我的车是驱逐舰05，55尊贵。 提车一个多月了，总里程1300多公里。 最近买了不少好物，和大家先分享一下加装流媒体后视镜的体验和教程。  先上效果图↓↓    购买背景：驱逐舰车内后视镜视野本身不是很好，最近我所在的城市雨天比较多，夜晚尤其雨天在没有路灯的环城快速路上，后方路况看不清，会影响开车安全。有一次险些在匝道和后方车辆变道发生剐蹭，这坚定了我换流媒体后视镜的想法。  购买流程： 首先看了几个品牌的流媒体，普遍价格都是500-800之间，比如DD拍，360等，功能也非常齐全，除了流媒体还有记录仪，AR导航等。 后来朋友介绍，了解到了海康威视这个企业，传统安防企业的老大哥。对比了他们的几款产品，最终选定了海康威视M1这块后视镜。 某东原价2499，PDD百亿补贴不到1500，果断入手 （全部价格及安装费用放在文末） 支架选择：告知卖家具体车型，他会帮你匹配好。 如果和我同款的车型（55尊贵），可以将下方两个图保存并发给卖家，表示用同款即可。   选择理由： 1、功能纯粹：只有流媒体后视镜这一个功能，没有其他的智能功能，甚至也没有记录仪的功能。因为车里的大平板已经足够使用各种智能设备了，我替换的痛点也只是想找一个完美替代传统镜子的设备。 2、60帧的清晰度堪称电影级别的，几乎完全无延迟，车子跑起来镜子中的画面就好像在放汽车广告片一样，色调和清晰度实在是太好了。（夜晚像夜视仪一样，感慨不愧是海康威视…） 3、可以使用转换头完美替换掉原后视镜，不像其他品牌大多是绑在原后视镜上的，多多少少有点丑。这个完美替换就特别顺眼，也提升了颜值。  安装流程： 这里一波三折，我简要写。驱逐舰作为新车，市场占有率目前太低，前前后后发了几次后视镜转换头都不合适，好在最后解决了。 流媒体后视镜到手，PDD商家是包安装的，去指定地点可以安装。但我到了指定地点，对方看了看我的后视镜，发现安装难度比较大。主要原因是，海康威视的这款后视镜为了提升画质和降低延迟，使用了光缆传输线。同时，取电也必须从保险盒取（ACC）。再次作为新车，师傅没有把握，怕接错了影响我的三电保修。我想了下觉得师傅的顾虑有道理，众所周知，前段时间三电保修的事件也闹得沸沸扬扬，他建议我去4S店安装。 最终我听从了师傅建议，我选择我把车开回了4S店，请售后的师傅帮忙完成了安装。（收取工时费） 到了4S店，表明来意，很顺利就签服务单了。施工大概3个小时左右，师傅也是第一次给我这个车安装流媒体，一边学习一边安装，这里特别给比亚迪售后一个赞，服务态度真是没的说，因为过去到了饭点，还蹭了一顿工作餐，哈哈。 施工工程中，使用了卖家发来的支架，但发现里面缺少一个卡扣。这个卡扣可以使用原车后视镜中的，直接请师傅将原后视镜的卡扣取下来，并安装到新支架上即可完美匹配。    解答几个大家可能有的顾虑： 1、安装破线了吗？ --从保险盒取电，熄火后会断电。 2、影响保修吗？ --我问了4s店，明确表示在他这里安装的不会影响保修，有记录单。 3、如何走线？ --流媒体后视镜包含一个后视镜，线缆，后置摄像头。是要走线的，线从侧边顶部到后备箱，再到车牌上方。师傅都做了埋线，外面一点都看不到。（再次给个赞） 4、安装在车内还是车外？ --我安装在车外，和原车的倒车影像并排 5、打孔安装还是贴上去的？ --我是打孔安装的，本来顾虑打孔会生锈，但小哥告诉我打孔的位置是橡胶，不会生锈。 6、如果白天不想使用可以变成普通后视镜么？ --旁边有个按钮，按一下就熄屏了，熄屏就可以当普通后视镜，和原车光学后视镜体验差不多。我购买时看评价，很多人是白天熄屏当光学后视镜使用，仅晚上开启使用。  最后讲讲用车体验和总费用 优点： 1、超宽的视野，比原车光学的宽了至少3倍以上，开在路上，可以看到后面三车道的路况。我现在变道前都会优先看下流媒体，能在一个镜子中看到左、右、后 三个车道的情况，真的很踏实。 2、夜间雨天行车安全性提升，到了晚上犹如一个夜视仪，肉眼看不清的路况，在流媒体后视镜中都清晰可见。完全不夸张的说后方的视野比我看前面的玻璃还清晰… 3、我购买的M1这款后视镜是IPS屏，可视度以及显示效果都非常好，肉眼正常驾驶的距离是看不到像素点的。 4、对炫光抑制也很好，后车开灯，会自动抑制高光，不晃眼。 5、可调角度，在车内轻触后视镜后方的两个按钮，就可以向上或向下调节，能适应各种场景。 6、好看，非常有质感，真的很提升车的档次。  缺点：贵 （因为流媒体后视镜的本质就是一个显示屏，我了解有的人看久了屏幕会不舒服，如果容易视疲劳的朋友也不适合买）  费用： 流媒体后视镜购买：1410元（我是自行安装的，店铺给我返了90安装费，1500-90=1410） 支架转换头：0元（PDD卖家赠送） 4s店安装费：300元  合计：1710

驱逐舰05车友圈

【用车笔记】大白好物分享：换流媒体后视镜