认证:奥迪A6L车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
TsePai
提车一个月多点,大约开了20天(其中两周出差没碰车),平均一天100公里➕,家充装在新房还没住基本没用过,都是外面快充,算了下大约花了300元,对比油车这个成本就是零头,家充谷电成本可以忽略不计了。说下优缺点吧。 优点: 1.提速快且没有成本心理辅导,在车流里穿梭那叫一个爽。 2.车小好停车,好开门,车内空间堪比B级车。 3.转弯半径小,在各种狭小空间腾挪自如。 4.后排可放倒(是的对比我的A6L这就是遥遥领先) 缺点: 1. 空调出风口太低,吹肚子和腿不舒服,且后排无出风口,风速开小了热,开大了声音大。 2.iphone几乎充不进电! 3. 地盘虽稳,但是感觉不够稳,速度高了经常前后纵向晃悠。 4.单层玻璃隔音差,且玻璃升降摩擦的声音很大。 5.左侧双A柱盲区有点大,三角窗并不通透,晚上开车要谨慎。
经过测试,ID3无是公共桩的直流还是交流,私桩的交流,app显示的充入电量大约为桩上耗电量的88%,总体来说算是较好水平了。
关于退车一事厂家基本松口,但是经销商坐不住了,跳起来要给我代步车,给我送地毯送记录仪,看我软的不吃来硬的,说走法律途径我也是理亏,我付了钱就跟他们没关系了,呵呵,就冲这个服务态度也没理由继续合作下去,大众一生黑。
目前通过4S、400、伙伴、315四条路径投诉。 (一)4S无法直接跟厂家对话,必须通过区域经理,而区域经理球王化身,永远都是等上级反馈。 (二)400可以直接绕开了,打了几十次,都是邮件反馈给4S处理,没有任何的回复和促进作用。 (三)伙伴拉了个三人群,另外一个目测是客服小组长,是个态度极好的太极球王,永远都是急您所急,帮您加急处理。 (四)315四天还未受理。 为何要维权 (一)车还未过户,还不属于我名下,不能因为你app绑定车架号就强制我接受质量有问题的车。 (二)运损车通常有专门的渠道销售,价格会比新车低不少,不能让我以新车原价去买一台运损车。 (三)4S提出的处理方式是免费维修,但是车还没上牌,我连方向盘都没摸过就要换整个天幕,后期维修跟生产线的设备工艺都有很大的区别,对后续用车可能出现的异响、漏水都无法保障,也会影响我卖二手车的价格。 PS.对于4s“就跟手机换块屏一样跟新的一样的”这样的弱智说辞让我感受到极大的侮辱,对大众无爱了,年后打算走司法。
双十二买的龙膜脚垫钥匙扣全部变废品,百年大众👍🏻👍🏻👍🏻
TsePai:天幕裂了,四儿子打算1k息事宁人,400客服永远不回应,挂电话立马去跟四儿子串通,不知道怎么说,等了两个月换来这样的结果,求退车流程。
天幕裂了,四儿子打算1k息事宁人,400客服永远不回应,挂电话立马去跟四儿子串通,不知道怎么说,等了两个月换来这样的结果,求退车流程。
12.1下定签合同
12月1号到现在没有任何进展,想退车了,各位车友有成功退订的吗
前两天突然发现副驾安全带反过来了,平时都一个人开很少坐人,更不存在很大力造的情况,自己研究了半天都正不回来,四儿子说要拆很多东西,两个小时才能弄好,建议我别弄了,有遇到的车友吗?