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CHR舒适版不配USB接口吗【来自懂车帝车友圈】

CHR舒适版不配USB接口吗

日月星辰148673621

#用车感受

这个月底就要进行首检了，想赶在首检前跟大家分享一下这三个月的一些用车体验。  主要用车场景：绝大部分里程上下班代步市区低速蠕行，出差上了高速两次，回老家和郊游分别三次快速路场景； 1、先讲讲油耗，最近油价频频上热搜大家的讨论度很高。  经过近三个月的磨合和使用场景误差的拉平，我的总平均油耗稳定在8.0L/100km左右，跑高速和快速路的单程油耗在6.4左右，我的水平也就这样了，实名制羡慕那些黄金右脚和双擎车主。 然后吐槽最近一次加油，本想着拿着优惠劵趁着涨价前去加满一箱油折上折能省不少钱，结果加完油告诉我因技术原因优惠券无法使用，加满了一箱原价油不说这箱油的品质明显有问题，加速感觉不如之前有力了，油耗也直线上升，在用车场景不变的情况下油耗到了8.7，回了一次老家走快速路仅把油耗拉回了8.5。目前总油耗都被拖到了8.2，这还是中石油的官方加油站，前几次也没问题就这一次出状况，按理说两桶油的油品不至于出现这个大的波动吧，下次换个加油站试试。（蹭个热点问题：最近有车友出现2000KM就积碳严重拉缸问题，说不好是什么原因，但是希望可以尽快解决的同时，也告诫其他车主，尽量不要加私油，相对中石油中石化来说，质量更没有保障）  2、重点说说驾驶感受，这方面我比较满意，转向很精准方向盘没什么虚位，低速和高速指向性都很好。提速初段不错，中段不怎么给力，后续踩油门动力总会有反应也快但动作慢，不过追求运动的话应该不会去考虑搭载CVT变速箱的车，对我来说是够用的。要重点夸一夸她的稳定性尤其是高速状态下的稳定性，非常的稳。即使在高速上紧急变道和过高速弯，车身姿态保持的很好，抓地很稳，给我的信心也很强。 上个月和办公室的头一起出差开的我的车，在高速上前方有一个车道修路放了雪糕筒，前方有个大车挡住了我的视线导致我到了跟前才发现雪糕筒，还好我注意力够集中反应快，急打了方向盘完成了变道，变道完后领导在副驾下意识的来了一句“我靠这车可以啊，这么稳”。 座椅的包裹也很到位，长途也不会感到累，就是买了个头枕和原车不适配总是往下掉。 另外这个车的高速噪音我觉得挺好的，那次带领导出差上高速之前我还给他说这个车的车门内没有隔音棉上了高速噪音会比较大论坛里很多人都抱怨，结果真上了之后噪音并不大，领导还吐糟我凡尔赛是吧，搞得我还有点小尴尬，之前坐他的领克01走同样的路，风噪和胎噪都很大。顺便吐槽下安徽段的高速路面，平整度肉眼可见的差，每当行车时胎噪突然变大/变小，就知道是驶入/驶离安徽了。  再聊聊空间，作为一款小型的SUV我认为没什么可以过多说的，同级别的平均水平吧。我个人182前排驾驶没有问题头顶富裕一拳空间，不动前排座椅的情况下后排我自己依然坐得下，只不过刻意挺直端坐头发会擦到车顶。我的用车场景90%都是一个人上下班代步，目前也就是公司搭同事，以及家庭聚餐出现过3次带人后排坐了三个人的情况，只能说别太胖的话都坐得下。值得一提的是遇到了在前排有空位的情况下女士会主动选择坐后排的情况，原因是怕晒，后排把天窗一关对她们来说防晒友好度拉满。有些夜猫子后半夜才睡觉，对于上午出行要在车上补觉的人来说，相对较暗的后排环境正中下怀。当然这一切的前提是后排座椅的舒适性，CHR的后排座椅高且长对腿部的支撑比较好，虽然较长的座椅会使后排的空间在视觉上更小但是换来的实际体验我认为更为的实在和重要。因为经常出差打车的原因我坐过很多品牌的后排，我觉得CHR的后排比大部分的A级车甚至一些B级车的都要舒适，这里点名批评一下帕萨特（混动版？年份未知），后排空间明明很宽裕却把后排的座椅做的又矮又短，我这个身高的基本就是半蹲在后排，两个腿会支起来根本得不到座椅的支撑20分钟左右腿就累了，真不知道大众怎么想的。   吐槽几点吧 1、	后备箱空间比较局促，一个可折叠的收纳箱展开就占据了大半的空间。我额外买了一对收纳格，可以把轮胎突出的那部分空间利用起来放一些灭火器、矿泉水之类的瓶罐，魔术贴直接粘上还是比较好用的。 2、	车机不好使，反应迟钝，语音控制等于没有，体验感极差。好在我舒适版，有carlife，后续如果有需要，可以插calplay转换盒，据说投屏就会流畅很多。高配减配了，只有车辆网，没有carlife就很尴尬，想投屏只能换车机 先分享到这里，等首保过后我相信会有更多的体验，届时再跟大家继续分享  感谢丰田CHR圈主的推荐

用户5304711434898

首检前的用车体验分享