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    gzxrsm

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    木石评车李想给插混路线判了死缓,缓期两年执行,2025年插混PHEV技术将切换到增程技术方案。 切换的痛点就是成本,增程成本远低于插混,并且方便进行大电池拓展,甚至技术成熟后直接升级为纯电。 插混路线依然要在发动机和变速器上进行研发,除了车辆成本增加外,研发成本增加也不少。 中国新能源市场后两年的竞争就是成本控制的竞争。 在激烈价格战下,想不降价都难,此时成本低的就能抗住,成为最后的剩者为王。

    nex系列看好的就可以入手了,毕竟新款加量不加价诚意还是有的,8155 升级底盘 瑶光内饰

    2023-07-02
    没有更多了~