#小鹏汽车全量推送AI天玑系统小鹏G9 570Max 刚刚升级到天玑5.1,今天就开启了Ai代驾,全程下来的能耗表现CLTC竟然达到了1:1,出发前是400,忘拍照了,到达377,实际行驶也是23公里(见图)也不知道是系统进行了优化还是其他原因。有没有相同的小伙伴。
#小鹏天玑5.1.0系统都升级了哪些基本情况: 车型2024小鹏G9 570MAX 升级时间:2024年5月20日 体验时间:2天 终于等到了天玑系统的到来,之前的几次内侧都被自己完美的避开了,这次终于等到了520的全量推送。体验了两天优缺点都有,希望小鹏后续持续优化真正能...查看全文
#人人写点评坐标帝都,车型570Max,气温10度左右 今天去了妙峰山还愿,上山路段表现能耗最高到了26。到了山顶cltc还剩258公里,想着如果还要去别的地方先找个充电的地方补补能,要不有点担心。 拜完菩萨开始回程路段,开始没注意,走着走着看表有点奇怪(提车到现在没见过负数)所以就开始了记录。 全程53公里,下山路段约13公里,高速约11公 里(顶着最高限速跑),其他都是省道和城市道路,动能设置回收最大,高速和城市道路XNGP,其他道路自己驾驶,驾驶模式极客(设置偏运动)就出现了最低到-20的平均能耗,到目的地后的平均能耗2.9。 觉的应该是下山动能回收在充电进行了一些补能,但有没有大神指导了解,动能回收的补能会给电池最大多少度的补充吗?