认证：奥迪A1车主·车龄11年
简介：开个小奥迪骑着本田卖坦克
卖不带主炮的坦克小朱
以前说德系车动力压榨的厉害油耗大，其实还是看车和右脚的
坦克300从2020年12月17日发售以来，已经过去三年多了，发布的版本数量是真的多，21年赛博坦克，22/23年枫林铁骑1/2，坦克330，3.0的发动机，很有型，越野版，城市版，边境版，挑战者，征服者，穿越者等等 身边也有很多盆友在等300的插电混动版本，现在是2024年2/26 今天发售坦克700hi4-T，根据以往的发布节奏至少要间两个月在4/18北京车展亮相，车架底盘的框架不变的情况下， 首先电池肯定会占用后备箱和后座的空间和400/500一样抬高，其次从价格成本上讲，光1度的电池成本300这还是最近锂矿成本下降后的，37度的电的话成本就是一万五左右，还要加电机电控成本至少在两万，按照征服者目前216800的售价加上保险，购置税到手价在23万左右，这个hi4t版本售价至少在24-26万的一个裸车价，插电混动毕竟是免一个购置税向上有29万的400，向下有24万纯油版的300，根据身边朋友对于300hi4t的期望度估计等车周期也不会短，24年再半年后发售，加上两个月的等车周期，即使是首批就下单的车主也得24年底才能开上。大家也可以逆向思维，混动300出了直接冲纯油300优惠力度反而会更大。 根据注册了的坦克名称还有坦克100，我个人猜测300的hi4t会搭载1.5t的发动机，毕竟它兄弟哈佛已经用了多年很成熟了，以后也方便给坦克100用，和吉姆尼掰头一波，应该说是吃下吉姆尼退出的市场。 总结下坦克300hi4-t配置2.0t加电机作为售价24-26。而坦克100就是1.5t甚至可能会出纯电版本，吃下，13-18w的市场
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