周末放假想约朋友一起开车去山里转转，看看花，看看水，放松一下心情。结果跟我说他的车送修理厂了，下班时候追尾了货车，还好速度不快，人没事，车头损坏也不算严重。他的车2012年买的也有十年了，安全功能很少。我赶紧劝他换个新车吧，给他看了我的第七代伊兰特带FCA前方防碰撞辅助功能。通过挡风玻璃正上方的摄像探头+前格栅下的毫米波雷达两个组合实现防碰撞的功能。   目前开了一万多公里了，有那么两次跟车比较近，前方车又是急刹，触发了这个功能，先报警提醒然后感觉车辆自己进行了刹车，真是实用的安全功能。         基于现代第三代i-GMP平台打造的全新车型第七代伊兰特所搭载的FCA前方防碰撞辅助功能，通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，时刻帮我驾驶员探测前方车辆、行人等，当预测到可能会发生碰撞时，会瞬间通过警报提醒驾驶员，如果系统感知到驾驶员并无进步一动作后，将会根据现场情况自动实现对车辆进行辅助制动或全力制动。         以前也仅仅是知道有这么个功能而已，这次特意翻看了说明书，对照着车了解一下。   功能位置也很好找，中控触摸大屏找到“车辆设置”然后打开“前方安全”选择“防碰辅助”就OK了。设置里还有“警告时间”、“警告音量”、“后方交叉交通安全”。。。。安全功能太多了，反正能用的都用上，全副武装嘛！ 说明书上特意看了看功能适用情况，也是分了几种。我自己整理了一个表格，详细的解释请看说明书，看来启用时速条件还是覆盖挺广的。  不光伊兰特有，官网上的胜达、途胜L、库斯途这些车都配备了前方防碰撞辅助功能 驾驶有这些安全功能的车提升了出行的安全性，不过需要提醒大家的是，目前的功能都只是辅助，大家开车时仍要专心，安全时刻把握在自己手中！

伊兰特车友圈

守护行车安全，幸好有它相伴

superpo

今天陪朋友去4s店首保他的全新伊兰特，顺便开了一下，外观白黑的双拼色配合整体线条相当拉风        大双联屏时尚，D型方向盘显得动感，挡把造型和手感也都不错。 座椅加热、手机无线充电、360全景影像等很多实用的功能也都配备了，转弯时候还能显示旁边的影像可以提高安全性。 1.5L+CVT的动力组合开起来不那么激烈但日常够用，可以让心情尽量少一些暴躁多一些平顺也是不错的。 出示APP发放的保养券办理完手续后就去大厅闲逛了，这一年2次的免费基础保养也是挺好的，白给的就是让人觉得香啊。 新车展示大厅最显眼的位置摆放了一台库斯途，赶紧过去感受一下，同时一位大爷对这台MPV也看得很带劲，与我还探讨起来， 虽然展车不是高配但也有电动侧滑门、电尾门。   驾驶室设计风格与伊兰特完全不一样，垂直大屏和电子换挡，仪表显示稍微小了一些，查了一下设计语言叫“环抱式座舱和桥梁式悬浮中控T台”确实没有那种浓郁的商务气息，偏向家庭一些。 重点的第二排座椅必须坐、躺各种折腾，座椅厚实而且舒服，这车是手动调节的，还是上电动的吧，弄来弄去显得有点尴尬…小桌板还有杯架的设计挺有心的，带娃出行可方便多了。 三排满员的情况下我看留给后备箱空间还是挺大的。  人到中年才觉得MPV是多么值得拥有的一台车，老人和孩子舒舒服服、开开心心是最重要的。 最后看了一眼喜欢的车——3.5L V6帕里斯帝

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