简介:这个人很懒,什么都没写~
美美狒狒去打夯
说实话,我每次看到摩卡的前脸都会想起《星球大战》里的帝国风暴兵,属实拉风。尤其是这个六边形中网我也很喜欢,阳光下鳞光闪闪,边缘加入了饰条点缀,让摩卡的前脸乍一看真有点“科幻味”了。
男人确实是家里的顶梁支柱,但妇女也确实撑得起半边天。这么多年的奋斗,我也算小有所成,但媳妇这些年的帮助也绝对必不可少。这么多年我们两口子一直非常和谐,基本没有争吵,最主要的原因就是互相尊重,任何事都商量着办。 我一直想换台新车,在网上看了很久,感觉奔腾B70最符合我的要求。但是换车不是件小事,也是一笔比较大的支出,妻子的意见我必须考虑,所以看车的时候,我们夫妻俩一起去的。 第一眼看到B70后,给我的印象可以用震撼来形容。超过四米八的车身气势非常足,大气的前脸也看着特别的有力量感,尤其吸引我的就是她泪眼式大灯造型,太有辨识度了,开在路上回头率肯定非常高。媳妇也对车内的乘坐体验非常满意,媳妇身材不高,微胖,坐在后排空间表现可以用奢侈来形容,翘起二郎腿完全不在话下。销售顾问还向我介绍了车子的动力配备以及燃油消耗水准,感觉都挺不错的。我和媳妇都挺满意的,已经订车了。
提车不久,提的是潮跑Pro。决定买飞度主要是对比了很多,发现还是飞度的性价比高,同时也了解了一下飞度的保值率,还不错,过几年想换车还能卖个好价钱。 潮跑Pro的座椅还是织物的,但是舒适度还是不错的。开了这些天最直观的感受就是飞度的动力的确是好,操控也顺畅,不会有顿挫感。目前我都是上下班通勤用比较多,加上新车磨合期,所以油耗还是有点高,看了一下车友们现在的油耗,我对自己接下来的油耗还是挺有信心的。 想问下车友们换屏幕有没有什么推荐的牌子,准备过几天去把屏幕换一换,现在每天只能听电台,想换个大屏,搞个carplay听一下自己的歌单。感觉飞度真的挺适合家用的,小车方便,空间又不算小,之后准备约几个朋友一起去玩玩,试试开长途的手感。
我今年大学毕业,工作就找在了老家这个三线小城市,我没什么远大的理想,喜欢简单没有压力的生活。房子家里有,周末又刚订了车——奔腾T55,现在还在等待提车中,不过我抑制不住自己喜悦的心情,想着先来给车友们安利一下我即将入手的新车。 我订的就是这样的一台白色T55,颜值杠杠的。发动机盖上的四条棱线,彰显力量感的同时,还能降低风阻。三维立体LED的“戈”型大灯,满满的未来感和科技感。正八边形的熏黑进气格栅,配上渐变式数码雨滴中网,优雅大气。整个前脸辨识度非常高。 车尾和前脸一样的“戈”型大灯,整体性更强。 D字形多功能方向盘,两块大屏幕,玉玺式电子档把,手机无线充电,让整个内饰科技感爆棚。 后排座椅倾斜角度好,软硬适中。 宽敞的后备箱。
借媳妇儿的光,我终于可以买车了,奔腾B70不要跑! 终于敲定了婚期,这下子我终于可以买车了,我老爸这人比较固执,其实前两年我就想买车,但是老爸一直不同意,告诉我,等结婚再买,否则结婚时候车子旧了,人家女方心里不是滋味,我也一直听从了老爸的意见。 婚期订在今年10月,所以算是借媳妇儿的光,这个月买了自己人生的第一台车子奔腾B70,真没想到第一次买车就可以遇见这么好的它,奔腾B70对于结婚预算不多的我来说,它非常的友好,我选择的是自动驭享型,毕竟完成了人生两个大事,必须要顶配,主要是价格实惠13.99万,比我老爸给我的18万预算省下来好几万,哈哈,太爽了。 奔腾B70太美好了,它的外观大气简约,战戈式车灯和数码雨滴式格栅非常的吸睛,加上它运动的车身线条,对于我来说没有抵抗力。 它的内饰也非常的有档次。 所以再加上1.5T涡轮增压发动机,奔腾B70算是完美的。
车子自打提回家后,除了限行的时候,出行都是靠这个大家伙。空间方面,我自己几乎没坐过后排,但家人给我的反馈,都说乘坐舒适性不错。对我而言,整体的驾驶感受也非常的不错,1.5T发动机动力够用,急速过弯时也没有偏头的现象。 516L的后备箱空间,加上后排座椅还能按比例放倒,这车的载物能力还是妥妥的。另外SYNC+系统功能强大,可以看爱奇艺视频,听QQ音乐,其他包括查机票、定酒店、查找停车场、在线预约保养等等功能都有,还可以在手机上下载一个福特派APP,来对车辆进行远程控制,还能检查车辆的状态。如果遇到很紧急的状况,在福特派或SYNC+智行信息娱乐系统上,都可以一键呼叫福特道路救援队,非常实用。
12年刚毕业的时候买了一辆大众车,免不了父母的支持。这几年结婚生子,家庭成员增多,带来的更多的是喜悦。但是我那辆车的空间就不够用了,配置也落伍了。生活在不断变好,换新车也是必然的。我不想再买合资车了,我觉得国货精品的还是很多的,质量不错,主要是要空间大一点的,能够让小朋友在车内比较自如的活动,而且质量好一点。几经对比,我入手了奔腾B70。 别的不说,奔腾B70的外观是真的好看,尤其是白色的车身让它显得更加的干净利落,车尾的造型我也非常的满意,轮毂真的挺好看的。它作为一款空间拓展的很好的轿车,乘坐的区域自然不需要担心,后排坐三个大体格的成年人完全没有压力。后备箱也够大,开口也大,放东西很方便。 我前两天开车去外地办事,偶然遇到了一处寺庙,感觉还挺新奇的,就停车去逛了逛,给车友们也看几张照片吧:
刚刚把奔腾T55提回来还没有一个星期,车牌都还没到,不过我已经完全能掌控这台车了,想去哪里就可以去哪里了。 奔腾T55整个车的造型非常帅气漂亮,开在路上回头率超高,反正我很喜欢。空间利用率也很不错,使用起来很方便。而且这个车的动力还是非常好的,日常开起来加速感非常棒。 还有这车的舒适性方面虽然不是最强点,但是完全不需要担忧,因为整个车的舒适性还是蛮棒的。实实在在说也很难找到这么一款车辆,相对来说比较均衡的舒适性,不管是座椅的舒适性还是在空间表现上面,还是在整个车的隔音性能上面,还是它的音响娱乐系统来说,基本上都是处于相对比较平均的一个水准,没有一项是弱点,也没有一项是强的! 有了奔腾T55之后,去哪里都方便了。女朋友在医院上班,我每天都可以开车去接她下班了,感觉特别好。拍几张照片给车友们看看
老婆升职加薪,工作更忙了,加班加点是常事。家里的一台车都是我在开,现在不行了,老婆下班太晚,我还需要早早下班后回家帮忙照看孩子,只能再增购一台车。在网上看了些日子,感觉奔腾B70 非常合眼缘,配置动力也都不错。于是就和老婆一起到店里看实车了。 红色的奔腾B70,颜值没得挑,完全长在了我和老婆的审美点上,非常满意。 打开车门看到内饰后又给我惊喜,简直甩家里现有的CRV几条街不止,中控屏被几块大屏连接,周围用皮质包裹,很有科技感而不失豪华,内饰的设计感甚至让我感觉外观的惊艳只是为内饰而做的点缀。 因为外观有点溜背轿跑的造型,多少比较担心后排空间会受到影响。看完实车发现是多虑了,得益于车身尺寸已经达到B级车标准,后排空间家用完全没有问题,感觉比同事的丰田雷凌大了一个级别,虽然这两款车的价位相差无几。 后备箱是掀背式的,容量非常大。 我和老婆都对奔腾B70很满意,已经订车了。
希望开盲盒能中一个极狐汽车模型 今天在极狐APP上看到ICE CUBE召集令,地点就在蓝色港湾店,现场有陆地冰球活动,还可以凭电子门票开一个盲盒,礼品都挺壕的,古驰香水,迪奥口红、探路者帐篷,统统都有,不过我最想要一个极狐汽车模型,希望运气好可以如我所愿,有没有在北京的哥们一起会会?
浑南盛夏,爱车相伴,又是一个美丽的夜晚 上周末和闺蜜一起去打卡了K11的河畔市集,为啥说是市集而不是夜市呢?因为大家基本上都不是奔着吃去的,应该都是奔着拍照去的吧。但不得不说,K11这个河畔市集真的是颜值最高的市集了,特别是在夕阳西下的时候,柔和的橘色阳光笼罩整个市集简直不要太美,喜欢分享的我,又一次来分享我的浑南盛夏之旅了,希望大家喜欢我的分享。 出行于我而言,必须有我的爱车奔腾B70相伴,而且现在闺蜜也很喜欢坐我的车,毕竟咱家B70颜值高、舒适性好,身边有比较有品位的朋友,基本都挺喜欢我家奔腾B70的。 质感十足、配置丰富,价格还不贵的国民家轿,用这几个次来形容B70简直就是太对口了。 第一次试驾奔腾B70的时候,它给我印象就非常好。尤其是外观,设计的细节很多,每一处都刻画的非常精致、到位。 戈型大灯,我认为就很有质感。 尾部的贯穿式尾灯,造型也特别的时尚、大气。 多功能后视镜,不仅功能多,颜值也很在线。 开着B70行驶在路上的感受特别好,因为B70强大的车道保持系统会时时刻刻将车辆稳定在车道线的中间,就算发生偏移时,车辆也会自行修正方向,女司机开着,安全感爆棚。 完美的智能化,我家奔腾B70的D-LIFE5.0系统,同时还用了全新的UI设计,简洁、且功能丰富,通过语音可以完成绝大部分的功能操作。而且B70的双联屏上方还有一个YOMI小姐姐,能变化多种形象、多套的个性装扮,可以完成日常语音交互、感觉智能控制在我家奔腾B70的身上体现的更加有质感。 咱这座椅看着也很漂亮。 后排的宽度更舒适,我总觉得咱家B70的优点还是比较多的,日常驾驶的话,基本能给到的舒适性、及便利性,咱家B70的配置都有。 美食、复古好物、草坪课堂、进口超市,K11可以说是应有尽有,所以我也终于来打卡了。 门口的小花园,看着也是非常的干净,舒服。 K11旁边就是沈阳最有名气的万鑫酒店了,这里可是咱大沈阳的黄金圣地。 K11的内部与咱家奔腾B70还是有些相似之处的,就是档次感都营造的很到位。 这里就是进口超市,想来很久了,必须拿下点什么。 市集的美食感觉与其它夜市差别不大,但胜在环境优美。 这片草坪非常适合拍照,还能放帐篷、随手一拍都有一种假装在独家的感觉。 有一辆属于自己的爱车,我想是每个年轻人梦寐以求的事,我算是幸运的,作为一名90后辣妈,能遇到像我家奔腾B70这样性价比超级高的车型,感觉超有幸福感。
动有度,静有法,记录和奔腾T55的草原之行 提车回来没多久,目前开了2000公里,还算是新车一台吧。奔腾的T55,1.5T涡轮增压发动机,当时主要也是冲着这个动力选的这个款型。开自己的1.2排量的小轿车哼哼唧唧了好几年时间,确实这次换车的时候还是优先考虑动力的,尤其是那种脚踏在油门上任性控制,动力变化万千的感觉,真的是有一种玩车的乐趣在里面。 奔腾T55这台车整个底盘调校也非常好,或者说整个的方向盘和底盘的驱动系统的这块儿的一个互动也好,反馈特别的清晰,开起来的话能够明确的判断,自己就要采用什么样的油门什么样的角度去过这个弯之类的这些事情,完全你都可以很清晰的去作出判断。 动力好,操控容易,是我入手奔腾T55以来最大的感受。前两天,开着它,去了趟草原,感受了蓝天白云碧草,一望无际的感觉。跟车友们分享几张照片:
五月底入手的奔腾B70,当时厂家搞的活动力度挺大的,终身免费质保,免费换机油等等,可以说售后这块非常的省心省钱。要说当初我看中的车型不止奔腾B70,最后还是选择了它,除了车本身性价比高,符合我的需求以外,厂家的这些售后项目可是最大的加分项。 入手奔腾70以来,我最大的感受就是这车很舒服。当然这车的定位也是一款舒适型的家用轿车。它的底盘调教的很好,虽然不是独立的悬挂,但是我在通过坑洼路面时能够感受到,它对那些细小的颠簸处理的非常不错。车内隔音效果,我觉得也是很好的,感觉不到任何的外部杂音,关起车门,里面就是一方安静的天地。车内音箱效果也很棒,一遍开车,一遍听音乐,真的是惬意又舒服。 前几天,我开着车,特意去了趟北京天安门,感受一下建党百年的氛围。给车友们分享几张随手拍的照片吧:
我是一名普普通通的90后,没上名校、没进名企,在城市中努力的打拼生活,即使生活不容易,我也想尽最大的努力对自己好一点,给自己买台车,让出行更舒适,时间能更自由。 T55是我在选车的时候,见过性价比最高的车型,它购车能享受30日免费退换、整车终身质保,其它车型可没有这么大胆的承诺,这两个保障让我在选车的时候更多了一份安心。 我认为自主品牌的车型,首先在外观上相比,T55的颜值已经远远的超过了很多价格相同合资车了,我这次选车,对于自主品牌车型T55的印象更好,更有想买的欲望。 成熟男人的标配,在我心里就得是开一台SUV才够有味道。霸气的皮囊配上有灵魂的内饰,才是T55的灵魂所在,也是我独爱T55的原因。 环抱式座舱是T55内饰设计的一大亮点,舒适性也更好。双12.3英寸的液晶显示屏、电子档杆、多功能方向盘、皮质座椅、全景天窗的配置,这些配置不仅科技感十足而且精致的造型,让车内的档次感一下子就上来了,T55全面的配置舒适了氛围、提升了质感。 这次来4S店看车,T55整体看下来,相对于其它车型来说,给我的感觉更精致、性价比更有优势,售后也比较贴心,整体我是非常满意的。第一次买车,想再多看看其它店里的优惠活动,所以也没马上订车,而且下周有一次比较大型的车展要开展,我打算也去车展看下优惠活动,对比之后再订车也不迟,不过我的选车目标已锁定,我对奔腾T55可是非它不爱的。 我的车展门票,买T55我是认真的。
入手奔腾B70有些日子了,一直想来交一份提车作业,和车友们分享一下作为车主的真实感受,就是一直很忙。这不是放暑假了吗,神兽回奶奶家住几天,我才有空来这里跟车友们聊聊。 看人先看脸,外观方面,前脸的战戈型前大灯是最具辨识度的一个点,还有就是家族式的前脸进气格栅,数码雨滴的中网,都格外的好看。 全景大天窗也是我最欢的一个点,打开时真的是亮堂通透啊。还有就是远程操控得说说,在手机上安装一个控制这款车的软件,可以提前把车启动然后再操作,虽然现在还不能无人驾驶,但是国产车真的是在技术方面不断进步了。双12.3的屏幕比较简洁,触屏操作非常方便。1.5T的发动机在排量上不是特别大,但是动力绝对够用,完全能满足日常用车的需求。
我这个人活的比较简单随性,不攀比不嫉妒,从来不关注别人的生活,一心只想把自己的日子过的舒服。 买车也是如此,我对参数配置这一块没有太高的要求,更多的是关注外表和一些操作乐趣的因素。其实在十万左右的价位里,国产车和合资车扭打成一片,在这种竞争之下,配置都基本差不太多,最后之所以选择入手奔腾B70,也是觉得它有一个颜值爆表的造型。 对于奔腾B70的1.5T的动力,刚开始我是没有抱太大的幻想的,但是入手以后的驾驶体验非常出乎我的意料。我感觉动力还是很强劲的,现在平时开车的时候,只要路上车辆不是很多的时候,我都会深踩油门,动力源源不断,急加速推背感也是有的。高速上行车,提速超车也非常容易,车身很稳,安全感十足。
买第一辆车时相当无脑,不砍价、不试驾、不要赠品,还是做的三年分期,估计销售遇到我这样的客户都快笑疯了。当时买车真是毫无经验,以为买车像商场买衣服,不能谈价,过去的事儿现在想起来只能当个笑话了,这次买雅阁可不能再像个傻子一样,价格能优惠多少先不说,好歹也得先试试车去。 都说马自达和本田是日系品牌中最像宝马的车子,都比较讲究操控性,今天正好亲自验证了一下,开雅阁确实有点宝马的影子,主要是底盘比较扎实,转向也非常跟手,没开几分钟就找到感觉了,左转右转各种转,方向盘指向十分精准。 让我比较意外的是舒适性也特别棒,通常情况来说,舒适性和操控性很难兼得,雅阁居然调校的这么到位。座椅弹性不错,悬挂也韧性十足,下车一看用的还是米其林轮胎,真心挺够意思了。
买车的时候就知道前大灯是矩阵式LED大灯,还有那个日行灯也是LED的。感觉比较酷。买回来之后用了一段时间了,我才知道原来这车的尾灯也是LED光源的。LED的好处除了寿命比卤素的更长之外,它的亮度也更亮。这家伙,买个车自己对没弄明白。看来还真是边用边学,不知道过段时间我又会发现什么阿尔法T的新惊喜?
一旦有了自己心仪的品牌,就再也难以容下其他的车子,打算买雅阁混动,但同事说什么也要我再去看看丰田凯美瑞。“二田”正好离得不远,都在同一条街上,所以就顺便去对比了了一下。 还是熟悉的配方,熟悉的味道,其实这不是我第一次来看雅阁了,上个月陪发小去汽配城还顺便来过一次。简单大气的前脸特别有辨识感,银色镀铬贯穿左右,起到了画龙点睛的效果,内饰简约整洁,虽然谈不上豪华,但做工还是不错的,真皮座椅触感超棒,按键式换挡也让我怦然心动。后排空间非常宽阔,我一米七六的身高翘起二郎腿,毫无困难,是比较宽松的。 我知道凯美瑞也是非常不错的车子,只不过颜值和内饰我都不喜欢,车头上窄下宽,内饰则是设计成那种不对称的造型,怎么看都觉得别扭。后来和同事讲了雅阁更胜一筹的理由,它也承认雅阁确实里里外外更漂亮一些,不再鼓动我买凯美瑞了。
我还觉得自己挺有能力的。一个北方孩子毕业之后就到了南方打拼,2012年毕业,2014年就拿下人生第一桶金然后全款入手了日产轩逸,之后这几年也是在父母的帮助下购房落户于此,只是因为太忙碌了出差很多确实一直没有解决另一半的问题。然后去年国庆后换了一份工作,也是开始趋于稳定了。顺便把车换了,就是这台凯酷。
大夏天的都很热,单位的午休时间也有点长,也没啥事情,吃完了午餐,下楼拍了下我的新座驾K5凯酷,过来写个作业,来报个到。 K5凯酷是我第一台车,其实我拿到驾照也不过是六个月前的事情,算是一枚妥妥的新手。提车到现在2个月时间了,自己是觉得自己算个驾车没问题的新手司机了,除了倒车入库以及侧方位停车这两个项目还有点紧张。哈哈~~
和表哥逛景点,顺便看一下表哥改装iMAX8 之前为了公司的商务接送,我买了一辆荣威的iMAX8,前段时间表哥也想换车了,问我有啥意见。我告诉他说iMAX8就挺好,家里有两个孩子的话很合适。我觉得这款车不光是开起来舒服,宽敞的空间也能够满足我多样化的出行。表哥提车之后,跟我说这款车带孩子出门之类的确实挺方便。这几天我和表哥一家出去玩了一圈,顺便看了一下他改装的iMAX8。 表哥说他的iMAX8加装了实木地板,不仅是后期便于清洁,更好打理。而且加装的木地板不用拆除隔音棉,直接铺在地板上就能用。毕竟表哥的两个孩子也到了调皮的时候,在车里吃个零食什么的要是卡在缝里也不好打扫,感觉这实木地板加装的挺合适的。 iMAX8车内的科技感也是不错的,12.3英寸的仪表看着是很清楚的。挡把区域的布局挺合理的,就算驾驶时对一些功能盲操也没有什么难度。iMAX8系统的人机互动也是比较智能的,有时候我用方言说出语音指令来,系统也能够进行准确识别。 我觉得iMAX8的颜值在同级别MPV中是比较高的,看着挺大气,也不像有些车那么显老。荣麟格栅配合上宽大的车头,看起来进攻性很足。侧面看起来也比较灵动,没有那种拖沓的气质。 和表哥一家去景点玩了一天,景色确实很好,但是太热了。逛了一会我就回车里吹空调去了。 我觉得iMAX8这款车可以称为是多面手,家庭出行或者是商务接送都比较方便。看表哥家装的实木地板,我也有点心动了,回去考虑考虑也装一个吧。
高配置动力足,开着i6 MAX和朋友去网红馆子打卡 又到了我最喜欢的双休日,可以说,这是一周当中令我最放松、最开心的时刻。一般来说周末要不就是跟朋友去聚餐,要不就是找个网红小馆子打打卡。不过我们这种刚刚步入社会的打工仔,那种上档次的网红高端餐厅是去不了的。像是那种隐藏在角落里的网红老店或是小馆子,我们都是很喜欢去的,不仅花不了几个钱,还能感受一下平时吃不到的口味。今天又准备和朋友们去一个小馆子打卡,那几个懒人还得我去接。 我觉得,i6 MAX的车内氛围还是比较时尚的,而且用料也很良心。车内很多地方都采用了皮革材质,摸起来的手感是很不错的。液晶仪表看起来是比较清晰的,我平时开车的时候瞥一眼就能知道相关的信息。不得不说,中控屏真的大,比家里的平板看着都直观。斑马系统也比较好用。平时开车的时候,我喜欢用语音控制空调或者去的播放,有时候我们去网红小馆子打卡,找不到路了就会用语音开启导航,基本上全都能够识别出来。 有时候公司会派我去隔壁的城市出差,在高速上能够明显感觉这款车的动力比较充沛。行驶到时速100公里以上时,继续踩油门,动力还是会随之爆发而出。朋友的车子我也开过,到了中后段再踩油门,动力也上不来了。 i6 MAX这款车还是很符合我心意的,动力很足,配置也很高。开着比较舒心,能够方便我的生活,我觉得这就是对于年轻人而言的好车。
听朋友说雪野湖的风景甚好,周末我带着家人来一探究竟。 不得不说,久居樊笼里,突然来到这青山绿水之地,一眼望去全是绿色,顿时觉得心旷神怡,神清气爽。 接天莲叶的荷叶,若能驾舟泛于湖上,那定是人生一大乐事。 登高望远。 说到美景,一定不能少了我的这辆爱车阿尔法T,在我眼中,它和眼前的美景一样,看着就让我心情愉悦。 这一路开过来,我已经感受到它超高的回头率,不过我最欣赏的地方,除了外观,还有它的内在和动力,去雪野湖的路段需开一段高速,和往常一样,阿尔法T的强劲动力让我充分感受到了开车的乐趣,轻轻松松开到120码,超车的时候,它从来都不会含糊,轻点电门,车身动力随即跟着咆哮起来,这感觉非常的刺激。 雪野湖三面环山,山水互映。沿环湖路驱车,沐凉爽湖风,看鳞鳞波光,听鸟语闻虫鸣,这个时候,若是辆燃油车,恐怕随着车身的前行以及发动机的轰鸣,鸟儿早就被惊动然后振翅高飞了,阿尔法T是辆纯电动车,没有发动机的噪音,坐在车中特别安静,而且就算在高速上,它的胎噪和风噪也都控制得很到位,比传统燃油的行驶感更加高级,此时此刻,更将的感受自己融入了这一片美好的画面中。总的来说,这是一次让人回味无穷的自驾,山好、水好,车好,一切都是最美好的存在。
提问朋友推荐雅阁,我觉得帕萨特也不错,应该怎么选?
提问极狐 阿尔法S的空间怎么样?
提问阿尔法T的手机无线充电面板有固定位置吗?
提问皓影和RAV4荣放相比,哪个更值得考虑?
去年就打算换车,一拖再拖只是因为资金还不太到位,前段时间几个朋友聊天,大家都给我推荐皓影,其实我也早就在默默关注了。反正我肯定是买日系,车子质量稳定又保值,过些年再换车也不会血亏。今天和一个朋友去办事,正好路过本田4S店,就一起过来打探了一下。 在这个看脸的时代,颜值就是正义,皓影跟我一样,肯定是属于帅哥类型的,外观秀美但同时不乏阳刚之气。空间也十分宽敞,后排真是翘个二郎腿都没问题。 旁边挨着丰田家,顺便也来看了一下,荣放外观一般。后排空间看着也不小,仔细看其实座垫很短,这种套路怎么能瞒得过我的火眼晶晶,荣放车是好车,可惜颜值拉了胯。就还是皓影吧,其他的也不想多看了,回去还得再盘算盘算家底,实在不行就只能找老妈帮忙了,用钱的事儿,老妈比谁都靠谱。
前几天提起了买皓影的事,朋友说要换就趁早,现在这个时节买车最便宜,年底就别指望有优惠了。听人劝,吃饱饭,那就先摸索着先来看看。不得不说,现在真是卖车的淡季,店里先后也就来了十几个人看车,老板连中央空调都不舍得开了,销售倒是挺大方,特供水左一瓶右一瓶的无限量供应。 还是说说皓影吧,颜值真的是太漂亮了,其实设计并不复杂,但就是这么几次粗线条勾勒出了与众不同的现代感,霸气的羽翼大灯,性感带拐弯小尾灯,看着就让人喜欢。 空间也超大,都说本田是空间魔术师,这话真是一点都不夸张,不用上车,一眼看去就知道能翘起二郎腿。前排也非常宽敞,尤其喜欢这种触摸真皮方向盘的感觉。 朋友也觉得很不错,里里外外都挑不出毛病,不过我还是得多转几家4S店,看看各家店都能优惠多少再来决定。
买阿尔法T,主要就是想体验电车迅猛的提速。4秒多的加速,路上真是见一个秒一个。不管起步还是超车阶段,动力都相当给力,突然一脚地板油下去,那推背感太刺激了。朋友说从外面看,我加速的时候抬头很明显,感觉就很猛,入手阿尔法T真是我最正确的决定,完全对我脾气。
自从媳妇工作调动,常年和媳妇聚少离多,媳妇把车开走以后,我更是连个代步工具也没有了。寻思着不如再买个小车吧,像POLO和致炫那种车我是肯定看不上的,暂时把目光瞄准了缤智和逍客。今天没事儿去4S店逛了逛,买不买车先去看看,大热天的就当去蹭空调了。 缤智这些年的销量一直都数一数二,在我看来还是因为颜值高的原因。外观说白了就是个小皓影嘛,同样也是本田家族的经典造型,只不过更多了一些圆润可爱。别看价格不高,但内饰非常的精致,不管摸到哪里都有不错的手感,做工也挑不出什么毛病。 相比之下,逍客显得就没那么大气了,但五官组合到一起也不算丑,照样看的过去。只是内饰的风格偏陈旧,怎么看都觉得不如缤智年轻有活力。 看完以后我还是更倾向于缤智,而且我之前开过朋友的缤智,动力也是蛮不错的,大家觉得还有啥好车给推荐推荐。
翻手机照片时,看到上次车展拍的EVOS。如果问我现在最想掏钱买的车是哪款,毫无疑问就是这台福特EVOS了。 实车看上去有很惊艳的感觉,看了媒体的一些介绍,说是这车智能科技配置也很丰富,同时兼备良好的空间表现。目前三维尺寸配置还不详,大概这车是有4.9米左右的超长车身和2.9米+的轴距,肌肉感十足。 EVOS外观看着是真高级,据说如果车子在解锁的时候,这中网有点像龙鳞片的设计,还会有来回飘动的视觉效果。 据说内饰也不错,所以我很想早点感受感受。
十年的驾龄,总里程突破二十万公里,我想我也算得上是一个老司机了。这些年陆陆续续玩过的车也不少,包括一些朋友的林肯大陆,霸道之类的高端车,但最终还是觉得轿车开着最舒服。这次打算换车,我瞄准了B级车雅阁,因为大家都说雅阁操控不错,直接预约试驾,过来感受了一下。 首先颜值是我喜欢的类型,修长的车身,溜背的造型,很有运动感。虽然1.5T的排量不是很大,但动力却一点不弱,特别喜欢这种踩一脚是一脚的加速感,包括座椅的包裹性和CVT的平顺性也让都我有很不错的驾驶体验。 我看网上说雅阁的隔音不好,但试驾过程中觉得静谧性还是不错的,当然试驾开不了太快,至少时速在70公里左右还是很安静的。 试驾的感觉比较满意,改天过来谈谈价格,顺便问一句有没有豪华版的车主,你们的优惠大概能有多少钱?
今天试驾缤智的体验感觉蛮爽的,因为陪驾员先开,让我充分体会到了缤智的加速快、动力强、刹车灵敏。之前我试驾奕泽时,车速刚到60码,陪驾就提醒我减速,我想试一试100码左右的工况,压根不给我机会。广本的销售就很通情达理,让我充分感受不同速度的车辆表现。起步时就能感觉到车轻带来的好处,踩油门时,没有往后一顿的感觉,而是给油就走,越踩越有,跑到100多码的时速,继续给油,还能继续加速,不过再超速就有点过分了,我自觉收了油门。跑100多码的时速,也没感觉车子轻就发飘之类的问题,底盘比轿车要硬朗,没什么摇晃忽悠的感觉,非常稳当,有安全感。 另外,车子的静谧性和舒适性也很不错。座椅坐垫比较宽大,整个大腿都能支撑住。填充物也很扎实,坐着不觉得累。而且我注意到,即便车子开到了100码,也没什么噪音,我估计上高速也不会觉得吵。不知道我预想的对不对,麻烦车主给说说这车的高速表现呗,谢谢!
我已经下单了,定的两驱特浓,定车之前车友群里有人建议我说定特醇的,确实特醇配置更好,但配置也是因人而异吧,特浓对我来说就已经够用了,在我眼里它的性价比是最高的。
今天送孩子去艺术班上课,孩子跟我说,这个车比以前的小车舒服多了。我心里觉得特别欣慰,换车值了! 之前开的小轿车空间小,而且限号,最后决定换车。阿尔法S内部空间确实宽敞,别说孩子了,我坐后排都很宽敞。再加上出色的座椅设计,填充软硬适中,坐着确实舒服。