认证：吉利几何C车主·车龄3年
简介：新手
世间一尘埃00
提车第一年参加了好几次车友群活动，车友们一起吃吃喝喝，分享分享用车体验。提车第二年疫情断断续续，车友会活动也暂停了，现在疫情也结束了，是不是车友会活动又该搞起来了 首先，大家最关注的就是续航里程问题。我的车是550续航版本的，平常基本代步通勤为主，偶尔稍远也就是回回老家或者江浙沪短途旅游旅游。我一直使用的是eco中回收模式，驾驶起来不会太冲，松油门后滑行也很顺滑。基本市区代步开500公里不在话下，大冬天零下的时候也能开到400多；高速的话最多打8折，当然如果你一直慢车道开的话应该也能开到500～～ 其次在动力方面，几何C的动力表现也相当不错，我试驾过几款车，最终选择了几何C，ECO模式驾驶日常行驶和超车完全没有问题。但是在高速状态下，超车需要切换到运动模式，提高车辆的输出能力。底盘很紧致，车身的摆动幅度整体性好，但是相应的避震悬挂表现比较硬，通过较大的坑洼或减速带时，车辆底盘的反馈比较真实。在辅助驾驶系统方面，一些自带的辅助系统还是蛮好用的。堵车时自动驻车功能不错，倒车影像也很清晰。 最后外观空间等在同级别车中也相当出色，总之这是一台性价比挺高的小车～～
截至目前提车刚好2年，作为一位全新电动SUV车型的车主，想给大家分享一下几何C的驾驶体验！ 首先，这款车的动力系统对于这个价位的车来说基本是天花板级的的！只需6.9秒就可以加速到100公里/小时。路口等红灯时一直都是一骑绝尘，推背感杠杠的，这比传统燃油汽车要强多了！ 其次，几何C的悬架系统也很给力！简直让我感受到资深的豪华轿车的驾驶舒适感！这款车还配备了很实用的驾驶辅助系统，什么全自动泊车、抬头显示、360度全景影像和自适应巡航控制等等，能让新手特别是新手女司机快速上手，无压力驾驶！从此再也不用担心驾驶水平。 可以说几何C在高性能动力和舒适驾驶体验方面都表现非常出色，兄弟们如果你们对车的性能和舒适度充满着追求，那我个人是比较建议你们选择几何C的，特别现在优惠力度还挺大！
我那憨憨的车机～～...查看全文
疫情过去了，线下客户拜访工作又提上了工作日程，每周都要拜访2，3家合作的公司客户，之前没买车时都是打车，不时发生长久没人接单的情况，浪费时间还误事，找你买了几何再也没有这方面问题了，想走就走，绿牌还不限行，工作的幸福指数直线上身。 ...查看全文
盼星星盼月亮，终于盼来了春节长假，1月20日一大早，我们一家三口收拾好东西，带着些许激动的心情踏上了回家的旅程。从上海到老家210公里左右，大约190公里为高速。 出发前小计清零，剩余续航为529，外界气温4度，空调开了22度...查看全文
1月7日阳光明媚，气温一下像回到了阳春三月，全家也杨康了1个多星期，基本都恢复了，憋坏了我们便想来一个近郊自驾游～～ 于是便计划去离家不是很远的浦江第一湾的兰香湖，出发前表显续航220，小计里程198.5，气温13度左右，一...查看全文
之前有看到车友参加厂商贴膜活动贴火山灰、绿色、橙色……的，羡慕得不行，但是一直没等到厂商再一次的免费贴膜活动～～ 提车一年已渐渐没了那份期盼，没想到公司车膜新品上市前内部测试，员工免费试贴，赶紧抢到了一个樱桃粉～～～这下再也不用羡慕懋懋那些车友了～～～ 周末把车送去贴膜店，今天早上通知下午就能提车了，于是迫不及待得赶去，到那后看到这效果确实超出我的预料，就是我想要的粉色～～～看腻了一年紫色正好换个颜色新鲜新鲜～～～
提车将近一年，总体来说是一台性价比超高的基本适合家用的好车。 【空间表现】 由于家里人都是小块头，空间完全够用，后排坐三个人也没压力，就是后排中间有凸起，这点不大满意，还有后备箱稍稍有点小，但是如果车长了，估计市区老小区又不大好停车了。 【充电时间】 有条件装家用充电桩的话，正常上下班一周充一次就行了，快充基本1个小时也能补个60%以上的电，具体还要看充电桩。 【续航】 续航这块是最满意的，买电动车之前一直担心续航，说电车续航打折很厉害，但一年使用下来的表现来看，春夏秋天基本500公里以上无压力，冬天至少也能开400多，反正我的基本在12到14之间。期间元旦还回了一次老家，来回450公里，中间走高速，居然没需要中途补电，高速续航表现也不错。 【最不满意】 最不满意应该是车机了，这年代千元手机都很智能了，结果我们的车机还是那么落后，不能随意安装软件，语音识别也比较差，可玩性不高，不过对于我来说基本够用了，能放歌能导航，其他功能基本我也不用。 【提车价格】 去年年中价格低谷时买的车，还有现车，还是限量版的灵感紫版本，550公里次顶配13万多就落地了，还是很香的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受很得心应手，动力也很足，超车毫无压力，女司机也很好上手，有点后悔没上顶配。 提车后还加入了个上海车友群，里面400多号人，很热闹，群主还时不时地找厂家搞搞活动，帮大家薅了好多羊毛！
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