认证:秦PLUS DM车主·车龄2年
简介:啦啦啦啦啦…娜娜娜娜娜
禹州迪升比亚迪刘向娜
胖东来这两年也是带火了一座城,既然来许昌逛胖东来,肯定也少不了曹魏古城打卡,除了各种小吃美食,免不了体验簪花和古装。 虽然去了很多次,刚好周末有空,带家人一块再去凑凑热闹,电量充满里程清零,出发! 到达目的地曹魏古城停车场,出口很多非常好找,停车场出去就在曹魏古城了。 妆造完成,准备逛吃。 天黑到家,来回共耗40%的电量跑73.4公里,猜猜我从哪个城市出发? 后附整理的经验分享给准备去曹魏古城打卡的姐妹。 1.曹魏古城有很多簪花店古装店,门口进去两边巷子里都是妆造服装店,多对比几家店的价格,价格也是参差不齐,一般含妆造服装价格在几十块到一百多块,不过需要押金。 2.各家的服装基本都差不多,店铺大点的服装相对更全一些,可以转着再看看找到自己喜欢的再决定。 3.各家和各个化妆师的水平也是有区别的,最简单的方法可以在路上看到哪个画的比较漂亮,可以问一下是哪个店做的妆造。 4.建议早点去,一般上午开门,服装可以穿一天一天的,晚上十点之后还回去就可以。具体参考各店下班时间。 5.如果想要拍美美的照片,可以找个跟拍,按人数收费的,人多也有相应多的照片和精修。一般收费几十块到一百多,两百多。可以参考我们50张照片8张精修168元。当然不同摄影师收费标准可能也不一样。 6.一定要晴天去,比较出片。
比亚迪秦PLUS DM-i的销量又稳居于全品牌车型第一,背后不仅代表了比亚迪影响力的上升,也证明了这款车“电比油低”的策略是正确的。在今年上市的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版市场指导价格为79800-125800元,并且凭借新能源汽车节能省油、不限行限购等优势,动了10万级合资车的蛋糕。 车的销量越火,对续航能力的关注度肯定也更高。上次就说在记录,最近总是在忙,终于又拍了些续航实况,还是缺头少尾的,但是记录很真实,勉强凑合着看看吧。每次记录都会小计里程清零,第一张忘记拍照了。用了百分之74的电跑了83.8公里,实际跑满续航约等于130km左右。
续航没有衰减,续航跟刚买时候一样,但是续航会受温度和操控和路况影响会有出入,不过都在正常范围内。我希望气温5℃以下的续航能够更耐用些。
元plus荣耀版也这么优秀,前阵子听表妹说也想买个新能源,平时市区代步接孩子用,家里还有个油车,给她推荐的也是比亚迪,建议她买个纯电的,约的改天一块店里看看,最近忙也没顾着,今天一见面才知道,她竟然趁着荣耀版上市把车开回家了,经了解元plus荣耀版价格竟然也这么劲爆,我记得以前也是13万多起步,好像也是没啥优惠,现在买个高配的也才12万多,听表妹说续航能力也还是不错,充满电的情况下跑个三四百公里完全没有问题,不过开暖风续航会相应少些。她家里也安装了充电桩,充电特别方便,车子也有两种充电模式,快充慢充都可以。纯电对比混动就是更省,下一辆车再买我也选个纯电的开开。
秦plus dmi续航反馈来了~ 比亚迪开年之后一招接一招,销量也是直线上升,荣耀版秦plus dmi一直也是备受关注,对于新能源车,更多人关注的是它的续航能力,本人一年半的女司机,平时市区代步,固定的路线,每天上班和接娃,最近刚好也在记录它的续航,附图大家看看。
这几天秦plus相当火热呀!打开抖音和各个网络平台,全是秦plus的讯息,还是归根于荣耀版秦plus上市价格79800,打得对手措手不及,价格成本越来越低,一部分归功于市场的销量,作为老车主车子猛地一下降这么多,多多少少有点不接受,不过回头想想,这一年半确实带来了不少的便捷,只要车子不卖开着就值,因为性能确实不错。对比同级别的车,秦plus各项性价比还是遥遥领先,如果有朋友买新能源,还是会推荐比亚迪。
很庆幸用自己赚到的钱买了人生第一辆代步车——秦PLUSDMi,上市的时候就官宣它的实力,刀片电池最低油耗3.8L,综合续航最长1245 公里。到现在用了一个年半了,最满意的,颜值,舒适,性价比和科技感。颜值看个人审美,这个价位我觉得秦PLUS非常有档次,看到第一眼就很钟情它。特别是龙颜家族前脸,辨识度非常高,还有它的颜色雪域白,阳光下不灵不灵的闪烁着属于它的光芒; 舒适方面主要是乘坐的舒适性,座椅包裹性很好,包括腰部支撑力也都很不错,一体式运动座椅看起来也非常年轻时尚; 性价比还是从能耗看出,很多朋友里开日系车的油耗,市区都要8L油左右,我就算不充电也才不到4L的油耗,充电市区代步一公里7分钱就够用了,秦plus dmi的车主真的都在偷偷乐了。 另外比较中意的就是语音控制中控屏,不仅支持语音控制,还支持自动旋转,大部分车内的设置和功能操作都集成在里面,触控操作十分流畅,刚开始我还有些不习惯,但慢慢适应后发现也很方便。最主要的是它支持语音控制,直接呼叫“你好小迪”,唤醒词还可以自定义更改,语音控制空调温度、音量大小这些一句话轻松搞定,识别很精准,反应速度也十分迅速。 我发现秦PLUSDM-i还仅仅是颜值高,科技感强,并且动力也足,红绿灯起步,或者超车都不在话下,最主要的还比较节省出行成本,每个月至少多省好几百的油钱。 都看到这儿了,你还在等什么呢?赶紧跟我一起加入秦友团吧!
前两天听朋友说要买车,考虑的朗逸,幸亏问了我的建议,我给他推荐了比亚迪秦plusdmi,主要因为我开的就是这款,性能各方面都很满意。但是买的早价格比现在高,降价有点扎心,但是调价后的性价比更高了。之前我买车的销售因家里有事,已经离职不干了,给我们介绍了其他销售,到店后销售人员热情的接待讲解车辆,朋友也确实很心动,考虑买个蓝色,刚好有现车。初次报价为125800元。我们已经对比过其他4S店,知道这个价格有下降的空间。朋友提出120000元的价格,并表示如果不能达到这个价格,我们会考虑其他4S店或者其他品牌。 经过一番谈判,销售人员同意以120800元的价格卖给我们,并另外给朋友赠送了4次的免费保养和一套原厂大包围汽车脚垫还有太阳膜和一个电烤箱。另外因为老带新介绍还给我赠送了一次免费保养。
如今秦plus dmi已经开了一年多,各种用车场景都经历过一遍,相比燃油车,混动车的3大优势很明显。 一、油车与混动车,每年用车成本差距很明显。 以卡luo la与秦plus dmi这两款车几乎都是12万左右的车型为例,卡罗拉1.6L自然吸气发动机,排量小,加上日系发动机技术确实不错,平均百公里综合油耗在6.5升左右,加92号汽油,以现在8.6每升的油价,那平均1公里油费差不多需要0.56元。 每次加满一箱油都在400元以上,而自从开了插电混动车之后,有时候两个月都不去加油站,对于插电混动车型,可油可电,电池充满电,系统默认使用电机驱动,这时候和纯电动车是一样的。 当电池剩余电量不足或者保电模式下,发动机启动,一边参与驱动,一边给电池充电,因为绝大部分时间都是上下班代步,都在市区用车,偶尔休息也是在周边,电池随用随充,90%的时间都是当纯电动车来开。 很少会需要发动机介入,所以很省油,综合续航能达到1245公里以上,百公里耗电约10度,油耗约3升,使用家用充电桩,一度电算5毛钱,综合算下来,一公里的成本大概在7分—8分左右。续航也是实标续航,春秋季不开空调有时候可以跑150公里左右,下图附充满电清零小计里程的记录。 开了一年多,行驶近一万公里,油费+电费还不到一千元,而燃油车,同样行驶一万公里,油费差不多需要8000元,混动车省钱这一点毋庸置疑。 二、两车驾驶感受完全不一样。 从油车换到混动车,最为明显的感受就是在起步、急加速、超车、爬坡这些场景下,混动车的动力很足,毕竟它是电机与发动机二者共同驱动,起步时轻踩油门,那种推背感瞬瞬间而来,油门踩大一点有时候还容易晕车。 以前开油车跑高速时,印象比较深的就在于超车,如果前车车速达到100码,这时候深踩油门,动力来得总是慢了半拍,遇到对方排量稍微大一点,自己很难快速完成超车,一不留神就快到了实线路段,只能灰溜溜跟在别人后面。 以秦PLUS混动车来说,仅电机驱动,峰值扭矩可达325牛/米,峰值扭矩几乎是卡luo la的两倍,每次超车时,轻踩油门,动力很快就上来,超车很从容,很自信。 纯电行驶模式下,电机驱动,除了轻微有“嗡嗡”的电流声外,坐在车里再也听不到发动机的噪音、抖动感,显得很静谧、舒适,这是燃油车比不了的地方。 三、科技感、智能化、功能配置差距明显。 新能源车型,一直以来留给我们的印象都是科技感十足,各种高科技功能,首次进入新能源车,我感觉我的燃油车太简陋了,甚至还有些“土气”,新能源车在辅助驾驶、智能化方面的优势很突出,增加了很多驾驶乐趣。 对于一些限牌、限号的城市,插电混动车型还可以上“绿牌”,其实很多人之所以选择混动车,其中一个很大的原因就在于“绿牌”的优势,可以省下好几万。
不知不觉小迪已陪伴我一年有余,最近连日下雨,车都没好好洗,小迪也脏的像个大花猫,趁着今天下班早,开过来给小迪洗个澡澡。 心血来潮想给小迪再打扮打扮,买了一些小装饰,你们有哪些好物推荐呢? 车挂哪个好看呢?小伙伴们帮忙选选!
最近好多人问我,比亚迪新能源夏天开空调的实测续航,我开的比亚迪秦plus dmi车龄刚好一年,平时也没算过,总估摸着说开空调大概跑个90多100公里左右。 昨天充满电,开出巷子口了想起来里程清零,当时电量99%。今天随手记录了空调两档三档状态的续航掉电情况: 图一最直观,约10%电跑12.7公里 图二5%跑6.9公里 图三5%跑7.4公里 图四13%跑16.9公里 综合33%的电量跑43.9公里 120秦plus dmi开空调续航超130公里, 小秦果真没让我失望过~ 只测试一次,难免会有人有异议, 所以夏季开空调纯电续航反馈又来了: 今天小秦满载五人,开四档空调,72%的电跑87.9km。
天气炎热,恰逢周末,开着小迪带着家人去漂流,紧紧抓住夏天的小尾巴,漂流漂流!全身湿透,刺激极啦!哈哈一路风景独好。难得的放松之旅。 漂流之旅一半的时间是在小迪上度过的。沿途的风景也是美极了,三个小时终于到达目的地。 漂流全程长9公里,我们将要漂两个多小时的路程。到了漂流的上码头服务区,我们换好衣服,穿上救生衣,排队进入了景区,顺利的坐上了船后,开始了旅程。刚开始漂,就有别船上的人用水枪向我们射来,我们也不畏缩,猛烈的反击,一边漂一边泼水,水枪适合远战,小盆适合近战,虽然全身湿透,大家也是玩的不亦乐乎。我们渐渐漂离了大家,河道时宽时窄,宽的地方达85米,窄的地方只有5米,刚到一个平静的水面时,还没缓过劲来,前面又出现了一个急流,我们的船伴随着叫嚷从上而下冲下去,浪从头上整个扑下来,我们的船里积满了水,全身湿淋淋的,前面有急流险滩,也有平湖深潭,我们一路欢歌笑语,滑啊滑啊!漂啊漂啊,终于到了终点,漂流真是太有趣了,下次还要来。
忙得偷来半日闲,我开着 娜个秦plus 带家人回趟老家放松一下心情,感受着乡村的纯朴, 在体味它的宁静与纯净的同时;还能听着久违的虫鸣鸟叫,感觉格外的悦耳;遍地的野果,红彤彤的好看极了;金黄的麦田随着微风摇摆,似乎在展现一季的大丰收;刚好赶着杏儿熟了,满山遍野的杏儿红彤彤的,黄澄澄的杏儿,酸甜可口,美味极了; 回到家乡,心是静的,脑是清的,生活中的委屈,工作中的辛劳,人生的迷茫,所有的疲惫,都会在这一刻烟消云散,只有悠哉在眼中尽情挥洒,安稳在心底回味绵长。日落西山,我们恋恋不舍的离开了老家,希望下次归来不会太久。
在浪漫的樱花树下慢走,枝头的樱花灿灿的绽放,一枝枝,一朵朵,簇着拥着,如云朵般,一片片粉色的花海,轻柔、素雅,醉在了这最美的花季,繁杂的心也终于安静下来,只樱为有你。 初开的樱花,纯洁而美好。花瓣洁白无瑕,柔软而又细腻,花瓣中隐隐透出花萼的浅绿色,而开了一段时间的花,则呈现出淡淡的浅红色。红色从花芯中渗出,浸透了花蕊,映红了花瓣,又在洁白中晕开了。而开的更久一些的,连花萼都被染成了红色。 樱花宛如懵懂少女的心思,安静得在春天开放,满树的粉色的樱花,缓缓消失在时光的深处,留下永恒的记忆。