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用户6967841951803：本周一开始，气温下降至0度左右，我的锐界L混动STLINE发动机就持续运转，油耗吓人，纯电行驶里程为0，不知道万能的车友圈能否给我一个答案？

峰回路转FF：​提车到现在已经7个月，前段时间终于迎来了冬天的第一场雪，气温骤降。刚好也聊聊低温天气时锐界L的用车感受。 首先，是关于低温天气开车的一个重要话题——保暖。 冬季的低温会使在室外放了一晚上的车从里到外变得非常冰冷。以前每次都得提前下楼，进入冰冷的车内，启动车辆，等着热车，零下十几度冻得瑟瑟发抖。 但在我的锐界L上，就没这个烦恼。我一般在出发前10分钟，在家直接使用福特派APP远程启动车辆进行热车。然后和孩子做好出门的准备工作，等我和孩子上车的时候，空调系统已经将让车内温度升高到一定程度。 还有车机系统内配置的冬季行程功能，可以在人上车后，自动开启车辆配备的方向盘、座椅加热功能，加热迅速。使得我和孩子在冷冽的早晨能够快速暖和起来，并且这时发动机也基本预热完毕，可以开车就走。这对于时间紧张的早晨来说，节省了不少时间。 接下来是关于冬季行车的安全问题。冬季的道路状况比其他季节更复杂。冰雪覆盖的路面会导致轮胎抓地力降低，增加行车风险。即是在更换了雪地胎后，以前我的车由于是前驱依旧时不时地出现红绿灯起步打滑，过弯速度稍快就容易甩尾的情况。不过，这段时间开锐界L就没遇到过，应该是四驱系统发挥了作用。 智能分配了前后轮的动力，提高车辆在湿滑路面上的稳定性。这两天我还尝试调整了驾驶模式为湿滑模式，感觉好像降低了油门反应并针对湿滑路面进行了动力输出优化，起步的时候慢了一点。不过就算是有各种配置加持，驾驶技巧才是冬季用车的关键。在冬季行驶中，我们需要保持稳定的速度和合理的车距，以便在紧急情况下及时刹车或避让。此外，注意避免急加速和急刹车，在起步时轻点油门，触发锐界L的电动驱动模式，利用电动机的高扭矩输出来提供平稳的加速性能。防止打滑。 还有，除了主动安全外，就是被动安全。随时随地让别人能注意到你，就是安全的第一要素，说到这就不得不说说贯穿式的日间行车灯了。亮度高，造型别致。很远就能注意到，并且也很帅气。 上周周末雪停，天气还不错，就带着家人上山看雪景。一时兴起，便顺便试验一下锐界L的四驱性能。整体来说很满意。坡虽然不是很高，但积雪覆盖导致很滑，人走上去都要非常注意，但我把锐界L开了低速挡后，稳住油门，就很悠然自得的上去了，没有一丝打滑的痕迹。机械四驱就是比我以前的前驱强。并且作为家用城市SUV，这种就足够了。也不需要去和带锁的越野车比。 还有一个就是锐界L的油耗。总所周知，冬天普遍要比夏天油耗高，但在升级系统后，我这段时间使用锐界L的过程中，只要是长距离驾驶（8km以上），发现油耗都比较低。昨天从山上回来，油耗只有6个左右。这个很满意。 最后，感受一下我们这的冬天吧。 总的来说，我对锐界L在冬季的表现非常满意。它的舒适性和安全性都很不错。当然再安全的车辆，在冬季驾驶时，也要注意行车安全，遵守交通规则，定期检查车辆状态。