认证：凯美瑞车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
海海1133
1.空滤真的小，说明吸气量不会太大，发动机瞬时功率不会太大，寿命延长（思路清奇）研发思路，说明是这个调教。 2.机油出厂居然是0w-8的，那么原厂油肯定非常省油，阻力小。之后具体查了一下资料：1.运动黏度(100°C): 。0W-8:4.0-6.1 cSt；0W-16:6.1-8.2 cSt；0W-20:8.2-9.3 cSt；2.高温高剪切黏度(HTHS)0W-8:<2.3 CP；0W-16:2.3-2.6 CP；0W-20:2.6-2.9 cP；如果油的密度等同，那么100度的摩擦阻力：4:6:8；高温高剪切值（150度）阻力：2.3:2.6:2.9；当然具体阻力差异还需要实际为主，但是如果你加20机油，那么发动机因为机油润滑的阻力会提高26%-100%之间。 3.刹车脚感很奇妙啊！有些玄学的状态，刹车阻尼始终在动态变化！这感觉真好玩。 4.确实省油，刚开始，跑了段高架，最低干到3.7L/百公里，备注：我不喜欢空调，开了空调脖子疼，所以我测试的油耗只针对我个人自己的情况。 5.发动机跟电机纠缠出力的感觉，虽然没有电车干脆直接，没有汽油车那么机械质感，但是忽忽悠悠的动力也是可以的。个人感觉与2.0t在50-80需要动力的那一下相差不大！！！在高架上，沥青特别细腻的路况，特别容易超速。 6.与国外的卡罗拉一样的动力配置，2.0配ECVT。美国卖的比中国贵好多，所以买是ok可以的。 7.为什么不买比亚迪，因为我不相信捷径，我更愿意将筹码放到老牌大厂上。 8.6年前，有个1.2t的雷凌，说说和这个的差别。内饰用料，6年前的雷凌还赢了。汽车内衬，简直不堪入目，跟CLA没法比，跟1.3t的英朗没法比，跟6年前的雷凌也没法比。 9.问题辨证来看，换来了更好的地盘覆盖。三条小铝合金固定车身刚性。2.0搭配ECVT更好的油耗，更高的发动机热效率，1.2t热效率（37%）。
懂车帝原创
自从比亚迪秦PLUS DM-i杀入10万元区间后，关于A级车的选购和争论又随之而来，面对纷繁复杂的市场以及用户对极致性价比的需求，哪家选手的能够成功“杀出重围”？请看本期《懂车帝横评》...查看全文
Lu点点
半年没洗车了
专业屠牛
一年多的车，这这样拜拜了，牛牛一路走好
萌娃枣子妞
🙋🏻♂️ 情况介绍 纯纯家用第一辆车，家里有娃，春暖花开开着出门遛娃，因为老公还没有驾照，所以我这个拿了驾照五年后首次开车的女司机不得不被迫营业。 💰费用明细 尊贵1.5l落地10.7，加上政府补贴最后10.5落地，当时觉着价格很香...查看全文
欧撒给
一发布价格就被各路“豪杰”喷，这个说卖不掉，那个说不如买某某某。我就知道销量一定会像海豚那样打脸的，因为身边真正想买的人都觉得价格比较合理，他们说一样的价为什么要买五菱和那些杂牌子。也许“豪杰”们会说这只是下订数量，后期会大量退款的，那就拭目以待吧
用户5084949469752
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 轩逸2022款经典 1.6 XE CVT舒适版 2023-02在宁波购入 裸车价7.96万元, 落地价10.10万元 另外加了2180导航倒车影像，2000皮座椅。
鞭策＆ENG
喜提新车，这价格合适不？ 轩逸2022款经典 1.6 XE CVT舒适版 2013-03在济宁购入 裸车价7.81万元, 落地价9.20万元 5年10次保养，5年15万公里保修，选装大屏导航，倒车影像雷达，皮质座椅，行车记录仪
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