简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8209493378202
提问车友们，满电310早上上班开了34公里，掉了38续航，看了下剩余续航272，等17点下班时候，启动续航只有263，少了9公里，这种情况正常吗，每次都掉，多掉89公里，少掉34公里，天气7到10左右
首先不管普通还是高压油箱都和碳罐通的，碳罐通过吸附油蒸气控制油箱内部压力，他是一直工作，但是碳罐使用久了会老化，效果变差，无法达到预期的，这样造成油箱的压力不稳定，特别是油较少得夏天，爆晒和油泵的工作，油温升高，油蒸气也会变多，油温会鼓包起来，晚上不开适合也会瘪下去，普通油箱一般是单层的，油箱内部支撑结构少，鼓包问题会更严重，好的油箱内部会做很多支撑结构，甚至做双层，内部塑料，外部铁，隔音和强度大大提高，成本会高很多，好几倍那种。至于高压油箱和普通油箱在新车阶段都没影响的，老化后普通油箱相对是更容易出问题，具体看油箱用料厚度，不好判断，一定范围内得压力变形不会对使用有影响的，隔音的话看你车级别吧，一般轮胎和风噪会盖过它
禁摩传说：一直看水军说，用高压油箱，汽油挥发也会碳罐饱和，导致汽油挥发排放。 我都信以为真了。 昨天，上初中的侄女告诉我，初中化学有饱和蒸汽压的概念。 根据该定律，油箱内的汽油挥发达到饱和蒸汽压力时，汽油挥发就停止了。 所以高压油箱根本不会往碳罐里排油气。 艹 老子被水军污辱了智商！
提问有没有温州提车Polo的，优惠多少
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