阿森FM的个人首页

阿森FM

奇瑞杰酷欧萌达汽车销售公司

奇瑞2022年和2023年上市的两款特色SUV，都不归于瑞虎系列，在国外也是改名以独立品牌销售，欧萌达改名为欧萌达5，TJ-1据说国外叫奇瑞REAL ME（真我），国内叫露营家，部分国家采用杰酷9的命名

2023-04-19

阿森FM

解释一下，SMART精灵就是“大聪明”，英文智能的意思，也称豪情精灵，吉利豪情厂出的，吉利奔驰合资的，也叫吉奔大聪明，后车窗下面有个很小的三叉标

啖嗖嗖：老婆一直想买大聪明，我坚持等极氪x上市再说，直到上市，她对x的印象从最开始的外观不好看内饰也好丑，到看完实车后的满意，突然觉得大聪明不香了，果断下定了极氪x 强调下，网上流传的门打不开，我当时就在现场，销售说是升级了车机造成的，希望正式量产车别出现问题

2023-04-17

阿森FM

奇瑞集团混动技术有多个马甲，

第二代混动: 奇瑞瑞虎8PLUS 鲲鹏e+ 2022款（2022年1月预售3月31日上市，无快充），星途追风ET-i 2022款（2022年3月2日上市，无快充），捷途大圣i-DM 2022款（2022年9月8日上市，有快充）二代半奇瑞DP-i: 瑞虎7PLUS PHEV 2023款（2023年3月17日上市，有快充），瑞虎8PRO PHEV 2022款（2023年3月22日上市，有快充）第三代混动暂时统一名称为鲲鹏性能电混C-DM，采用1.5T混动专用发动机+3档DHT变速箱，首发搭载在瑞虎9，星途瑶光，TJ-1露营家），T-1旅行者。

2023-04-17

阿森FM

这种小车好像还是圆润点比较好看，也可能比较好卖一点，因为这种小车一般是女性用户多一点

痞東泰：海鸥和缤果决战紫禁之巅！

2023-04-06

阿森FM

瑞虎8PLUS前脸设计与上汽大通D90

之前上汽奥迪出Q6的时候，有人说奇瑞瑞虎8PLUS抄袭Q6的前脸，后来说Q6比虎8PLUS晚上市，所以这个说法不成立。其实这个多边形进气格栅上汽使用过，就是在2020款大通D90上面，不过这款车实在是没什么人知道，销量很少，所以也就没人提。瑞虎8PLUS是2021年上市的，当时的设计语言宣传是“日耀星河”多边形点状式进气格栅，有图有真相，大家对比一下吧。一直很关注奇瑞的发展，不过自2018年第一代瑞虎8“虎踞”式前脸后，再上市的虎8PLUS/虎7/虎7PLUS/虎5X峰格美学“日耀星河”多边形前脸，虎8PRO/艾8/艾5GT科技美学“时空矩阵”纺锤式X型前脸，还是最新的虎9/虎7PLUS柔光美学直瀑式前脸，原创度都很低，有很多车，只是换前脸而不改车身，导致看起来很不协调，奇瑞需要对旗下车型及时换代了，尤其是艾5和虎5X。从2014年life imotion1.0生动设计理念提出，到现在已经发展到瑞虎9的life imotion4.0时代了，奇瑞也号称进入4.0时代，可是奇瑞的在售车型竟然是设计“五世同堂”，车型“四世同堂”。奇瑞不是家族式设计语言，而是家族语言太多了，未统一！

2023-03-27

阿森FM

新能源改名PHEV 还是不敢叫DP-i

看来真的不是新一代混动技术，还是上一代修修补补，一代半而已，二代都算不上，一代是鲲鹏e+，一代半PHEV，二代DP-i

2023-03-19

阿森FM

盲猜落地12-15W，这款车订单绝对可以，立帖为证

懂车帝视线：新车 | 曝新哈弗H5实车长度超5米 2.0T汽油/柴油动力定位硬派越野车

2023-03-09

阿森FM

岚，山风也，蛊卦，代表受到蛊惑毒害，意味着事情不存在或者内藏凶象。下面的风是东风，上面的山，抱歉，一座大山压在东风上面，图个啥呀，能吹起来才怪。这是刻意地学蔚来，理想，蹭蓝图的谐音梗。

2023-03-09

阿森FM

新能源车名称解释，发帖记录，欢迎补充一

EV（Electric vehicle）电动汽车 BEV（Battery electric vehicle）电池电动汽车 HEV（Hybrid electric vehicle）混合动力汽车 PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）插电式混合动力汽车 MHEV（Mild hybrid electric vehicle）轻度混合动力汽车 REEV（Range extended electric vehicle）增程式混合动力汽车 FCEV（Fuel cell electric vehicle）燃料电池电动汽车 DHT（Dedicated Hybrid Transmission）混合动力专用变速箱 EHS（Electric Hybrid System）电混系统（比亚迪专利）

2023-02-13

阿森FM

就叫DPi，其他别乱叫，鲲鹏e+的车型换代改名就好，但是不要再懂车帝品牌产品介绍页面新开一行，这样等于多加了一个新产品，而不是迭代了

第壹台车：奇瑞最新的产品规划，可以期待下~

2023-02-13

阿森FM

捷途X60=大圣

捷途大圣就是X60，其实叫捷途X60大圣就挺好，即延续名称，又有营销噱头

2023-02-10

阿森FM

DHT混动无论哪个品牌都需要不断测试标定，插混本来就是过度，这样耗时间对谁都划不来，要么纯电，要么增程，夹在中间就学比亚迪，用最简单逻辑的混动。

开朗荷叶3d2：70%智能保电，保不住，发动机介入直驱后，如果提速的话，电机也会进行加速，开启定速后，如果上坡的话，电机和发动机会一直进行驱动，在平路的情况下，电池根本保不住电，反而耗电，只有在长下坡的情况下才会给电池组充电，一箱油只能570左右的续航，高速一直开巡航跑的，表显6.1，实际6.7的油，加满了还不到40升，先前销售给说的满油满电能跑一千多，我信他个鬼，现在市区里，充满电纯电续航，坐四个人，跑八公里就用20%的电，上高速后，那个电耗的更快，看着往下掉。

2023-01-28

阿森FM

吉利定位普通大众的几个品牌，还是没有下定决心。要推电动车，新车型就都放到一个新品牌下面（几何），燃油车半改的混动/纯电放到传统品牌下面（吉利），换电/网约车放到一个改造品牌下面（力帆/睿蓝/枫叶），一犹豫，体系就乱了。