简介：这个人很懒，什么都没写~
梦枕沉舟
降价十天了，比亚迪一直对老车主不闻不问，仿佛就当这些人不曾存在过。 “向北不断电”说要相信比亚迪，比亚迪一定会给大家个交代，说不定还会是个狠活儿。 ……但是至今什么都没有，只有沉默和藐视。 老车主们现在已经不期待比亚迪会整个什么狠的了，只希望他有个回应，哪怕拉坨大的都行。 这样下去，方程豹这个品牌还有什么存在的价值吗？
我觉得哈，所有准备买车的人，你们买之前更应该先问问买过车的老车主。 而不是听满嘴跑火车的Up主和自媒体，这和看商家广告有什么区别？ 找找本地方程豹车友会，车没买没关系，跟着参加几次活动，了解透了再买。 车就在那，不会跑。反而等等可能还降。
以后别再拿爱国营销，连TM泰国都成洋大人了
以后别再拿爱国营销，连TM泰国都成洋大人了。
我们叫海洋、王朝、方程豹，所以我们都降了。 你叫仰望，难怪你降得慢。 滚回去等消息！
口碑和印象分是看这个品牌怎么对待车主，十年、二十年、乃至上百年一点点积累出来的，而不是拿支持者当做抢市场的工具，不断背刺降价。 品牌是爽了，总有人想占便宜，但所有人只会认为这个车未来价格还会继续降，一直降到成本价降无可降为止。 这个时候，这个品牌也就和“档次”无缘了。因为这就是一个成本价甩卖的消费品而已。 你自降逼格，整条产业链没人挣钱，车主开出去也就为买个菜，没有任何身份价值。除了卷死同在低档次的国产友商，没有留下任何意义。 还不如一开始就买成本车，一辈子躺在低端这个爆杀区得了。 从王朝和海洋系列来看，这车还有很大的降价空间。 到时候17万买辆晋5，不香么？ 对了，说到晋5，很多人还不知道为什么这么叫它。 真心建议，方程豹这个品牌并入王朝网旗下，改名为“晋”。 这个朝代得国不正，充满背刺，刀刀砍向自己人，先是洛水之誓，然后当街杀天子，再然后司马杀司马再联合司马又杀司马，与此品牌调性非常契合。 相信改名之后该品牌一定会大获成功，拳打坦克普拉多，脚踢路虎帕杰罗！ 以后晋5简称J5，晋8简称J8！ slogan我们老车主都帮他想好了： 豹降五万，晋5止境。 方程豹车主喜迎品牌升级，比亚迪晋横空出世！ 肯定爆杀十万以下市场！祝好！ 而现在准备买的，人都想占便宜的，我们也一样，换了我们是你我们也会心动。 但真心奉劝一句，现在以为抄底的，都是抄在了半山腰上 我们老车主清楚的，过去所有车型都是这样的，比亚迪从不让任何系列的老车主失望。 也许你会认为比亚迪的产品好，也许吧，你可以关注一下老车主的帖子。 但比亚迪更好的是性价比，我们觉得如果还是要买比亚迪的话，就应该支持他推出更具有性价比的产品！ 也就是不要追求早买早享受了，买迪子还是得买折扣。 以后要告诉所有咨询咱们准备买比亚迪的朋友，买迪子的车当等等党才是王道，而且越等越合适。减价还增配，性价比无敌！ 你不买我不买，今年二十万买豹5，明年二十万买豹8，后年二十万拿下仰望U8也不是梦想！ 因为比亚迪任何系列，记住，是任何系列，只要卖的不好就会降价，不会像某些品牌那么没骨气，降着降着反而涨回去了。 我们老车主清楚的，过去所有车型都是这样的，相信比亚迪不会让我们失望。 比亚迪可以对我们这些老车主不在乎，只顾着自己和竞争对手抢占市场，商业行为，你愿意怎样，那是商场，和我们没有任何关系，也可以不在乎我们。 但支持者不能永远当割完就算的韭菜。 不能拿每个最爱他的人，伤起来却最深。 哪怕是韭菜，也是有脾气的，也是会成为韭原成燎原之势的。 你若一直如此，那就不要再妄想任何中高端之路，因为老车主们不会让你得逞。 因为每卖出一辆，就会多出一个经历这些的老车主。
这车可以，不过建议再等等，可以等一年以后顶配降到20万左右再买，比亚迪的性价比一直不错
以后追求不早买早享受了，买迪子还是得买折扣 以后要告诉所有咨询咱们准备买比亚迪的朋友，买迪子的车当等等党才是王道，而且越等越合适。减价还增配，性价比无敌！ 你不买我不买，今年二十万买豹5，明年二十万买豹8，后年二十万就能拿下仰望U8！ 支持比亚迪！
方程豹车主喜迎品牌升级，比亚迪晋横空出世！ 相信改名之后该品牌一定会大获成功，拳打坦克普拉多，脚踢路虎帕杰罗！ 以后晋5简称J5，晋8简称J8！ 肯定爆杀十万以下市场！祝好！
直降五万以为是什么高招，你看豹8豹3出来还会不会有盲订。 短时间内能促一波喜欢占便宜的，然后就等死吧。 品牌调性没了，魂没了，比亚迪再也别想做高端品牌了。 以后就在十万以下卷自己吧。
比亚迪的车再也不会买 掉价 无论是精神意义上还是物理意义上 以后别叫比亚迪了，叫掉价迪吧 遇事不顺，那就打价格战，只关注市场份额和友商竞品，却不顾真金白银买了产品的老车主。 汽车也有百年多历史了，已经不仅仅是一个消费品，车主人群更代表着一些性格调性，这也是为什么经常有各种笑话比如开奔驰的爱吃火锅、开宝马的爱购物、凯迪拉克爱洗浴等等人以群分。 降价降价，最后归根到底，伤害的是品牌形象。 因为你上市时锚定的市场价格，就是这个价格区间的消费人群，而人都是籍着外物来展示自身的身份和价值的。 现在你的价格崩了，那崩的不仅仅是车本身的价格，也是购买你产品的人的身价。 显得先买了几天、几个月的人就像个笑话。 这说明真金白银挺你价格的人，看错了你，原来你产品本身的调性撑不起来原本的价格。 以后你这个牌子，就算是毁了，因为没人相信你未来的车上市时的价格就值那个价格。 注意这和刚需家用代步车不是一回事，因为越野车等非通用民用车，是一个彰显车主爱好情怀个性的东西，除了性能本身，最贵的就是居于其上虚无缥缈的附加价值。 和房地产也不是一回事，房地产最贵的是那块地，产品质量在整个价格占比中连一半都不到，毕竟房子底下没有四个轮子。 下一步我怀疑仰望系列的U8U9也会在不久的将来降价了，那么那些支持国产花了百万买你的人，以后还会支持你吗？ 那些相信国产终有一天会攀到顶点的人，还会再相信吗？
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