用户6967841951803:本周一开始,气温下降至0度左右,我的锐界L混动STLINE发动机就持续运转,油耗吓人,纯电行驶里程为0,不知道万能的车友圈能否给我一个答案?
峰回路转FF:提车到现在已经7个月,前段时间终于迎来了冬天的第一场雪,气温骤降。刚好也聊聊低温天气时锐界L的用车感受。 首先,是关于低温天气开车的一个重要话题——保暖。 冬季的低温会使在室外放了一晚上的车从里到外变得非常冰冷。以前每次都得提前下楼,进入冰冷的车内,启动车辆,等着热车,零下十几度冻得瑟瑟发抖。 但在我的锐界L上,就没这个烦恼。我一般在出发前10分钟,在家直接使用福特派APP远程启动车辆进行热车。然后和孩子做好出门的准备工作,等我和孩子上车的时候,空调系统已经将让车内温度升高到一定程度。 还有车机系统内配置的冬季行程功能,可以在人上车后,自动开启车辆配备的方向盘、座椅加热功能,加热迅速。使得我和孩子在冷冽的早晨能够快速暖和起来,并且这时发动机也基本预热完毕,可以开车就走。这对于时间紧张的早晨来说,节省了不少时间。 接下来是关于冬季行车的安全问题。冬季的道路状况比其他季节更复杂。冰雪覆盖的路面会导致轮胎抓地力降低,增加行车风险。即是在更换了雪地胎后,以前我的车由于是前驱依旧时不时地出现红绿灯起步打滑,过弯速度稍快就容易甩尾的情况。不过,这段时间开锐界L就没遇到过,应该是四驱系统发挥了作用。 智能分配了前后轮的动力,提高车辆在湿滑路面上的稳定性。这两天我还尝试调整了驾驶模式为湿滑模式,感觉好像降低了油门反应并针对湿滑路面进行了动力输出优化,起步的时候慢了一点。不过就算是有各种配置加持,驾驶技巧才是冬季用车的关键。在冬季行驶中,我们需要保持稳定的速度和合理的车距,以便在紧急情况下及时刹车或避让。此外,注意避免急加速和急刹车,在起步时轻点油门,触发锐界L的电动驱动模式,利用电动机的高扭矩输出来提供平稳的加速性能。防止打滑。 还有,除了主动安全外,就是被动安全。随时随地让别人能注意到你,就是安全的第一要素,说到这就不得不说说贯穿式的日间行车灯了。亮度高,造型别致。很远就能注意到,并且也很帅气。 上周周末雪停,天气还不错,就带着家人上山看雪景。一时兴起,便顺便试验一下锐界L的四驱性能。整体来说很满意。坡虽然不是很高,但积雪覆盖导致很滑,人走上去都要非常注意,但我把锐界L开了低速挡后,稳住油门,就很悠然自得的上去了,没有一丝打滑的痕迹。机械四驱就是比我以前的前驱强。并且作为家用城市SUV,这种就足够了。也不需要去和带锁的越野车比。 还有一个就是锐界L的油耗。总所周知,冬天普遍要比夏天油耗高,但在升级系统后,我这段时间使用锐界L的过程中,只要是长距离驾驶(8km以上),发现油耗都比较低。昨天从山上回来,油耗只有6个左右。这个很满意。 最后,感受一下我们这的冬天吧。 总的来说,我对锐界L在冬季的表现非常满意。它的舒适性和安全性都很不错。当然再安全的车辆,在冬季驾驶时,也要注意行车安全,遵守交通规则,定期检查车辆状态。