认证：凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介：95年上班狗
借力好风QAQ
车子停了快一个月没开，已经脏的不像样了，趁着周末休息，拉着自己的洗车机给车做个美容，因为天气太热，就去了自助洗车店，我喜欢自己洗车，自己洗车解压并且洗的干净； 说一下我这个洗车机，是可以用PA壶的，这也是我带着的原因，因为车子太脏，也好久没洗了，就打了3次泡沫，预洗液软化下泥沙，酸性正洗去水渍，最后是上光的洗车液，本来想自己再镀膜一下的，经不住天气太热就没折腾； 洗完车凡尔赛的颜值真的是没得说，这也是我为什么坚持自己洗车的原因之一，最后美图奉上！
自从购入凡尔赛C5X轿车以来，我对它的表现深感满意。这款轿车不仅外观设计时尚大气，内饰也同样精致考究。 驾驶凡尔赛C5X是一种享受。它的操控性能非常出色，无论是在市区穿梭还是在高速公路上飞驰，都能给我带来稳定的驾驶体验。车辆的动力系统强劲而平顺，加速迅猛且平稳，让我在超车或加速时充满信心。同时，悬挂系统的调校也十分出色，即使在颠簸的路面上行驶，也能保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。 凡尔赛C5X的空间表现也让我印象深刻。无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的乘坐空间。后排座椅的腿部空间足够宽裕，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，后备箱的容积也非常可观，可以满足我日常出行和购物的需求。总的来说，凡尔赛C5X轿车以其出色的性能、舒适的空间和智能的科技配置，成为了我日常生活中的得力伙伴。我相信，凡尔赛C5X将继续为我带来更多的驾驶乐趣和惊喜。
约上好友，带上露营装备，趁着太阳公公刚刚升起来，驾驶凡尔赛到诗情画意的湖边，开启周末的序章。 凡尔赛就是旅行者的车，后备箱能装!装的下我们5个人的露营装备，帐篷、板凳、桌子、露营车;吃的喝的，当然还有我们5个人;自从有了凡尔赛出去露营的首选就是他了，足够能装，足够带给我走崎岖路的信心，总的来说舒适度真的很棒，媲美20W的车我认为是完全没有问题;自己心中有个梦想就是自驾去西藏或者新疆，看看祖国的大好河山，希望自己3年内能够说走就走! 凡尔赛欧版的后背箱有12v点烟器，最近也有看到官方12v的方案，新款车好像也有这个了，有点可惜21款的车没有，有这个露营带个逆变器不要太爽! 说回我的露营之旅，两个小时的路程，到达目的地，几个老友一点点支起帐篷，在青山绿水的环绕下，听着音乐，吃着零食，畅谈着聊不完话题。与凡尔赛相约好友，一起说走就走
说到玻璃水，相信各位车友再熟悉不过了，完全可以自己动手更换。玻璃水的作用是清除玻璃上的灰尘，鸟屎，油膜等。一瓶玻璃水的价格5-15元不等，其实我觉得完全没有必要，我自己在某宝买的车仆浓缩雨刮精，10几块钱一盒，里面有12瓶，平均也就1块多钱一瓶，用一年是完全足够的，性价比比直接用玻璃水高，除了冬季需要更换防冻玻璃水以外，平时都可以使用这个浓缩雨刮精，经济实惠，还刮得干净。更换玻璃水的步奏，首先打开发动机盖，找到玻璃水加注口，打开盖子先把一瓶雨刮精倒入加注口，然后准备一个水壶加入纯净水，尽量不要使用自来水，自来水当中杂质多，容易产生水垢堵塞喷水孔，我更换玻璃水一般都是在单位上更换，可以在化验室接取纯水，比较方便。我的凡尔赛已经开了一年半了，一直都使用的这种浓缩雨刮精，还有淡淡的蓝莓味，挺好闻的。南方的冬天也不是很冷，进入冬天之后再更换成冰点零下10度的防冻玻璃水即可。
到了一定的年纪，懒得解释，也不想活在别人的眼光里，这就是我为什么会选择凡尔赛了c5x，在别人眼里四不像的车。 由于工作问题，经常开车，走的石子路面，小石子打的声音特别响，其实这个问题在买车之前，我都听网友反映过的，自己开了凡尔赛以后发现确实出现这个问题，不过在我看来这个问题不大。 在某宝上花了40块钱，买了那种鸡蛋棉，完美解决这个问题，现在我来分享一下，具体我自己动手的步骤。 这个自己动手，省了不少钱。用清水把四个轮眉上洗的干干净净，等晾干以后，就可以自己动手开始做了，在贴前面的时候，把方向盘往左或往右打死，方便动手操作。尽量提前把位置预留出来，因为我买的这种棉。贴上去就很不容易弄掉，粘性很好，不怕以后会脱落。 爱车吐槽 其实也蛮简单，现在石子打的声音已经非常小了，这个效果其实还是非常不错的。毕竟这样既经济又实用。 就是有一点不好，就是仔细看的话。可能没有那么美观，毕竟加了一层鸡蛋棉。我个人是忽视，要是你们有人想贴的话，要注意这个情况哦! 目前，贴了这个以后已经开了有大概三个月的时间了，经历过高温，经理过雨水，反正粘性相当不错，不会自己脱落的这些情况。
最近换了225/50/19的轮胎，和大家说下感受； 原厂的固特异轮胎胎噪其实还是有的，自己车也跑了4.5w公里，已经到了换胎的时候，综合考虑下来还是换了225/50/19的轮胎，更换轮胎后转弯支撑性会比205得好很多，高速也会更稳一点，但是相对的油耗会高一点，灵活性也是205得更好，这个宽带胎见仁见智吧，说实话下次换胎我还是会考虑原厂胎，毕竟做了这么多验证，不是自己随便换个胎能够比的
周末约上好友，带上露营装备，趁着太阳公公刚刚升起来，驾驶凡尔赛到诗情画意的湖边，开启周末的序章。 凡尔赛就是旅行者的车，后备箱能装！装的下我们5个人的露营装备，帐篷、板凳、桌子、露营车；吃的喝的，当然还有我们5个人； 自从有了凡尔赛出去露营的首选就是他了，足够能装，足够带给我走崎岖路的信心，总的来说舒适度真的很棒，媲美20W的车我认为是完全没有问题； 自己心中有个梦想就是自驾去西藏或者新疆，看看祖国的大好河山，希望自己3年内能够说走就走！ 说回我的露营之旅，两个小时的路程，到达目的地，几个老友一点点支起帐篷，在青山绿水的环绕下，听着音乐，吃着零食，畅谈着聊不完话题。 与凡尔赛相约好友，一起说走就走
截止到今年5月，是凡尔赛c5x已入手2年，目前跑的里程已经达到了7万3千公里。偶然间看到论坛里有“法系车发动机XX万公里后必烧机油”的论调，开始我的内心是忐忑的。毕竟我这种长期跑外地奔波的老司机，车子公里数大是不可避免的，要的就是个车子三大件皮实、耐造!而发动机一旦出现烧机油，轻则出现油耗增加、动力下降，重则导致发动机润滑不足，拉缸损坏。这样的结果，对车子的耐用性、保值率都是致命的打击，所以我们在内心上对“发动机烧机油”这种故障是心存芥蒂的。 我的凡尔赛是用的长城机油，10000公里保养1次。细细算来，距离上次保养已经跑了8000多公里，也算是临近保养的时候了吧。今天闲来无事，我决定打开发动机盖，检查一下发动机有没有烧机油。 1、发动机盖的开关拉手在驾驶室左侧下方，轻轻拉起即可解锁发动机盖。 2、打开后，在发动机左边可以看到机油尺，一个黑色的圆帽。拉出即可。 3、拉出机油尺后，用纸巾擦拭干净，然后重新插入机油尺，小心抽出。观察机油面高度是否在机油尺的L和H之间。我这个跑了8000多公里的机油液面仍然在较为接近 H刻度线的水平，基本上可以判定是没有烧机油的。具体的数值，可以去4S店看抽出机油的数量。 因此，我个人认为凡尔赛C5X的发动机至少在7万公里这个公里数范围内是不会烧机油的!算是给各位车友吃个定心丸了吧! 另外，根据我自己的用车心得，法系车的发动机其实是传感器比较多的，在日常使用中要注意2点: 一是尽量去中石油、中石化等大加油站加油，一些小加油站油品质量参差不齐，很容易造成发动机报故障码甚至损伤发动机。 二是可以定期官方推出的发动机清洁剂，可以有效预防积碳的生成，降低活塞环卡滞引起烧机油的风险。
时光荏苒，一转眼人生岁月已经到了不惑之年，小的时候普遍村里面都非常的贫困虽然不缺吃不缺穿，但是那个时候整体经济并不富裕，家里有一辆车，那是一种天方夜谭。只有在小学课本儿里才能看到资本主义国家有很多的车，而且每家都有车。记得当时看到一句话。美国是车轮上的国家。一晃几十年过去了。祖国的经济得到了发展，自己也买了车。我本人也买了几次车。有美系车，有日系车，有国产车。还有现在我正在使用的雪铁龙凡尔赛c5x，这是一辆法系车。首先我会买法系车的一个很重要的原因就是这辆雪铁龙凡尔赛c5x他的外形非常的独特。我在驾驶过程当中的驾驶感受非常的优秀，有车的驾驶感受是非常重要的。特别是在跨越山林的时候，在平时的行驶过程当中，还有一辆美系我车准备过一段时间。再换一辆法系车。其实我对现在的法系车情有独钟。小的时候在街上经常看到雪铁龙富康的那辆小车。很多的车车主感觉开车的时候都很帅。我记住的话，当时他是一辆两厢的小轿车。后来又看到标志的一些车型，感觉发起车的外形设计非常好，给我留下了非常深刻的印象。
各位凡尔赛车友们，你们有没有试过在高速路行驶时突然遇到大暴雨的情况，视线非常差，行驶安全都得担心，那么如果你开着凡尔赛在高速公路上遇到大暴雨会怎么办呢？ 请记得一定要保持镇静，一定要保持冷静并紧握方向盘，在面对突如其来的暴雨时，首要任务是保持镇静。紧握方向盘可以防止车辆因路面湿滑而失控。 及时开启车灯，能见度降低时，应立即开启雾灯和近光灯，以提高车辆的可见性，并帮助自己更好地看清前方道路状况。避免使用双闪警示灯，以免被误认为故障车辆。 控制好速度，减速并保持安全距离，由于路面湿滑，制动距离会增长，应适当降低车速，并与前车保持更大的安全距离，尽量避免急刹车。 遇到大暴雨就尽量避免频繁变道和超车了，低能见度和湿滑的路面条件下，频繁变道和超车会增加事故风险。尽量保持稳定的行驶轨迹，如果必须变道或超车，提前打转向灯，确保安全后再操作。 暴雨天一定要注意观察路况并绕开积水，密切关注路面情况，尤其是积水区域。若无法避开积水，则减速慢行，避免溅水影响其他车辆或导致车辆失控。必要时寻找服务区暂避或就近驶离高速。 各位凡尔赛车友们，安全第一哦。
凡尔赛的小伙伴们，平时是不是没有注意到凡尔赛的一些隐藏设计呢？今天我就简单的分享凡尔赛两个不起眼的设计:雨刷器喷水口 还记得以前奔驰S级率先把雨刷器的喷水口集成在了雨刮器上吗，这在当年可是一个特别创新性的设计。将雨刷器的喷水口集成在雨刮器上...查看全文
假期过得确实是太快了，仿佛盼望端午三天假期的难熬下午仅仅是一分钟之前。不过假期虽快，却也留下了快乐的证据。 趁着还有时间，两天时间，来回800多公里，我终于去了心心念念的威海，亲眼目睹了这座山海城市。而对于我的小凡而言，这也是他真正意义上陪我的第一次远行。 不得不说的就是预期于现实的差距，单程近400公里，高速路况虽然还行，但我预期怎么也得服务器休息一下，毕竟长途驾驶确实很累，然而这次却让我意外的感觉轻松，这得益于小凡出色的座椅支撑和地盘调教。 其次不得不吐槽的就是车速不知不觉就跑超速了，完全没 感觉，太稳了 经常130，140就跑上去了，后来不得不 给自己加了个限速。 再就是油耗，没的说，很惊喜，这次旅行高速加市区，山路各种路况，综合油耗5.4，真给我省钱了 最后，适合自己的才是最好的。未来小凡还会陪着我去很多地方。那么，下次再见
出4条液体黄金的225 50 19的胎，上车跑了1000公里，自己找了4条欧版的米其林205台湾，现在便宜出，有需要联系我，这个胎市区胎噪比原厂的好很多，还有一年的轮胎保险
宁波的冬天相对北方寒意来的更晚，周末约上好友，带上露营装备，趁着太阳公公还在散发暖意，驾驶凡尔赛到诗情画意的湖边，开启周末的序章。 几个老友一点点支起帐篷，在青山绿水的环绕下，听着音乐，畅谈着聊不完话题。 自从有了凡尔赛出去露营的首选就是他了，足够能装，足够带给我走崎岖路的信心，我足够喜欢他！ 趁着冬日的暖意，与凡尔赛相约好友，一起说走就走。
时间过得好快，转眼间凡尔赛上市已经1周年了，自己提车也已经9个月时间了，凡尔赛带着我已经行驶了10000多公里了，也和我一起踏上来回2000多公里的老家旅程。 凡尔赛最开始吸引我的是外观，我不太喜欢市面上的常规车型，刚好碰到凡尔赛上市，就这样简单试驾后就下定了，开凡尔赛这么久下来，我是越来越喜欢驾驶感受，配合上PHC悬挂，舒适度真不是吹的。 在这一周年之际，希望还没提到车的车友早日提车，凡尔赛越卖越好！
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