认证：秦PLUS DM车主·车龄2年
简介：啦啦啦啦啦…娜娜娜娜娜
禹州迪升比亚迪刘向娜
胖东来这两年也是带火了一座城，既然来许昌逛胖东来，肯定也少不了曹魏古城打卡，除了各种小吃美食，免不了体验簪花和古装。 虽然去了很多次，刚好周末有空，带家人一块再去凑凑热闹，电量充满里程清零，出发！ 到达目的地曹魏古城停车场，出口很多非常好找，停车场出去就在曹魏古城了。 妆造完成，准备逛吃。 天黑到家，来回共耗40%的电量跑73.4公里，猜猜我从哪个城市出发？ 后附整理的经验分享给准备去曹魏古城打卡的姐妹。 1.曹魏古城有很多簪花店古装店，门口进去两边巷子里都是妆造服装店，多对比几家店的价格，价格也是参差不齐，一般含妆造服装价格在几十块到一百多块，不过需要押金。 2.各家的服装基本都差不多，店铺大点的服装相对更全一些，可以转着再看看找到自己喜欢的再决定。 3.各家和各个化妆师的水平也是有区别的，最简单的方法可以在路上看到哪个画的比较漂亮，可以问一下是哪个店做的妆造。 4.建议早点去，一般上午开门，服装可以穿一天一天的，晚上十点之后还回去就可以。具体参考各店下班时间。 5.如果想要拍美美的照片，可以找个跟拍，按人数收费的，人多也有相应多的照片和精修。一般收费几十块到一百多，两百多。可以参考我们50张照片8张精修168元。当然不同摄影师收费标准可能也不一样。 6.一定要晴天去，比较出片。
比亚迪秦PLUS DM-i的销量又稳居于全品牌车型第一，背后不仅代表了比亚迪影响力的上升，也证明了这款车“电比油低”的策略是正确的。在今年上市的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版市场指导价格为79800-125800元，并且凭借新能源汽车节能省油、不限行限购等优势，动了10万级合资车的蛋糕。 车的销量越火，对续航能力的关注度肯定也更高。上次就说在记录，最近总是在忙，终于又拍了些续航实况，还是缺头少尾的，但是记录很真实，勉强凑合着看看吧。每次记录都会小计里程清零，第一张忘记拍照了。用了百分之74的电跑了83.8公里，实际跑满续航约等于130km左右。
续航没有衰减，续航跟刚买时候一样，但是续航会受温度和操控和路况影响会有出入，不过都在正常范围内。我希望气温5℃以下的续航能够更耐用些。
元plus荣耀版也这么优秀，前阵子听表妹说也想买个新能源，平时市区代步接孩子用，家里还有个油车，给她推荐的也是比亚迪，建议她买个纯电的，约的改天一块店里看看，最近忙也没顾着，今天一见面才知道，她竟然趁着荣耀版上市把车开回家了，经了解元plus荣耀版价格竟然也这么劲爆，我记得以前也是13万多起步，好像也是没啥优惠，现在买个高配的也才12万多，听表妹说续航能力也还是不错，充满电的情况下跑个三四百公里完全没有问题，不过开暖风续航会相应少些。她家里也安装了充电桩，充电特别方便，车子也有两种充电模式，快充慢充都可以。纯电对比混动就是更省，下一辆车再买我也选个纯电的开开。
秦plus dmi续航反馈来了～ 比亚迪开年之后一招接一招，销量也是直线上升，荣耀版秦plus dmi一直也是备受关注，对于新能源车，更多人关注的是它的续航能力，本人一年半的女司机，平时市区代步，固定的路线，每天上班和接娃，最近刚好也在记录它的续航，附图大家看看。
这几天秦plus相当火热呀！打开抖音和各个网络平台，全是秦plus的讯息，还是归根于荣耀版秦plus上市价格79800，打得对手措手不及，价格成本越来越低，一部分归功于市场的销量，作为老车主车子猛地一下降这么多，多多少少有点不接受，不过回头想想，这一年半确实带来了不少的便捷，只要车子不卖开着就值，因为性能确实不错。对比同级别的车，秦plus各项性价比还是遥遥领先，如果有朋友买新能源，还是会推荐比亚迪。
很庆幸用自己赚到的钱买了人生第一辆代步车——秦PLUSDMi,上市的时候就官宣它的实力，刀片电池最低油耗3.8L,综合续航最长1245 公里。到现在用了一个年半了，最满意的，颜值，舒适，性价比和科技感。颜值看个人审美，这个价位我觉得秦PLUS非常有档次，看到第一眼就很钟情它。特别是龙颜家族前脸，辨识度非常高，还有它的颜色雪域白，阳光下不灵不灵的闪烁着属于它的光芒； 舒适方面主要是乘坐的舒适性，座椅包裹性很好，包括腰部支撑力也都很不错，一体式运动座椅看起来也非常年轻时尚； 性价比还是从能耗看出，很多朋友里开日系车的油耗，市区都要8L油左右，我就算不充电也才不到4L的油耗，充电市区代步一公里7分钱就够用了，秦plus dmi的车主真的都在偷偷乐了。 另外比较中意的就是语音控制中控屏，不仅支持语音控制，还支持自动旋转，大部分车内的设置和功能操作都集成在里面，触控操作十分流畅，刚开始我还有些不习惯，但慢慢适应后发现也很方便。最主要的是它支持语音控制，直接呼叫“你好小迪”，唤醒词还可以自定义更改，语音控制空调温度、音量大小这些一句话轻松搞定，识别很精准，反应速度也十分迅速。 我发现秦PLUSDM-i还仅仅是颜值高，科技感强，并且动力也足，红绿灯起步，或者超车都不在话下，最主要的还比较节省出行成本，每个月至少多省好几百的油钱。 都看到这儿了，你还在等什么呢？赶紧跟我一起加入秦友团吧！
前两天听朋友说要买车，考虑的朗逸，幸亏问了我的建议，我给他推荐了比亚迪秦plusdmi，主要因为我开的就是这款，性能各方面都很满意。但是买的早价格比现在高，降价有点扎心，但是调价后的性价比更高了。之前我买车的销售因家里有事，已经离职不干了，给我们介绍了其他销售，到店后销售人员热情的接待讲解车辆，朋友也确实很心动，考虑买个蓝色，刚好有现车。初次报价为125800元。我们已经对比过其他4S店，知道这个价格有下降的空间。朋友提出120000元的价格，并表示如果不能达到这个价格，我们会考虑其他4S店或者其他品牌。 经过一番谈判，销售人员同意以120800元的价格卖给我们，并另外给朋友赠送了4次的免费保养和一套原厂大包围汽车脚垫还有太阳膜和一个电烤箱。另外因为老带新介绍还给我赠送了一次免费保养。
如今秦plus dmi已经开了一年多，各种用车场景都经历过一遍，相比燃油车，混动车的3大优势很明显。 一、油车与混动车，每年用车成本差距很明显。 以卡luo la与秦plus dmi这两款车几乎都是12万左右的车型为例，卡罗拉1.6L自然吸气发动机，排量小，加上日系发动机技术确实不错，平均百公里综合油耗在6.5升左右，加92号汽油，以现在8.6每升的油价，那平均1公里油费差不多需要0.56元。 每次加满一箱油都在400元以上，而自从开了插电混动车之后，有时候两个月都不去加油站，对于插电混动车型，可油可电，电池充满电，系统默认使用电机驱动，这时候和纯电动车是一样的。 当电池剩余电量不足或者保电模式下，发动机启动，一边参与驱动，一边给电池充电，因为绝大部分时间都是上下班代步，都在市区用车，偶尔休息也是在周边，电池随用随充，90%的时间都是当纯电动车来开。 很少会需要发动机介入，所以很省油，综合续航能达到1245公里以上，百公里耗电约10度，油耗约3升，使用家用充电桩，一度电算5毛钱，综合算下来，一公里的成本大概在7分—8分左右。续航也是实标续航，春秋季不开空调有时候可以跑150公里左右，下图附充满电清零小计里程的记录。 开了一年多，行驶近一万公里，油费+电费还不到一千元，而燃油车，同样行驶一万公里，油费差不多需要8000元，混动车省钱这一点毋庸置疑。 二、两车驾驶感受完全不一样。 从油车换到混动车，最为明显的感受就是在起步、急加速、超车、爬坡这些场景下，混动车的动力很足，毕竟它是电机与发动机二者共同驱动，起步时轻踩油门，那种推背感瞬瞬间而来，油门踩大一点有时候还容易晕车。 以前开油车跑高速时，印象比较深的就在于超车，如果前车车速达到100码，这时候深踩油门，动力来得总是慢了半拍，遇到对方排量稍微大一点，自己很难快速完成超车，一不留神就快到了实线路段，只能灰溜溜跟在别人后面。 以秦PLUS混动车来说，仅电机驱动，峰值扭矩可达325牛/米，峰值扭矩几乎是卡luo la的两倍，每次超车时，轻踩油门，动力很快就上来，超车很从容，很自信。 纯电行驶模式下，电机驱动，除了轻微有“嗡嗡”的电流声外，坐在车里再也听不到发动机的噪音、抖动感，显得很静谧、舒适，这是燃油车比不了的地方。 三、科技感、智能化、功能配置差距明显。 新能源车型，一直以来留给我们的印象都是科技感十足，各种高科技功能，首次进入新能源车，我感觉我的燃油车太简陋了，甚至还有些“土气”，新能源车在辅助驾驶、智能化方面的优势很突出，增加了很多驾驶乐趣。 对于一些限牌、限号的城市，插电混动车型还可以上“绿牌”，其实很多人之所以选择混动车，其中一个很大的原因就在于“绿牌”的优势，可以省下好几万。
不知不觉小迪已陪伴我一年有余，最近连日下雨，车都没好好洗，小迪也脏的像个大花猫，趁着今天下班早，开过来给小迪洗个澡澡。 心血来潮想给小迪再打扮打扮，买了一些小装饰，你们有哪些好物推荐呢？ 车挂哪个好看呢？小伙伴们帮忙选选！
最近好多人问我，比亚迪新能源夏天开空调的实测续航，我开的比亚迪秦plus dmi车龄刚好一年，平时也没算过，总估摸着说开空调大概跑个90多100公里左右。 昨天充满电，开出巷子口了想起来里程清零，当时电量99%。今天随手记录了空调两档三档状态的续航掉电情况： 图一最直观，约10%电跑12.7公里 图二5%跑6.9公里 图三5%跑7.4公里 图四13%跑16.9公里 综合33%的电量跑43.9公里 120秦plus dmi开空调续航超130公里， 小秦果真没让我失望过～ 只测试一次，难免会有人有异议， 所以夏季开空调纯电续航反馈又来了： 今天小秦满载五人，开四档空调，72%的电跑87.9km。
天气炎热，恰逢周末，开着小迪带着家人去漂流，紧紧抓住夏天的小尾巴，漂流漂流！全身湿透，刺激极啦！哈哈一路风景独好。难得的放松之旅。 漂流之旅一半的时间是在小迪上度过的。沿途的风景也是美极了，三个小时终于到达目的地。 漂流全程长９公里，我们将要漂两个多小时的路程。到了漂流的上码头服务区，我们换好衣服，穿上救生衣，排队进入了景区，顺利的坐上了船后，开始了旅程。刚开始漂，就有别船上的人用水枪向我们射来，我们也不畏缩，猛烈的反击，一边漂一边泼水，水枪适合远战，小盆适合近战，虽然全身湿透，大家也是玩的不亦乐乎。我们渐渐漂离了大家，河道时宽时窄，宽的地方达８５米，窄的地方只有５米，刚到一个平静的水面时，还没缓过劲来，前面又出现了一个急流，我们的船伴随着叫嚷从上而下冲下去，浪从头上整个扑下来，我们的船里积满了水，全身湿淋淋的，前面有急流险滩，也有平湖深潭，我们一路欢歌笑语，滑啊滑啊！漂啊漂啊，终于到了终点，漂流真是太有趣了，下次还要来。
忙得偷来半日闲，我开着 娜个秦plus 带家人回趟老家放松一下心情，感受着乡村的纯朴， 在体味它的宁静与纯净的同时；还能听着久违的虫鸣鸟叫，感觉格外的悦耳；遍地的野果，红彤彤的好看极了；金黄的麦田随着微风摇摆，似乎在展现一季的大丰收；刚好赶着杏儿熟了，满山遍野的杏儿红彤彤的，黄澄澄的杏儿，酸甜可口，美味极了； 回到家乡，心是静的，脑是清的，生活中的委屈，工作中的辛劳，人生的迷茫，所有的疲惫，都会在这一刻烟消云散，只有悠哉在眼中尽情挥洒，安稳在心底回味绵长。日落西山，我们恋恋不舍的离开了老家，希望下次归来不会太久。
在浪漫的樱花树下慢走，枝头的樱花灿灿的绽放，一枝枝，一朵朵，簇着拥着，如云朵般，一片片粉色的花海，轻柔、素雅，醉在了这最美的花季，繁杂的心也终于安静下来，只樱为有你。 初开的樱花，纯洁而美好。花瓣洁白无瑕，柔软而又细腻，花瓣中隐隐透出花萼的浅绿色，而开了一段时间的花，则呈现出淡淡的浅红色。红色从花芯中渗出，浸透了花蕊，映红了花瓣，又在洁白中晕开了。而开的更久一些的，连花萼都被染成了红色。 樱花宛如懵懂少女的心思，安静得在春天开放，满树的粉色的樱花，缓缓消失在时光的深处，留下永恒的记忆。
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