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    小野家的蒲公英

    认证:汉EV车主·车龄2年

    简介:潜龙勿用

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    盲订一个月的豹5车主,最近一个月都在研究豹5以及插混车,昨天豹5上市,上市前已经确定放弃了(与价格无关),几点想法供大家参考。 1,我是两代燃油车主,家里还有一台油车天籁开了快十年了,去年受新能源风暴的影响,买了台汉EV创世版四驱,落地价比现在豹5的中配还高😂。使用期间发现纯电车长途的不便利,以及空间的不实用性,后备箱送礼的礼品都塞不下,开车要调到座位最低,否则顶头(竖向空间不足),无奈就卖掉了,一年时间快折半了🥵。准备换个越野车,视线从途锐到揽巡到途观到坦克系列,最后放到了豹5身上,可是没有插混车的经验,只好大量做工作。 2,放弃豹5不是豹5的品质或者缺点,而是做功课期间发现插混车现在就像是一场闹革命,每个车企都在搞,两个月上新一台,新的造车企业也加入,今年新款,明年大改款,今年100公里纯电续航,明年增加到150公里,很明显,目前插混车都是给车企做实验的,难听点,就是割韭菜的,我已经被纯电割了一次,不想二次了。 3,插混车从体验上来说,纯电期间给人的感觉一定是美好的,可是他不可能一直纯电,所以就有了亏电状态,以及油混状态,目前比较普遍的是亏电的驾驶感受不好以及动力变差,另外就是频繁充电的焦虑,其实纯电车主倒不会,我开电车基本一个礼拜甚至两个礼拜充一次电,基本油车的感觉,可是插混不行。 4,插混车目前还有不成熟的地方,从车主反馈看貌似比纯电的问题多,什么突然掉电,ev受限等等,可能还要需要继续技术革新。 5,插混最难受的是什么,纯电比不过电车,纯油比不过燃油车,小电池搭配小发动机,然后就成了一个新物种,可是体验感不能持续啊,油车就是纯油体验感,电池就是纯电体验感,动力以及驾驶体验完全如一,可是插混怎么就像过山车,别人什么感觉我不知道,我肯定不喜欢这感觉。 6,说回豹5,豹5在插混领域很优秀,比亚迪也很会做营销。不管怎么营销,改变不了这是一辆重量近 3吨靠电驱动的混动车,可是电池容量小(满电100公里,去除保底30,只有70),发动机小的事实(1.5t),硬伤在驱动源,你要每天每时保证他的动力源。 7,如果豹5是纯电,或者纯油3.0t,那就很完美,可惜不是,所以他的竞争对手就是对坦克系列,其实对标的应该是坦克300,但是价格没有对应,当然我没有买坦克,不是捧坦克,对于一个95%的工况都在闹市区的人来说,坦克不太合适(出租一周时间深度体验的)。 8,以上是个人想法,供大家参考,如有雷同,纯属巧合。另外个人觉得,最完美的方案不是插混车,而是一辆油车一辆电车,油车适合远方,电车适合城区,这是最完美的解决方案

    放弃豹5选择油车的一些想法图1放弃豹5选择油车的一些想法图1
    放弃豹5选择油车的一些想法图2放弃豹5选择油车的一些想法图2
    放弃豹5选择油车的一些想法图3放弃豹5选择油车的一些想法图3
    放弃豹5选择油车的一些想法图4放弃豹5选择油车的一些想法图4
    放弃豹5选择油车的一些想法图5放弃豹5选择油车的一些想法图5
    2023-11-10
    小野家的蒲公英图1小野家的蒲公英图1
    2023-11-01

    汉行未央5月5号提的车,这几天一直在市区跑,现在平均能耗20个,照这个样子市区都只能跑400出头,标的610,夏天缩水也有点厉害了吧,老哥们四驱都是啥情况

    2022-05-14
    2022-05-13
    小野家的蒲公英图2小野家的蒲公英图2
    小野家的蒲公英图3小野家的蒲公英图3
    2022-05-05
    没有更多了~