简介:这个人很懒,什么都没写~
用户9873186866455
我也是一直在这两车之间纠结,宝马卖了,定了M7智驾,但是等车一个多月,目前还在纠结要不要换G9。G9更好看一点,然后纯电,电耗也低一些,充电也快,但是小鹏质量一般般,然后品牌有风险,智驾比华为稍差,主动安全目前没有。
雨过天会晴朗:决赛圈,买M7智驾还是小鹏G9,570max。本人35+外观都能接受。家里就一辆3系想置换,几乎都是城市里开,周末偶尔周边带父母孩子玩,一年6000-7000公里,住的老小区装不了充电桩,但周边快充站很多,而且两车差价2W。求车主们提意见,听劝。
说操控好的都是没开过操控好的车子的。G6操控明显不如特斯拉。试驾特斯拉开起来跟宝马的感觉很像,试驾G6明显感觉方向盘软绵绵,后来销售把模式改为运动稍微好了点,但是也明显比特斯拉宝马差远了。但是日常家用肯定是绰绰有余的。
梁山吃汉:小鹏G6车主的真实体验!
开了特斯拉的单踏板模式,感觉很爽,G6有这个吗?
多送1500×4=6000度电,对小鹏来讲,成本新增并不大,但是新车主就会有一种意料之中的满足感。现在把这个权益去掉了,普遍有一种被剥夺的感觉,一下子没那么有信心冲了。 说真的很败笔,价格订的不说离谱,至少能接受,现在在这个权益上引起这么多争议实属不应该。