#用车心得

写在月行驶2500公里之际 （揽月星尊7座）  我的揽月星尊7座在行驶了609KM时，写了一篇《我的购买使用初体验》，很多网友私信问了我很多问题，有些我也答不上来。截止目前，行驶里程已经2510KM，今天就这段使用中的一些新体验和发现的问题，再次归集分享，希望对大家有所帮助，也期望能相互交流，更好的提升用车质量。 我的表达方式依然是附图加统计表为基础。  【一、油耗】 这个车很多人关心油耗，由于上次行驶里程较短，没有多少代表性，今天分享10月5日的两段油耗统计。  【（1）】一段是从郑州到商丘，采用的有空就插，有机会就超，可以说是随路况猛跑，享受超车的快感和高速的兴奋。行驶里程205.7KM，平均速度95.8km/h，平均油耗8.7L/100km。       【（2）】一段是从商丘往安徽淮南方向开，在商丘服务区加满油，设定自适应巡航100 km/h，非特殊情况不超车，在前170km一切正常没有堵车，开出了我之前没有达到的油耗记录，行驶里程170.2KM，平均速度93.1km/h，平均油耗6.7L/100km。进入安徽段后，特别是上了滁新高速，堵到让你“随地小便…，额…，我说的别人。”拥堵这段没有参考价值，但是也列出来供参考。    【（3）两段的对比及体验】    在高速上，随性驾驶油耗8.7 L/100km，100km/h自适应巡航油耗6.7 L/100km。两段距离差不多，平均速度均大于90 km/h。 通过数据对比，个人感觉，在安全的首提下，100km/h自适应巡航省油且省心，而且平均速度并不慢，这个速度说是经济速度也不为过吧。截止目前，车的总体油耗9.5 L/100km，行驶里程2510KM。回忆这段里程里面，高速约1800KM，但是有两次严重拥堵。    通过统计表还发现一个现象，表显续航里程不靠谱，我越开数据越来越大了，应该是根据平均油耗推算的，浮动会比较大，仅供参考吧；小计里程和总里程在相同距离下也有误差。  【二、自适应巡航】 上一次说过，这个功用很好用，这次说两个过程中没有想到的。 一次是在高速路上自适应巡航中遇前方突设反光锥修路，车子根本没有刹车的意思，我及时处理了；另外一次也是高速路上自适应巡航中，不过车辆距离都比较近，遇到堵车前方车辆突停，也是自己采取急刹才停下来。 这两次感觉好吓人，好在我没有把驾驶完全交给机器。不知道是设置问题，还是车辆本身对这些情况预判没有问题，仍当正常行驶处置。建议大家行驶的时候，仅仅将自适应巡航当作辅助，还是要打起精神，小心驾驶。（本来想附图的，结果仅一天的视频，行车记录仪都自动删除了。）  【三、车机系统】  【（1）、歌曲播放】 听个歌曲就没有听到完整的，想听的基本都让你充会员，我采取的选择本地歌曲，自己买了个U盘下载，使用中发现还可以将车机系统内的照片和视频下载到U盘。 选择U盘一定要选择那种特别短的，插上去基本不突出的，不然给手机充电取拿会碍事。  【（2）、导航网络问题】 这个是一个有缺陷的地方，吐槽一下。 我自驾遇见两次失灵，现在的我已经对车机导航存在不信任感了。 车辆定位还算准确，但是导航时会出现问题。两次遇见问题的地方还都是平原地区，网络信号要么没有，要么全格5G也不行，不知道什么原因，手机不存在任何问题。  无奈手机支架还得用上，手机导航看来还是最准确的，及时提醒车道及路况，而车机导航系统是比不了的，这个使用过程中需要注意。 导航就少不了说行车记录仪，使用一段时间会发现，紧急视频越来越多，正常视频存储的时间越来越少。甚至前一天的都会被删除，想加装内存卡，找不到地方，问售后说还需要去4S店加装，在手套箱后面，比较复杂。    【（3）、Hi，星途软件行驶记录】 行驶记录只能调取一周内的，不是全部行程都记录，记录的内容也偏少，没有平均速度、平均油耗，而且轨迹也不能记录到相同账号的手机账号上，这个不知道是不是我不会设置。      【（4）、行车记录仪视频下载问题】 不知道是我的U盘问题，还是系统本身的问题，如果U盘有问题，在电脑上存储歌曲、视频的时候没有任何问题啊。车机上下载的速度是有问题的，太慢了，而且不确定时间，时正常时神经的。 下载视频车辆不能熄火，这个可以理解，只是下载速度吗，龟速，呃…，这个是为什么呢？   这个速度会让你抓狂，想取消了不下载了…  【四、如果改床车？】 这辆车这么长，又是七座，城市的地下停车场某些地方拐弯都需要退一下，打两把方向，不改造成床车真的是可惜了了。带着这样的想法，我找了空闲的地方，试了一下，基本满意。 我本人身高183，体重158，将二、三排放倒后，都感受了一下，我感觉基本不需要做什么改动，找点身边的东西就完美了，我的后备箱贴了个垫子。附图供大家参考。  从后备箱平视，前方略微高了一点，但是不影响，几乎没有感觉。  这个是手机固定在天窗上拍的，能发现二排与三排中间有个空隙，看下图。  这张图片能看出来这个空隙的宽度，宽的地方大概是一个手机的长度，不到17厘米，这是把座椅最大程度靠前；上侧是靠最后就是最窄缝隙宽度，有10厘米左右。个从感觉啊，只需要铺一块30厘米宽，长度100厘米（铺了垫子后量还有这个宽度）的普通木板即可完美解决，不要再花冤枉钱。  这个是我完全躺下的照片，183的身高表示无压力，中间空的地方腰部能感觉到，全部推回去也有10厘米空隙，感觉不会那么明显。   这张是二排右侧立起，仅躺左侧的照片。我感觉这个效果完美。哈哈。平时根本不需要来回倒腾东西，只需要放平左侧的座椅就解决了置物与放东西的矛盾。  【五、使用感受与车的价格】 行驶了2510公里，体验还是不错的，糟点也有，也或许我还不会设置。行驶过程中最大感觉是稳，与车自重大有关系；再就是小道上行驶确实耗油大，感觉最终平均使用量应该在12 L/100km左右；车机系统复杂，仅自己琢磨，可能很多功能用不上，我感觉需要加入类似的群来学习。 车辆价格我上次大致说了一下，仍有朋友问详细的，我将完整的附图供大家参考。  这个应该就是全部的费用了，但是送的我有车垫全包。  本次啰嗦的几个点，希望有人能向厂家反映一下，特别是车机信号问题、导航和行车记录仪视频存储问题。  最后：感谢圈主毛大哥推荐。

星途揽月车友圈

写在月行驶2500公里之际

清风长弓

#用车心得  恰逢端午3天小长假，来趟说走就走的川西之旅，和圈友分享一下新揽月的高原体验 【旅途准备】 我是在5月份提的23款揽月星睿4驱车型，之后一直没机会感受来一次长途驾驶体验，恰逢端午假期不知道去哪里旅游，和老婆大人商议后，决定带家人们一起去趟川西，好好放松一下。不过为了不影响孩子期末考试，我们只准备了2天1夜的行程，第3天就在家休息了。 【路线分享】 成都→康定→318国道（因堵车，改为走434省道）→新都桥→434省道→康定→成都 原计划是从康定走318国道到新都桥的，不过我们吃完饭，听老板说318国道在假期肯定会很堵，建议走434省道，所以临时改了计划，错失了318国道上的美丽风景，建议各位圈友还是可以选择走这个环线，体会不一样的风景。 【旅途见闻】 1.成都到康定 旅程第一天，早上8点从成都出发，全程高速，12点左右就开到康定。在县城里选了一家大众点评评分靠前的牦牛肉汤锅，享受一顿快乐午餐，再优哉游哉的逛逛康定城。 2.康定到新都桥 下午3点，从康定出发，我们走的434省道，沿途都有专门停车拍照的地方，但由于当天有阵雨，天气不好，拍摄的照片都不好看，只有在最高点雅拉山口（海拔4401米），才冒着淅沥淅沥的小雨，出来拍拍照。快到新都桥的时候，又堵车了，直到晚上8点才到达我们在新都桥预定的酒店，安顿了行李后，来到新都桥镇，用一顿烧烤解决了晚餐。 大家一定要带好冬天的衣服，我本来以为现在是夏天，就算是在高原也不会很冷，但下了车，一吹风，再加上下雨，真的超级冷！！ 3.新都桥到塔公草原 新都桥离塔公草原大概1个小时的车程，不过由于堵车，早上8点半出发，10点15才到了塔公草原，塔公草原旁边还有塔公寺，都可以逛一逛，中午在塔公草原旁边吃的藏餐，感觉肉很扎实！ 在塔公草原吃饭的时候，还看到一辆星途瑶光，可惜还没来得及拍照就走远了。 4.返程 下午2点开始从塔公草原踏上返程了，还是走的434省道，不过这次的天气比昨天好了很多，在返程的路途中，还经过了红海子的景点，于是又进去咔嚓咔嚓一顿拍，拍完走人！5点返回康定后，直接上高速开回成都了，愉快的旅途完结了。  【驾驶感受】 1.动力感受 从成都去往康定的路途中，全程高速，我在这段路途中都是踩着限速跑的，速度在80到120之间时，动力爆发充沛，动力衔接顺畅，超车加速都很有劲！ 下了高速，从康定去往新都桥的路途上，一直处于爬坡状态，直到翻过海拔4000多米的雅拉山口，才开始走下山道路。在爬山的过程中，揽月提速有点迟缓，不知道是高原问题还是自身发动机调教问题，在时速30到50之间时，动力响应总是要晚一步，踩下油门到爆发动力之间有一段延迟，直到后面采用运动模式后，情况才稍有好转。 2.自适应巡航 我第一辆车没有自适应巡航功能，这次是第一次在高速体验这个功能，真的感觉太爽了。在高速上开启这个功能后，会根据前方车辆的速度，自动减速加速，并且在有弯道的时候，方向盘也会自动调整，真的太方便了。尤其是在隧道中，又不能超车，我基本上一进入隧道就会开启自适应模式。 3.乘坐感受 总体感受，真的是太舒服了，比我第一辆车好太多了。 安静，平常在城市开车，车内十分安静，这次上了高速后，我仍然感觉车内NVH控制得很好，尤其是在时速100以内时，车内较为安静，但是当时速在100以上后，整车的风噪和胎噪开始逐渐增大。这点还是能够理解的，毕竟是大块头的SUV，速度高了，风噪自然就大了。 座椅舒适、空间大，我们一行4人，不仅每个人都坐得很舒服，还可以装下很多零食、衣物等，尤其在经过一段坑坑洼洼的起伏路面时，车辆悬架充分工作，车身感觉像是在坐船一样，我以前的车过起伏路面就跟板车一样。 【遇到问题】 1.前轮出现异响！异响是发生在我方向盘打死倒车的时候，突然出现了咔咔咔的类似响声，立马刹车后下车查看，什么东西都没有，后面也没有再出现过。后来我想了想，感觉是不是前轮和轮眉之间的空间隙太小了，当方向盘打死的时候，碰到起伏道路，就会让前轮碰到内壁，发出咔咔咔的响声，不知道其它车友有没有这个情况。 2.车机系统有待提高。车机系统在短暂的熄火后，比如加油或服务区休息后，再启动车辆，在导航页面中点击继续导航，导航会停顿很久。建议各位车友在导航页面时可以选择取消继续导航，再重新导航就可以了。 3.小云太灵敏了。我们正常在聊天的时候，小云总会突然出现，有时候还会误判指令，自动加大音量或切换歌曲等，虽说是个小插曲，但还是希望可以后期升级调整。 4.川藏线上，大家一定不要插队，有秩序的排队才是最快的！！！ 5.一路碰到的坦克300是真的多！！ 【总结】 这次去川西旅行，是我们购置新揽月后的第一次出行，在返回成都后，全家又再次对此次旅程和揽月赞不绝口。这次行程中，我驾驶揽月在各种路面中行驶过了，在高速路上动力表现十分优秀，在泥泞草地和湿地上完全没有出现打滑的情况，在颠簸不平的洼地上也十分平稳。无论哪种道路，我都十分有信心开着揽月走一遍，太香了！！ 辛苦圈主毛大哥推荐！

外向风铃TLE

写在月行驶2500公里之际

23款新揽月与我家的第一次川西高原行！