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懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

关于懂车帝实测的第二次发文

之前关于科鲁泽1.5错误油耗有发过一次帖子，见图一，当时我觉得实测对于科鲁泽1.5有所偏颇。过了几天我发现关于1.5的实测已经没有油耗测试这一块内容，不知道是不是因为众多车友的质疑下架了。经常逛车友圈，发现很多车友都说1.5百公里加速14秒多。很是奇怪，因为我知道官方给的数据是12.9。虽然1.5确实是肉，不过既然是公正客观的实测，就应该精准。按照我之前的方法，我仔细观看了实测视频，以及其他车型的实测，发现几个问题。一，其他车型的实测，往往简单粗暴，弹射起步到100，得到百公里数据。而科鲁泽1.5采用了多次测试，以及顺风逆风两次测试得出平均值。而这种方式得出的数据明显百公里用时更长。（并不是强强说明1.5不肉，毕竟自吸小排量，勿喷）二，科鲁泽1.5百公里加速，是我观看几个同级别车型（包括桑塔拉，英朗1.5）里唯一有多种测试方式的车型。里面提到百公里加速测试采用弹射起步方式，发动机最高转数2100转，作为1.5车主，我日常脚稍微重一点，转数立马上3000转，但是视频可见转数却不仅仅是2100转。对着一点不知道是我知识盲区，还是其他什么原因。据我所知科鲁泽不管什么排量，车子尺寸空间都是一样的（如果不是当我没说）。但是在懂车帝实测中，对于1.5车型评价却是空间表现一般，并无亮点可言。对于1.3的车型是头部空间表现不俗，整体空间表现尚可。还有其他测试也是，那怕相差无几的成绩水平，字里行间都是贬低之意。

关于懂车帝实测的第二次发文图1

关于懂车帝实测的第二次发文图1

关于懂车帝实测的第二次发文图2

关于懂车帝实测的第二次发文图2

关于懂车帝实测的第二次发文图3

关于懂车帝实测的第二次发文图3

2021-12-29

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

皮实耐用是这个意思么

2021-12-07

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

懂车帝实测科鲁泽1.5已经没有油耗实测这一块了。

懂车不灭帝：懂车帝这个实测也太坑了吧，测出快12个油了，这就是明着黑啊。一英朗测试找一个跑了6000多公里的车子，科鲁泽搞了一台新车。二就测科鲁泽还换一个驾驶员，模拟不同驾驶风格，什么驾驶风格，一个温柔，一个地板油么？三，测其他车型平均速度40多码，测科鲁泽30码。最后这个数据得出的更有意思，正常大众同排量对比都是四五个，科鲁泽快12个。我就想问问车友们，大家正常驾驶真的有实测12个油的么。而且评价用语我截取同样车身尺寸的科鲁泽三缸四缸对比，就可看出评价语言的倾向性，明着黑无疑。可能这条动态发不出去，不过没关系，准备卸载了，反智。

2021-12-05

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

科鲁泽优惠更大

汽摩频道：英朗的1.5L和宝来的1.5L应该怎么选？

2021-11-28

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科鲁泽车主·车龄3年

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。

另外肉不肉，每个人根据自己的用车需求，有不同的看法。难道对车子动力够不够用，1.5车主自己不能有话语权么？同是科鲁泽，连自己系列车型都包容不了，算什么车友？

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图1

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图1

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图2

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图2

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图3

关于1.5L20年发动机言论——扫盲。图3

2021-11-28

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

简直是设计鬼才。

Aboutsixhours：来让你们看看日产是怎么玩你们的

2021-11-24

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科鲁泽车主·车龄3年

雅安天佛吴平剑：科鲁泽最值得信赖的家用之选

2021-11-23

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科鲁泽车主·车龄3年

。。。。。。

在线车评：美系的骄傲，谁将雪佛兰拖入深渊？

2021-11-22

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

提问懂车帝这个实测也太坑了吧，测出快12个油了，这就是明着黑啊。一英朗测试找一个跑了6000多公里的车子，科鲁泽搞了一台新车。二就测科鲁泽还换一个驾驶员，模拟不同驾驶风格，什么驾驶风格，一个温柔，一个地板油么？三，测其他车型平均速度40多码，测科鲁泽30码。最后这个数据得出的更有意思，正常大众同排量对比都是四五个，科鲁泽快12个。我就想问问车友们，大家正常驾驶真的有实测12个油的么。而且评价用语我截取同样车身尺寸的科鲁泽三缸四缸对比，就可看出评价语言的倾向性，明着黑无疑。可能这条动态发不出去，不过没关系，准备卸载了，反智。

懂车不灭帝图1

懂车不灭帝图1

懂车不灭帝图2

懂车不灭帝图2

懂车不灭帝图3

懂车不灭帝图3

2021-11-16

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科鲁泽车主·车龄3年

5000多公里油耗终于平稳了。

提车4个月，油耗从十几个到现在七个多。虽然是油耗快乐表，实测目前八个多。但是就市区用车来说还算满意。车子目前没出现过任何问题，希望好运常在。关于动力问题，红绿灯起步常年第一名（前面有车慢悠悠起步除外）感觉这套换挡逻辑是需要在起步转速到2000左右，轻松油门再踩油门，需要给电脑一个换挡信号。否则就算一直深踩，转速上去了，档位没有升上去，就给人一种光吼不走的感觉（实测使用技巧分享）个人开车油门踩的比较狠，有些车友一直不敢破两千转，个人看法，这种小排量自吸，不破两千，不上转速，还想加速快，确实有些为难车子了。最后总结一下，车子感觉很不错，有些缺点，比如机械手刹，没有一键启动，后视镜折叠，内饰塑料感太强，但是（反转）不看价格光谈产品就是耍流氓选科鲁泽确实没选错，性价比之最（贼便宜又大碗）安吉星功能也很实用（20款安吉星还未阉割成现在这样）。另外分享一下车回来后买的东西，加装了锁车自动升窗，换上了LED阅读灯，光秃秃的档杆也让我给他加上了皮套，再贴上黑标。方向盘皮套不建议购买，原车更适合单手打方向（现在我的都一直在后备箱吃灰。）后备箱备一个充气泵，完美

5000多公里油耗终于平稳了。图1

5000多公里油耗终于平稳了。图1

5000多公里油耗终于平稳了。图2

5000多公里油耗终于平稳了。图2

5000多公里油耗终于平稳了。图3

5000多公里油耗终于平稳了。图3

2021-11-09

懂车不灭帝

科鲁泽车主·车龄3年

与一位科鲁泽车主的经典对战

本以为时过境迁，事情过去了也就是过去了。没想到时至今日，这位兄台依旧要与我对垒。凡我在车友圈所到之处，必定携聊天记录强势袭来，在下不堪其扰。遂，作下此贴。首先在本次事件中，本人有不可推却的责任，对于四缸三缸之争，一开始还能平常心看待，评价也自认为中肯。毕竟当初在下也是纠结许久，难舍二者优劣。然而在目睹各种互怼之后，情绪上升之下，也说了一些偏激的错误言论，在此致歉。当日同时也给这位兄台道歉，兄台不做回复。不料兄台之后依旧不依不饶，从攻击车到攻击人，到最后攻击家人。在下也就放开攻击他的各个软肋。激战数日后休战至今，本以为事情已经过去。哪知这位兄台锲而不舍，精神可歌可泣。既然兄台喜欢替在下粘贴聊天记录，索性在下就开一贴，作集中之用。记录中在下亦有些许偏激言论，在此提前向各位看官致歉。各位看官，当做游戏一场，闲暇时解乏。

与一位科鲁泽车主的经典对战图1

与一位科鲁泽车主的经典对战图1

与一位科鲁泽车主的经典对战图2

与一位科鲁泽车主的经典对战图2

与一位科鲁泽车主的经典对战图3

与一位科鲁泽车主的经典对战图3

与一位科鲁泽车主的经典对战图4

与一位科鲁泽车主的经典对战图4

与一位科鲁泽车主的经典对战图5

与一位科鲁泽车主的经典对战图5

与一位科鲁泽车主的经典对战图6

与一位科鲁泽车主的经典对战图6

与一位科鲁泽车主的经典对战图7

与一位科鲁泽车主的经典对战图7

2021-08-26

没有更多了～