝的董经理
开篇三句话之秦plusEV
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
