简介:刹车改装
梁小姐0705
大众探岳是一款非常不错的SUV,大多数人买车无疑在意的就是这几点:价格、油耗、口碑、售后、乘坐的舒适度、外观设计。无可厚非,大众探岳在这几点上都有着不俗的成绩,得到了不少消费者的认可。 价格在18-24W区间,属于适中的价格。在空间方面,探岳虽然体积不大,但是它的空间优势非常明显,尤其是第二排的空间,即使高个子也能舒展自如。油耗这块主要看个人的驾驶习惯,一般来说综合油耗在8-11个区间,在SUV里这个油耗不算高。在外观设计上也是偏向年轻的设计,探岳作为一款优质的车型,更是满足了消费者的需求。作为探岳的用户,今天这位车友却向我们反应,车在倒车时会有异响,而且刹车偏软,所以在我们这升级了VINIC街道版六活塞卡钳,原车19寸,我们给他配的是355mm划线碟,蓝色车身搭配低调银色,视觉效果也是非常NICE!!!
近年来,随着SUV市场的火热,跨界车型也理所应当的成为了年轻人追捧的新鲜产品,奔驰GLA就是抓住了这样的机会火了一把,与奔驰平起平坐的宝马自然也不会落后宝马偶数系列车型均带着个性特征,宝马X2也不例外,时尚个性的外观,吸引了不少喜欢追求潮流的年轻消费者,且车身外观上有许多贯穿式的线条,除了更加运动外,同时也增加了不少的层次感。原厂19寸轮毂, 在这么大的轮毂衬托下,原厂轮毂尤其显小,今天给这位X2车主安排了一套VINIC DF40超大四活塞,搭配380mm高碳刹车碟,红色卡钳上车效果也是非常的亮眼。
买车的理由很多,有些人买的是品牌,有些人买的是质量,有些人买的是一种情怀,所以说每个人的选择是不同的。而一个成功人士追求档次、奢侈的话,奔驰是一个不错的选择,都说奔驰气场好,尤其是S级,豪华轿车,气场沉稳范,在国内可谓是无人不知无人不晓,动力也是不用多说,六缸发动机,空间表现总的来讲也是比较理想。 今天这台奔驰S级升级VINIC 竞技版的一款刹车,7075材质一体锻造,搭配350mm高碳打孔碟。下面看看升级后的效果。
可以说蒙迪欧是同级别里的王炸产品,拥有不俗的实力,从它进入到中国市场就一直受到无数消费者们的追捧,超高的颜值、丰富的配置一直都是很大的亮点。这样的一款中型轿车,玩改装也是不错的选择,很多车友会选择升级轮毂、避震以及刹车,今天这位车友升级了一套17寸轮毂,选择VINIC SV6街道版六活塞刹车,制动性能完全是带的动,有着不错的性能,告别原厂刹车疲软问题
奔驰GLS450作为奔驰家族的旗舰车型,有放怀天地之势,怀巧匠之心,拥博雅之观,是百万级SUV里面的王者,GLS450硕大的车身给用户带来享受般充裕的乘坐空间,作为高端豪华汽车品牌的代表,它不但是身份的象征,也是在人生阶段一种实力的展现。奔驰GLS450刚毅而灵动的车身线条,使整个车身更显尊贵气派,在商务场合它彰显霸气,而对于家庭成员来说,这车带来了十足的安全感。这么豪华的车还有必要改装吗?我只想说,有钱人的世界我们不懂,当到达到这个层次时,眼光也绝不会仅仅满足于自己能拥有的车,至少让自己的爱车更加满足自己的需求,是没有错,也是很有必要的。今天这位尊贵的奔驰GLS450车友前轮选择升级了我们VINIC RS6 7075材质一体精雕大六活塞卡钳套件,一起来看看效果。
被冠以“最震撼”“最美”各种华丽称号的捷豹F-TYPE,确实未来可期,可以说它是一款血统纯正的跑车,造型将经典的英伦双座跑车的精髓全然展现出来,给人的第一印象,显得更加极致动感和惊艳。它极好的操控,可以享受不一样的驾驶体验,今天给大家带来的是捷豹旗下的F-TYPE,品质操控都不错,价格适中的跑车,原厂状态的它,性能状态也是相当不错的,但是依旧有升级的空间,不需要太多花里胡哨的套件改装,只需要小度升级,这位车友选择升级我们VINIC RT6 + DJ4 前六后四卡钳套件,RT6是VINIC 一款7075材质锻造大六活塞卡钳,DJ4是专门为后轮电子驻车形式车型研发设计的一款机电一体卡钳,上市已经两年多,数据成熟。咱们一起来看看效果。
网上流行这么一句段子“山是山河是河,买车还得酷路泽”没错,酷路泽家族的越野性能和可靠程度毋庸置疑,那雷克萨斯LX570就是豪华版的兰德酷路泽,它是一台空间、动力、豪华、越野性能几乎达到了完美的全尺寸SUV, 在外观方面,有着极高的视觉识别度,大面积进气格栅与大灯设计相得益彰,透露出一股霸气,LX570原厂配备的是4活塞铸铁卡钳,很多车友反馈原厂刹车特别软,刹不住。今天给大家分享的改装案例就是LX570升级VINIC 前六刹车套件,配置清单如下: 前轮VINIC RT-043T 专用六活塞套件,搭配405mm一体高碳刹车碟 RT 043T是VINIC近期研发上市的一款雷克萨斯LX570兰德酷路泽专用锻造一体带脚六活塞套件,搭配355mm/405mm一体高碳刹车碟,原车18寸轮毂可直接安装。
保时捷Macan,定位中型SUV,同时也是保时捷SUV系列入门级车型,虽然是入门级车型,但也算的上是比较豪华的一款车,它的外观设计延续了保时捷家族式的设计风格,前脸的造型非常有层次感,引擎盖上隆起的线条富有肌肉感,进气格栅的设计,提升了运动感,蛙眼的大灯组造型很有艺术范,贯穿尾灯,流畅的车身线条,非常漂亮,着实时吸引人们的眼球。玛卡原厂配备的是4活塞卡钳,车友反馈刹车脚感有些偏软,找到我们升级了一套前六后四,前轮VINIC R6 一体锻造卡钳,搭配405mm 高碳刹车碟,后轮VINIC DJ42 机电一体卡钳,搭配380mm刹车碟,卡钳定制的橙色带保时捷个性LOGO,总体看起来还是不错的。
说起大众迈腾,车身尺寸的加长,以及各种舒适配置的加入,让人觉得离着运动越来越远,反而是多了一些商务和居家的气息。它刚毅的V型前脸稳重大气,流线型的车身动感时尚,搭载德国最新一代的1.8TSI发动机,能够持续获得118千瓦的最大额定输出功率,强大的动力表现优势也是非常的突出。原车配备的是18寸大尺寸轮毂,今天车友过来简单升级了一套VINIC DF 40 超大四刹车套装,因车友比较喜欢低调,所以卡钳定制的是银色,搭配355高碳刹车碟。
说起大众汽车,相信大家都很熟悉,作为国内最早进入国内得外国品牌之一,大众凭借这多款优异的车型,征服了国人得心。 大众尚酷作为大众汽车里一款少见的跑车,他的外形时尚动感,整个前脸看起来极具运动范,颜值还是蛮高的,原车配备的是18寸轮毂,看起来有些中规中矩,车友也是了解了挺久刹车,最终选择了我们VINIC R6 竞技版一体锻造卡钳套件,搭配350mm高碳刹车碟,后轮350mm通风加大碟,下面一起来看下升级后的效果。
拥有一台大排量的丰田硬派越野车是很多男人追求的目标,无论家用还是越野都是非常的方便,外观朴实耐看。普拉多属于一款大型的经典越野车型,有着非常好的口碑,同事这款车的保值率在同级别中也是数一数二的,这车能跑烂路,能越野,是很多越野爱好者以及建筑行业很多承包商的最爱!普拉多车身比较重,原配是小四活塞卡钳,很多车友反馈原装的刹车不够给力,刚好VINIC 新上市一款霸道/普拉多的专用六活塞套件RT-034T,车友过来升级一套,一起看看升级后的效果。
不知从什么时候起,保时捷开始受到万众追捧,即便是作为入门级的SUV 保时捷macan,也能带给你足量的品牌光环,这款车不仅外观设计不错,而且内饰做工精细,驱动力比较强,它最大的优势就是品牌形象高于德国BBA,出色的操控性,外观延续了保时捷的经典设计等。作为一款操控风格的SUV,在强大动力的支持下,方向机的转向质感很讨好,转向力度不轻也不重,2.0的动力没得说,但车主反应刹车不好,所以进行刹车升级,更换高性能的VINIC M6 刹车系统,低调升级,高效提升制动力。
“A级车的价格,B级车的享受,C级车的豪华”,说的就是传奇GA6, 无论是在生产工艺、底盘性能、产品质量以及智联科技方面都得到很多车友的认可,作为一辆中高级车型,大气雅致的外观必不可少,它的前脸设计时尚有层次感,采用贯穿式尾灯,符合年轻人的审美,在安全配置层面表现也是非常突出,今天给大家介绍的这款GA6 升级17寸锻造轮毂,选配VINIC DF40 超大四卡其绿卡钳,搭配345高碳刹车碟,整体的颜值制动性都上了一个档次。
斯巴鲁 BRZ是一款两门四座的硬顶跑车,对于有个跑车梦,但是还需要看价格的车友,是非常值得入手的,所以自推出以来就受到了众多车迷得追捧和欢迎。它的前部采取低重心加宽设计,搭配动感十足得流线型外观轮廓,运动十足,更有利于降低风阻系数,在每次过弯,都能购体验酣畅淋漓得驾驶快感。BRZ中控台样式新颖,用料高档,做工精细,车辆配备哑光深灰色18英寸铝合金轮毂,米其林轮胎。如今改装市场为各种车型开发了不少方面的升级件,今天我们就来看看这辆升级制动系统的斯巴鲁BRZ。 改装清单: 升级车型:斯巴鲁BRZ 18寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC RT6 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
这辆车外观造型给人的感觉是比较稳重,空间大,非常宽敞,适合家用,也适合商务场合,因为属于七座车,车子比起五座车可能更重一些,所以没有开习惯七座车的车友需要花些时间去适应。它没有一些五座的轿车开起来轻快,但是动力还是不错的,起步响应非常迅速,油门给的反馈也是特别快,因为比较注重安全性,车友选择升级了刹车。20寸的轮毂,车友升级的方案是,VINIC R6 7075材质一体锻造黑色大六活塞卡钳套件,搭配405mm高碳刹车碟,升级后看起来也是相当饱满。
丰田家族的MPV似乎都有一种魔力,每一款产品再终端市场的受欢迎度都是非常高的,塞纳很符合国人的口味,空间大,质量口碑好,整车看起来也是相当的大气,可以说是一台彻头彻尾的“奶爸车”,如果用于商务出行,可能还差那么点火候,但是它的实用性还是非常强的,适合一家人长途自驾游,而且相对于SUV,mpv在驾乘操控性以及燃油经济性方面都更出色一些。改装,不仅仅是外观的颜值提升,也要考虑安全问题,把所涉及到的因素都考虑进去,今天给大家带来一辆丰田塞纳前后轮刹车系统升级改装,改装轮毂21寸,选配VINIC SV60-378+SV41-355街道版前六后四刹车套装,使得制动脚感更加灵敏,定制的黄色卡钳以及个性标志,也让整车看起来更加运动,颜值更上一层。
说到皮卡,我想很多朋友都会想到福特猛禽以及道奇公羊等美系车型,他们庞大的车身以及粗犷的造型给人以十足的气势,但是在日系车里也有这样一款车型,它就是丰田坦途。随着高端皮卡进入国内,这些海外农场主眼中的工具车摇身一变成为了有钱人的座驾,凭着高性能,多用途的特点逐渐成为了穿越爱好者的首选车型,相信未来皮卡车型在我国大范围解禁后,或将会有更多的消费者选购皮卡车型,体验不一样的驾驶乐趣。今天这位车友说爱车4车身太重,一定要升级刹车系统,安全无小事,选择的是VINIC R6+R4前六后四一体锻造竞技版卡钳,颜值跟性能并存!
所谓一见钟情,就是见色起意,很多人追逐奔驰GLC,大抵也是如此吧,奔驰GLC一直默默的在豪华SUV的排行榜上保持着领先的位置。奔驰GLC时尚运动的造型,圆润流畅的线条,的确会让人一眼就爱上,且为之沉迷。一看就是那种坐进去舒舒服服的车,对于大多消费者来说,空间无疑是刚需,这款车的轴距2873,比同级别竞争品牌宝马X3 奥迪Q5还长,这样使得后排空间更宽敞,坐起来也舒服。对于SUV,特别是中型及以上的SUV,它的原车刹车还是比较偏软的,很多车友看来升级一套刹车是很有必要的。今天这位车友选择的是 VINIC RT6 街道版的大六活塞卡钳套件,原车19寸轮毂,搭配380高碳刹车碟,一起来看看效果。
很多车友选择宝马车型,因为它适合驾驭,不仅适合开,颜值还不错,其中宝马GT320i也是不错的,前脸很有刹气,性感的腰线和三系经典的后c字形尾窗,感觉紧凑又不失动感,而且看起来前卫又年轻,比起5系的老成感觉更加适合年轻人,让人感觉相当满意,天使眼的行车灯很醒目霸气,一看就知道是宝马,今天这位车友升级了19寸锻造轮毂后,原厂刹车就显得格外小,最终决定升级一套刹车,多方咨询了解后,选配了VINIC SV61+SV41,街道版前六后四绿色刹车套件,升级后颜值也是上升了一个段位!
林肯冒险家近来势头非常迅猛,销量持续攀升,已经成长为林肯品牌真正的销量担当。林肯冒险家的设计典雅、艺术,以及各种前瞻性的科技配置,给人一种超级般的品质享受。冒险家的外形整体感觉偏向运动,却又不失时尚格调,车身修长灵动,悬浮式的车顶,在轮毂方面,冒险家顶配与刺配主销车型分别配备了20寸和19寸的大尺寸动感轮毂,与高大的车身尺寸相得益彰,视觉效果出色。今天给大家介绍的这台冒险家改了18寸锻造轮毂,选配了一款VINIC RT6 蒂芙尼蓝大六活塞套件,给整车带来了更高的颜值!
作为商务MPV领域的顶流车型,阿尔法在国内的人气始终是居高不下,在现实当中扮演着各种重要的角色。购买MPV的车友大多数因为它的安全性以及舒适度都会高一些,适合全家出行,宽大舒适的座椅,就像坐在大沙发上一样,不管老人还是小孩都喜欢,而且车子的空间大,外观的颜值也高。原厂阿尔法的刹车又很大的升级空间,不论为乐彰显个性还是为了更好的乘坐和行驶品质,很大一部分阿尔法车主都会对自己的爱车进行升级,轮毂、避震、刹车是国内大多数车友的主要升级项目。今日我们带来阿尔法升级VINIC R61&DJ42;,前六后四卡钳套件,有效的提升刹车脚感和制动力,让驾驶更有信心,出行更加安全。
别克英朗在十万以内算是性价比比较高的一款车,颜值高,车身造型富有运动气息而不失稳重,配置也是非常的丰富。它的前脸和外观受到挺多车友的喜欢,并且这款车是A级轿车里面少有的带后排出风口的车,1.3t涡流增压发动机,提速特别好,总体空间也是不错的。但不少别克英朗车友反馈对于原厂刹车没有安全感,尤其是高速行驶的时候,急刹车恨不得把刹车踩到底。车友找到我们升级了一套VINIC M30 街道版四活塞卡钳,搭配300*25mm高碳刹车碟,原车轮毂16寸直接过,不需要再加法兰垫片。 生活总是不易,偶尔也要懂得放松下自己,闲暇时间约上三两好友到自驾周边游山玩水野营~
可能在大家的印象中,SUV就应该是真男人或者硬汉才会开,但实际上,很多坦克300车主都是女性,毕竟现在的生活节奏越来越快,每个人追求的生活方式也在不断的变化。单单原厂车肯定是很难满足各位喜欢四处游走的需求,很多车友开始了改装,车顶行李架、水箱、备胎箱、行李架、避震、轮毂轮胎、刹车等,不单是为了好看多样,也会增加它的功能和储物能力。但建议改装还是按照自己的需求来改,毕竟改装的费用不低~ 听说近期官方改装的坦克300也准备来了,准备好开着它出去野了吗?
在国内,雷克萨斯有着相当独特的地位,作为国内凤毛麟角还保持着纯进口身份的豪华品牌,它核心产品力也并没有特别出色,但是却有着极高的市场认可度,LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列,以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。虽然它的各项配置都不错,也逃不过硬派SUV刹车疲软这一缺点,今天给大家分享的改装案例就是LX570升级VINIC 前六后四刹车套件,配置清单如下: 前轮VINIC RT-043T 专用六活塞套件 后轮VINIC SV41 四活塞套件 RT 043T是VINIC近期研发上市的一款雷克萨斯LX570/酷路泽专用锻造一体带脚六活塞套件,搭配355mm高碳刹车碟,原车18寸轮毂可直接安装。
选择坦克300这台车很多都是因为它的性价高,降低了越野车的入门门槛,而且作为越野车型,它的可玩可改性还是挺大的,虽然很多车友把它作为日常通勤用车。 轮毂、轮胎、刹车、避震、悬挂等,这几个都是大家常改的项目。改装都是根据自己的喜好、需求进行改装,适合自己的才是最好的,请勿盲目改车!那车友们你们的坦克又改了些什么呢?
这一年来坦克300的确很火,不但话题的热度很高,销量也是暴涨,而且虽然打着的是硬派越野的旗号,但是听说6成左右买它的车友都是日常家用,都是不玩越野的小白,买它的理由很简单,首先车不是很贵,有酷似牧马人的外形与个性,内饰和设计也是可圈可点,不仅是男人,很多女人都被它吸引。一般人要么选择官方的主打橙色,要么选择黑色、灰色,白色红色都不是特别多,不过这个也是看个人的喜好。
大多数男人心仪的车型应该都是大G、JEEP牧马人这种硬派车型吧,只不过长大后都变得现实了,向生活低头了,但是坦克300的出现,让很多男人对越野车有了希望,也能拥有一台不错的越野车。复古的外观造型,充满科技感的内饰设计,感觉还是非常棒的。坦克原车17寸轮毂,搭载的是单边双活塞卡钳,对于2.0T的车重,刹车还是有点欠缺。VINIC 前段时间研发了一款坦克专用的超大四活塞套件,搭配330一体碟,专用钢吼,原车轮毂/越野改装轮毂直上,性价比是超高的,且九月份官网还有活动、、、
A7,车界中性感的代名词,丝丝顺滑的刘备就是它跟奥迪家族其他车系最大的区别,它属于一款豪华级溜背大轿跑,因为它本身就非常注重运动特性,所以稍微进行改装,效果就非常明显。现今很多改装车友对黑武士有一定的情节,或许是因为太过帅气,这台奥迪A7改了全黑套件,轮毂使用了高压锻造的19寸轮毂,刹车卡钳选择的是VINIC M6 +DJ42街道性能版前六后四黄色卡钳与之相映衬,搭配流线型的车身侧面线条,真的是动感又迷人。这台车的改装特点其实就是一个原则,黑色为主色调,就是全车进行黑色处理,黄色为点缀,例如刹车卡钳
提到沃尔沃,相信很多人都会再脑海里浮现出“安全”两字,它的安全性是其企业形象的重要组成部分,毕竟安全出行是每个购车家庭一直都会关注的问题,沃尔沃也是在不断的强化这一概念。沃尔沃XC60作为一台中级SUV,它的实用性跟空间方面都无需担心。在城市驾驶的话它的动力是绰绰有余的,但是想要更好的操控,刹车升级是不可避免的,车友更换了前VINIC DF40, 后DJ42机电一体卡钳,反馈升级刹车后脚感来的更急及时,与原厂刹车相比,制动效果尤为明显。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,在大众谱系重划为B级车,对于帕萨特大家内心的想法大概都是“这不是一台商务轿车吗?和追求时尚的年轻人的审美不符合”,但不得不承认,帕萨塔在某种程度上推动了中国B级车市场的发展,并且在国内汽车市场中长立不倒. 下面是大众帕萨特车友的改装案例,18寸轮毂,选配的是VINIC SV60 街道版六活塞套件,搭配355高碳刹车碟。 改装清单: 升级车型:帕萨特 18寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV6 355mm VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
在国内市场,大众一直都具有很强的品牌号召力,旗下的车型,不管是SUV还是轿车,都受到了很多车友的追捧,大众CC在大众品牌中属于中高档次的运动型汽车,油耗低,故障率也低,性价比很不错。外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感,在这个看脸的时代,长得好看也是一种很强的竞争力,这也是很多CC车友购买的理由。 作为“最美大众”车的CC,之前我们都有装过很多的案例,这次给这台车升级的是VINIC 街道性能的大六套件,同时选配了一套19寸的钢圈,下面一起看下升级后的效果。
除了颜值,乘坐的舒适性也是选车的一个关键因素,如今越来越多的家庭会选择全家出行自驾游。那是选择一款外观中庸,舒适性举家的MPV 车型,还是选择一款兼顾外观舒适性的同时又能担当越野任务的全尺寸SUV呢,很多人会选择后者,为什么呢?那就是一个能带你的家人引领高山、丛林乃至沙漠的美景,而另一个只能带你在城市重苦苦欣赏高楼大厦。7人的乘坐空间让它无论在越野还是出游方面都能二者兼得,这款车型的推出对于路虎揽胜、林肯领航员等车型来说都是一个强劲的挑战。 今天给大家分享一台GL400,21寸锻造轮毂,我们给车友推荐了VINIC M6大六活塞套件,搭配410高碳碟。M6是 VINIC旗下一款对向式的街道版大六活塞卡钳,7075材质分体锻造,适用于一些中大型的车型。下面来看下升级后的效果。
捷豹路虎,英式工业设计的经典代表,然而这两个品牌的车型性格又是如此迥异,路虎是征途上可靠忠实的伴侣,捷豹则是更像一个贴心又美丽十足的小情人,漂亮又迷人。 制造跑车和赛车起家的捷豹,不仅为自己的轿车赋予了独居特色的运动感和设计感,这种风格也同样用在了SUV上。可以说捷豹是一款综合了跑车、轿车、SUV多元设计理念的车型,怀揣着五六十万,想要选择一台SUV,是有很多车型可选的,但为什么选择F-PACE呢,想必是这三个原因,一是个性,如果不想爱车在大街上频繁撞脸,捷豹是一个很好的选择;二是英伦味道;三是综合性能。捷豹的车重高达2T,但是只配备了常规的浮动卡钳,刹车性能中规中矩,且在20寸轮毂的对比下略显得小气,升级一套VINIC DFC 超大四活塞套件,刹车性能提升的同时,视觉效果更加饱满,且原车轮毂直接过,无需再加法兰/垫片。
大家应该经常听到一句话,911是玩车的最终归宿,人们把保时捷911奉为汽车史上最具传奇色彩的跑车。严谨的德国人用最严谨的态度制造了它,让它拥有着不可思议的可靠性和极易上手的驾驶风格,但归根究底,它吸引人们的是能甩开一切对手的强大性能。911的外观时尚动感,流畅的线条堪称跑车中经典,多年来的变化只是越来越时尚的设计。这车的主驾驶位还是非常不错的,应急的第二排座椅就不行了,可算是宠物座但是大型犬估计也不大乐意坐后面。根据不同级别和选装,保时捷911原厂就配备了多种规格的刹车供车主挑选,集团年分享的这台911,改装20寸锻造轮毂,选择升级了VINIC M6大六卡钳套件,更大的红色卡钳搭配390mm高碳刹车碟,给整车带来了更高的颜值,更加优秀的制动体验。
领克品牌的年轻张扬与桀骜个性可谓是深入骨髓,旗下的每一款车也都具备着这种气质,显得颇为与众不同,领克02定位紧凑型SUV,不过说实话,除了偏高的离地间隙,让人真的难以将其与SUV车型画上等号,称其“运动型小钢炮”也着实不算过分,虽然它定位于SUV,但同时完美兼顾了操控性和舒适性、通用性和实用性,再加上合理的定价,让许多年轻人产生了浓厚的兴趣。都说“一入改装深似海”,领克02升级前轮VINIC DF290T 专用套件,视觉效果跟刹车性能都进一步提升。 DF290T是VINIC专门为领克车系所设计的一款超大四活塞卡钳,7075材质分体锻造一体脚卡钳,卡钳活塞面积52.8C㎡,搭配355mm高碳一体碟,原车轮毂直接上,不需要再加法兰或者垫片,为车友们也省了一笔费用。
斯巴鲁BRZ 属于一款平民轿车,外观高端大气身姿非常的运动,手动挡操控性好,对于喜欢赛道激情的车友值得拥有, 原车配备的是单侧双活塞卡钳,脚感偏软,喜欢跑山、下赛道的车友这刹车肯定是不够的,今天BRZ车友轮毂已经升级了18寸国锻钢圈,根据车友的预算以及用车情况,我们推荐了VINICSV61+SV41前六后四套件, 改装清单: 升级车型:斯巴鲁BRZ 18寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV61 355mm 后轮升级数据:VINIC SV41 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
说起大众车,相信大家都不会陌生,大众是最早进入中国市场的汽车品牌之一,口碑一直也是不错,速腾是一款按照中国市场需求设计开发的A+级车型,属于一款紧凑型的轿车,外观造型方面比较中庸,轮廓与普通轿车并无多大区别,只能用耐看来形容但它的安全性跟舒适性是挺令人满意的,无论是日常上下班还是走高速,开起来都很舒服,唯一的缺点就是这车比较大众化,路上能常见到同款车。今天介绍的这台速腾,原车17寸轮毂,车友也是对比了好几个品牌,最终选择了我们VINIC SV40 街道版四活塞套件,黑色车身搭配红色卡钳也是别有一番风味~ 改装清单: 升级车型:大众速腾 17寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV40 330mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
说到越野车,奔驰大G是绕不过去的,G500作为一款硬派越野车,方正的造型就显得与众不同,在市区就会引来不少人的瞩目,它在气场上确实要碾压了很多其他车,超强的动力总成配上大G专属三把差速锁,在越野发烧友中拥有超然的地位,也是男人心目中最具情怀的神车。大多买奔驰G500的不是因为它的硬核实力,而是它的经典风格和地位。今天我们来聊聊奔驰大G的刹车怎么改合适,很多G500车友会把它轮毂换大,一般22寸的比较多,换完轮毂原车刹车就一下显得非常小气了,所以很多人换刹车不是因为刹车不够用,而是换完轮毂刹车太小太难看,才决定换刹车。大G刹车的方案也很多,前六后四或者前六后加大碟,今日给车友推荐的是近期畅销的奔驰G63前六后一套件。 改装清单: 升级车型:奔驰G500 22寸改装轮毂 前轮升级数据:G63 前六 400mm 后轮升级数据:G63 后一 370mm 高性能刹车皮 刹车钢喉
BJ40的存在可以称之为一种北京style,“你的喜欢与否并不重要,坚持的就是自我”。车身的设计一点没有北汽的风格,浑身上下都能感受到来自“勇士”的小感觉,自从全系换上这款17寸245/65的轮胎后,当初16寸带来的那种“脚软”感也荡然无存。虽然北汽的BJ40槽店不断,有些地方让人心有芥蒂,可就便宜这一点,还有拒绝的理由?它的出现可以说一下子就拉近了不少人的越野梦,还有什么比圆梦更能抓住人心的吗?今天给大家带来的这台BJ40,原车17寸轮毂,选择的是VINIC SV40-330,原车轮毂直上。 改装清单: 升级车型:北汽BJ40 17寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV40 330mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
20W左右预算选择一台SUV,消费者往往会对这台车抱以较高的期待,它需要有显贵的身姿、能让一家人其乐融融的舒适空间,也能让一家人尽情享受高配的体验。上汽斯柯达科迪亚克在国内已经走过了五年的时光,作为一款中型的SUV,科迪亚克有着十分硬朗、健硕的身材,有一种独特的“硬汉”气质,标配19寸双色多辐运动轮毂,视觉上跟整车风格较为匹配,车友这样形容它:“靠谱、务实又全能”。家庭用车,自然格外注重安全性,今天这台科迪亚克车友过来安装了一套VINIC RT6大六活塞套件,搭配380mm高碳碟,因为原车的轮毂RT值比较大,卡钳无法避开,所以我们给他配备了一对法兰。 改装清单: 升级车型:科迪亚克 19寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC RT6 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
霸道拥有者强大的越野能力,售价也是相当的不错,很多人买丰田霸道是情有独钟,而且买回来也喜欢改装一下,可玩可改正当年,稍微搞搞就可以下地干活,因此受到酷爱户外活动的车主喜爱。但是如果想要把它的越野能力提升更高,首先面临的就是它的制动力不足的问题,虽然它原厂已经是四活塞,但是相对霸道车身的重量还是弱了很多,车主花了不到4K抢购到了一套VINIC 034T霸道专用套件,卡钳是7075航空铝材锻打锻压的大六活塞卡钳,搭配345mm高碳刹车碟。卡钳是鲜艳的红色,上车效果还是很NICE的。 改装车型:霸道 品牌:VINIC 17寸改装轮毂 前轮 VINIC RT-306T 6活塞刹车卡钳 VINIC 345mm 高碳打孔碟 VINIC 定制合头桥位 VINIC 刹车钢喉
一提到大切诺基,立刻就能让人们脑中浮现各种大大小小、线条分明的SUV,随即出现蓝天白云青山碧水种种大自然景色,以及郊外游玩、野地撒欢、跋山涉水等一系列与城市无关的情景,总之,这个品牌诞生之日起,人们就似乎很少把它跟城市连接到一起。大切诺基整体看起来非常的宽大,车身硬朗,颜值也是非常高的,车内设计科技感强,但是这款车基本上都是拿来玩了,很少有人说把它作为日常的代步工具。今天这位车友升级了18寸越野轮毂,选配VINIC SV60+SV41,升级后颜值更上一层楼。 改装清单: 升级车型:大切诺基 18寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV60 355mm 后轮升级数据:VINIC SV41 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
奥迪A6L作为一台C级车,拥有着年轻且有质感的氛围,虽然骨子里流露出来的依旧是稳重。整体的设计以及舒适性和驾控方面的表现,满足了很多车友的家用和商用的需求,而长期以来,奥迪A6L作为官车形象深入人心,即便是在欧美地区,A6L也同样受到政府机构以及商界人士的厚爱。它的外观设计从大气且充满商务色彩的“官车”座驾身份趋向于时尚运动型的设计风格,新款的A6L在年轻化上更提升了一个档次。今天给大家带来的就是一款奥迪A6L,19寸的原厂轮毂,我们给车友推荐的是VINIC M6 ,7075材质分体锻造大六活塞卡钳,搭配380高碳刹车碟,一起看下升级后的效果。 改装清单: 升级车型:奥迪A6L 19寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC M6 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
这个犹如大号玩具的SUV一直代表着位居潮流尖端的外形设计,路虎极光追求的美感在于整体,并不是某些细节上的精雕细琢,它整体比较时尚运动,整个车身线条比例很协调,霸气和时尚运动气息还是很吸引人的,且这款车不管是日常代步,还是长途驾驶,驾驶者都会觉得非常轻松,同时有着土豪用车,豪华越野车等美誉。 霸道有很多的改装案例,而每位车主对于车子的改装定义都有着不同的风格跟见解,有些车主执着于动力的表现,有些车主偏向个人需求和自我风格的展现,今天这位路虎极光的车主最终选择了 VINIC SV60 高性能刹车套件,搭配378高碳碟,我们一起来感受下升级后的效果。 改装清单: 升级车型:路虎极光 19寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV60 378mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
美系豪华品牌凯迪拉克一直以来年轻帅气得外观,粗暴的动力这样的人设赢得年轻人的一致好评,不少年轻车迷更是成为忠实粉丝。ATSL也算是热门的改装车型了,毕竟车主都是年轻人居多,今天我们带来的是ATSL升级正品布雷博V6,搭配VINIC 370分体高碳碟,因为数据跟CTS通用,所以不需要在做切角处理。VINIC DY官方直播间抢购一套只需8K+,还是非常划算的,原装 BREMBO V6为黄色的带脚位的V标卡钳,由意大利布雷博工厂代工,自从进入国内市场后受到众多改装爱好者的喜爱,升级后不管是颜值还是制动脚感都是非常NICE的。 改装清单: 升级车型:凯迪拉克ATSL 18寸原装轮毂 前轮升级数据: BREMBO V6 370mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 定制合头
阿尔法是丰田品牌豪华MPV的经典车型,对娱乐新闻感兴趣的朋友应该会经常发现它的踪影,因为不少香港红星都喜欢选择阿尔法作为保姆车,其露面的机会自然就增加了。阿尔法方正的车身并不显得呆板,在巧妙的设计线条点缀下,也颠覆了人们脑海中“面包车”的形象。今天这台阿尔法,升级了我们VINIC M61&SV41;,一起来看下效果。 改装清单: 升级车型:阿尔法 19寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC M61 380mm 后轮升级数据:VINIC SV41 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
说到MPV车型,那不得不提的一款车就是别克GL8,这款车在中国可谓是老少皆知了。作为MPV市场里常年的霸榜强者,其宜家宜商的属性,尤其是在商业领域的影响力几乎大到没边,以至于说到商务车,大家脑海中第一个出现的就是别克GL8。MPV改装刹车的案例很多,因为这类车型多数车重较大,也不会用来追求驾驶乐趣,所以升级刹车上为了改善绵软的脚感和提升一定的刹车力度,让商务接待、家庭出行更加安全,原车18寸轮毂,且ET较大,一般的改装卡钳在不改轮毂的情况下都没办法避开,综合上述需求,VINIC DFC就是个不错的选择,这款卡钳是在2020年上市的,宽度在126mm,可以避开市场上95%的大ET值轮毂,7075材质锻造让卡钳质量得到更好的保障。 改装清单: 升级车型:别克GL8 18寸原装轮毂 前轮升级数据:VINIC DFC40 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
合资品牌B级轿车市场重来不缺优秀车型,曾经的起亚K5就凭借着帅气的外形和亲民的价格,吸引了一大批车主,K5前卫与动感的设计完全可以用现在网络上最火的那个形容词来形容它,那就是够“飒”!但是,起亚K5的刹车却不是那么尽人意。一位车友也提到对起亚K5的制动能力不是很满意,过来升级了一套VINIC SV40套件,19寸的改装轮毂,搭配330高碳刹车碟,其实这个尺寸的轮毂也可以选配六活塞的卡钳套件,看起来更加饱满一些,当然这个是看个人的所需,下面我们一起来看下升级后的效果: 改装清单: 升级车型:起亚K5 19寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV40 330mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
一台能征服一个奶爸,首先外观肯定得过关,理想ONE整个车头极具力量感,同时具有新能源得科技感,这正是不少男人对车辆外观得追求,其实车辆的外观是一个仁者见仁,智者见智的东西,但是理想抓住了对应人群对车辆外观喜欢的点,最重要的是空间大、车大,符合现在家庭用车的需求,而且可油可电,大大环节了现在油价高的压力,车辆的动力也是非常的充沛,可以说满足了一个奶爸的需求,作为一台中大型SUV,整车质量达到了2300kg,原车的刹车系统表现比较一般,虽然重刹表现尚可,但是初段比较疲软,加上较大的车重,给人一种刹不住的感觉,所以很多理想车友选择升级刹车。今天我们就来看看理想的改装案例,车友改了22寸锻造轮毂,根据车型功率,推荐了我们的VINIC M6大六活塞卡钳。 改装清单: 升级车型:理想ONE 22寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC M6 410mm(定制LOGO) VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉
如果年轻人想在自主运动家轿市场中选要自己的第一台车,名爵无疑是一个很好的选择,而名爵旗下的名爵5更是充当着重要的角色,颜值高,售价亲民,但很多车友反馈名爵开了一段时间后刹车会变得疲软,所以大多会选择升级刹车,今天这位名爵车友的是18寸改装轮毂,选配我们VINIC RS6一体精雕迷彩色 的大六套件,搭配350mm淘滩刹车碟,上车后的颜值也是杠杠的。 改装清单: 升级车型:名爵5 18寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC RS6 350mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
福特锐界一直是国内合资中型SUV的热门选择,这款车的外形构造算是年轻的,行驶的质感也不错,但由于车身重,原厂单边双活塞的卡钳在制动过程中就显得不够了,所以升级卡钳变得非常重要,今天分享的是福特前六后四机电一体四活塞刹车案例,考虑到车型总泵力度等问题,前轮我们给车主推荐了街道版新品RT6,后轮VINIC小功率版的一体电机卡钳套装,整体的颜值更高,脚感更加线性。 改装清单: 升级车型:福特锐界 20寸原车轮毂 前轮升级数据:VINIC RT6 405mm 后轮升级数据:VINIC DJ42 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
本田锋范的车型的特点非常鲜明,一个是车型的外观设计,虽然老款车型使用多年,但是也有一定的时尚感和运动感,在整体的表现上并不过时,所以对于消费者来说,这样的车型符合居家用车的标准;另外它的可靠性和稳定性还不错,故障率比较低,作为紧凑型轿车,整体的空间表现也符合用车的标准。今天这位锋范车友为了让整车看起来更加时尚、饱满,找到我们订购了一套VINIC M30套件,现货套件直接过来装车 改装清单: 升级车型:锋范 15寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC M30 四活塞卡钳 VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 285mm高碳碟
讴歌RXD属于日系高端车型,虽然小众,但是懂它的人都懂。单看讴歌RDX车型的外观,其实充满着浓浓的美系风格,它的外表非常的粗狂豪放,有点美国西部牛仔的味道,它的整体设计曲线和自家的CRV多少有点类似的感觉,圆润的侧面看起来挺大方,动力方面也是十分的强劲,综合实力不输丰田汉兰达,并且在同等级车型中可以算是名列前茅了,今天这位RDX车主,为了提升操控性,过来升级改装VINIC 前六后四套件。 改装清单: 升级车型:讴歌 19寸原车轮毂 前轮升级数据:VINIC R6 380mm 后轮升级数据:VINIC DJ42 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
奕泽是目前市场上非常受年轻人关注的一款小型SUV,饱满的身姿、个性的线条与考究的细节设计都深深的征服着我们。虽然关注度高,但是它在国内的销量并不高。其实在国外,这款车在改装圈中属于网红车,各式各样的改装案例都有,相当吸引人,而在国内,或许是买的人不多所以可以看到的改装案例是少之又少。前段时间难得遇到了一位奕泽车友,18寸锻造轮毂,升级了我们VINIC前六后四套件,升级后整体更加饱满,瞬间成为道路上最靓的“仔”。 改装清单: 升级车型:丰田奕泽 18寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC SV60 355mm 后轮升级数据:VINIC DJ42 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
现代飞思可以说是现代旗下的一辆小钢炮,它的造型相当的动感、有个性,三门式的设计别出心裁;这款运动型轿车有着不少的基础优点,配备现代汽车多种技术,全新的设计,让整体看起来硬朗不少,更加大气了,也更符合年轻人的审美!毕竟大部分的车友购车都是冲着车的颜值去的。不过美中不足的是内饰大多采用了硬质塑料,空间方面表现一般,前排空间尚可,后排稍显紧凑,后备箱的空间只能满足日常使用,动力方面也是一般,日常通勤倒是没啥问题。今天这位飞思车友升级了18寸的锻造轮毂,改了轮毂,原车卡钳看起来就显得小气了,所以当下就找我们定了一款近期也是卖的非常火爆的DF系列的超大四活塞套件,咱们一起看看改装后的效果: 改装清单: 升级车型:现代飞思 18寸改装轮毂 前轮升级数据:VINIC DF40 355mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
很多选择比亚迪唐的车友都是因为它的经济性比较好,外观看起来也是非常时尚大气,整体的空间不小,可以说是一台加大号的SUV。内饰很有低调奢华的感觉,操控性好,动力强,作为家庭实用和出游或载物,都是比较适合的,但是车主对于车子跑快后刹车的信心不足,这是唐车主升级刹车的主要原因,还有就是它的单边双活塞卡钳配上原厂的20寸轮毂显得非常的小气。车主花了1.5W左右升级了一套VINIC前六后四街道版性能刹车卡钳。 升级品牌:VINIC、 升级车型:比亚迪唐 前轮升级数据:VINIC SV60 378mm 后轮升级数据:VINIC DJ41 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型,它最大的优点是延续了宝马SUV的家族特色,处处展示着宝马的设计元素.X5的空间充裕,车厢内的储物空间也是非常的丰富,操控性能极佳。今天这台X5,原车轮毂20寸,我们给车友推荐的是VINIC R6以及VINIC G4卡钳套件, 改装清单 品牌:VINIC 车型:宝马X5 前轮升级数据:VINIC R6 405mm 后轮升级数据:VINIC G4 380mm VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉 VINIC 定制合头桥位
路虎是一家全球知名的汽车品牌,旗下的揽胜系列主打高端豪华SUV产品,绝佳的可靠性与实用性,以及极致的越野性能收货了无数越野爱好者的芳心,一代代的车型变迁中,始终不变的是路虎揽胜对细节的坚持,材料的选取、工艺的雕琢、表面的呈现方式,、精致度的理解、让路虎在五十余载的时代变迁中始终立于山巅。 路虎揽胜可以说是一款基本上没有缺点的产品,但也有车主找到我们反馈,原厂刹车略显疲软,想更换前后的刹车。其实原厂刹车略显疲软是常态,因为揽胜自身车重,动力强,原厂的刹车会很吃力,导致延长刹车距离,为了增强车辆在高速行驶时刹车的稳定性,改装刹车能缩短距离,我们给车主推荐了VINIC R6+G4刹车套件 改装清单 品牌:VINIC 车型:路虎揽胜 前轮升级数据:VINIC R6 405mm 后轮升级数据:VINIC G4 380mm 匹配电子小卡钳
雪佛兰迈锐宝XL中“XL”并不代表着特大,而是Xross Limits (超越极限),它的外观设计比较偏运动感,车身的线条很流畅,而且迈锐宝XL还有一个称号,那就是最具性价比的合资B级车,这个名号足以证明迈锐宝XL的车内空间之大,它的车长达到了4933mm,完全不比雅阁帕萨特这些对手逊色,是不少顾家车主的选择,今天VINIC就给大家介绍一款雪佛兰迈锐宝XL的改装刹车案例,前轮推荐的是VINIC RT6,配备的是380划线盘,定制的黄色卡钳看起来也是十分的骚气。 改装车型:迈锐宝XL 19寸国产改装锻造轮毂 前轮RT6 6活塞刹车卡钳 VINIC 定制合头桥位 VINIC 380划线碟 VINIC 性能刹车皮 VINIC 刹车钢喉
现在的人不仅选人看颜值,选车也看颜值,很多汽车经过设计师的不断打磨,外观颜值也是变得非常高。宝马6系是宝马家族中一个非常典型的车型,不仅外形优雅迷人,而且运动性能非常棒,在同级别的车型中是非常出色的存在,今天这台6系改的是低趴风,MB宽体,定制锻造20寸轮毂,卡钳选配的是我们的VINIC R6 竞技版的一体锻造卡钳,搭配405mm高碳刹车碟,我们一起来看下改装后的效果:
作为英国汽车工业中最具标志性的豪华品牌,被皇室光环照耀的捷豹已然成为了现代英伦文化中一个极具代表性的符号。它的车身具有现代感的灵动流线,尽释捷豹英伦设计哲学,还有它骨子里散发出的高贵气质,堪称是一款富有运动气息的豪华车。我想大部分的捷豹XJL拥有者都是被它的外观所吸引吧。今天给大家分享就是一台捷豹XJL,车友改了19寸的国锻轮毂,选配的是我们的前DF40后DJ42 改装车型:捷豹XJL 品牌:VINIC DF40+DJ42 19寸改装轮毂 前轮 VINIC DF40 4活塞刹车卡钳 后轮 VINIC DJ42一体电机卡钳 VINIC 定制合头桥位 VINIC 性能刹车皮 VINIC 高碳刹车碟 VINIC 刹车钢喉
思铂睿是一款不错的B级车,虽然它的销量不高,但是不少的车主对其还是很满意的,良好的操控性能和丰富的配置,还有着帅气的外观。俗话说世上没有十全十美的事情,汽车也一样,车企的每一项设计都不能满足所有人的需求,所以改装便成为了车主追求完美的重要途径。而改装就是针对自己不满意的地方进行调整。 不少的思铂睿车主,都说它是一款不错的车,开出去不会觉得是街车,但也反馈了思铂睿的刹车偏肉,所以不少思铂睿车主在提车一段时间后都会选择进行刹车改装,来改善这个刹车的脚感以及制动效率,提高刹车的一个整体性能。今天给大家带来思铂睿的VINIC刹车改装案例分享,一起来看看吧~ #思铂睿升级 VINIC SV40 刹车升级街用套装 #17寸原厂轮毂 #前轮 VINIC SV40 四活塞刹车卡钳 #前轮 VINIC 330mm 划线盘 #前轮 VINIC 刹车钢喉
宝马一系作为入门级车型,定位紧凑型轿车,价格也是非常的便宜,但是能够让年轻人们更加轻松的拥有一台宝马,又有什么错呢?它代表着青春与活力,在奔驰宝马奥迪里面,宝马的驾驶感受最符合年轻人的心意。做为一个年轻人的车型,一系也有非常多的改装案例,今天我们来看看这款改装刹车系统的宝马1系吧,我们给车友推荐的是我们VINIC DF40超大四活塞卡钳搭配355mm高碳刹车碟, 升级完刹车后,显得更加个性,
VINIC丰田普拉多(霸道)专用卡钳即将上市,针对丰田普拉多原车轮毂的规避需求,四活塞跟六活塞都测试使用后,六活塞整体的脚感以及制动效果会更好,并且原车就是四活塞的卡钳,升级同等级的四活塞的卡钳提升有限。 这款卡钳针对丰田普拉多原厂的轮毂分析,真正做到原车轮毂无损安装,既能保证制动的稳定性能、还能提升制动力。 VINIC 034T普拉多专用卡钳是针对目前市面上的普拉多(霸道)车型,实现专车专用,避开原车轮毂安装。这款卡钳采用7075铝合金锻造而成,自带一体脚位,对于安装来说会非常的方便,卡钳表面采用特殊的高温烤漆技术,使得卡钳的表面更加光滑明亮,扛腐蚀能力也随着提高。 原车轮毂十七寸,可直接安装,套装统一匹配345mm规格的刹车盘,整体会显得十分饱满。 首发特价活动限量5套!活动特价3999。可接受预定(预定的按照排单顺序一一出单),售完即止,先到先得。
现在越来越多的人,对汽车有越来越高的需求和要求,在外观内饰动力等方面上,要求越来越科技化。作为比亚迪旗下颜值最高的轿车车型,秦自从上市后,就吸引了很多消费者的眼球,尤其对于那些喜欢改装的车友来说,像秦这种本身外观就很运动且性能还很不错的车型,是非常适合改装的。今天我们一起来看下这台比亚迪秦的刹车升级: 改装车型:比亚迪秦 品牌:VINIC 40 17寸改装轮毂 前轮 VINIC SV40 4活塞刹车卡钳 前轮 VINIC 326mm加大碟 VINIC 定制合头桥位 VINIC 刹车钢喉
全新五系在刹车改装方面的案例有很多,前轮刹车可以直接改装,后轮由于是电子手刹的缘故,我们一般建议客户改加大碟或者我们的一体电机卡钳。无论是原车的制动还是后轮的加大碟都满足不了车主对制动性能的需求,因此车主选择了前六后四,达到自己想要的制动效果。 前轮选配的是我们VINIC RT6 大六活塞卡钳,7075航空铝材锻打锻压而成,由于原车是19寸轮毂,我们选择了380mm的高碳划线碟,后轮选配的是我们的DJ42,搭配380mm划线碟;DJ是专门为后轮电子驻车系统车型设计的,已经上市两年多,在不改变任何部件的情况下,可以保留电子驻车功能,提升制动力,一体式的电机卡钳稳定性更强,安装也便捷,单只卡钳的重量4.75KG,两个活塞功率的选择,活塞面积分别是36.3平方厘米,一个是28.82平方厘米 一起来看看装好后的效果,19寸的轮毂里装着大六大四卡钳搭配380刹车碟非常饱满,效果也是杠杠的。
在奥迪轿车领域,除了经典的奥迪A6,奥迪A8之外,还有一款车型一直以来都被称为轿跑版的奥迪A4,这就是全新款式的奥迪A5车型,而一款经典的运动型轿车,凭借着动感和优雅俘获了大批奥迪粉丝的芳心。无论从哪个角度欣赏,A5的比例都非常的协调、流畅,呈现出一种精妙而大气的和谐之美,堪称“优雅运动”轿跑车的登峰造极之作。额定功率为125-195千瓦(170-265马力)的发动机为A5提供了足够强的动力性能。今天我们一起来看下这款奥迪A5的刹车升级。 改装车型:奥迪A5 品牌:VINIC SV60 六活塞卡钳套装 18寸改装轮毂 前轮 VINIC SV60 大六刹车卡钳(定制RS标) 前轮 VINIC 355mm划线碟 VINIC 定制合头桥位 VINIC 刹车钢喉
“奔驰的精髓在S级,奥迪的精髓在A6,宝马的精髓在三系” 宝马三系一直以来是宝马品牌的灵魂所在,在众多的车迷眼中,三系甚至足以代表宝马至高无上的操控性能。有人说,宝马正在逐渐上市追求终极驾驶机器的斗志,因为宝马正致力成为销量第一的豪华品牌,开始兼顾舒适和家用,因此操控性慢慢弱化,新三系G28原车标配单活塞浮动式卡钳,脚感偏软且轻,所以不少新三系车主都选择升级自己的爱车的刹车系统,都说10台宝马8台上BREMBO卡钳,我们一起看下这位车友的三系升级的BREMBO V6搭配380打孔碟后的效果
VV7可谓是魏派系列的老大哥,其设计水平也是在国内自主SUV中榜上有名,时尚的外观,豪华的配置,销量一度达到了万台/月。在15-20万的价格区间,一直被合资紧凑型SUV霸占市场,VV7作为第一个在这个价位区间,用更大的车身、更前卫的外观设计创立年轻豪华占了一席之地,锋芒毕露的气场相信没人会知道这是一台仅售20W的车。轮胎配有21寸,非常夺人眼球,运动又大气,在同一个级别的车型中,它的性价比算是十分的高。 改装清单如下: 改装车型:魏派VV7 品牌:VINIC SV60 六活塞卡钳套装 原车21寸轮毂 前轮 VINIC SV60 大六刹车卡钳(低调银) 前轮 VINIC 378mm划线碟 VINIC 定制合头桥位 VINIC 刹车钢喉
毫不夸张的讲空间和舒适是目前消费者选车的重要指标,因为大多数人的诉求就是要载一家人出行。凯迪拉克CT6相信大家都不陌生,特供车、豪华车、洗浴大帝等等称号融于一身。CT6的视觉冲击力具有极强的未来感,整体车身非常长,在同级别的车型中,CT6的车内空间在同级别中来说是比较宽敞的,车内的宽度还有高度都很理想,配备2.0T发动机,外观颜值都非常年轻运动,性价比这一块可谓是非常高了。 今天这台CT6升级VINIC RT6黄色卡钳,颜值拉满,非常漂亮。升级刹车可不是为了单纯好看的,RT6采用7075铝合金,通过千吨锻压机分体锻打而成,卡钳部分做了一些轻量化处理,内部采用铝合金散热活塞,在连续制动下散热性能更好。 #凯迪拉克 CT6 刹车改装升级VINIC RT6 大六刹车套装 #20寸轮毂 #前轮 VINIC RT6 六活塞卡钳 #前轮 380mm打孔盘 #前轮 VINIC 低金属刹车片 #后轮 370mm通风加大盘 #定制合头桥位 #刹车钢喉
坦克300想必大家都不陌生了,一款爆款车型,从上市以来就受到不少的车友青睐,国产自主越野SUV车型,销量更是一路高歌。后又推出了限量版赛博坦克,售价30万起,上线没多久立即售罄。 坦克300的外观看起来威风凌凌,霸气侧漏,高大的车身,给人一种霸气的感觉。搭配2.0T直喷式增压发动机,采埃孚8AT变速器,同时拥有“三把锁”,为坦克转弯以及蠕行模式为车主深度越野提供很大的技术支持,专业越野使用的非承载式车身,同级别独有的底盘透视功能以及九种驾驶模式,让越野小白也能体验到专业级别的越野乐趣。 坦克300原厂标配浮动式单边双活塞卡钳,我们此次升级VINIC坦克专用对向式四活塞卡钳,提高制动效率。 #坦克 300 刹车改装升级VINIC 306T 坦克专用四活塞刹车套装 #改装17寸轮毂 #VINIC 306T 四活塞卡钳 #VINIC 330mm 一体划线盘 #VINIC 低金属刹车片 #专用刹车钢喉
很早之前就听闻思域,至于秒天秒地秒空气那些只是一些13哥吹嘘的。思域刚出来的时候确实非常爆火,热度高居不下。这么多年过去了,已经没有之前那么夸张了,但是丝毫不影响大家对它的喜爱,仍然是年轻人的首选紧凑车型之一,不少改装车主都会选择思域来玩改车,轮毂,刹车,避震,排气,刷程序等。在赛车场也能看到不少思域的车友,基本都是改到一阶二阶的阶段,一脚油门轰鸣能带来非常强劲的动力。 但是带来强劲动力的同时,刹车也需要升级来匹配这个强悍的动力,也算是一层安全保障吧。不然光是单纯的动力搭配原车制动力,遇到紧急事件需要用到刹车的时候就会很难受。 今天这位朋友改了16寸的黑色轮毂,选配了一套黄色的SV40四活塞套件搭配300mm的划线碟,我们一起来看看效果。
一入改装深入海,拥有一套出色的刹车系统是必不可少的,市面上常见的刹车品牌有AP、Brembo等等,由于原车刹车较软,只能满足车子的日常需求,玩家们为了缩短刹车距离让日常的行车更安全,则会给座驾进行刹车系统升级。Brembo作为全球知名的改装刹车品牌,一直深受广大爱好改装车友的喜爱。当然优秀的刹车,它的价格也是非常的美丽,一套布雷博正品卡钳少说都是以万起步,这就使得一些车友望而却步。 近期VINIC 对BREMBO V6正品卡钳搭配本品牌套件推出了一个优惠活动,每天的vinic 官方抖音直播间可领取限量秒杀福利,对于有需求的车友们可以关注下。BREMBO V6这款是进口凯迪拉克CTS-V的原厂配置刹车,由布雷博代工,这款刹车效果出众,2019年国内才开始销售此款卡钳。它原本是一体脚的卡钳,如果国内要给任何一款车型安装,必须将卡钳的脚切平,然后另外做桥位才可以安装到其他车型上,但是它的制动脚感还是依旧强劲。 尤其是宝马上这个V6上车后的颜值以及制动方面都非常不错,升级后可以说上了一个外观档次。
在油价暴涨的情况下,新能源车成为了很多车友们的购车首选,毕竟昂贵的油费,对于一些工薪阶层的朋友们来说还是有点吃力的。而现如今国内的新能源汽车品牌如雨后春笋,呈现一派欣欣向荣的景象。而其中的小鹏G3的定位是智能化小型电动SUV,小一号的特斯拉Model Y,它比主流小型SUV的价格略高,前脸采用了”鲨鱼式运动风格”,显得有点特立独行,展现出极富张力的运动之感,网上显示G3新车的实测百米刹车数据是37.51米,今天这位“鹏友”也是位改装爱好者,我们一起看下他都改了些什么:液态龙血红改色膜、18寸台湾亮黑轮毂、博德避震、VINIC刹车DF系列超大四活塞搭配355mm高碳刹车碟。
作为丰田系越野车,霸道的可靠性还是很赞的,它一直有着出色的越野性能、舒适性,是很多喜欢户外越野车友们的首选车之一。这台车的动力大空间宽敞,车子的操控方面也是非常不错的,方向盘比较轻快,转向比较精准,虽然车子比较大,但是驾驶起来非常好,底盘比较高,除去简单的越野,除去游玩走些烂路,也是非常的放心。 不过开高速原车刹车真心不给力,虽然已经四活塞了,但是相对于车身的重量来说就弱了很多~~ 经过多次了解刹车升级套件,车友选择了咱们VINIC RT -034T, 霸道大六专用套件,搭配345mm分体高碳刹车碟,这款是也是刚研发不久的一款新上市的套件,原车17寸轮毂直接上,无需法兰垫片,让我们一起期待它升级后的刹车效果!
我们追求一个人,往往是始于颜值,忠于人品,挑人如此,选车也是如此,“颜值高”、“回头率高”。假如你想买一台好开的运动家轿,有什么选择,思域、菲斯塔、领名爵应该是比较公认的几个选项,这几款的门槛都还是比较高的,影豹的出现,让大家多了个选择,影豹的驾控方面还是很能抗的,而且它的造型设计、空间表现都不错,9-12W的价格打入运动家轿市场,也是非常值得考虑的。今天这位车友贴了粉色车衣,19寸轮毂搭配VINIC DF超大四卡钳 &380mm划线碟,颜值也是杠杠的!
我们追求一个人,往往是始于颜值,忠于人品,挑人如此,选车也是如此,“颜值高”、“回头率高”。假如你想买一台好开的运动家轿,有什么选择,思域、菲斯塔、领名爵应该是比较公认的几个选项,这几款的门槛都还是比较高的,影豹的出现,让大家多了个选择,影豹的驾控方面还是很能抗的,而且它的造型设计、空间表现都不错,9-12W的价格打入运动家轿市场,也是非常值得考虑的。今天这位车友贴了粉色车衣+美少女拉花,19寸轮毂搭配VINIC DF超大四卡钳 &380mm划线碟,颜值也是杠杠的!
这是继航海家、飞行家之后的,林肯的有一款车型,也是第一款中国本土制造的车型。定价在24.68-34.58万元,说价格大家没什么概念,这款车的尺寸比林肯MKC、奥迪Q3、宝马X1都要大,但价格却比这几款车都便宜了好几万,而且是要配置有配置,要动力有动力,它的车头比较宽厚,营造出了美系车厚重的豪华感,多幅轮毂是各个品牌都热衷于使用的设计,林肯也不例外,像这款冒险家搭配的就是一款多幅的20寸轮毂,有车友反馈林肯的刹车前半段太紧,一点也不线性,而冒险家的悬挂设计偏向于舒适,当没有把握好刹车力度时,会有明显车头下压点头的感觉,今天我们来看下这位车友刹车做了怎样的升级: 20寸轮毂 前轮 VINIC DF40 大四刹车卡钳 前轮 VINIC 380mm划线碟 VINIC 定制合头桥位 VINIC 刹车钢喉
最近几年国产性能车开始火了起来,目前领克03还是比较稳定,而且各方面的口碑都不错。领克03的外观是非常有辨识度的,喜欢的人是真的喜欢,有的人说车头丑,看着像只蛤蟆,但我看着就是赏心悦目。领克03的外观十分时尚个性,车身线条从车头前轮叶子板一直延申到尾灯,不仅拉长了整车的视野效果,也显得运动大气。1.5T的领克03,动力还是比较充沛的,起步和加速比较线性,就是后期最大的毛病亏电还有刹车异响,也算是通病了。今天的主角就是一台领克03,原车轮毂18寸,咱们一起看下他的刹车如何升级: 卡钳品牌:VINIC Racing 升级配置:VINIC 290T 超大四活塞 领克专用 VINIC 355mm 热处理高碳一体碟 VINIC 3144C 性能刹车皮 VINIC PVC 钢喉
在国内豪华车市场中,奥迪可说是独得年轻消费者得喜爱,虽然品牌力跟奔驰宝马相媲美,但是在价格方面,比起奔驰宝马,它更为厚道,自上市以来,就受到了那些充满活力、注重格调且富有进取精神的年轻消费者的青睐。奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式,后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器,除了操纵性极佳外,后悬架布置的空间利用率也很高,因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型,前后制动均为盘式,前制动带通风槽。今天给大家带来奥迪A3的刹车改装升级 升级配置: VINIC DF40 7075材质分体锻造对象超大四活塞(前轮) VINIC 355*32mm 划线碟 VINIC 3144高性能刹车片 VINIC 桥位、合头螺丝及配件 VINIC PVC钢喉 原车18寸轮毂直接上,更加线性有利。
发觉很多人买车首先关注车的外观,因为觉得买车至少要给人的第一眼感觉要好,其次才会想要去了解这辆车。福特金牛座这辆车的外观设计比较低调奢华,流畅的线条使整车看起来年轻且时尚,而且内饰也是非常的富有内涵,虽然看上去很低调,但是配置做工不差,动力反馈还是比较可以的,轻踩油门就能快速得到反馈,就是油耗有些高。金牛座原车轮毂19寸,今天这位金牛座的车友选择了我们VINIC SV60 这款分体锻造六活塞搭配378mm打孔碟、、、、
这款拥有“东瀛宝马”、“弯道之王”等称号的B级运动轿车,也受到了很多年轻消费者的喜欢,可以说是男女通吃,整车长度不短,但是车头长,看起来很有运动风,却不是思域那种锋芒毕露的感觉,新款的话,外观小改,基本的样子没变,还是很好看的,内饰的质感当然也进行了升级,整体的内饰还是沉稳内敛的风格夹杂着些运动风。官方指导价在17-24W,在同级别车型里具有一定优势。19寸的原车轮毂看着怎么看都有点空,今天这位阿特兹车友就找到我们改了DFC超薄款的卡钳,搭配380mm热处理高碳碟看起来更加的饱满,而且原车轮毂也可以完美的避开,无需加法兰垫片。
领克05代表领克最高的设计水准和制造工艺。它拥有着4592mm*1879mm*1628mm的车身尺寸,轴距2734mm,定位紧凑型轿跑SUV, 这台车第一眼给人一种高科技感,首先在油耗方面比同等车要低,外观看上去挺漂亮,车的前脸也很个性,非常时尚,并且辨识度很高。再就是车子颜值方面搭配的很受欢迎,看上去没那么花里胡哨。领克05全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,并匹配了爱信8AT变速箱,整个行驶过程中,发动机跟变速箱相辅相成,匹配的非常完美,档踩下油门,整个车会迅速做出反应。其搭配的20寸轮毂也是十分的个性,让整车看起来非常大气又运动感十足。拥有强劲的动力,自然需要有良好的制动,今天这位领克05车友升级了我们VINIC DF209T 领克专用套件,低调的领克标银色一体脚卡钳,搭配355mm划线碟,原车轮毂直接过,就是有点略空,不过整体效果还是非常不错的。想要饱满一些也可以上我们的另一款DFC-380
众所周知,宝马3系才是宝马的灵魂车型,不知有多少年轻人都将其视为心中的Dream car 。现款的F30已经征战市场多年,它的外观相信大家已经非常熟悉了,其开创了宝马开眼式大灯的设计风格,直到现在它的整车设计放在当下也是一点都不过时,尤其是加装了M运动套件的车型,运动气息十足。宝马3系现在的定位就是一款买菜车,但不可否认的是在国内宝马3系的改装案例还是相当丰富的。大多数是外观上的改装,而F30在市场上有着这么多年的沉淀,其改装方案以及改装件非常成熟,随便弄一下都非常具有个性。今天我们来看下这台17款的宝马3系F30改款330i,由于没有找到喜欢的个性改装轮毂,所以暂时保留了原车的18寸轮毂,前轮改了我们VINIC RT61 小功率版的锻造大六活塞,搭配350mm热处理高碳刹车碟,后轮因为是手刹,直接上了SV41小四活塞套装,车友反应刚开始脚感有点偏软,磨合了大概一周的时间进行二次你排空,脚感明显比刚装上的时候好了很多。
第一眼见到黑猫,就被它的外观所吸引,萌萌的外表、小巧的车身,时尚中透着点复古,让人很难不对它产生喜爱之心。在微小型电动车中,它的颜值还是非常高的,且它这样的尺寸在城市中的优势非常大,停车便利,穿梭在城中街区也非常的灵活。坐习惯了大车的空间,其实很不喜欢那种像是躺着开车的感觉,但是欧拉黑猫坐进去竟然没有一点的憋屈感,坐在驾驶位基本没有任何的不适,后排空间因为轴距设计的比较长,坐两个成年人也是没有丝毫的问题,并且相比较其他某些新能源微型车,这个是标准的5门4座,上下人也非常方便。就是原车的轮胎有点小,15寸的,朋友改了17寸金色边轮毂,升级我们VINIC SV40红色卡钳,搭配330mm三线高碳刹车碟,让“猫猫”的颜值又上升了一度。虽然现在长城集团已宣布欧拉黑猫停止接单,但也丝毫不影响大家对它的喜爱!
在这上有老,下有小的年纪,买一台空间够大的中型SUV一直是很多中年人的梦想。宝马X3这款车给人总体的感觉是比较优秀的,外观稳重大气,让人有种安全感,空间不错,且收视成都较高,作为家用代步车使用非常优秀,动力较强,能够爆发楚很强大的推力,让这辆车爆发出非常优秀的速度,不像一些SUV载人多了,让人明显感觉到动力不足,而X3就不会有这样的驾驶感觉。X3原车轮毂21寸,今天车主升级了我们威尼克的RT6 分体锻造大六活塞,搭配405mm高碳刹车碟,更加的饱满美观,让驾驶者在高速行驶中更加有安全感!
现代旗下的一款紧凑型掀背轿车,这款车在上市之初受到了不少改装车爱好者的喜爱,凭借着独特的外观设计和较高的颜值受到了部分国人的喜欢。空间小实用性不是很大,但是可玩性还是比较强的,动力也不错,而且他的油耗也没有到那种“开不起”的程度,这款车本就不是为了经济家用诞生的,它是为了追求驾驶与个性而降生于世的。今天的主角就是一台现代飞思,我们一起来看下车主为它做了些什么升级。 升级配置: VINIC DF40 7075材质分体锻造对象超大四活塞(前轮) VINIC 355*32mm 划线碟 VINIC 3144高性能刹车片 VINIC 桥位、合头螺丝及配件 VINIC PVC钢喉
M8性价比在大中型SUV中还是很高的,空间大,舒适,稳定性好,如若不讲究品牌的话,作为家用车,是非常好的选择。长途感受很好,尤其是第二排的商务座,谁坐谁知道,虽然看起来很笨重,但是开起来一点也不费力,非常好操控,很多女司机也能驾驭。今天这位车友之前开的是锐志,因为家里有老人小孩,一家人一起出行时,锐志的空间明显是不够了,所以果断换了空间比较大的传祺M8大师版,落地就改了电动门、踏板、地板......因为对刹车的要求比较高,所以找到我们VINIC定制了一套DFC系列卡钳,轮毂是选配的18寸高配版,大ET,上一般的改装卡钳没办法避开,得加个20mm的法兰。所选的这款DFC刚好完美避开原车轮毂
为什么叫“姥姥锐”,因为情怀! 锐志外形拉风,符合年轻的风格,内饰方面也是一直延续着日系的一贯作风,作为大厂家的丰田在内饰给人温馨,舒服,总体来说性价比很高,而且传承着日系车省油的特点,适合日常家用。然而锐志在2017年正式宣告停产,宣告了一代“神车”落幕,着实令车迷感叹不已。不过在当下,丰田锐志依然是很多玩家的心中所爱,升级改装也是必不可少的,今天给大家带来一台锐志刹车升级 VINIC 前六后四套装:Q前轮卡钳:6082材质分体锻造 6POT 配碟:355mm高碳刹车碟 配皮:VINIC陶瓷性能皮 油管:PVC钢喉 合头桥:6082铝材 后轮卡钳:6082材质分体锻造 4POT 配碟:355mm高碳刹车碟 配皮:VINIC陶瓷性能皮 油管:PVC钢喉 合头桥:6082铝材
在汽车改装中,升级一款强劲刹车套装可以说是玩车车友的最爱,高性能的刹车套件具备夹力强、力量平均、反应迅速等优点。说到改装刹车,很多车友的反应是觉得没有必要,潜意识里觉得不下赛道,平时街用原车的刹车已经够用。开过车的车友们都知道,原厂的刹车偏软,在高速行驶时容易刹不住,或者用很用力才能踩死,且制动距离较长。因为原厂的大多数卡钳是单活塞;而改装卡钳都是多活塞的,这就比单活塞卡钳只用效果要好,所以改装刹车在提升车型制动性能方面还是很有必要的,但并不是卡钳的活塞数量越多,刹车就越好,这个还需要根据自己的车型进行匹配,选择合适的卡钳套件。 什么才是一款好的刹车,他能够在你遇事时紧急刹车,比原车能缩短一米两米的制动距离,让你免于灾祸,我觉得就是值得的,就是一款好的刹车。今天一位改了我们VINIC DF系列套件的缤越车友反馈,在跟朋友一起驾车出行时,一辆电动车突然串出,缤越车友紧急制动避让,避免了与串出的电动车相撞,而随后的奥迪车友就没有刹车及时,直接怼了上来,导致事故的发生。从车友反馈回来的事故当时的图片,缤越车头并没有受损,受损的主要是左后车尾,而奥迪车头受损也是比较严重,整个右边车头都凹了进去,所幸车友身体没什么大碍,但后来也是唏嘘不已……
VINIC DF-290T 领克专用卡钳 搭配355一体碟,原车轮毂直接上,无需法兰垫片
轮毂15寸,四活塞分体锻造卡钳搭配285分体碟
飞度只需14寸就可以改的刹车,可搭配原车碟以及油管
刹车升级VINIC RT6 大六活塞
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