实验力学

实验力学：车已订，钱已交，每天看8遍车友群的讨论和懂车帝寥寥无几的更新，实在是捉急，小弟我就在这里分享分享我选车的心路历程吧 那就从为什么要换车说起 【背景】 2018年也就是毕业两年的时候，五一入手18款现代领动自动精英版，一直到现在，兢兢业业基本上5年了，还真是没出过任何问题，驾驶感受来讲，就是一个词形容：轻快，同时期开过同事美系，国产，日系，这个还真是顺手，不少开过我车的人也这么评价，就是比较顺滑的感觉，总之，这辆车也算留下了较好的印象 时间到了2020年，因为项目奖金的因素，身边同事，有人从思域换成沃尔沃s90，有人没驾照但是儿子出生了，直接买辆a6L放地库停3个月有人买了GLC，有人从polo换到了E300L，小弟我也是蠢蠢欲动啊，开始看车，这时候别人常说的一句话触动了我媳妇或者我？“车是消耗品，到手里就贬值”因为这个，我们放弃了买车，在省会郑州投资了一套房当时还觉得自己挺理智，现在已经亏了一辆x3进去了（我要脱手，有需求联系我） 买车虽然消停了，但是通过网络或路过4s店，看车这事就没停下，一直看一直看，随着电车发展，开始觉得纯油车太费油，但是充电又不方便，HEV省油动力也不弱，开起来还有电车的感觉，这不是挺好的，就开始疯狂迷恋混动，到这里选择范围就缩小了，并且考虑老婆也要开，车不能太大，因此 《领克08＞狮铂拓界＞CRV混动＞奥德赛＞传祺GS8＞雷克萨斯RX》 上面是我21年到现在几乎两年时间最终选出来的备选混动车型，并且按照以上顺序选择，好像差异很大，有家用车，有二线豪华，有SUV，有MPV，下面听我一一道来 领克08：国产版沃尔沃，机械素质，混动水平、逻辑，外观设计，车机系统，配置，都很顶，车身尺寸和内部空间也很符合需求，因此作为第一选择，但是在上个月底综合各方面信息，了解到作为插混车型，纯电续航超过200km，不能充电就相当于每天背着大几十度的电池跑，心里总觉得不得劲，但凡他要是有50或100左右版本就选它了 CRV混动：本田混动的运动能力名不虚传，省油同时做到了很好的运动性，但是目前车型是18年上市的老款，外观内饰实在让人提不起兴趣，并且中配的价格能买到狮铂拓界的顶配，性价比太低，新款混动还没上市，上市价格也必然不低，同时即使新款内饰在狮铂面前也不够打，不过如果不是狮铂拓界的突然出现，那还真是等新款混动了 奥德赛：优点不用多说，用小型MPV的尺寸做出了超级实用的多变空间，超低的地台，轿车般的驾驶感受等等，我的顾虑是车身架构太老，底盘滤震差，过减速带后排比较难受 老婆觉得这是一个面包车🚐，拒绝接受，但是我依然认为它的优点胜过它的缺点，并且目前没有任何一辆MPV能完全做到 传祺GS8：完全是因为它用了丰田的混动系统，这是最大的加分项，匹配2.0t发动机，又弥补了丰田的肉，可是论坛里的各种问题反馈也让我有点退缩，最后依然是媳妇觉得这车太大了，完全没必要 雷克萨斯RX：这车好像乱入了？之所以考虑是因为，豪华品牌里面，唯一的HEV，并且质量不错，新款内饰也还行，尺寸大小还能够驾驭，但是这两年来，也没少感受同事们的各种bba，好像已经祛魅了，所以为什么不考虑gs8？ 狮铂拓界：大家看的都着急了吧终于写到重点了，这个名字我去年在懂车帝上看到过，但是压根没打开看过，谁会看随时会退出中国市场的起亚呢，还起了个这么奇怪的名字？大概在一月份的时候，刷微博看到了新款CRV混动的测评（北美地区）里面说到：crv空间确实很大，但不是没有像他一样优秀的，比如狮铂拓界。这个时候我才出于好奇心去了解了下这个车型，竟然发现它竟然也有混动车型！！！「是的，筛选过那么多次，只有44辆可选，都不曾去注意它」那就一发不可收拾，一口气在微博，懂车帝，痘印，知乎找出来所有关于这个车型的有价值信息 总结下来：驾驶操控好，配置高，辅助驾驶优秀，空间大，性价比高，韩系虽然中国日薄西山，到全球是第三大车企，最重要的是这套混动系统理论上限不高，但实际表现非常优秀，几乎不输两田混动 那我最后选择的原因就是：优秀的混动系统，极好的性价比，漂亮的外观和类似电车的内饰，大大的后排空间和后备箱空间，加上原本对韩系和其他车型的印象，这盖过了一切缺点和旁人的不解，让我最终选择了她

SogooD：聊聊狮铂拓界