简介:自在自然
吴佩频道
我们集齐了雪佛兰开拓者、大众揽境、丰田汉兰达,有油四驱、有电四驱,挑战38°爬坡,它们都能通关吗?...查看全文
海南的南边是海北
#我的保养日记起亚KX5无损修复成功解决烧机油,各位KX5的小伙伴儿大家好,我是一名标致408车主,因为受到车友的委托,协助解决KX5怠速抖动以及轻微烧机油的问题。正好前几日成功协助一辆途胜车主解决了烧机油问题,同样的1.6T发动机,从烧机油概率上来说,...查看全文
用户3228311223815
10万公里了
关键说车
为什么传祺GS8能上成佛坡?#成佛坡 #挑战不可能有gs8超稳 #越野 #传祺gs8
懂车帝Sun
到这无人问津 自己作作 早便宜点上好货早和日系五五开了没有商业头脑 在中国卖车年年亏
晴天AK
起亚定位低于现代,但国内起亚现在是亲儿子狮铂又是新款,尤其是变速箱优势大,起步价对比途胜加个8000合理! 看看现款途胜的优惠简直了,明年这时候狮铂能优惠多少呢!
起亚kx5
16款起亚kx5,四个门的玻璃升降器齿轮全部坏了一边
巴拉巴拉小胡渣
油价太高,一直舍不得踩油门,老是感觉一升二档有顿挫,三降二有咔哒声和顿挫。由于上班只有6公里,基本油耗在9个左右(夏天和冬天9个多,春秋天8个多)。 开着不舒服,想着换车,奈何不够富有,老婆也一直劝,没办法只能放弃。然后就开始看各种视频和帖子,研究怎么保护变速箱的同时,还能开着不烦躁。总之看了好多内容。开车时也实验了很多方式。 由于干式双离合,升档快,降档慢!起步加速不建议一点点踩,建议直接多采一些,这样可过滤起步的顿挫(当然这款变速箱起步的顿挫也很少),也直接让档位上来,达到更省油区间。再说三降二的问题,原来一直标准模式,三降二时的卡塔声很明显,后期改成经济模 式,三降二的卡塔声变得很轻微,顿挫也小了很多,不刻意感受,绝对是一直丝滑。而且驾驶习惯改了以后,油耗竟然也低了,大约在7.8-8.3区间。(之前的经济模式和标准模式基本一样的油耗,所以一直标准模式开)。 开心五是一辆偏运动的SUV,真不能用轩逸的方式开。起步多踩一点,不仅爽,而且省油。一点个人拙见,仅供览阅!
用户7448469226611
一顿魔改不说了,拉皮拉长丑爆了,价格参考隔壁现代,活不过半年,立贴为证,